Daniel Murias
Hoy en día, que un coche tenga aire acondicionado como parte de su equipamiento de serie, es algo normal. Y podríamos pensar que climatización y aire acondicionado son lo mismo, pero no es el caso. Para el usuario, funcionan de forma diferente y obtienen resultados diferentes. Además, hay una notable diferencia de precio entre los dos sistemas.
Te explicamos las diferencias entre los dos sistemas.
Aire acondicionado del coche: qué es y cómo funciona
La principal diferencia radica en la tecnología que usan: mientras que el aire acondicionado utiliza un gas refrigerante para extraer el calor del interior y expulsarlo al exterior, el climatizador enfría mediante la evaporación de agua, por lo que actúa más como un ventilador.
Así, el aire acondicionado enfría el aire que entra en el coche para que sea más frío que en el exterior. O lo calienta para que sea más cálido dentro del coche que fuera, en invierno. A nivel práctico, se enciende el aire acondicionado, se regula la potencia a la que soplará el aire y se regula más o menos la temperatura, de frío a cálido, pero sin ser un control preciso.
Como el aire acondicionado, en épocas de calor, enfría el aire de forma constante, la temperatura ambiente dentro del coche va variando en función de los factores externos (velocidad del coche, exposición solar, humedad exterior, etc). Es decir, seleccionas el aire frío y el sistema seguirá enviando aire fresco en el interior pase lo que pase, hasta el punto de que podrás llegar a sentir frío.
La consecuencia es que es preciso regular el flujo de aire y la temperatura a menudo, pues el aire acondicionado seguirá enfriando el habitáculo más allá de lo que podamos considerar necesario o agradable. Aún así, el aire acondicionado es en verano una auténtica salvación.
Climatizador: qué es y cómo usarlo bien
Debemos ver el climatizador como un aire acondicionado inteligente, y en principio su funcionamiento es idéntico (trata el aire en un circuito cerrado según el ciclo de Carnot y el desplazamiento de las calorías), pero el climatizador cuenta con un termostato y otros sensores para poder mantener la temperatura seleccionada.
El climatizador enfría el aire del habitáculo, pero lo hace de forma inteligente. Es decir, seleccionas una determinada temperatura, 22ºC, por ejemplo, y el ordenador del climatizador variará de forma automática la temperatura y el flujo de aire para mantener esa temperatura; mezclará aire caliente si es preciso, por ejemplo. Independientemente de si fuera hace -10ºC o 30ºC, el interior del coche estará a 22º C.
En el mercado actual, ya es habitual encontrar climatizadores bizona (con regulación separada para conductor y pasajero) en muchos modelos de gama baja y media. En los modelos de gama alta empieza a ser habitual ver climatizaciones con función trizona y cuadrizona (con regulación individual para cada pasajero). Podría uno pensar que al final, el aire se mezcla en el habitáculo y no se aprecian diferencias, pero la realidad es que funcionan muy bien y se nota.
La temperatura ideal dentro del coche
Lo recomendable es mantener el habitáculo entre 21 y 23 °C. En verano, también se recomienda ventilar el coche durante un minuto antes de encender la climatización y hacer uso del modo AUTO (está diseñado para lograr una temperatura estable y eficiente sin intervención).
Piensa que la temperatura que tengamos mientras conducimos no es solo una cuestión de comodidad, sino de seguridad. Una temperatura demasiado alta en invierno puede favorecer la fatiga y la somnolencia, y también pueden aparecer mareos. Por su parte, una temperatura demasiado baja en verano puede provocar reacciones más lentas y una pérdida del control en el manejo del volante y los pedales por la disminución de la sensibilidad.
En Motorpasión | Desde que descubrí lo que hace realmente este botón del aire acondicionado ya no puedo conducir sin usarlo
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