A pesar de que las cifras de ventas de los coches eléctricos no son especialmente elevadas si las comparamos con los modelos con motor de combustión, la realidad es que en estos momentos de crisis, los principales fabricantes están vendiendo todo lo que pueden fabricar.
Año y medio después del lanzamiento de uno de estos modelo, el Chevrolet Volt, el fabricante norteamericano ha publicado una serie de interesantes datos que nos dejan ver que el eléctrico con extensor de autonomía está resultando un atractivo de nuevos clientes para la marca, y un 90% de los que han adquirido un Volt, nunca había sido propietarios de un Chevrolet e incluso un tercio de estos, nunca había pisado un concesionario en toda su vida.
Además gracias a la aplicación Onstar, donde los propietarios del Volt pueden volcar la información de recorridos y consumos, podemos acceder a una información real sobre el uso diario que los Volt están teniendo por parte de los usuarios, y el resultado no puede ser mejor para Chevrolet, que ha visto como dos tercios del total de kilómetros recorridos, ha sido usando la electricidad de las baterías, quedando apenas un tercio para el modo gasolina.
La media nos indica que más del 70% de los usuarios no han recorrido más de 64 kilómetros diarios, lo que quiere decir que los 16 kWh de la batería del Volt puede cubrir las necesidades de movilidad de la mayor parte de los conductores usando exclusivamente el modo eléctrico.
A pesar de esto, los conductores del Volt también deben repostar de vez en cuando, y la media está en torno a los 1.600 kilómetros entre cada visita, lo que nos da una media de 2,35 litros por cada 100 kilómetros cada vehículo, con un usuario que ha alcanzado la astronómica cifra de 500 millas por galón, menos de medio litro cada 100 kilómetros, y casos extremos como el del presentador de la televisión americana Jay Leno, que lleva recorridos 16.000 kilómetros con un depósito
Pero tal vez la parte más importante de esta información es la satisfacción de los usuarios con el Volt, y aquí es donde GM puede sacar pecho gracias a que el 97% de los propietarios están muy o completamente satisfechos con su compra, estando el resto 3% “simplemente satisfechos” unas cifras al alcance de muy pocos modelos en el mercado.
Vía | Greencarcongress
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