Car Audio: Las opciones más sonadas entre 1.000 y 6.000 euros (II)

Car Audio: Las opciones más sonadas entre 1.000 y 6.000 euros (II)
14 comentarios
HOY SE HABLA DE

Si os parecieron interesantes las selecciones de equipos de la primera parte, hoy elevamos el presupuesto y os proponemos algunos ejemplos de configuraciones que quizás dejarían pegado al asiento durante algunas horas, hasta a los más entusiastas de los equipos de alta fidelidad de salón.

Los precios mostrados se pueden encontrar en algunos comercios físicos o tiendas online españolas, y no incluyen el coste del cableado, del cajón del subwoofer, ni de la instalación (en caso de que la dejemos en manos de un profesional). Preparemos la billetera, y veamos algunas de las muchas opciones que hacen temblar tarjetas de crédito, ¡pero suenan a gloria!

Opción 1. Altavoces exóticos

Este equipo nos sorprende con unas vías que usan fibra de lino rígida en los conos de sus woofers. Un innovador material que ofrece un sonido neutro, transparente y confortable, incluso a altos volúmenes. La fuente por su parte, da el toque de la frescura característica de la marca, además de ofrecer muy buena conectividad. El subwoofer complementa con profundidad y dinámica el extremo más grave, consiguiendose un gran conjunto muy equilibrado de gama alta.

Fuente, Alpine CDA-137BTi, 315 €.

Fuente Alpine CDA 137BTi

Vías separadas, Focal PS 165F, 309 €.

Vías separadas Focal PS 165 F

Amplificador 2 canales, Mosconi AS100.2, 364 €.

Amplificador dos canales Mosconi AS100.2

Subwoofer 10", Morel Primo 104, 89 €.

Subwoofer Morel Primo 104

Amplificador monofónico, MB QUART NSC750, 219 €.

Amplificador monofónico MB Quart NSC750

Total: 1.297 € aprox.

Opción 2. Musicalidad europea

Vías delanteras suecas, con la humanidad característica que aporta el kevlar en woofers y la calidez de la seda en los tweeters. Amplificación y subgraves con el análisis, la alta potencia y el detalle propio alemán. Y todo ello comandado por una fuente japonesa que encaja perfectamente con el toque hi-fi, agradable y realista, marca del sonido del car audio europeo. Un equipo con fidelidad y carácter.

Fuente, Clarion CZ703E, 229 €.

Fuente Clarion CZ703e

Vías separadas, DLS Nordica 6.2, 725 €.

Vías separadas DLS Nordica 6.2

Amplificador 2 canales, Ground Zero GZUA 2225SQ, 699 €.

Amplificador 2 canales GZUA 2225SQ

Subwoofer 12", Helix P 12W, 180 €.

Subwoofer 12

Amplificador monofónico, Helix B ONE, 349 €.

Amplificador monofónico Helix B one

Total: 2.182 € aprox.

Opción 3. Excelencia e integración es posible

¿Gran calidad de sonido conservando la fuente de origen? La respuesta está en soluciones como esta... Un conversor de señal de alta a baja, que incluye un potente procesador digital para analizar la acústica de nuestro coche y realizar automáticamente una ecualización de 30 bandas por canal a nuestra fuente de origen. El objetivo, convertir la señal de origen en una señal limpia y plana.

A esto le añadimos un único amplificador de 5 canales de alta calidad y eficiencia con 900 Wrms en Clase D que alimenta con su canal mono a un excelente subwoofer de cono de aluminio, y con sus 4 canales restantes en modo puente, a unas vías difíciles de superar. Y el resultado es un equipo con una calidad de sonido y dinámica sobresaliente, en un formato tan discreto que nadie diría que pudiera sonar a gloria.

Adaptador fuente de origen y procesador DSP JL Audio Clean Sweep CL441, 349 €.

Adaptador a fuentes de origen JL audio Cleansweep CL441DSP

Vías separadas SEAS LOTUS RS 165/1 L5004, 885 €.

Vías separadas Seas Lotus L5004

Amplificador 5 canales JL Audio HD900/5, 899 €.

Amplificador 5 canales JL Audio HD 900/5

Subwoofer 12" SEAS SW 300, 350 €.

Subwoofer 12

Total: 2.483 € aprox.

