Ya he comentado en alguna ocasión mi desapego por los cuadriciclos, ese vehículo con motor de vespino que pretende hacer las funciones de utilitario ciudadano, pero también me rendí ante el hecho de que están exentos de pagar los odiosos tickets de la hora que cada vez asolan más zonas de nuestras abigarradas ciudades.
Pues bien, ya puestos os presento el no va más de estos vehículos, el Chatenet CH26, que se inspira en el Mini para conquistar su propio nicho de mercado. Chatenet es la marca francesa líder en europa de cuadriciclos y desde el parabrisas, los faros, el capó, el interior ¡y hasta el logo!, todo en este nuevo CH26 es una imitación a escala del mítico utilitario inglés.
Como todos los cuadriciclos, limita su velocidad a 45 km/h y se conduce con licencia de ciclomotor. Su motor es un bicilíndrico de gasóleo de 523 cc y libera 5,4 CV a 3.200 rpm. Requiere 3,2 litros a los 100 km, y con 19,5 litros de depósito debe consentir autonomías por encima de los 500 km.
La transmisión es automática mediante variador contínuo y a las ruedas delanteras. Éstas llevan llantas de aleación de 14 pulgadas y cubiertas 135/80, lo que no le impide lucir un exiguo diámetro de giro de 8 metros. La dirección es de cremallera eléctrica y lleva un sistema de seguridad anti choque para intentar evitar dañar al conductor en exceso en caso de choque.
Para no llegar a ese extremo, los frenos delanteros llevan discos de 210 mm, mientras que en la popa adopta sendos tambores de 160 mm. No creo que el tacto del pedal sea de película, y seguro que exige contundencia con el pie derecho y suficientes metros por delante.
El chasis del Chatenet CH26 cuenta con suspensión delantera independiente tipo McPherson con triángulos inferiores, y trasera semiindependiente mediante brazos tirados y ejes deformables autoestabilizadores, pero esta por ver si su bastidor soporta sin retorcerse en exceso las juntas de dilatación y otras trampas habituales de la carretera.
El Chatenet CH26 está enfocado al segmento de lujo (el acabado parece digno), cuenta con una instrumentación equiparable a la de un turismo (muchos elementos internos proceden de la órbita PSA Peugeot-Citroën) y dispone hasta de un dispositivo de climatización (que no climatizador) presentable. Además, el maletero arroja unos increíbles 600 litros de capacidad gracias a su configuración biplaza.
El Chatenet CH26 mide 3 metros, pesa 349 kg y en marcha autoriza un tope de 675 kg. Está disponible en 4 tonos metalizados: negro, azul, plata y rojo; y se vende con dos años de garantía y un año de asistencia en viaje. Su precio: 12.000 eurazos... Y por esa cantidad hoy en día ya te compras muchas cosas.
Más información | Chatenet
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Solo 45 Km/h, yo digo que igual llega a más no? que en la ciudades tambien hay algunas vias rapidas e ir a 45 debe ser una putada, con 12 euros ya te compras un señor clio, en mi pueblo, claro esta.
Con 12,000 euros te sacas el carné de conducir y te compras un coche decente (y nuevo). Así que aquel que se compre un coche de estos está dejando claro que clase de persona es. Exacto: la clase de persona que solo debería pisar el asfalto al cruzar por un paso de cebra.
horribleeee
con lo que cuesta me puedo comprar un chevrolet matiz k es mas decente para cuidad i va un poco mejor por carretera,salu2 dsde bcn
Que mamada, yo pensé que los Chinos eran los únicos que podían copiar descaradamente los modelos ya hechos...
A ver señores, quién es el valiente que se atreve a defender esta vil copia!
Además la velocidad es una chingadera, aquí en mi tierra ni siquiera venden mamadas como esta...
Para qué comprar eso memo? mejor una LOBO KING RANCH ese si es una auto de verdad, jojojojojo.
Por favor no digán que ese bicho se parece a un MINI..
vaya copia de Mini y 12.000 Euro jajaja.
una pregunta.cuantos estrellas de seguridad tiene este ataud con ruedas?
no parece una copia de Mini si no que parece más a un coche chino llamado Chery QQ.
http://www.chery4you.ru/gallery/foto/chery_qq-2.jp...
o una motoneta para dar vueltas por la ex fuente de matumatza mi buen ivanchis ;)
que pal tamaño de tu pueblo, con una patineta te alcanza.
Pues si quieres morir aplaztado por el servicio de transporte público es una muy buena opción.
Yo me quedo con mi lobo.
12.000 euros por esa cosa que no va a mas de 45 km/h; y encima feo?
guau...
y yo que crei que solo en el mercosur nos estafaban...
salu2 desde argentina =)
jajajaja, ni hablar, la lobo a 45 km/h, eso si sería una mamada.
a 45 km/h llego yo en mi "patín del diablo", y no necesito gastarme 12,000 euros... jajajaj donde es tu pueblo pinche ivan? y el tuyo memordiste?
Consume muy poco, pero para la potencia, creo que es bastante. Coches con 10-15 veces más potencia gastan sólo 50% más, aún con mayor tamaño y peso. Y el precio, como para un coche descente, incluso para un MINI usado con pocos km.
En conclusión, impráctico.
TacaTacaTacaTacaTaca
(Ya que no se escuchan los post, pongamos onomatopeyas)
pues yo lo defiendo. yo en tenido un cuadriciclo desde los 14 años hasta los 18. era un microcar mc1 y tengo varias cosas que desmentir. lo primero es que la limitacion de 45 es falsa ya que cojen los 70-80 km\h. lo segundo que el precio es el que es ya que no tienen el marguen de las grandes enpresas (fabrican mucho menos, venden mas caro, logico) y lo tercero es que yo me alegro mucho de haber podido tenerlo, ya que comparado con una motocicleta, que es lo unico que puedes conducir con 14 años, si tienes un accidente no te matas, y puedo dar fe de ello. un saludo
12# yo pensaba lo mismo. esque acaso estan locos ? yo con eso me compro un mazda3, avensis, megane una infinidad de coches & nuevos..
