Mercedes SLR McLaren 722 GTR, 300 kg menos de peso
Sólo 21 afortunados podrán acelerar hasta los 100 km/h desde parado en apenas 3 segundos con el nuevo Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GTR, la versión aligerada del exclusivo deportivo alemán.
Esta mejora de 0,6 segundos en su tiempos de aceleración se ha conseguido gracias a los 300 kg de peso que ha perdido gracias al uso de partes de fibra de carbono que en el 722 Edition eran de aleación.
Su velocidad máxima se mantiene en 337 km/h, pero la mejora en su aceleración es un punto muy a tener en cuenta. Su motor V8 5.5 de 650 CV se mantiene inalterado, por lo que todas estas mejoras se deben exclusivamente a la reducción de peso.
Como se puede ver en las imágenes que tenéis en el enlace que hay al final del artículo, la apariencia de este Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GTR ha pasado a ser mucho más agresiva, con los emblemas 722 dominando toda su decoración, con grandes impresiones tanto en las puertas como en el capó.
Su kit aerodinámico también recibe mejoras, como el enorme alerón que domina la parte trasera del vehículo, que asociado al exagerado difusor trasero, asegurará una excelente carga aerodinámica en el tren posterior.
En los laterales también se aprecian diferencias, como el recorte en los pasos de ruedas delanteros o el ensanche que sufren los posteriores y las taloneras.
Como es de esperar, si su peso se ve rebajado, su precio tiende a subir, en este caso hasta los 775.000 euros. Un ganga…
Y para poder comparar bien, la galería fotográfica del Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition de serie.
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para Javier.
Vía | Motor Authority
Más imágenes | Carpassion.com
En MotorPasion | Vídeo del Mercedes SLR McLaren 722 Edition en Dubai
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Vía | autoblog.it En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 GTR, 300 kg menos de peso17 oct 2007 01:25
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Hace algunas semanas os adelantábamos los detalles técnicos del Mercedes SLR McLaren 722 GTR: aunque su motor permanece igual (5.5 V8 de 650 caballos), la reducción de 300 kg utilizando fibra de carbono hacen que mejore su 0 a 100 en 0,6 segundos17 oct 2007 12:36
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Hace algunas semanas os adelantábamos los detalles técnicos del Mercedes SLR McLaren 722 GTR: aunque su motor permanece igual (5.5 V8 de 650 caballos), la reducción de 300 kg utilizando fibra de carbono hacen que mejore su 0 a 100 en 0,6 segundos17 oct 2007 15:03
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Los datos técnicos ya os los dimos en su primera aparición estelar, así que sólo resta dejaros que disfrutéis con estas nuevas imágenes de la criatura.20 dic 2007 20:53
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Bufff… 300Kg nada menos. Eso si que es una buena dieta. Lo que no entiendo es como no aumenta la velocidad maxima.
Saludos.
?¿?¿?¿ y no corre más?
-a ver si este no falla ese "alternador" que les fallaban a los de las carreras de millonetis.Que verguenza!
775000 euros? Mañana me compro 3…
xD
Vayaaa 300kg… no está nada mal en un coche así la diferencia es puede ser bestial, han hecho un buen trabajo.
-Lo de la velocidad máxima, que no varía, me imagino que se debe, principalmente a que la relación de marchas no varía, al igual, que la aerodinámica, pero aún así seguro que gana por lo menos entre 3 y 6km/h aunque oficialmente no se especifique.
-650cv? tenía entendido que eran unos 626…
La versión "normal" tiene 626 pero a la edición 722 le metieron 20 CV
Si a algún insensato se le ocurriría valorar a los superdeportivos en su relación calidad-precio, este sería el que peor parado saldría.
Es impresionante, pero por 775.000 euros, cosas mejores y más "puras" se han visto.
no se pq, comparado con el reventón me parece una ganga. son muy pocas unidades d un coche ya d por si exclusivisimo
un aplauso por los 300 kg d ahorro, eso si es pensar con la cabeza a la hora d hacer una makina d circuito
y lo del aumento d velocidad coincido con GTI, es debido a la aerodinamica (con ese aleron debe ganar mucho apoyo pero ha d tener una carga increible) y a la caja d cambios
kedo mujy bn, con esa reducion de masa, y esteticamente me agrada, solo me gustaria ke ayan aumentado su potencia por ke asi seria un pepino de verdad
buff como acojona aunque en velocidad punta , nada
Me encanta! Aunque el precio es brutal.
