Daniel Seijo
4 de junio de 2007
Como ya he comentado en más de una ocasión, conducir un Ferrari no es una tarea hecha para cualquiera: tracción trasera, potencia desbocada y ayudas electrónicas normalmente al mínimo para hacer más pura la conducción.
Si a eso añadimos el encontrarse en una concentración de Ferrari en el que todos quieren mostrar la potencia y el sonido de su motor , el cuento puede acabar mal.
Vía | autoblog.nl
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Otro de tantos… yo con mi trasera no he tenido una así en la vida, claro, que sólo son 170cv jijiji pero vamos, que dios le da pañuelos a quien no tiene mocos ¬¬
jajaja, la adrenalina a veces suele costar un poco cara XDD, en este caso no tanto.
y si se hubiese llevado a la mujer q esta a la izquierda de la salida??
Llevar un ferrari no es un juego de niños q quieran presumir!! (bueno en general los coches de traccion trasera) de hecho con los cursos que tienen que hay pa aprender a conducir, jejeje
el q tiene un ferrari podrá permitirselo no??
falla de la traccion trasera o del boludo que no sabe controlarla y pretende que le salga bien al primer intento? :S digo lo mismo que McLarenX
Pues que filete. Y la cara de tonto que se le tuvo que quedar XD
Que va a fallar la traccion trasera lo que pasa es que gira demasiado pronto y no contravolantea. Es lo que pasa cuando no te gustan mucho los coches y te lo compras para FARDAR, que luego no sabes ni llevarlo.
No falla, es que los Ferraris de esa época son muy jodidos de controlar…
Este vídeo me trae muchos recuerdos, porque con unos años menos unos amigos de mis padres me dijeron que si hacía una cosa (no voy a decirla, pero no es nada malo xD) se traían su Testarrosa a Canarias para que lo cuidara yo, pero que era my muy peligroso por la tracción trasera, menuda responsabilidad, menos mal que me libré, podría ser yo el del vídeo jajaja
Que no sea un gran conductor no quiere decir que no le gusten los coches, lo que si que es, es un imprudente. Y todo el que se compra un Ferrari, siempre tiene un porcentaje de querer fardar, por mucho que te gusten los coches.
La tracción trasera mezclada con potencia es así, y acelerar en curva está al alcance de pocos y entrenados. En un Alpine A110 con menos de 130cv el simple hecho de acelerar en primera era un giro de 180º garantizado, no digamos nada de este morlaco, en un asfalto sucio y con poco agarre, el paso de 4000 vueltas es un golpe de potencia que o lo tienes previsto o te sorprende seguro. Por cierto, a esa velocidad si contravolanteas es como si te rascas la barriga, el coche está girando sobre sí mismo y no lo paras.
Estais seguros que és un ferrari? No lo localizo, me parece más bien otra cosa, (truñing).
JAJAJAJA, claro, es q la traccion trasera es lo mas deporitvo y lo mas divertido… pues eso te puede pasar a 200 km/h con aun mas facilidad, entonces no pierdes tu orgullo como el tio del video , sino q pierdes tu vida. Donde se ponga QUATTRO, que se quiten dos.
Ke pakete.
#1 "Solo son 170cv" Fantasma ! xD
Si que es un Ferrari por D…!!! en concreto un GTO de 1984 y a parte de ser uno de los Raros es de los mas indomables y dificiles de llevar, por no decir el mas brutal de dominar.
Corrigo no me habia fijado y a primera vista me parecio el GTO. A todo esto no se cual es parece un GTO pero esas entradas de aire a lo Testarossa me lian pero el culo no es el del Testarossa asi que si alguien lo sabe, que lo diga.
jajajajajaja pero q pringao XD
No sé, es un poco raro, o es un GTO con otras llantas y un pequeño alerón, o un modelo de su época
jajajajajajja
Así acaban los enzos como acaban…
El coche parece un 512BB algo modificado, tendrá un kit de carrocería…
Ndres ha acertado. BB512 truñeado. Me imagino que al volante estaria el Matthias de turno aleman.
Ráfagas, GTO.
se abolló el ferrari