Filtradas las primeras imágenes del Porsche 911 GT2

Noticias relacionadas

• Porsche 911 Turbo Luis XIV Edition, excesos a base de oro 05 julio 2008
• Porsche 911 Targa, el próximo en la lista de Porsche 03 julio 2008
• Así se prueba la lubricación en cárter seco 30 junio 2008
• Hamann Stallion, basado en el Porsche 911 Turbo 25 junio 2008
• Nuevo Porsche 911 Carrera 4 25 junio 2008

Comentarios

• 1
  chucho

  

  Por Dios, es precioso!!!!!

  13 jul 2007 21:29:41

  normal
• 2
  malakay

  

  parece un modelo mas antiguo, pero es una bestia igualmente.

  13 jul 2007 21:37:19

  normal
• 3
  cayenne S, bxster S, audi TT

  

  impresionante, aunque cuanto costará??

  13 jul 2007 21:42:10

  normal
• 4
  cayenne S, bxster S, audi TT

  

  PARA MI GUSTO EL TURBO ES MAS ELEGANTE Y MAS CHULO ESTE ES DEMASIADO… NO SE ES COMO EL GT3 NO ME TERMINA DE CONVENCER, EN CUANTO AL EXTERIOR

  13 jul 2007 21:43:23

  normal
• 5
  igu4n4 |

  

  Precioso y deportivo. La combinación perfecta.

  13 jul 2007 21:48:20

  normal
• 6
  krin |

  

  Fantastico!

  13 jul 2007 22:36:14

  normal
• 7
  audi power

  

  vaya pepino!!!!!!!!!!!!!!!!!!! XD
  que se vayan preparando los ferraris
  ja,ja,ja…

  14 jul 2007 00:02:52

  normal
• 8
  Podri

  

  me gusta mas el Turbo, pero esos 3.6 segundos son impresionantes…

  14 jul 2007 00:21:42

  normal
• 9
  Borjal84

  

  Lo malo del GT2 es su precio comparado con el Turbo.

  14 jul 2007 00:56:07

  normal
• 10
  jolper

  

  lo malo del gt2 es su precio que no hay kien lo pague!

  14 jul 2007 02:43:21

  normal
• 11
  miguelllll

  

  una pregunta me podriais explikar como van las versiones dl 911?

  xq un gt2 es mejor q un gt3 no?

  no entiendo el turbo es "peor" q un gt3?…..:S xD
  gracias

  14 jul 2007 09:53:33

  normal
• 12
  SUICIDA

  

  530cv,0-100km/h en 3.6s,… Agagagggg…Ups, se me cayo la saliva en el teclado!

  14 jul 2007 11:27:39

  normal
• 13
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  #11 Miguel, lod GT2 y GT3 son las versiones de competición de calle de los 911 y los números van asociados a las categorías de la FIA GT. El GT2 entraría en la categoría FIA GT2 y el GT3 pues en la FIA GT3.

  El GT2 lleva un motor Twin Turbo y el GT3 lleva el motor atmosférico, por ejemplo.

  Y la diferencia con el Porsche 911 Turbo es que el GT3 por ejemplo, lleva lo justo y necesario, nada de lujos. Por ejemplo, el climatizador lo lleva desde esta generación, la 997, antes ni eso.

  14 jul 2007 11:48:04

  normal
• 14
  Razor

  

  OMFG!!!!!!!!!!!!!!! LOOOOOOOOOOOOOOL
  Que cacho butre ha sacado Porsche,no habrá cuello que se rompa cuando pasee por las calle

  14 jul 2007 12:11:05

  normal
• 15
  Mr. Driver |

  

  No son oficiales pero está claro que son verdaderos.

  Impresionante sin duda, pero soy más del gusto del GT3RS. Potencia atmosférica y prescindir de los kilos y gramos innecesarios.

  14 jul 2007 13:34:14

  normal
• 16
  cabriniV6

  

  Simplemente PORSCHE

  14 jul 2007 14:09:38

  normal
• 17
  tifossi- ºo.OXUNIMAO.oº -tifossi

  

  porqué tendrían que prepararse los Ferrari??

  a ver..

  es un coche precioso sin duda. Jaja parece una pantera así negro… tan elegante y a la vez deportivo

  pero eso?? Ferrari?? Ferrari 1, GT2 0

  ponme ese Porsche al lado de un 599 GTB Fiorano, una cola de gente, y a ver con cual se queda la gente.

  Forza Ferrari

  15 jul 2007 17:13:04

  normal
• 18
  Michelón

  

  Tifossi, eres un buen Ferrarista.
  Yo reconozco que Ferrari, es una marca inigualable, que nació de la nada cuando Don Enzo era "sólo" un piloto de FIAT con ambiciones, y de ahí a lo que es hoy, parece un sueño hecho realidad.
  Pero aún a pesar de eso, me reconozco Poschista, sin dejar de reconocer que Ferrari es una marca con más afición que Porsche, tal vez en parte debido a la colección de éxitos deportivos (mayormente en F-1 en los últimos 50 años). Pero Porsche es Porsche y también tiene su historia automovilística además de para mí y creo que para muchos más aficionados al mundo del automóvil, tiene el enorme mérito de mantener una configuración de motor y cambio a la que se ha mantenido fiel desde hace casi medio siglo, manteniendo una línea, que resulta totalmente reconocible para muchísima gente (incluídos profanos del automóvil). De hecho, un profano podría confundir un Lambo y un Ferrari, pero difícilmente confundiría un nueveonce con ningún otro deportivo.

  17 jul 2007 01:50:39

  normal