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Honda desvela sus pilotos para el Super GT y la Super Fórmula

Honda desvela sus pilotos para el Super GT y la Super Fórmula
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Hace poco más de una semana, era Toyota quien anunciaba sus planes para la temporada 2014. Hoy ha sido Honda quien ha desvelado sus pilotos para el Super GT y la Super Fórmula de esta temporada, con pocas sorpresas en comparación con lo que se esperaba. Varias novedades y misma cantidad de coches que en 2013, lo cual no deja de ser una buena noticia en estos tiempos. Aunque no por buena era menos esperada.

Lo más mediático es la confirmación de la llegada de Vitantonio Liuzzi tanto a la categoría de Super GT como la Super Fórmula. En la competición de monoplazas, el italiano estará con HP Real Racing mientras que en el Super GT pilotará para el equipo de Aguri Suzuki. Parecía previsto que en ambos casos fuera con Real Racing pero puesto que al final Tsukakoshi se queda en Japón, su volante en el Super GT no queda disponible y Honda le sitúa en el lugar de Ralph Firman, que queda fuera para 2014.

La llegada de Liuzzi a HP Real Racing en la Super Fórmula hace que Yuhki Nakayama recale en Team Mugen, aunque sigue existiendo la posibilidad de que el segundo volante del Team Mugen tenga que compartirlo con Takuma Sato. Yuhki Nakayama (no confundir con Yuichi, piloto Toyota) es por el momento el principal piloto asignado al coche número 2, aunque habrá que estar pendientes para ver la decisión final sobre este tema. Mientras tanto, Liuzzi será compañero de Tsukakoshi en los monoplazas.

El Nakajima Racing mantiene su alineación por completo, lo cual es a priori una opción inteligente en un año tan complejo como lo deberá ser 2014. Mientras tanto, Honda ha tirado de cantera para llenar el vacío dejado por Takuya Izawa y ha llamado a Tomoki Nojiri, su mejor prospecto de futuro. Nojiri terminó cuarto en la Fórmula 3 nacional en 2013 por detrás de Yuichi Nakayama y Takamoto Katsuta (Toyota) y Katsumasa Chiyo (Nissan).

De hecho Nojiri es la respuesta de Honda a Nakayama, puesto que también competirá en el Super GT. Lo hará en el Honda CR-Z del Team Mugen en la categoría GT300, tomando el lugar de Hideki Mutoh, que salta a los GT500. En cuanto a los otros pilotos Honda en el GT300, se repiten los mismos que en 2013. Yuhki Nakayama en el Mugen junto al recién llegado Nojiri y Shinichi Takagi compartiendo el coche de Autobacs con Takashi Kobayashi.

Honda NSX-GT Super GT 2014

El GT500 vive cambios más grandes, causados en parte por la marcha de Takuya Izawa, que provoca un "movimiento de tierras" importante en Honda. Ante todo, destacar una vez más la llegada de Liuzzi al equipo de Aguri Suzuki en el lugar de Ralph Firman. Compartirá coche con Kosuke Matsuura. En el Real Racing encontraremos a Koudai Tsukakoshi junto a Toshihiro Kaneishi; se repite la alineación 2013. Honda dará la bienvenida a Jean Karl Vernay para ocupar el vacío que deja Frédéric Makowiecki en el Weider, después de una gran temporada el año pasado. Naoki Yamamoto seguirá a bordo.

El equipo de Satoru Nakajima mantiene al hijo pequeño, Daisuke, como piloto y añade a Bertrand Baguette a sus filas en lugar de Ryo Michigami, que se centrará en labores de dirección del equipo Mugen en GT300, con 40 años ya cumplidos. Finalmente, Takashi Kogure sigue con el Team Kunimitsu con Hideki Mutoh como nuevo compañero de equipo/coche. Muchas novedades con varios pilotos nuevos que hacen que la alineación de Honda en ambos campeonatos se sienta bastante refrescante.

Con esto, queda confirmada la totalidad de los pilotos participantes en la Super Fórmula y dos tercios de los hombres que lucharán por el título en el GT500 del Super GT. Tras conocer la identidad de los paladines de Toyota primero y ahora Honda, solo queda que Nissan se pronuncie al respecto, aunque la alineación en GT500 está más o menos clara y en Motorpasión F1 ya elucubramos al respecto en su día. Se esperan pocas sorpresas en la categoría grande aunque podríamos tener buenas noticias españolas en GT300.

Alineación Honda en la Super Fórmula

| Equipo | Piloto #1 | Piloto #2 |
| Team Mugen | Naoki Yamamoto (#1) | Yuhki Nakayama (#2) |
| HP Real Racing | Koudai Tsukakoshi (#10) | Vitantonio Liuzzi (#11) |
| Nakajima Racing | Daisuke Nakajima (#31) | Takashi Kogure (#32) |
| Docomo Team Dandelion Racing | Tomoki Nojiri (#40) | Hideki Mutoh (#41) |

Alineación Honda en el Super GT

| Equipo | Piloto #1 | Piloto #2 | Neumáticos | Categoría | | Autobacs Racing Team Aguri (#6) | Vitantonio Liuzzi | Kosuke Matsuura | Bridgestone | GT500 | | KEIHIN Real Racing (#17) | Koudai Tsukakoshi | Toshihiro Kaneishi | Bridgestone | GT500 | | Weider Modulo DOME Racing (#18) | Naoki Yamamoto | Jean Karl Vernay | Michelin | GT500 | | Epson Nakajima Racing (#32) | Daisuke Nakajima | Bertrand Baguette | Dunlop | GT500 | | Team Kunimitsu (#100) | Takashi Kogure | Hideki Mutoh | Bridgestone | GT500 | | Team Mugen (#0) | Yuhki Nakayama | Tomoki Nojiri | Bridgestone | GT300 | | Autobacs Racing Team Aguri (#55) | Shinichi Takagi | Takashi Kobayashi | Bridgestone | GT300 |

Sitios oficiales | Superformula.net , SuperGT.net

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