810 km de autonomía eléctrica en ruta: 4 escapadas de fin de semana para ir, disfrutar y volver sin cargar tu nuevo Volvo EX60

Tras las vacaciones de verano, y hasta que no lleguen las fiestas navideñas, los viajes de largo recorrido ceden el protagonismo a otro tipo de turismo más calmado: las escapadas de fin de semana. El otoño es la época ideal para descubrir los pueblos de interior, la gastronomía más reconfortante, los paisajes de hoja caduca o el simple placer de recorrer carreteras semi vacías. Para los propietarios de coches eléctricos, sin embargo, son rutas y destinos que no siempre cuentan con la infraestructura de carga adecuada, por lo que en ocasiones surgen dudas de alejarnos del wallbox de nuestro garaje o de las grandes ciudades.

Por suerte, los coches eléctricos cuentan con cada vez mejor tecnología para afrontar estos trayectos sin problemas. Ya no hablamos de poder cargar la batería en pocos minutos como repostaríamos con un coche térmico, sino de eliminar por completo la necesidad de parar a recargar. Es decir, contar con la autonomía suficiente para llegar a nuestro destino, movernos por la zona durante dos días y volver el domingo a casa sin necesidad de habernos enchufado. Para comprobarlo, planteamos cuatro escapadas de fin de semana con el nuevo Volvo EX60, que con 810 km de autonomía (homologada en ciclo mixto WLTP) promete cambiar las reglas de juego en la automoción eléctrica.

1. Los viñedos imposibles de El Priorat y la Serra de Montsant (Tarragona)

Las DOC de Priorat y de Montsant son sin duda dos de las denominaciones vinícolas más de moda en los últimos años. Para entender el prestigio y la gran calidad de sus vinos, hay que visitar sus bodegas en el interior de Tarragona y conocer de primera mano las condiciones en las que se cultivan sus viñedos, inaccesibles para las grandes cosechadoras. Partiendo de Barcelona por la C-32 y la A-2 (no está mucho más lejos si salimos de Zaragoza o incluso Valencia), nos adentramos en la comarca del Priorat por estrechas carreteras secundarias y serpenteando entre los bancales de pizarras. Tras visitar las bodegas de Falset y Gratallops, podemos conocer la histórica Cartuja de Escaladei o la pintoresca aldea de Siurana, encajonada entre imponentes paredones de roca caliza.

Afrontar un entorno de orografía tan accidentada implica lidiar con continuos cambios de rasante, ascensos pronunciados y firmes secundarios que ponen a prueba el equilibrio dinámico y obligan a practicar una conducción pausada y fluida. En este tipo de terrenos, el EX60 se respalda en la nueva plataforma SPA3 con diseño Cell-to-Body, que baja el centro de gravedad, optimiza el reparto de pesos y reduce el balanceo en curvas. También cuenta con chasis activo y amortiguación adaptativa con tres modos de firmeza regulable, y que analiza la superficie del asfalto 500 veces por mitigar baches y estabilizar la carrocería.

Tampoco es fácil orientarse por la red de salidas y desvíos que encontraremos en torno a la vía principal. Por suerte, el Volvo EX60 cuenta con Google integrado en su sistema de info-entretenimiento, pudiendo disfrutar entre otras aplicaciones con Google Maps de forma nativa. De esta forma, tendremos el popular navegador guiándonos desde la pantalla central de 15 pulgadas con información en tiempo real del tráfico y de las condiciones climatológicas. También contamos con la ayuda de Gemini, el asistente con inteligencia artificial de Google y al cual le podremos hacer todo tipo de consultas sobre el recorrido con lenguaje natural.

2. Un Grand Tour transfronterizo: el Alentejo portugués y la Raya extremeña

Si obviamos las principales ciudades portuguesas (que podemos visitar en avión), recorrer en coche las rutas a lo largo de la frontera —conocida como “La Raya”— permite conocer la verdadera naturaleza de nuestros hermanos lusos. Un buen punto de partida para nuestra ruta es Sevilla, desde donde encarar la sugerente N-433 y cruzar la frontera por Rosal de la Frontera para adentrarnos en el Alentejo portugués. Desde allí alcanzaremos la histórica villa fortificada de Serpa y la cresta medieval de Monsaraz, erigida sobre el horizonte del Gran Lago Alqueva. Completamos la ruta transfronteriza con Évora, declarada Patrimonio de la Humanidad, y Elvas con sus impresionantes fuertes de estilo Vauban. 

Para volver a Sevilla, podemos entrar por Badajoz y regresar cómodamente por la A-66, o emprender una nueva ruta fronteriza por el lado español a través de Olivenza (aún reclamada por Portugal), Cheles y su playa natural, o Jerez de los Caballeros (último bastión de los templarios).

En ambos casos, la ruta supone entre 680 y 750 kilómetros, una distancia que con un coche eléctrico común exige una cuidada planificación previa de paradas para evitar la incertidumbre de las redes de carga en zonas rurales. Pero con el Volvo EX60 no tenemos esa necesidad con sus 810 km de autonomía (versión P12 AWD Electric en ciclo mixto WLTP), lo que permite completar este gran tour transfronterizo y regresar a casa conservando un margen de seguridad en la batería, demostrando el enorme salto cualitativo de la nueva plataforma eléctrica de Volvo.

