Carlos
Ayer se presentó en Silverstone el Midland F1 Toyota M16 (menudo apellido), que es el primer equipo con licencia rusa de la historia de la F1. Al final Monteiro fue confirmado como piloto oficial junto al holandés Albers, que se encargó de completar unas cuantas vueltas de instalación tras la presentación.
Colin Kolles (Director General), más conocido por su gorrilla, dice que el M16 es totalmente nuevo y que han invertido mucho en él, pero que será difícil enfrentarse a los constructores. Sin embargo, James Key (Director Técnico), se marca como objetivo batir a BMW Sauber. Estéticamente no pinta nada mal. Se han atrevido a poner los apéndices delanteros “tipo Renault” ya en la presentación, a diferencia de BMW, que no los puso en la presentación, seguramente para no estropear la estética del alerón delantero, pero que sí los incorpora ahora en las pruebas en Valencia. Y no creo que los hayan puesto sólo por las características del Ricardo Tormo, porque Renault los usa siempre.
Fotos | F1Racing.net
Especificaciones | Planet-F1
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farenin599
pues... estoy contento la verdad, el añ pasado pusieron una mierda con ruedas, era el coxe del año anterior con adaptació al coxe toyota, aunq la gente solo se fija en el echo de que el morro es mas ancho y delgado, esta la curiosidad de que almenos en este coche, el piloto (en mi opinion)esta mas cercano del suelo que otros, y bueno, el coche es mas delgadito, en a suspension delantera se ven cambios, pero es en la trasera, donde se pueden ver mas, he estado leyendo por internet q es =... pero si se paran a mirar hasta alguien ciego lo ve con claridad(sin ofender), tambien comentan que el aleron trasero es el mismo, q no lo es.
Xcierto, el diseño me a gustado mucho, es mejor que el anterior, ami me parece bonito, lo curioso es la cantidad de patrocinios, esq, queda bien tanto en el mono, XDD hay que sakar dinero de donde se pueda, xcierto, se a filtrado que auguri comenzara con su AG05(creo q es asi) dentro de poco, sera una adaptacion del axsis arrows, pero se comenta que el AG06 esta bastante avanzado, y que trabajar muy duro, me gustaria verlo pronto, puede ser curioso, hay mucho ingeniero nipon que puede enseñarnos cosas ^^