Desde las islas británicas nos llega este invento que trata de reducir el gasto de electricidad en las carreteras. Se trata de una pequeña rampa situada en medio de la carretera, que transforma el paso de los vehículos en electricidad. Dependiendo del peso del coche, camión, moto o cualquier otro vehículo, se pueden generar entre 5 Kw y 50 Kw de potencia.
Inventado y testado por Peter Hughes, el Electro-Kinetic Road Ramp ha sido bien visto por las autoridades británicas, que ya se están interesando por el invento para utilizarlo en sus carreteras y poder ahorrar en la energía necesaria para hacer funcionar los semáforos y señales luminosas.
Vía | Jalopnik (en inglés)
Más información | BBC News (en inglés)
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Hola, estaba buscando un artículo que ya leí hace años en el periódico "La Voz de Galicia", pero no lo he encontrado, sin embargo este es muy similar:
http://icadc.cordis.lu/fep-cgi/srchidadb?CALLER=OF...
estoy de acuerdo con lo que dices yo habia escuchado esta idea yo creo que ya solo seria necesario que la pusieran en practica y ya.
Os acordáis de aquello que reza "la energía ni se crea ni se destruye ..." Pues eso, que lo que este dispositivo hace es cambiar la energía del movimiento del coche en energía eléctrica. Vamos, que cambia gasolina por electricidad, porque cada vez que pasemos por una rampita de estas el coche se frenará y nosotros para mantener la velocidad tendremos que dar más gas. Tanta más energía se pretenda obtener tanto más frenará al coche, con el agravante de que en cualquier transformación de formas de energía hay pérdidas, con lo cual aún sale peor el negocio.
Lo que hay que hacer es invertir en investigación para aprovechar la energía solar.
Exceptico, no estoy de acuerdo contigo para nada. No se si lo sabes pero la energia cinetica que posee un coche es altísima para su aprovechamiento. Por ejemplo, un coche de 1000 kg de peso circulando a 90 km/h dispone de una energía cinética de 4.050 KJ. Esto transformado a potencia, suponiendo que el coche se apoya una décima de segundo en el sistema y solo se aprovechan unos 5 KW repercute claro está de un descenso de la velocidad, pero esta sería del orden una décima de km/h despreciando rozamiento, pero aún considerando rozamiento, este descenso no sería mayor que del orden de 2 km/h suponiendo un alto nivel de coeficiente de rozamiento. La energía solar es bastante más costosa, y menos rentable en ciertos países europeos tal es el caso del que se trata como es Inglaterra. La decisión debe tomarse en base a unas pruebas prácticas, pero visto lo visto en la teoría me parece una medida muy inteligente si no se infestan las carreteras con estos dispositivos o si se instalan junto a bandas sonoras en las calzadas con límites de velocidad bajos para su mejor aprovechamiento
Seria conveniente ponerlo en zonas en las que el coche este frenando o decelerando como carriles de decelaración para las salidas, en cuestas abajo y un poco antes de paradas y semaforos. Ayudaria a frenar y no afectaria en absoluto en el consumo. Además como no afecta al consumo se podria aumentar la potencia que resta al vehiculo.
Enlace a la Wikipedia
Me parece una buenísima idea. Acá en Chile usamos una especie de barricada que le llamamos "lomo de toro" en calles donde los conductores insisten en transitar sobre las velocidades pertinentes (para que se frenen). Por lo que cambiar estos lomos de concreto por estos aparatos esta "cantado". Ojalá alguien invitiera en el tema
Apoyo lo que dice mi compatriota; es necesario buscar algun metodo de aprovechar todo lo que gastamos, o sino, a la larga, vamos a quedar como nuestros los amigos los gringos, faltos de energia; por cierto, aquí en Chile es mas rentable el uso de la Energia Solar, por lo menos en el norte.