Los cuadriciclos deberían estar prohibidos o limitados en vías de circulación públicas, son extremadamente molestos.
#16 te sigo... cricricricricricri
#19 a mi no me parece yo tengo uno sjoajsoajo (:
Lo digo ya: ESTOS VEHICULOS DEBERIAN ESTAR PROHIBIDOS POR LEY. Es darle facilidades para ponerse en circulacion a las personas MAS PELIGROSAS que existen.
No os recuerda los faros traseros a los del f430?? Yo tambien estoy a favor de la prohibición de estos vehículos o si no una mayor vigilancia por parte de la policía ya que por mi zona es muy fácil verlos por la autovía ocupando el carril derecho a 50km/h con el peligro que supone eso. Un saludo!
Desde luego que tendra su nicho (de energumenos incapaces de sacarse el carnet). Ahora lo de enterarme que no pagan ORA me dejó ko. Si un smart lo mismo o menos :O:O
repito que los compradores de estos coches en su malloria son gente de menos de 18 años(en sustituto de una motocicleta)asique eso de que son personas incapaces de sacarse el carnet o energumenos,... SOBRA. son personas de 14 a 18 años que es el coche que pueden llevar con esa edad. y buelbo a decir que para mi esos 4 añitos con mi microcar an sido fabulosos hasta que me saque el carnet
12000 eurazos por llevar piezas PSA,vaya birria. Por esta pasta me compro 4 Tata Nano A.A. y aun me llega para ponerle a todos llantas de 14 y por ende con sus 623 cc,cogera sin problemas los 120 km/h. Y en cuanto a seguridad que pasen al gabacho este por la euroNcap y al Nano y ya veran como no hay diferencia alguna.
#25 con energúmenos no me refería a menores de 18 años si te sentiste ofendido (disculpas) pero seras de los pocos afortunados que entre 14 y 18 se puede permitir un caxarrito de esos. Hay MUUUUUUUUCHOS mas de esos microcares en manos de gente con edad sufuciente para sacarse el carnet ( y por dinero para sacarselo no será).
Motivos para comprarse un microcar con +18 años: - $$. Ni de coña - Consumo: Un smart o Ibiza Ecomotive le tosen - Tamaño: Un futuro Nano o un smart son similares
Dime tu objetivamente si con mas de 18 seguirías con él (no me vale nostalgia xq tu primer coche es tu primer coche)
Si yo fuera frances me sentiria mal, de que una marca tenga que imitar a otras.
Pues en mi ciudad ALMERÍA, toda la gente que veo con esos coches son mujeres de más de 40 años y hombres mayores... eso de que lo llevan gente de 14 a 18 años es totalmente falso... para empezar porque se reiría de ellos en el cole con esos trastos y ya sabes como son los adolescentes... prefieren ir con sus scooters tuneaicas y con los tubarros a ver cual hace más ruido xD
¿Siendo francés anda imitando a otras marcas? De vergüenza, y además ¿cuesta 12000 €? Pero, si el volante del Tata Nano tiene mejor pinta.
Totalmente de acuerdo con #2. Además, el Nissan Pixo vale 5400 euros y seguro es mejor que el petardo éste.
Un saludo
Joder, yo tengo un Smart y pago en zona azul siendo un coche del mismo tamaño e incluso menor!!! pero qué estafa es esta??
Vamos, que lo que te ahorras en parking lo tienes que invertir en esta mala copia del Mini-MiTo-500...
Y DESPUÉS NOS QUEJAMOS DE LOS CHINOS SEÑORES!!!
A esos cacharros los apodan los SINSIN (SIN carnet y SIN narices de sacárselo)
Buenas! obviamente los 45 km/h son la limitación legal de velocidad máxima. Todos sabemos que los ciclomotores y demás artilugios de este pelo luego sobrepasan ese límite con creces.
Aún así, los sigo viendo demasiado peligrosos para circular por carretera. Orillados a la derecha y jugandose la lata en cada momento...
hola a tod@s ,el coche esta coqueto para esa franja privilegiada de 14 a 18 años,no todo el mundo puede permitirselo(estudiantes...........).Este tipo de vehiculos estan en francia desde los años 70 y fueron una alternativa para ir al cole los adolescentes,inviernos con lluvia y frio.Cuando se cambiaron las legislaciones en europa se introdujeron como caramelos para un publico distinto del creado,fueron los viejos y los que eran incapaces de sacarse el carnet los que compraban estos micros;sobre el precio pues mirar un motocultor su precio y comparais (comparten motores en su mayoria)y debido a sus costes de fabricacion tienen que ser altos al no poder producir muchos.Por cierto cuando pillas a uno de estos en carretera no los defiendo jajjjajjajajjaja
Cuantos Tata Nano me puedo comprar por ese precio? Despues de ver esto no me parece tan mala opcion: Pequeño, motor bicilindrico, es mas economico...
29# Pues en mi cole hay entre 15 y 20 cuadriciclos de estos de toda variedad: sport, descapotables, convencionales, tuneados ( como tu dices pero con las motos )... y la gente que los lleva tienen entre 14 y 18 años, y nadie se burla de ellos (excepto yo cuando adelanto en moto a algun amigo mio que va en uno de esos). Ahhh! y aun no he visto a ninguna mujer de 40 años que lleve un cuadriciclo de estos.
Que eres tan xxxxx que no te pudes sacar el carnet de conducir?
Pues comprate un coche sin-carnet!
Only in Spain!!