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Los problemas con el alerón trasero de McLaren

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En los test celebrados esta misma semana en Jerez, el nuevo MP4-24 de McLaren ha rodado constantemente con una versión 2008 de su alerón trasero, y considerando las pocas jornadas que tendrán esta temporada los equipos para afinar sus monoplazas, eso sin duda es señal de que el alerón 2009 presentado inicialmente no acaba de funcionar en el MP4-24.

Un ingeniero de un equipo rival aseguraba en Jerez que "McLaren lleva el alerón trasero de 2008 porque les da medio segundo por vuelta y así pueden simular el efecto de alguna pieza de evolución que están preparando en el túnel de viento". Y la propia escudería lo confirmaba oficialmente más tarde, sin entrar a valorar esa ganancia de tiempo esperada, y asegurando que los nuevos componentes estarían listos para "los test del próximo mes, de nuevo en Jerez".

No quiero decir con esto que McLaren vaya a ser medio segundo más lento de lo demostrado en Jerez - ni mucho menos - ni que el MP4-24 resulte un mal coche, pero sencillamente es otra muestra más de que los numerosos cambios que los equipos han tenido que realizar en sus monoplazas para 2009 están ocasionando dolores de cabeza a media parrilla, y podemos tener un inicio de temporada realmente loco.

Vía | As

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