Opción 4. Convertir el coche en un estudio de sonido

El sonido en el coche puede alcanzar cotas de calidad altísimas, y esta configuración es un buen ejemplo. La fuente de sonido está diseñada para configuraciones en filtrado activo. Incorpora 8 DSPs, ofreciendo salidas para tres vías separadas más subwoofer, y unas posibilidades de filtrado y ecualización independiente por canal, nunca vistas hasta ahora en una fuente de 1 DIN.

Este equipo incorpora unos de los mejores altavoces individuales que se pueden encontrar en el mercado, así como amplificadores independientes para cada una de las 4 vías. Y un detalle clave, que dará ese toque de dinámica de estudio: un estabilizador de tensión para todo el equipo de sonido. Con este material de partida, y unos ajustes precisos, disfrutaremos y escucharemos detalles que nunca hubiéramos pensado que quedasen registrados en una grabación.

Fuente Pioneer DEH-P99RS, 995 €.

Fuente gama alta Pioneer p99rs

Vías de componentes separados BRAX MATRIX 1.1, 2.1 y 6.1PP, 1.650 €.

Altavoces separados Brax Matrix

Amplificador de 4 canales (tweeters y medios) Audison AV QUATTRO, 699 €.

Amplificador 4 canales, Audison AV Quattro

Amplificador de 2 canales (woofers) Audison AV DUE, 599 €.

Amplificador 4 canales, Audison AV Due

Subwoofer 10" Brax M10.1, 699 €.

Subwoofer 10

Amplificador monofónico (subwoofer) Audison AV UNO, 760 €.

Amplificador monofónico Audison AV Uno

Estabilizador de tensión Helix Power Station XXL, 420 €.

Estabilizador de tension Helix Power Station XXL

Total: 5.822 € aprox.

Nadie dijo que fuera fácil...

Buscar la excelencia del sonido en el coche no es sencillo ni barato, pero si queremos y podemos permitírnoslo, las satisfaccion está garantizada. ¡Consejo! si ya tienes una gran parte del equipo pensada y la compras a la vez, es posible que el vendedor nos ofrezca algún descuento especial.

Ya tenemos una buena dosis de fundamentos del car audio: guía para principiantes, cosas a tener en cuenta en la instalación, ejemplos de equipos para todos los bolsillos... En la próxima entrada pasaremos a conocer detalles interesantes sobre las pruebas de sonido... ¿Cómo comprobar si lo estamos haciendo todo bien?

Sobre el autor
Diego Ena.
Diego Biota
Aficionado al mundo del sonido, y conocedor de él por formación, mi interés por este fenómeno comenzó a la par que mi disfrute por la música; en esa época en la que nos ocurre a todos, la infancia. Cuanto más disfrutaba de la música, más me preguntaba sobre los porqués y los cómos del sonido... Durante mis estudios, surgió la gran oportunidad de cursar unas asignaturas de especialización en audio, y gracias a la pasión y la formación técnica he podido aventurarme más y más en lo que para mí es el apasionante mundo del sonido.

En Motorpasión | Guía para conocer el Car Audio

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Comentarios cerrados
    • La presencia del Clarion 703 deja un poco que desear... (vale que cuesta 229 €), pero entre al agujero, la pantalla monocolor y la raja del cd parece uno de los que venden en Lidl! con esto no digo que suene de escándalo.

      El artículo como el resto de premio!

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    • Avatar de pit_line Respondiendo a pit_line

      precisamente eso es lo que me gusta de la marca. colorines los mínimos, es para escuchar música y se escucha de la hos...
      y además ayuda a que los amigos de lo ajeno pos no se fijen tanto.

      Creo que hasta no hace tanto eran los que equipaban en Mercedes.

