Toyota Prius vs Hummer, ¿cúal contamina más?
A simple vista, comparando únicamente consumos, el Toyota Prius le saca mucha ventaja a un Hummer H2 (o incluso a otros coches más verdes que el enorme SUV), pero no sólo se cuenta eso, sino que hay más cosas a tener en cuenta.
En la lista que vimos hace un tiempo de los coches menos contaminantes, encabezada por el Jeep Wrangler, el híbrido japonés quedaba en un discretísimo puesto 74 de 96 vehículos. Esto es debido a los enormes costes energéticos usados para su producción.
En el artículo publicado por The Recorder, vemos que para una vida útil de 100.000 millas (160.934 kilómetros), su gasto energético por milla recorrida es de 3,25 dólares, mientras que el mastodóntico Hummer, con una vida útil de 300.000 millas (482.804 kilómetros), hace un gasto energético de sólo 1,95 dólares por milla.
Todo esto deriva de lo que ya se comentó hace mucho tiempo, que no sólo hay que tener en cuenta el gasto de combustible, el proceso de fabricación tambien es importante.
Y aquí es donde está el peligro del Toyota Prius, en su fabricación. Para la extracción del níquel usado en sus baterias, Toyota recurre a un planta de extracción localizada en Ontario (Canadá). Los alrededores de esta planta, son usados por la NASA como zona muerta y para pruebas experimentales de sus robots, ya que la lluvia ácida y los contaminantes vertidos por la planta, hacen que no haya nada en kilómetros a la redonda, ni animales ni vegetación.
Una vez extraído el níquel, éste se envía a la mayor refinería que existe de este metal En Europa, para su refinamiento. Una vez acabado este proceso, se envía a China para producir “niquel foam” (no he sabido traducir esto) y de allí se envía a Japón para el montaje de las baterías. Una vez montadas, estas baterías van de vuelta a Estados Unidos para terminar con el proceso de fabricación del Prius. Mucho viaje y mucha historia para sólo una batería.
También nos cuentan que los consumos presentados por Toyota no son válidos para la normativa EPA. Estas mediciones se efectuaron a 55 mph (88 km/h) y con una aceleración de 3,3 mph por segundo, mientras que las realizadas para el modelo 2008, más acordes a la realidad, equiparan el consumo al de un Chevrolet Aveo, por ejemplo. Ya lo dijo Jeremy Clarkson, “un coche diesel puede hacerlo mejor, mucho mejor”.
Por último, como dato anecdótico, en The Recorder informan que para que el Toyota Prius comience a ser rentable y se aprecie el ahorro, hay que esperar 5 años para ello. Es decir, el ahorro de combustible se compensa con el sobreprecio de este coche en 5 años. Si tenemos en cuenta que su vida útil son unos 160.000 kilómetros y al año se pueden hacer fácilmente 20.000 kilómetros, tendremos que sólo nos saldría rentable sus tres últimos años de vida. Demasiada espera me parece a mí.
Ojo, con esto no quiero decir que un Hummer sea mejor opción que un Prius ni que el Prius es un engañabobos, lo único que quería comentar es que no todo es tan verde ni tan malo como parece…
Lo que sí está claro es que si queremos coches verdes y limpios, aún nos queda mucho por investigar. Reducir el consumo de un vehículo a partir de la inclusión de elementos como baterías no parece todavía la mejor solución, a efectos medioambientales. Incluso económicamente para el comprador tampoco parece la mejor solución. Tres años de amortización no creo que sea significativo para darle a este coche el sobrenombre de ahorrador.
Un saludo para Xal.
Vía | The Recorder
En MotorPasion | El lado oscuro del Toyota Prius, El Jeep Wrangler es el menos contaminante, según un estudio
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Toyota Prius vs Hummer, ¿cúal contamina más?A simple vista parece que el segundo, con una análisis a fondo, el resultado es totalmente al contrario de lo que cabría22 mar 2007 14:30
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2
Si queréis ampliar la información podéis leer el articulo completo en MotorPasión31 mar 2007 13:59
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Interesante artículo, no sabía nada.
Pues dices que el Prius no es un "engañabobos" pero este tipo de informacion se la tienen bien calladita y van de coche verde por la vida.
Es igual que quien piensa que la alternativa es el hidrogeno como combustible, cuando el proceso de produccion de hidrógeno tiene una eficiencia del 30% con lo que gastamos 3 veces mas energia en producirlo, que la que produce para su uso en un automobil. ¿Y de donde se saca la energia necesaria para producir el hidrogeno? Se admiten apuetas!
