Renault agrega un nuevo modelo a su gama eco2, modelos caracterizados por su consumo reducido gracias al cual no pagan impuesto de matriculación en países como Francia o España.
Hasta ahora el Renault Twingo se ofrecía con un motor 1.5 dCi de 65 cv, con unas emisiones de 113 g/km de CO2. Sin embargo ahora aparece en juego una nueva versión más interesante: 85 caballos y un consumo de 4 litros a los 100 km, lo que equivale a 104 g/km de CO2.
Se trata del segundo motor diésel para el Twingo, que se completa con la gama de gasolina (1.2 de 60 cv, 1.2 16V de 75 cv, TCe de 100 cv y 1.5 16V de 133 cv). Con este motor, hace el 0 a 100 en 11 segundos y tiene una velocidad punta de 180 km/h.
El Renault Twingo dCi 85 eco2 estará disponible en Francia a partir de enero a un precio de 14.850 euros, podemos esperar fechas y cifras similares en España. Podrá escogerse en dos acabados: Dynamique y GT, para este último el precio sube hasta los 15.700 euros.
Fuente | Renault
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Comentarios
Bien por el motorcito, pero es que a mi ya no me quedan ganas con el nuevo twingo…ay! madre mía con lo que lucía "la ranita" anterior
Un motor más justo y adecuado. Capaz de hacer un poco de todo con decencia.
#1 Ahí le has dado, el Twingo anterior tenía algo más que molaba y que le falta a éste.
¿Soy el unico al que el precio le parece una barbaridad? Por no mencionar que un twingo de gasoil se amortiza a los 3 millones de kilometros.
es un precio injusto por la calidad muy pobre de los acabados por la dinamica de coche muy inferior al que se le presupone por el rendimiento y la amortizacion del motor y en general porque es una gran decepcion, y lo digo por experiencia que probe uno, me dijeron lo que costaba (mas de 12000€) y casi me muero en el concesionario. Lo dire bien claro, el nuevo twingo es un engaño, un robo.
por 15.950 tienes un clio con el mismo motor!!!! menuda estafaa de coche!
lo unico que no entiendo es el precio… como bien dice jmt46 para eso me compro un clio y no un autentique…un EMOTION!!! no entiendo nada
el motor estaba claro que hacía falta pero ese precio,,,yo pasaria directamente al clio…
A ver, es que el "Tuingo" tiene carácter propio y por eso tiene ese precio. Aunque por 1.000 machacantes más tienes el GT que tiene pinta de ser muy apetitoso. ¿Alguien lo ha probado?
#3 Eso es MENTIRA
Twingo 1.2 75 CV contra 1.5 dCi 65 CV, ambos básicos. Gasolina a 0,92 €/litro y diesel a 0,95 €/litro. Se amortiza en 255.000 Km, pero no en 3.000.000. Por favor, antes de soltar barbaridades que confunden a la gente es mejor callarse. Las condiciones que he puesto son “artificiales”, el diesel se amortiza muchísimo antes.
#8 aun asi 255.000 es una barbaridad y mas para un coche de ciudad. Porque este coche para carretera no es.
creo que vuelve a ser una version de marketing para decir tenemos un coche ecologico; pero es poco realista, un carroceria pensada para la ciudad con un motor para hacer muchos kilómetros por carrtera y un precio elevado, nohacen buena combinación. eso si, ecologico mucho.
en general, los precios del 90% de los coches son pasados de rosca, y no solo de este… ojo que no lo digo por defender a este, que es indefendible, lo digo por que estoy totalmente disconforme por los precios actuales de los coches.
Me parece caro. El motor de 133cv es 1.6 no 1.5. Saludos
Tranquilo hombre Costitas, que seguramente sólo fuera una exageración. Estamos para hablar de trolls eh colega?
Pagar mas de 12.000 € por coches tipo C1, C2, Twingo, 107, y alguno mas del mismo segmento es una autentica barbaridad. Porque por un poco mas que el precio que he mencionado te pillas un 207, clio, ibiza, corsa.
Se lo van a comer con patatas y mas como estan las cosas, no se en que leches estan pensando.
Y lo de amortizar el diesel, pues sinceramente un Twingo o similar esta pensado para ciudad, ir a la playa o al carrefour así que por mucho que le zumbes no veo que lo amortices en poco tiempo.
En el mercado hacen falta mas coches tipo Smart fortwo o c1, 107 pero realmente a precio razonable. Similar a 6.000-8.000€ y se lo quitarian de las manos. Tambien es culpa nuestra ya que estamos mal concienciados en querer un coche de 4-5 metros para utilizarlo por ciudad.
