Hace ya dos años de la presentación del primer Volkswagen Up! Concept, el coche urbano que sustiuiría al Lupo y que lleva parte de su nombre. Ahora sabemos que los modelos de producción se esperan en 2011, y que saldrán en varias configuraciones y carrocerías.
La novedad en el Salón de Fráncfort es el Volkswagen E-Up! Concept, que añade la E de eléctrico, y que se espera que salga al mercado en 2013 (¡todavía faltan cuatro años!). Su configuración de asientos es 3+1 (tres adultos y un niño), al estar basado en la carrocería corta del Up! Concept, que mide 3,19 metros de largo, para hacernos una idea unos 20 centímetros más que el Toyota iQ.
Lleva un motor eléctrico de 60 kW (80 CV), que puede entregar una potencia constante de 40 KW (53 CV), lo que lo convierte en un vehículo casi exclusivamente urbano aunque capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 11,3 segundos gracias a su peso reducido de 1.085 kg (sólo la batería ya pesa 250 kg). Su autonomía es de 130 km.
Su puesto de conducción tiene algunas novedades como la forma de accionar la marcha adelante y marcha atrás: mediante un botón giratorio situado en la consola central. Utiliza también una pantalla táctil que permite controlar muchos parámetrosd el coche (carga de batería, estado de los aparatos eléctricos encendidos) y también proporciona datos de tráfico, posición de estaciones de recarga, permite programar la hora de recarga de las baterías, etc.
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¿Me lo parece a mí o el anterior prototipo del Up era más grande? No me refiero al SpaceUP, sino al chico
Me parece que se perfila bastante al de producción.
Pues me gustaba mas el anterior Up! no me gusta el nuevo frontal nada.
Pues me gustaba mas el anterior Up! no me gusta el nuevo frontal nada.
Soy yo1, cambié de cuenta!
Me gusta, tiene que ser una gozada hacer km por ciudad sin gastar una sola gota de combustible.
Lo veo poco real para producirlo ahora, 130 km sólo de autonomía!!!. De diseño es muy soso, bueno, como todos los VW. Si sale dentro de 4 años, creo que no va a tener nada que ver con este prototipo.
Portago, pero toda esa gozada se hecha a perder, por que no transmite "sensaciones" ;)
Pues a mí me gusta, y que sea eléctrico me encanta. Por el tamaño ya se perfilaría como coche urbano aunque fuese de gasolina. Me alegra que vayan presentando modelos de producción eléctricos.
allfredo para mí "sensación" en ciudad es que no haya ruido de tráfico.
Parece que en Volskwagen estaban trabajando a escondidas. Ahora de repente se ve que tienen muchos proyectos ya avanzados. Habrá que ver si cuando salga el Volskwagen Up tiene al final una versión híbrida, aunque el TDI seguro que será un mechero.
Que hablen de "sensaciones" de esa manera no me parece correcto. A mí me gusta mucho más sentir las aceleraciones y deceleraciones como por arte de magia, sin tener que aguantar el ruido del motor. De todas formas me da la impresión de que allfredo pretendía ironizar con el concepto.
¡Saludos!
¿Pero por qué coño anuncian los coches con tanta antelación? Además, ¡todos son eléctricos! ¿Es que no pueden sacar uno YA?
Lo malo de esto, es que dentro de 4 ya estaria obsoleto...creo que es más un ejercicio de diseño que otra cosa.
ME-LO-QUEDO......
#9 Eso no es nuevo en el grupo VW. De nada sirve ser el primero en sacar una tecnología, para dárselas de avanzado, si más tarde llegan otros que llevan desarrollándola incluso más tiempo que aquel, y lo vapulean en todos los sentidos.
#13 Me refería a que con Volkswagen es al revés. Llamaron poco la atención mientras otras marcas sacaban un prototipo/concept detrás de otro. Ahora ya presentan modelos preparados para el mercado y con una fecha definida. Lo mismo está pasando con el Golf híbrido, del que poco se sabe.
#7 Mi comentario ha sido "tiene que ser una gozada hacer km por ciudad sin gastar una sola gota de combustible.: La gozada es no gastar una gota de combustible, independientemente de las sensaciones.
Por cierto, es "echa", sin H, verbo echar, no hacer. Noto cierto resquemor en tu comentario, al igual que tu ironía "marca de la casa".