Todo es una gran mentira. Porque mejor no conducimos coches de 500cc de cilindrada, con una maxima de 60Km/h?? Porque?? A donde hay que ir tan rapido??
Me pone de pelos ver a los yanquees conduciendo un coche que consume 22 litros cada 100 kilometros para hacer 200 metros y no caminar, o estar parado en el trafico por 2 horas derochando combustible para mantener el aire acondicionado, HDP!!
Todos estamos muy mal, y mas los yanquees, que usan coches que destruyen el planeta solo "porque puedo pagarlo y me lo merezco", Basuras..
Hagamos algo todos, caminemos un poco mas cada dia, viajemos mas en bicicleta, dejemos los coches en casa y convengamos con compañeros de trabajo para viajar, o con amigos para salir, y ahorremos un poco, un poco cada dia, eso hara que los americanos esten contentos por mas tiempo y no nos invadan tan pronto para sacarnos … lo que quieran.
Saludos.
que quereis que os diga, un coche "verde" eficiente (sea hibrido o hidrogeno)es algo que aun esta por desarrollar, lo mas factible que veo hoy dia son los bioetanoles con mezcla de gasolina. Pero mi opcion de compra es un motor 1.6l de gasolina, que por lo que tengo entendido son los mas EQUILIBRADOS y ASEQUIBLES
NIquel foam, debe ser una espuma de niquel (foam=espuma) que debe ser una cosa parecida a la espuma de poliuretano que se usa para aislar edificios
Creo que el artículo es algo parcial, al igual que Toyota lo es en su publicidad. Puede tener razón en algunos puntos, pero la foto completa es distinta: en un caso como el mío, en que el 50% de la vida útil del coche se pasa en atascos, los kilómetros al año no son tan importantes. Hay kilómetros y kilómetros, y el Prius es una gran baza para la ecología para el uso que (desgraciadamente) le tenemos que dar muchos a nuestros vehículos ;)
Buenas,
Niquel foeam viene a ser algo así como crema de niquel :P
salu2
Bueno Sandman el Nickel Foam o "espuma de Niquel" consiste en la fabricación de una espuma altamente porosa a base de Polvos de Niquel que funciona como un electrolito (capaz de almacenar mucha mas carga electrica que las baterias convencionales) y que presenta una duracion bastante alta.
Por que se usa este tipo de tecnologia en los coches O lo que es lo mismo por que se ha desarrollado la espuma de niquel, pues basicamente por el peso, a ninguno se nos escapa que una bateria de electrolitos solidos (cadmio, litio etc) pesa unas 200 veces mas que una de espuma de Niquel, a parte de que los otros elementos son mucho mas contaminantes.
(no indico como se fabrica que es largo y no lo acabo de enteder ni yo) jejeje
Un saludo
El articulo es totalmente partidista y defiende lo indefendible. Como va a ser menos contaminante un hummer. Si meten la fabricacion de las baterias q metan tambienel transporte fabricacion y consumo del combustible de los dos vehiculos durante su vida util.
Paco, todo eso ya está metido. Esos 1,95 dólares por milla del Hummer no son sólo de gasto de combustible, también está contado todo el proceso de fabricación del Hummer, al igual que en el Prius…
¿Si el ejemplo contrario hubiese sido un BMW habrías dicho lo mismo?
No tengo un Prius ni siquiera un Toyota.
Sin embargo me gustaría argumentar a favor del Prius porque creo que la información expuesta no es del todo objetiva.
El Prius tiene ventaja por su condición de hibrido en desplazamientos en ciudad, con paradas en semáforo, arrancadas, etc, ya que apaga el motor en parado y aprovecha la energía de las frenadas. En autopista, la ventaja es menor frente a un modelo convencional, y vehículo utilitario sería más "ecológico" para circular en esas condiciones.
Por otro lado, en la imputación del coste de amortización tampoco creo que sea realista considerar un kilometraje máximo de 160000 km. Imagino que quizá haya que cambiar algún elemento del vehículo con ese kilometraje (¿baterías?), pero no el coche entero.
Los de km77 están haciendo una prueba de larga duración, veremos si cuando cumpla los 160000 "desaparece" el coche:
[www.km77.com]
Increible realmente!!
Esto es como Al-gore que nos dice que seamos responsables, y el tiene una cuenta de electricidad estratosferica y maneja un coche ford V8 en su pelicula.