    • Avatar de pit_line Respondiendo a pit_line

      Gracias pit_lane,

      Estoy contigo, el diseño de esta Clarion no es el mas llamativo. La razón de incluir la Clarion 703 es por la calidad de sonido, ya que está entre las fuentes con mejor sonido que se podrían encontrar hoy por hoy en el mercado. Por supuesto, hay otras opciones, estos son sólo 4 posibles ;)

    • yo llevo una fuente con dsp el sonido espectacular
      tanto con la alineacion por tiempo como por la equalizacion automatica

      tan facil como poner el micro de calibrar, darle a configuracion, y el solo empieza a meter ruido altavoz por altavoz. luego te asombras del cambio que pega el sonido

      llevo desde hace 7 años
      fuente pioneer DEH9800bt con dsp alineacion por tiempo, filtro paso alto con varias curvas, paso bajo igual, etc etc
      2vias alphasonik 6.5 cono carbono tweeter de seda (200rms)
      amplificador soundstream 4x90 rms (puenteable,estable a 2ohm, etc)

      echo en falta un pequeño sub para rellenar los graves, aprovechando las salidas 3-4 del ampli puenteadas .

      costó su dinero pero merecío la pena

    • Llevo mas de 10 años con un panassonic 60x4+5,y no encontré otro mas completo en un solo modulo 1din,alguna vez pense en cambiarlo por un eclipse,pero este panassonic aun a día de hoy es de lo mas completo;DSP,tres salidas rca independientes(altavoces delanteros traseros y sub),canal central independiente(único en su especie),control de volumen independiente del canal central y del sub,control de frecuencias de corte en grabes y subgraves,adelantar o retrasar los altavoces en función de los pasajeros,transformador cc-cc alejada de la fuente para evitar interferencias,dsp con memorias fijas y otras que se pueden memorizar a gusto.......

    • Estaría genial si ampliases esta serie de artículos con otro donde trates el tema del High-End y esta vez sin excluir el cableado ya que la diferencia entre un cable y otro es alucinante. Y por supuesto sin límite de presupuesto ya que en High-End los precios son de otro planeta.

      Muy buenos artículos! Un saludo!

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    • Avatar de jctjuan Respondiendo a jctjuan

      Lo siento compañero pero los cables "bonitos" solo sirven para crear pura sugestión.

      No hay diferencia entre un cable de 5000€ y uno de 20€

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    • Avatar de alejandro.taboada.75 Respondiendo a alejandro.taboada.75

      No lo sientas Alejandro, no voy a intentar convencerte de lo contrario porque con este tema se pueden desperdiciar infinitas horas discutiendo y ni quiero perderlas yo ni hacerte perderlas a tí, así que solo te voy a contar mi experiencia y si me crees tal vez encuentres una nueva forma para mejorar tu equipo High-End si es que tienes y además muy efectiva (aunque opines lo contrario).

      Para empezar diré que he cursado una ingeniería donde he adquirido unos buenos conocimientos de las propiedades de los materiales e infinitas cosas más sobre ellos y cuando descubrí el High-End, me plantee todos los motivos que me decían que la diferencia entre un cable y otro mientras no fuesen excesivamente malos no debía de notarse en nada, tenía constantes debates con quien me introdujo en esto diciendo que eso era imposible pero no llegábamos a un acuerdo, hasta el día que pude ir a una audición para comparar un par de cables de los mejores del mercado.
      Yo seguía en mis trece e iba con la intención de hacerle ver que la diferencia era puramente provocada por la sugestión, como tu dices.
      Pusieron un cable, sin decir cual de los dos era para alejar cualquier tipo de prejuicio frente a uno y a otro, y pusieron 3 canciones, Overture 1812 de Tchaikovsky, una de rock y otra un poco psicodélica que no sabría en qué tipo de música enmarcarla. A continuación pusieron el otro y pusieron las mismas canciones.
      En la primera, de Tchaikovsky, yo que tengo un oído acostumbrado a la calidad de la radio fm, no me sonaban igual del todo, pero culpaba a que era sugestión lo que me hacía encontrar diferencias donde no las había.
      En la segunda me dí cuenta de que podía estar equivocado cuando con el mismo equipo, la voz del cantante, una voz grave y profunda con un cable se notaba como si estuviese a 6 metros y con el otro cable como si estuviese a solo 2, la diferencia fue increíble.
      Cuando escuché la tercera tuve que hacer borrón y cuenta nueva de mis ideas y reconocer que me equivocaba cuando en un momento de la canción donde sonaba un trueno y su retumbar en el cielo, con un cable se escuchaba ese eco del trueno durante posiblemente 8 segundos, larguísimo, y con el otro 3 ó 4 segundos tal vez, era como si el trueno no estuviese, hubiese desaparecido, tuve que pedir que lo repitiesen ese fragmento varias veces para encontrarlo pero era imposible. Ahí vi que negarse a la evidencia era absurdo, no hay explicación para ello pero la diferencia era mucho más que evidente.

