La historia del Audi TT demasiado fogoso

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Comentarios

• 1
  Deimdos |

  

  Menos mal que se le ocurrió a alguien abrir el capó…

  18 sep 2007 15:59:18

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• 2
  RAMi |

  

  Pero, ¿le echaban espuma o le echaban alguna especie de liquido inflamable?

  (¿Por qué lo llaman in-flamable, cuando en realidad quieren decir "flamable"?)

  18 sep 2007 16:17:17

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• 3
  Esteban Viso |

  

  Viene del latin, inflammare,encender algo que hace llama…

  joer, que pedante me ha quedao!

  18 sep 2007 16:22:40

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• 4
  8000vueltas.com

  

  Nadie se ha fijado en el crack que aparece al principio del video sin traje inífugo ni nada (excepto camisita y gafas de sol)?
  Menos mal que no empezó a arder con él dentro, vaya profesional…jejeje

  Un saludo
  Delarosa

  18 sep 2007 16:43:06

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• 5
  k+da |

  

  es cosa mia o al principio del video, un mecanico no es capaz de abrir el extintor?

  18 sep 2007 16:46:44

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• 6
  Tadzio

  

  No cabe duda que cuando un aleman decide arder no hay Dios que lo pare, medio camión ha hecho falta!….y un poco de lógica por parte de los "superbomberos".

  18 sep 2007 16:51:37

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• 7
  fastback |

  

  Lo dejan como si le hubieran dado una imprimación para volverlo a pintar XD.

  18 sep 2007 16:57:39

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• 8
  intercooler

  

  RAMi se refiere a los simpson el episodio en que cuentan un mismo dia segun homer, bart, lisa… el doctor nick opera al capitan de barco y caen petardos en eter y termina diciendo eso…

  el primer mecanico un pelin torpe para echar el extintor…

  18 sep 2007 17:05:37

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• 9
  Predator

  

  Lo del final es un Ibiza rojo sin parachoques trasero??

  Que era, el safety car? :D

  18 sep 2007 17:06:22

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• 10
  vamosquenosvamos

  

  Como se va a poner la señora de la limpieza cuando lo vea…

  18 sep 2007 17:25:03

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• 11
  gtemirod

  

  Me voy a mandar una boludez pero bueno…

  Madrid, 20 de mayo de 1941

  Las potencias del Eje están rivalizando en crear el mejor coche que conduzca la energía…..térmica, hasta que se produzca una rápida explosión con la cual el oxígeno del enemigo que esté cerca, se agote al ser usado por la explosión, ya que sinó esta no se produce. Viene incluido el autolanzallamas por si algún enemigo sobreviviese al ataque. Los germanos están creando el Auto Unión TTEN, en estrecha colaboración con los expertos italianos, que ya están muy desarrollados en este tipo de arma de destrucción masiva. La empresa italiana es la Ferrari; y su fábrica, Maranello, es un objetivo primordial para las tropas aliadas, ya que dicen que si no la destruyen, no podrán ganar la guerra.

  Ya sé que Ferrari en 1942, como que no va, y maranello tampoco. Si no ponía esto, sería criticado hasta la muerte por inculto. Perdonad la tontería pero debemos recordar a los caídos en la II WW.

  18 sep 2007 17:57:28

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• 12
  gtemirod

  

  No me refiero con esa fecha a la companía Ferrari sinó en la creación de un coche totalmente hecho por ferrari, que tengo entendido que fue en 1948. ¿Existia ya Maranello? Responded, please.

  18 sep 2007 18:03:59

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• 13
  Esteban Viso |

  

  Maranello como población si xDD

  No, en serio, la Fábrica, situada en Maranello, se inauguró en 1943.

  18 sep 2007 18:09:02

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• 14
  sambri

  

  Bufff… me recuerda a cierta situación vivida en el último MAC90 de Albacete…

  18 sep 2007 18:21:34

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• 15
  gtemirod

  

  Gracias Esteban. En cuanto a la población me has dejado: XO…XP

  18 sep 2007 18:32:50

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• 16
  david

  

  el audi k nunca se apaga XDXD
  primero sesion de efecto nieve luego una lavadita con manguera floja XDXD
  me ace gracia xk la gente no tiene mucha prisa a la ora de acer las maniobras deben estar acostumbrados

  18 sep 2007 18:37:26

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• 17
  Curro

  

  La verdad es que tiene gracia el asunto, lo más sorprendente es lo que tardan en conseguir un extintor y encima el coche no quiere apagarse.
  De todas formas esto pertenece a otro mundo, que nada tiene que ver con la calle. En competición todo funciona mucho más al límite y que un coche arda no es de extrañar.

  18 sep 2007 18:37:34

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• 18
  HaScHi |

  

  Un poco patanes, no? Vale que es peligroso abrir el capó, pero coño… si ves que no hay manera de apagarlo, ábrelo para enchufarle la manguera dentro! xD

  18 sep 2007 19:36:39

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• 19
  symk1000 | petrolheads.blogia.com |

  

  el mecanico no es k no sepa usar el extintor, es k a veces se kedan trabaos, si no te ha pasao nunca no sabs como destrabarlo.
  Y lo de que nunca pare de arder… como llegue el fuego al motor estas jodido, yo eso lo he visto. Y estos prque tienen el camion bomba detras que si no, no lo habríán apagao.

  18 sep 2007 19:39:45

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• 20
  Chimi |

  

  Tenerife andaba por ahí seguro.

  La cuestión es que en los extintores pone claro que hay que atacar a la base de las llamas y si estas están dentro de ese chasis y no se descubren no hay nada que hacer.

  18 sep 2007 20:10:42

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• 21
  TENERIFE

  

  yo estaba saboteando los extintores, Chimi !!!! ;)

  18 sep 2007 23:13:20

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• 22
  roadking |

  

  menuda barbacoa se podria haber echo jejeje

  19 sep 2007 08:38:58

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• 23
  Ulverino |

  

  Joder, pero son un poco inutiles, al principio solo hechan la espuma arriba, cuando lo que arte es la parte de abajo.. así normal que se reavive.

  19 sep 2007 14:19:06

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