Que mal que el cliente tiene que informarse por miles de lugares antes de comprar cualquier producto para hacerle menos daño al mundo.
Si el estudio fuera de un smart contra un hummer me lo pensaria. Pero de un Hummer con un prius no me lo trago. Seguro que las materias primas para la produccion del mastodontico todoterreno crecen de los arboles que hay en la fabrica.
Indudablemente, las baterías son muy contaminantes y muy caras de reciclar, pero que no se enteren los chinos que abaratan costes echando leches y nosotros vamos y les compramos.
El proceso químico para aislar el hidrógeno es caro y contaminante.
Los paneles solares se confeccionan con petróleo.
Combustible animal. Hasta los gases de las reses son contaminantes.
¿No hay manera de producir energía sin contaminar?
Nada comparado a lo que dijeron ayer de los motores de los super-barcos. El equivalente a 1.000.000 de coches.
¿Un Honda Civic IMA también tendría el mismo problema?Pues si que…
Bueno, ya lo envié pero insisto. Echen un ojo a www. motordeaire.com. A priori, se ven pocas contras a ese coche. Bueno si, es feo de cojones, pero se le puede perdonar.
Me parece un articulo sesgado ademas de falso… porque para amortizar el coche le meten vida util 160mil kms? y al otro medio millon. Dudo del articulo porque claro resulta que el prius es un coche para fundir en 5 años y el hummer resulta que quien se lo compre le durara 25… vamos que eso suena a cruzar datos como podamos para dejar bien a la mierda nacional frente a laa importacion.
Estos estudios son pagados por el cliente y no hay que prestarles mas atencion que la anecdota (y mas cuando hay tanta disparidad de resultado) Es un caso similar a los fabricantes de bebidas, para estar sanos recordar que en octubre viene la campaña de lo sano que es el vino, en primavera verano los estudios de la saludable cerveza y todo el año beber dos litros de agua mineral marca tal para estar sano. Si hiciesemos caso de todos estos consejos beberiamos mas que comenmos….
Pos eso suena a fraude, y que desde esta redaccion os lanceis a categorizar suena a risa.
Es curioso, estoy de acuerdo con lo de que la contaminación total producida, sea menor en el caso del Hummer. Pero en lo que respecta a la contaminación atmosférica, causante del "efecto invernadero" ke es lo más preocopante hoy en día, creo k sí sale ganando el Prius ya que su nivel de emisiones es muy inferior.
La alternativa menos contaminante a corto plazo puede ser la utilización del etanol puro. Pero la mejor, sin duda es el motor de aire comprimido como bien dice Xavier #17, ya ke la energía eléctrica necesaria para comprimir el aire se puede obtener de fuentes de energía renovables.
Se menciona la Ethanol como fuente viable de combustible. Pues no lo es. Este producto se obtiene de cultivos como la caña de azucar, el maiz, y otros pocos (y menos eficientes). En la actualidad en todo el mundo, los precios de los alimentos son altisimos (granos de cereales como maiz y trigo y oleaginosas como soya y girasol) y reemplazar la superficie destinada al consumo humano por cultivos destinados a producir ethanol no es muy viable.
Podremos reemplazar una pequena porcion del combustible fosil utilzado, menos del 10%, pero nunca siquiera un 20%. Porque? Pues porque no se puede dejar de cultivar el maiz de consumo humano o animal (tiene miles de usos) para producir el ethanol, y ya casi no quedan tierras que conquistar para la agricultura.
Algunos dicen que si la totalidad de la superficie terrestre apta para agricultura se destinara a producir ehanol, solo podriamos reemplazar el 20% del combustible fosil utilizado.
Entonces… no hay salida casi. A bajarse de los coches y a caminar.
Saludos.
tipico articulo manipulador, no me creo nada, ¿porque va a durar el hummer como 3 prius? Mentira podrida, seguro que lo han hecho los americanos para joder un poco a los japoneses que se les están comiendo el terreno.
""Para sustituir totalmente los combustibles tradicionales por biocombustibles deberíamos tener disponible en España una superficie cultivable de unos cuarenta millones de hectáreas. Las diecinueve hectáreas disponibles hacen que sea difícilmente alcanzable este objetivo. Según estimaciones de asociaciones agrarias podríamos llegar con facilidad a los dos millones de hectáreas lo que garantizaría que el 5% del total de la gasolina y gasoil consumido en España podría abastecerse con producción propia""
Fuente: VidaSostenible.org
Los 160.000 km de vida útil son los de sus baterías funcionando en modo dual. El motor del Hummer es un 6L diésel y no creo que a ese motor, hacerle medio millón de kilómetros sea una barbaridad…
GTI, el nível de emisiones del Prius es menor que en un Hummer, es obvio, pero esas emisiones también se dan en la fabricación de sus baterías, así que una cosa compensa a la otra.