Es curioso es que se hagan 21 unidades y no 20… qué pasa que hubo uno que estuvo dando la vara y al final se la fabricarán? xD
Por cierto, este pasa a ser manual, no? Se han desecho del secuencial y de las levas en el volante
Muchas versiones para maquillar un FRACASO. Eso es lo que ha sido el SLR para Mercedes-Benz, por lo menos desde el punto de vista de ventas.
No precisamente,hay muchisimos slr en la calle(cuesta 450.000 la version estandar)creo que ya se acercarán a las 1500 unidades.
Supongo que lo habrán dejado pelado, ya que de serie traía climatizador, cuero, asientos calefactados, navegador…Todo eso lo habrán quitado. Ahora esto sí que es un supercar de carreras, el SLR 722 de serie es mas un supercar GT.
Por cierto…quiero uno, alguien me deja unos durillos? xD
Ese sera el nuevo coche de Hamilton no? (A Alonso no creo que se lo den con el amor que le tienen en McLaren)
Lo que es raro es que ya este echo,que no se haya comentado algo antes,ya que el que esta en las fotos esta en un concesionario o eso parece,en cuanto a la exterior no me acaba de convencer y con respecto a la cura de adelagazamiento me parece perfecta,eso sei de comodidades ahora las justas.
#11.Supongo que se venderan 20 y esa suelta sera la que queda para exponer en salones,ferias,la cual acabara en el museo o incluso ya que esta de moda se subastara para donarlo alguna ong.
Por cierto, y donde se han dejado el alerón? Si es de lo mejor del SLR! Quién va a ayudar ahora en la frenada? Lleva paracaídas?
(Hablo del alerón retráctil)
-Donde este una bestia italiana que se quiten los paseos en mercedes jijiji
DAB, tienes toda la razón del mundo. De hecho, estuve buscando información en la web de prensa de Mercedes y no hay nada, me lo creí cuando ví la foto con las especificaciones…
Soy malo haciendo de adivino, pero seguro que se esperarán a presentarlo oficialmente en el SEMA Show, tiene toda la pinta…
#20.Es que no le encuentro logica alguna ya que no es que sea un Opel por ejemplo,estamos hablando de un Slr,como ya sabeis,estoy en Alemania y a menudo me entero de cosas antes de que llegue a paginas de internet ocosas asi,pero es que de esto no e escuchado hablar el mas minimo comentario.
Cabe la posibilidad de que sea un preparador?
Con lo estilizado que es este coche a mi no me gusta que le hayan puesto semejante aleronaco. Me parece un poco bestia, no??
Ademas para el Sema show lo dudo,falta un mes para ello (30 oct-2 nov) no creo que lo tengan un mes ahi parado.
¿cual es la version de venta? el modelo de la portada (mega-aleron,difusor trasero)es distinto a el modelo den la galeria….¿no?
me parece muy radical pero las prestaciones son de lujo
Es una perdida de tiempo hacer el McLaren mas ligero, por ejemplo, te puedes comprar un ferrari F - 430 modificado por Hamman o incluso un Lambo murcielago que esta hecho de los mismos materiales, es mas potente y encima mas la mitad de caro.
Al ladito del SLR hay un casco a una réplica de este de Hamilton…creo… Así que DAB, no creo que sea un concesionario, oquizás sí, quién sabe
esteticamente exagerado eso es lo que me parece ,el original ya impresiona suficiente y lo justo,
menos mal que no lo ha tocado ningun preparador
si no lo pondriais a caer de un burro
#27. Si miras el enlace veras las fotos ampliadas y se ven claramente un ml,un sl…todos ellos sin matricular,no creo que sea el garaje del Hamilton,no se como seran los concesionarios españoles(nunca e entrado a uno)pero ver un F1 como se ven en las fotos es cosa corriente,aunque no en todos…sigo apostando que es un concesionario.
NO!!! POR QUE NO PUEDEN ESPERAR A SACARLO CUANDO ME HAGA RICO! POR QUEEEEEEEEEE…!!!!!