Ford Nucleon Concept, la fisión nuclear aplicada al mundo del automóvil

Comentarios

• 1
  M6

  

  ostioa!!!

  14 jul 2007 14:55:02

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• 2
  Mr. Driver

  

  Si ya hay problemas ahora para encontrar sitios donde depositar residuos nucleares, con las calles plagadas de coches como este a ver qué hacíamos. Por no mencionar en caso de accidente, fuga de radioactividad, etc…

  En resumen, seguro que en Chernobil no lo cambiaban por el Lada.

  14 jul 2007 14:56:55

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• 3
  El Colombiano |

  

  De acuerdo con Mr. Driver (¿son palabras muy comunes, no?

  Con cada embotellamiento podriamos tener un potencia Hiroshima en nuestras calles. Ademas esto le daria un nuevo sentido a los autos-bomba. Mejor que Bin Laden no sepa de esto…

  14 jul 2007 15:50:57

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• 4
  dantorrecilla

  

  no creais que es algo que no veremos.
  los motores de hidrogeno tambien se basan en reacciones nucleares, distintas de las de este prototipo, ya que no son radioactivas, pero ese coche fue el precursor de la "innovadora tecnica actual".
  siempre se podria decir que ese coche era la bomba

  14 jul 2007 16:16:24

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• 5
  toni22m

  

  Sandman, en 8000vueltas y bajo este tema "de ciencia ficción", elucubrar sobre una mala idea, viene otro muy interesante sobre la distribución desmodrómica, elucubrar sobre una muy buena idea. Cierto que solo se utiliza hoy por hoy en motos, pero no deberíamos descartar verla algún día en coches de muy altas prestaciones.
  Ya sé que gran parte de la parroquia se aburre con la mecánica, pero por sus gráficos a tí te la recomiendo como buen pinta monas. Esos mismos planos los anduve trazando yo en la noche de los tiempos.

  14 jul 2007 19:05:53

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• 6
  michelangelo_84

  

  Hombre, y veindo q lleva el deposito, por asi deciurlo con hormigon y acero…
  Pero si, al verdad seria peligroso…
  Como dicen antes, la fusino de H no es propiamnt radiactiva, y es en l campo d ela fusion nuclear donde se deeb trbajar…
  La fision es el paso previo

  14 jul 2007 21:57:38

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• 7
  Podri |

  

  grandes protecciones de hormigon y plomo… con que frenas? habria un peligro masivamente destructivo en cada esquina :S

  14 jul 2007 23:21:21

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• 8
  amaru

  

  Sin lugar a dudas fue un esfuerzo interesante, pero su aplicacion se hizo imposible, esperemos que nuevas formas como fusion de hidrogeno, nos den automoviles veloces y seguros, dificil de encontrar estos dos a la vez.

  15 jul 2007 04:06:30

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• 9
  juas

  

  Los años 50 fueron muy felices por allá, y como dicen "la felicidad es la ignorancia". Creo que no pasa de ser un prototipo totalmente contemporaneo (en aquel entonces), es como cuando vemos ahora un prototipo con motor de hidrógeno.

  15 jul 2007 16:12:56

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• 10
  tifossi- ºo.OXUNIMAO.oº -tifossi |

  

  ):-( y mi comentario???

  vale vale

  15 jul 2007 20:01:14

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• 11
  symk1000 | petrolheads.blogia.com |

  

  Que repostar ni k leches, si el coche iba a estar circulando hasta mucho despues de que estuviera el dueño criando malvas… ventajas de la energia nuclear
  por cierto, yo estuve en ese museo y no vi el coche este… U_U

  15 jul 2007 22:53:18

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• 12
  pixtic |

  

  ¿alguien sabe en que posicion esta el motor? no logro distinguir si es algo parecido al diora o a cualquier coche con un morro bastante largo…

  16 jul 2007 21:14:12

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• 13
  YaKuMo |

  

  En caso de accidente frontal, el hormigón aplastaría la cabina de pasajeros debido a las inercias. Vaya joyita :)

  17 jul 2007 11:09:44

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• 14
  HIPHOP

  

  uviera provocado un gran revolucion automovilistica pero sus costes serian desorbitados, un accidente de ese coche podria provocar enfermedades…

  20 jul 2007 23:39:09

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