Pero ojo, que yo no defiendo ni critíco a ninguno, solo expongo lo que he leído en un artículo publicado hace unos días.
no sabia nada de esto, pero me parece logico, comenzar a producir nuevas fuentes de energia cuesta al principio, pero creo que con años de desarrollo cualquiera de las energias alternativas que ahora son poco mas que proyectos seran, a gran escala, mas limpias que el petroleo
Muy interesante. Otro 'tocho' de entrada, SandMan, como le das a la tecla. :P
corsaria, estoy inspirado últimamente XD
el que puede ser que gaste mas es el Hummer para mi son mas malos como el vídeo de la verdad tras el Hummer.
lo que tenis que dar gracias al cielo, de que los coches no funcionen con paja, si no los burros ivan a comer chocolate.
SandMan, que digo yo, que si el Hummer resulta mas economico que el Prius ese, podrias explicarselo de igual manera con un lambo o ferrari no??? que ahi ya no sacaran el odio caca burro yankee que tiene la peña…
PD. 300 mil millas para un hummer o un Big Block bien parido es mas o menos media vida de motor…
Y para los que propongan andar o la bicicleta, que sepan que el incremento de nuestro apetito produce efecto invernadero: en la cria de una res de vacuno, de las que nos comemos todos, se invierten 8 barriles de petróleo.
Ah, y para los vegetarianos, no penséis que el cultivo de vuestros alimentos no consume barriles de petróleo.
Un científico y ecologista bien informado es James Lovelock, leedle, el parche está ahí y lo hemos quitado, se llama energía nuclear, y sí puede producir hidrógeno sin efecto invernadero, pero claro, nucleares no, gracias, pues toma invernadero.
Pues algunos preferimos un futuro andando en bici y con comida, que a bordo de un hummer muertos de hambre.. y seguro que el hummer estara en alguna guerra por algun recurso como el agua o la tierra.
RAD, deja de lloriquear, si quieres ecologismo empieza poniendo de tu parte… sabes lo que contamina y gasta tu ordenador para decir esas tonterias que dices??? no verdad???
amos que ni demostrandote que un hummer es mas ¨ecologico¨ que un prius eres capaz de aceptarlo…
que triste dios mio…
El concepto del Prius es bastante bueno pero pasa como con los móviles en sus primeros días. Auténticos armatostes y con un coste elevadísimo. Habrá que darle tiempo. De lo que se deduce de este artículo es que los coches más normalillos (los que tenemos todos) por ahora son los más sostenibles no? Creo que eso no es un descubrimiento. Lo que pasa es que utilizan un recurso con un límite en el tiempo y para cuando se acabe habrá que tener alguna alternativa desarrollada. Bye!
RaD.- Quiero ver como te vas de vacaciones a Cancún caminando o en bicicleta.
Supongamos que no aparece la palabra Hummer, sino BMW Serie 3, ¿Qué? Otro gallo cantaría.
Se cae de maduro que las baterias de este tipo de vehiculos tienen que fabricarse y ello conlleva una contaminación extra (ya que las baterias no son de aire)
¿Acaso no pasa con el tranvía? ¿Qué tipo de energía usa para moverse un tranvía? ¿De dónde se obtiene?
Por cierto, a todos los pseudo ecologístas que aparecen de debajo de las piedras, ¿Reciclais en casa? ¿Comprais papel reciclado? ¿Plantais árboles ( no valen pinos ;) ) ?
Con este comentario, no quiero decir ni que sea blanco ni negro, sino que primero mirar lo que pasa en casa antes de criticar las casas de los demás.
P.D.- Este estudio, proviene de una Universidad no se la sacaron del bolsillo en una tarde dos personas aburridas.
A veces nos centramos tanto en el propio coche que obviamos estos detalles. Muy interesante, y gracias por ponerlo, ya que no conocía tal información.
Mirare con otros ojos al Prius cuando lo vea a partir de ahora.
si, está hecho por una universidad "AMERICANA", ¿soy el único que ha leido que ahora mismo los japoneses venden más en USA que los propios americanos?