El secreto de este rendimiento se encuentra en la nueva arquitectura eléctrica de Volvo, con nuevos motores de desarrollo interno, nuevo diseño de baterías y uso de mega fundición en su fabricación, además de un coeficiente aerodinámico de su carrocería de 0,26 Cx. Todo ello le permite al Volvo EX60 mejorar la eficiencia energética, conseguir unos consumos especialmente bajos y, a la postre, aumentar la autonomía. El resultado es un vehículo capaz de transformar cada kilovatio-hora acumulado en kilómetros reales sobre la carretera, independientemente del perfil del firme o el clima.

3. Ruta introspectiva hacia Los Molinos de la Mancha y las Lagunas de Ruidera

Solemos asociar las escapadas con destinos de senderismo o de montaña, pero el clima fresco del otoño es ideal para descubrir la inmensidad del paisaje de La Mancha. Desde Madrid basta con tomar la A-4 para conectar con la CM-42 y adentrarse en la geografía sobria y luminosa del campo manchego. El recorrido busca intencionadamente las vías secundarias que conducen hacia Campo de Criptana y Consuegra, donde encontraremos las siluetas de los célebres molinos de viento. Desde allí, la ruta desciende hacia el Parque Natural de las Lagunas de Ruidera, con sus quince remansos escalonados entre cascadas. El colofón del fin de semana lo pone Almagro y su patrimonio histórico vinculado a las artes escénicas, como el famoso Corral de Comedias.

Esta propuesta plantea un escenario habitual en las escapadas rurales: alojamientos situados en fincas o cascos históricos donde la infraestructura eléctrica no permite recargas de alta potencia o donde el punto de carga más cercano dista varios kilómetros. Pero con un recorrido acumulado de aproximadamente 600 kilómetros entre el trayecto principal y las excursiones comarcales, el Volvo EX60 no tendrá la necesidad de buscar enchufe alguno. El SUV mediano sueco, con autonomías desde 611 kilómetros en su versión base, puede acometer la totalidad del viaje como un único trayecto, permitiendo visitar plazas históricas o casas de campo con plena tranquilidad.

No obstante, si nos quisiéramos desviar de la ruta o alargar la estancia de forma improvisada, el sistema de 800 voltios del EX60 despliega su segunda gran baza: la potencia de carga ultra-rápida. El SUV sueco admite picos de potencia de hasta 400 kW en corriente continua, transformando cualquier parada en un trámite breve: cargar del 10% al 80% en apenas unos 18 minutos o recuperar 340 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos (en un cargador de alta potencia compatible). Es el tiempo justo para disfrutar de un café antes de reanudar la marcha, erradicando los tiempos muertos que antes condicionaban los desplazamientos en coche eléctrico.

4. Descubriendo los tesoros de la cornisa cantábrica

Para los que amamos las escapadas en coche, recorrer la cornisa cantábrica —más aún si lo hacemos por las vías secundarias— es un imprescindible que realizar cada poco tiempo. Son viajes con ritmo pausado, sabor local y paisajes encantadores, para disfrutar sin prisas ni agobios al volante. Una ruta desde Bilbao planteamos paradas progresivas aproximadamente cada 50 kilómetros hacia el oeste, bordeando la cornisa cantábrica. La primera parada sería la bahía que comparten Laredo y Santoña, parada gastronómica obligada para degustar sus famosas anchoas, y continuaría hasta Comillas, donde visitar el Capricho de Gaudí y su arquitectura indiana. Siguiendo por Asturias, podemos descubrir las pequeñas aldeas de Llanes situadas entre el mar y la montaña, y alcanzar la muy marinera Lastres, colgada sobre su acantilado. Podemos terminar la ruta en Gijón u Oviedo, disfrutando de la gastronomía de cuchara y sidra, pudiendo volver a casa cómodamente por la A-8.

El reto de esta ruta al volante del Volvo EX60 no es la distancia: con menos de 600 kilómetros de trayecto total desde Bilbao y por debajo de los 800 desde San Sebastián, la autonomía del SUV sueco es más que suficiente para volver a casa sin haber enchufado el coche. Aquí el verdadero desafío está en la constante constante variación de ritmos en tramos muy breves y con diferentes características: carreteras secundarias de asfalto golpeado por el mar, comarcales estrechas y sombrías en el interior verde y el crucero rápido final por autovía. Para solventar esta diversidad de terrenos con absoluta naturalidad, el Volvo EX60 confía su comportamiento dinámico al cerebro electrónico HuginCore, impulsado por tecnologías de Nvidia y Qualcomm, y que coordina los distintos sistemas de seguridad del vehículo.

Con una potencia de procesamiento de hasta 254 billones de operaciones por segundo, el HuginCore trabaja en consonancia con la arquitectura Safe Space, los sensores ADAS —incluyendo el LiDAR de última generación—, la tracción integral AWD y el chasis adaptativo. Así, al enfrentarnos a las curvas húmedas de la ruta cantábrica o pisar el firme resbaladizo en los accesos rurales, la electrónica analiza las micropérdidas de adherencia en milisegundos, modulando la entrega de par entre ambos ejes y ajustando la amortiguación de forma totalmente imperceptible. Nosotros al volante lo notamos como un comportamiento del coche totalmente natural, con un gran aplomo en la circulación y una experiencia de conducción serena y libre de todo estrés. 

Como vemos, el Volvo EX60 confirma la madurez definitiva del automóvil eléctrico en el terreno de los viajes por carretera. Al combinar una autonomía homologada de 810 kilómetros con la tecnología de carga ultra-rápida de 800 voltios, este SUV eléctrico de última generación evita cualquier atadura logística en nuestras escapadas de fin de semana (también en viajes más largos). Viajar, explorar nuevos paisajes y regresar a casa sin haber tenido que pensar un solo instante en cables ni puntos de recarga, ya es posible con Volvo.