      Esto fue con cables de interconexionado solamente, no de altavoces. Unos eran de Element47 (creo que unos 3 ó 4000€) y los otros de FonoAcústica (creo que unos 7 u 8000€) y curiosamente, cuando nos dijeron que cable era cada uno vimos que los que presentaron mejores resultados fueron los "baratos".

      Desde entonces no tengo duda, no es sugestión, es realidad.

      Además, no hace mucho tuve ocasión de ir a una audición múltiple en varias salas, con conjuntos entre 60000€ y 300.000€, en la sala de 300000€ estaban los de FonoAcústica y en otra de unos 100000€ si no me equivoco, unos cables nuevos de Element47 con un sistema "SCT" que por lo visto está dando resultados impresionantes, (sigo mucho esta marca porque tiene para mí la mejor calidad de sonido con diferencia de lo que he oído teniendo un precio muchísimo menor) y cuando cambiaron los cables de un sitio a otro, el equipo de 300k€ parecía que lo habían mejorado infinítamente, no era yo, eran unas 50 personas que habían en la sala diciendo lo mismo, que sonaba mejor el de 100k€ con los Element47 que la de 300k€ con los FonoAcústica.

      Podría seguir, pero ya me he colado 3 pueblos escribiendo.

      No te cierres puertas y encontrarás más caminos Alejandro. ;)

      Un saludo y perdón por el ladrillazo!!

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    • Avatar de jctjuan Respondiendo a jctjuan

      Había ejemplos más simples, pero cuando te dicen algo así me parece que dejan tan claro un desconocimiento que no merece la pena argumentar demasiado...

    • Avatar de jctjuan Respondiendo a jctjuan

      En mi humilde opinión, en un coche, debido a la poca distancia que hay entre componentes, el tipo de cable no es tan relevante como en estudios, cines, teatros, salas, etc. Lo que hay que buscar es un cable con una buena sección, buenos conectores y unas conexiones bien hechas, sin chapuzas que provoquen chasquidos al sonar.

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    • Avatar de cheigs Respondiendo a cheigs

      Te aseguro que aunque sean pequeñas distancias se nota y mucho la diferencia entre un cable y otro. En equipos High-End para viviendas, los cables de interconexionado son de apenas 1 metro y las diferencias se notan ampliamente. Simplemente con el conector que utilices ya vas a encontrar fácilmente diferencias.

    • Avatar de alejandro.taboada.75 Respondiendo a alejandro.taboada.75

      Decir eso es lo mismo que decir que da igual los neumáticos que uses o el jamón serrano que comas... Por supuesto que hay diferencias, y abismales. El simple hecho del material de los conectores ya da una diferencia notable o el apantallamiento que tengan. Si no tienes un super equipo de audio sólo conecta un amplificador o un mixer a un equipo de cualquier discoteca con unos RCA baratos y verás lo que pasa... Y si no puedes pregúntale al DJ, que aunque no sepa mucho hasta ahí llega.

    • Me parece estupendo estos post, el car audio es muy bonito, pero también muy caro debido a la gran oferta de material que hay, una vez que empiezas es difícil parar y uno piensa que por comprar unos altavoces de 1000€ van a sonar mejor que unos de 500, y eso es una verdad a medias.

      Después de haber pasado por mi coche multitud de material (rainbow cs 275.28, xetec p6, hertz mlk 165, helix rs6, pioneer prs, xetec p2 y p4...) puedo decir que mas de la mitad del sonido que se consigue en un coche depende la instalación y no de los componentes, no me refiero a cableado, sino a una buena insonorización, orientación de tweeter y cortes de frecuencia.

      Por lo tanto mi recomendación es antes de ponerse a comprar material de elevado precio se insonorice lo mejor que se pueda las puertas intentando crear un recinto lo mas sellado posible y insonorice también el maletero, y buscar otros montantes de desguace para poner ahí los tweeter y orientarlos, con eso y unos componentes de gama media se conseguirá un sonido muy bueno.

    • No usar Alpine como fuentes de audio, me parece que poco sabe el que hace las configuraciones.

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