Esto no es más que una campaña de desprestigio, que leches va a contaminar más hacer las baterías del coche ese que toda la porquería que suelta más el Hummer, a ver si todo el gasoil que traga más el coche ese sale de la nada y no se contamina para fabricarlo.
Vamos que 400000 km a 20 litros cada 100 son 80000 litros de gasolina que por lo visto hacerlos no contaminan y que son 4 veces lo que traga en la misma distancia un prius.
Ecologista no soy coño, pero gilipollas tampoco.
Bueno, que hay varios que se han sentido "tocados" por mis comentarios. En realidad no estoy en contra de un Hummer y a favor de un Japones o nada, y si asi lo fuera no sera por este articulo, que no es la ultima verdad en nada. Como todo es un analisis parcializado tendiente a disminuir la mala fama de los coches americanos acerca de su consumo de recursos y a pegarle a los toyotas ya que estamos.
Otra cosa, para ustedes se es todo o se es nada?? No puedo ser ecologista en algunas cosas y no en otras, o acaso tengo que vivir de lo que produzco con mis propias manos, sin electricidad, ni carros, ni nada!? Eso es ridiculo.
Lo que expreso con todo derecho es que debemos TODOS ser mas consientes del medio ambiente. Y si quieren saber que hago por el ambiente, pues no tengo aire acondicionado, ni en mi hogar ni en el coche, y conduzco un VW 1.6 inyeccion, que tiene 3 años y solo 18.000Km recorridos, no derrocho agua ni mucho menos me voy de vacaciones, nunca he viajado mas de 1000Km, y han sido en Bus.
Saludos.
No es extrapolar todo, sino que hablar sin tener DATOS (creo que el estudio este los aporta, ¿no?) me hace gracia, es dar palos de ciego o simplemente creer en algún supuesto.
Coches americanos y consumo, ¿acaso un Mercedes Benz o un Ferrari o un buen Porsche no consumen? Claro… no son tragagasofas.
Indiferentemente de que sea un coche japonés o coche americano, como si es Lituano. El tema es ver que no es oro todo lo que reluce.
Mala fama ¿Quién se la habrá dado? ¿Los propios americanos? no, yo creo que no.
Ahh, esto es de coña, te voy a regalar un abanico ;) xD
#36 yo.
sabias tu que españa es el pais numero 1 en producir naranjas en la UE o de los primeros, y que las naranjas que se comen en españa muy pocas son de origen nacional???
si el estudio lo ha hecho una universidad americana, dile a la universidad de tu pueblo que haga el mismo estudio a ver que resultado da…
si el problema de contaminacion solo fuese el combustible quemado claro que perderia el hummer, no somos tan obtusos como tu comprenderas, pero que sepas que cualquier engranaje y o u rodamiento que lleve el prius tambien va engrasado con derivados del petroleo al igual que los plasticos y demas, como el hummer y como todos…
pero eso a ti te la suda a ti solo te arde el hecho de que sea americano verdad???
PD. por el momento tenemos una cosa muy clara, y es que ecologista no eres, lo de gilipollas todavia lo estamos valorando, y tenemos serias dudas eh???
y eso de que los japoneses venden mas en estados unidos es un mito, vende mas el corolla que un modelo en concreto de chevy ford o el que sea, pero coño GM tiene mil modelos a la venta, Ford otros tantos, chrysler otros tantos, con lo cual tranquilo que la economia automobilistica americana va bien…
Jajaja.
Hagan el mismo estudio pero esta vez con el Toyota Mega Cruiser vs Toyota Prius, o el Land Cruiser H100, a ver que resultados se obtienen.
No se yo hasta que punto me fio de este estudio hecho en Estados Unidos, puesto que aquí en Europa tambien hay estudios y proyectos como por ejemplo:
El realizado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), para el proyecto TREATISE de la Comisión Europea, como adaptación
del manual “Cleaner fuels & vehicles: A summary of road transport fuels and technologiesfrom an environmental perspective” de Energy Saving Trust.
En este proyecto se habla de las maravillas de los hibridos, en particular del Prius, y de la evolucion potencial que representan cuando se afine mas en la produccion de baterias.
Desde luego, desde el punto de vista energético y ecologico parece tener mas futuro las ideas como el Prius, que no los glotones motores del Hummer, y que conste que digo Hummer porque es el coche que refieren en el estudio, no quiero que los pro-americanos se sientan vilipendiados, ya que puede valer como ejemplo cualquier vehiculo de alta cilindrada.