Saludos.
15.000 € por un "pote" como ese es un robo. Con ese dinero y la crisis que tenemos, puede que le saques a un concesionario de Renault hasta un Megane. De hecho el otro dia me pareció ver una nuncio de una Escenic, que no llegaba a ese precio.
#8 Javier Costas, Evidentemente lo de los 3 millones de kilometros era una exageracion. No pensaba que nadie se lo pudiera tomar en serio.
En cualquier caso, ¿Te parece logico comprar un twingo de gasoil? ¿Un coche que se amortizara con 255.000 km? Del mismo modo que JAMAS me compraria un coche grande (monovolumen, 4x4, gran berlina) de gasolina, comprar un coche pequeño de gasoil solo se puede calificar como estupido, salvo si cuesta lo mismo que un gasolina.
En cuanto al precio del twingo, ultimamente estoy mirando coches y por ese precio me han ofrecido un C4 110cv con acabado intermedio. Por 2.000 euros mas un C4 110cv diesel con cambio automatico y acabado sport. Un 308 con acabado intermedio… Total, que se mire por donde se mire, este coche es una ESTAFA.
Pues es más o menos el mismo precio que el nuevo Seat Ibiza Ecomotive: http://www.coches.net/noticias/seat-ibiza-ecomotiv...
Sin embargo el Ibiza es más grande y consigue mejores cifras tanto de consumo como de emisiones.
Veo que hay una creencia generalizada, muy incorrecta, de lo que cuestan los coches actuales. Si los comparamos con sus coetáneos de hace años, sí, son más caros, pero el consumidor sale ganando.
¿Cuál es la diferencia entre darse un golpe con un Twingo de primera serie o este? ¿O la diferencia entre un Ibiza I y un Ibiza actual? ¿Qué me decís del Fiesta? Así hay millares de ejemplos.
Los coches modernos necesitan unas inversiones bestiales en I+D para que sean seguros, más dinámicos, más ahorradores, más eficientes, menos contaminantes, que puedas sobrevivir en un accidente con ellos… Son miles de retos ingeneriles que nunca salen gratis.
Prefiero pagar más por un coche pequeño que sé que no es una caja de muertos. Han crecido en peso y mantienen los consumos. Con las mismas cilindradas mejoran las prestaciones. Con casi el mismo tamaño, son mucho más seguros que las berlinas de hace años, ¿todo eso no tiene valor para vosotros?
En cuanto a la amortización, se os olvida un detalle. Muchas veces estos coches se venden como un regalo a los hijos y si te regalan un coche te cundirá más que sea un diesel, porque lo normal cuando eres joven es estar tieso de dinero. Si fueran tan ilógicos no venderían tantos.
El supuesto de precios de combustible que he puesto es muy forzado, pero las cuentas salen muy diferentes cuando se trata de combustibles con más diferencia de precio, la conducción es real y no de ficha técnica o se les mete mucho por ciudad. Entonces pueden amortizarse antes de los 100.000 Km.
Aparte de eso está la diferencia de tacto de los motores, y hay quien valora pagar la diferencia por un motor que le satisfaga más. El dCi de 85 CV es mucho más ágil que el 1.2 75 CV, por poner un ejemplo. Además, los petroleros se revenden mejor, ya que se deprecian menos.
Desde que le hicieron el rediseño al twingo lo miro con otros ojos. Ahora no tiene el aire vacilón de antes pero se le ve mucho más atractivo.
Javier tiene razón, el precio de un coche tecnológicamente decente parte de los 12000€ o así, ya después se añade precio en función de las características que ofrezca.
Me parece que han hecho un trabajo bastante bueno con el nuevo motor diésel. Han mejorado bastante la eficiencia.
¡Saludos!
#18 no si esta claro que tu justificas en todo caso la compra del diesel pero estamos hablando de pensar con la cabeza y no con lo que nos vamos a gastar cuando paremos a repostar. #10 lo ha definido perfectamente. Y yo lo que he dicho que para gastarme 15.000 euros en un twingo me los gasto en el mismo motor en un clio que es el mismo precio,quizas con equipamiento peor, pero es mas coche y subjetivamente me gusta mas. Si a igualdad de precio prefieres pagar por este coche antes… alla tu.
no os ralleis tanto, el precio del twingo dynamique 85cv no son 15000 euros… eso será en Francia que no tienen tanta crisis. Ya se ha publicado el precio y en España vale 12400 euros… Por cierto, yo tengo un Twingo Sport de los nuevecitos y es un pedazo de coche! a más de un A4 y BMW lo he dejado chupando rueda en algún semaforo… como se pican cuando les machacas con un coche asi
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