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Cuánto nos gastamos en aparcar el coche en una ciudad española

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Encontrar una plaza de aparcamiento en la jungla de la gran ciudad muchas veces se convierte en misión imposible, motivo por el cual nos hace acudir a un parking de pago. Precisamente esta solución rápida y cómoda, no resulta barata que digamos, sobre todo en algunas ciudades como Barcelona donde se paga casi cuatro veces más que en Cáceres. También existen zonas de estacionamiento regulado, aunque cuentan con el hándicap de que el tiempo es limitado y el precio se ha encarecido.

Según el último estudio sobre tarifas de aparcamiento elaborado por Wazypark, la primera App de crowdparking del mundo, la Ciudad Condal es la que cuenta con los parkings más caros de España. ¿Quieres saber qué ciudades le siguen? y ¿en cuáles son más caras el estacionamiento regulado?

En Barcelona, los conductores pagan de media por aparcar el coche en un parking de pago 3,13 euros por hora, lo que supone que sea nada menos que 372% más caro que Cáceres, la ciudad con la tarifa media más barata de España.

El parking subterráneo en Barcelona es hasta un 372% más caro que en Cáceres, la ciudad donde es más barato aparcar

Los parkings de pago más caros de la capital catalana se encuentran en la zona de Ronda de la Universitat y Carrer Calvet, en el distrito de Sarrià –Sant Gervasí, en los que aparcar el coche puede costar hasta 6 euros la hora—.

Respecto a los parkings más baratos se encuentran en el barrio Vila de Gràcia, donde el precio a la hora es de 0,84 euros y en el distrito de San Martí, donde aparcar el vehículo cuesta 1 euro la hora.

Madrid, segunda en el ranking

Tras Barcelona, Madrid ocupa el segundo lugar en el ranking, donde el precio medio por estacionar en parking es de 2,80 euros la hora o lo que viene a ser lo mismo, un 10,55% menos que en Barcelona.

Los aparcamientos de pago más caros se encuentran en los alrededores del Paseo de la Castellana, a la altura de Cuzco y Nuevos Ministerios y las proximidades de Gran Vía, donde el precio por aparcar llega a superar los 5 euros por hora.

En cuanto a los más baratos de la capital de España, podemos encontrarlos en el barrio de Hortaleza donde se llega a pagar alrededor de 0,40 euros la hora.

La tercera ciudad de la clasificación la ocupa Valencia. En esta ciudad, aparcar en uno de sus parkings puede costar de media unos 2,69 euros la hora.

En Valencia aparcar cuesta 2,69 euros de media

Los parkings, que tienen un precio más elevado, se encuentran en las zonas más próximas a la Estaciò de Nord y la plaza de toros con tarifas de hasta 3,80 euros la hora por dejar el coche. Sin embargo, los más baratos se pueden encontrar en la zona de la Petxina, donde el precio mínimo que se puede llegar a pagar es de 1,35 euros la hora y en las proximidades de la Universidad de Valencia, donde hay parkings que cobran 1,65 euros la hora.

En Córdoba aparcar no es nada fácil

Tras Valencia le sigue el turno otra ciudad turística como es Córdoba en la que aparcar no resulta nada fácil, pues prácticamente todo el centro es zona azul y cuesta de media 2,39 euros la hora. En el centro de la ciudad, cerca de los lugares más visitados por turistas y cordobeses, uno de los más caros es el parking de la calle Sevilla.

Palma de Mallorca es la quinta ciudad con los aparcamientos de España más caros, con una media de 2,37 euros a la hora, aunque hay algunos de ellos que los supera, caso de la avenida Antoni Maura.

Alemería, Ciudad Real y Cáceres cuentan con los precios más asequibles a la hora de aparcar

También hay ciudades en España, que permiten un cierto respiro económico, cuyos parkings cuentan con unos precios algo más asequibles. Las tres capitales de provincia españolas con los parkings más baratos, según este estudio, son Cáceres con un precio medio de 0,84 euros a la hora, seguido de Ciudad Real en la que la tarifa roza los 1,32 euros la hora y Almería con 1,37 euros la hora de tarifa media.

Para la realización del estudio crowdparking Wazypark ha analizado el precio por hora de más de 2.000 aparcamientos de pago de toda España.

Pegatina ecológica

Las Zonas de Estacionamiento Regulado, las grandes aliadas para aparcar en la ciudad

Aparte de los parkings subterráneos, las zonas de aparcamiento regulado se han convertido en las grandes compañeras para el conductor de cara a aparcar en el centro.

Según un estudio elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), Barcelona, San Sebastián y Madrid son las zonas reguladas en las que más caro resulta aparcar, donde el coste del aparcamiento puede llegar hasta los 6, 5,35 y 4,70 euros, respectivamente. Precisamente, en estos casos la OCU denuncia que estas tarifas son muy similares al precio de estas dos horas en un aparcamiento vigilado, donde además no es necesario mover el coche transcurrido dicho tiempo.

La OCU denuncia que las tarifas de las Zonas de Estacionamiento Regulado son muy similares al precio de dos horas en estacionamiento vigilado

En el extremo opuesto, las ciudades más baratas son Palencia (1,15 euros), Ávila y Ciudad Real (1,10 euros), Jaén (1,05 euros), Ceuta (0,95 euros) y Zamora (0,60 euros).

La OCU advierte de que son los residentes en las zonas de estacionamiento regulado quienes sufren las mayores desigualdades. De hecho, sólo en Castellón los residentes pueden aparcar sin coste en su barrio, convirtiéndose en la única ciudad española que reconoce la gratuidad de la figura del residente. Por el contrario, en Oviedo está figura no existe y en Córdoba, sólo se permite a los residentes aparcar más barato en su zona, aunque no por más tiempo que el visitante.

El método más habitual que utilizan muchos ciudades para gestionar el aparcamiento para los residentes es a través de una tarjeta anual, aunque en algunas ciudades, caso de Lérida, Teruel, Valencia o Zaragoza, la tarjeta de residente debe ir acompañada de un tique que se saca cada 1,3 o 5 días.

Para colmo el estudio muestra que, el hecho de abonar el precio correspondiente a la tarjeta o tique, no garantiza en ningún caso a los residentes contar con una plaza disponible.

La ventaja de tener un Toyota

El beneficio de tener un Toyota en Madrid

Unas de las ciudades que se vuelven cada vez más hostiles en las zonas de estacionamiento regulado es Madrid, donde a partir precisamente de este mes de junio, y al igual que otras ciudades europeas, penaliza a los coches que más contaminan y bonifica a los que han invertido en tecnologías más limpias. Así la bonificación para los dueños de modelos híbridos, caso de los Toyota, pasa ahora a ser del 50%. Por el contrario, para aquellos que disponen de vehículos que contaminan el recargo que pagaban antes del 20% sube ahora hasta el 50%.

Los dueños de vehículos Toyota en Madrid podrán beneficiarse de ahorros del 50% en la Zona de Estacionamiento Regulado

Para que nos hagamos una idea, si la tarifa base en la zona azul es de 1,10 euros la hora, con un coche diésel o gasolina se paga 1,65 euros. Sin embargo si se utiliza un híbrido, la tarifa baja hasta los 0,55 euros. Como vemos, la diferencia para a ser el triple.

Un hecho que beneficia a los vehículos híbridos de Toyota, clasificados con la etiqueta ECO de la DGT, desde el Prius de segunda generación en adelante, incluida toda la gama híbrida actual.

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