El precio de la gasolina y el diésel sigue con su escalada de precios en las gasolineras europeas en plena tensión energética internacional, aunque no sube igual en unos países que otros. En España en los últimos días los conductores pagan más por el combustible que por ejemplo en Francia, Italia o Portugal.

Si el precio sigue subiendo, en España el Gobierno ya ha dicho que no descarta activar descuentos, aunque las gasolineras ya han avisado de que no están por la labor de adelantarlos si eso pasa. Mientras, en Francia, una de las mayores cadenas de supermercados acaba de anunciar una rebaja cercana a 30 céntimos por litro en sus estaciones de servicio.

Una rebaja de hasta 30 céntimos por litro en las gasolineras de supermercados

Según ha declarado el presidente del comité estratégico de la cadena de supermercados E.Leclerc, Michel-Édouard Leclerc en una entrevista, la empresa ya habría negociado directamente con las refinerías para trasladar un descuento de casi 30 céntimos por litro al surtidor en cuestión de días.

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Este descuento se aplicaría en dos fases: primero una reducción de unos 23 céntimos por litro y posteriormente otra de 7 céntimos, lo que situará el recorte total en esos 30 céntimos. La medida se irá reflejando en los surtidores a medida que las estaciones repongan sus depósitos. 

El empresario asegura que el grupo ha presionado a las refinerías para acelerar el ajuste tras las últimas subidas. “Nos sentíamos estafados, igual que los conductores, por la velocidad con la que subieron los precios”, dijo. Según Leclerc, el combustible se venderá prácticamente a precio de coste en las estaciones del grupo y previsiblemente también en otras cadenas de distribución como Coopérative U.

La rebaja llega tras varios días de fuertes subidas provocadas por la tensión geopolítica en Oriente Medio y el bloqueo del estratégico estrecho de Ormuz, que ha disparado las cotizaciones del petróleo. En algunos países europeos el diésel llegó a acercarse otra vez a los dos euros por litro, niveles que no se veían desde la crisis energética de 2022.

Mientras tanto, en España el encarecimiento también ha sido notable. Según el Boletín Petrolero de la Comisión Europea, el precio de la gasolina ha subido más de un 7 % en una semana y el diésel cerca de un 14 %, ritmos que no se registraban desde la invasión de Ucrania. Hoy, viernes 13 de marzo, el precio medio de la gasolina sin plomo 95 amanece superando los 1,7 euros el litro, mientras que el gasóleo A sigue el alza sin descanso: si la semana pasada ya superó los 1,7 euros el litro, ahora está en 1,865. 

El precedente que explica por qué en España nadie quiere repetir los descuentos

La idea de rebajar el precio del combustible recuerda inevitablemente al descuento de 20 céntimos por litro aplicado en España en 2022. Sin embargo, el sector de las estaciones de servicio ya ha advertido que no quiere volver a repetir aquel modelo.

Como explicó recientemente el director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Nacho Rabadán, las gasolineras tuvieron que adelantar de su bolsillo el dinero de las bonificaciones mientras esperaban el reembolso del Estado. Aquella medida obligó a toda la red de estaciones a financiar el descuento temporalmente. 

Según datos del sector, cada estación adelantó unos 30.000 euros de media, una carga financiera especialmente dura si se tiene en cuenta que alrededor del 70 % de las gasolineras españolas son pymes. 

Así, mientras en Francia una gran cadena de distribución puede permitirse presionar a proveedores y lanzar rebajas agresivas para atraer clientes, en España el sector ya deja claro que la historia sería muy distinta si se planteara un modelo similar. En otras palabras: bajar el precio del combustible es posible, pero alguien tiene que asumir el coste.

Imágenes | Unsplash, Motorpasión

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Actualización a 20/03/2024: A última hora de la tarde del martes día 19 de marzo, MINI envió un correo a los clientes que habían reservado el Countryman por un precio que claramente era un error y que las reservas no serían aceptadas. 

Por muy buenos que sean los descuentos de una marca, ninguno supera el que aparecía en la web de MINI hasta hace unas horas: un MINI Countryman nuevo por 820,52 euros. Sí, es evidente que se trata de algún tipo de error, pero hay quien se está intentando aprovechar, y no son pocos.

Comprar un coche que cuesta más de 50.000 euros por el precio de un patinete eléctrico no tiene sentido, pero hay quien piensa que la ley está de su lado y cree que MINI “tiene que venderle” el nuevo MINI Countryman por poco más de 800 euros. Evidentemente, no tienen nada que hacer, más allá de perder el tiempo y de hacérselo perder a MINI.

Después de pagar una reserva de 100 euros, la compra estaba confirmada

Mi abuelo me decía que “nadie da duros a cuatro pesetas”. Los más jóvenes no lo entenderán, pero significa que nadie da cosas de manera gratuita, como vender por 820 euros un MINI Countryman que cuesta 51.000 euros.

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Nadie en su sano juicio lo haría y, obviamente, no tiene ningún sentido, pero este pasado fin de semana, el configurador de Mini ofrecía la posibilidad de reservar un MINI Countryman por ese dinero. Rápidamente, la “oferta” corrió como la pólvora por internet, moviéndose por sitios como Forocoches o Chollómetro.

En realidad, el precio del coche era de 3,77 euros, a los que había que sumar 816,75 euros de gastos de transporte. Pero Chollómetro ya avisaba:

¡¡ATENCIÓN!! Posible error de precio
Probablemente es un error de precio, por lo que los pedidos pueden cancelarse. En estos casos generalmente las tiendas o no llegan a cobrar el importe, o una vez cobrado se termina devolviendo. En algún caso alguna tienda ha aceptado el precio y enviado, pero no es lo habitual. Las devoluciones pueden llegar a tardar hasta 1 mes según la tienda

La mayoría de los comentarios señalaban que, efectivamente, se trataría de un error, y lo lógico es pensar eso, pero hay quien se animó a probar qué pasaría si formalizaban la reserva. Pues bien, la página web de MINI permitía comprar el coche por esos 820 euros sin ningún tipo de problema, simplemente había que pagar 100 euros en concepto de reserva.

Captura de pantalla de la web de Mini.

Muchos de los que hicieron la reserva lo compartieron en internet, señalando que habían recibido un correo electrónico de confirmación y que MINI había procesado el pago de 100 euros en concepto de reserva. Eso provocó que unos cuantos más se animasen a reservarlo, pensando que estrenarán un coche de más de 50.000 euros por lo que cuesta un patinete eléctrico.

Otros empezaron a elucubrar teorías, como que ese precio se correspondería con una cuota de renting, pero lo cierto es que no había más lecturas: haciendo una reserva online de 100 euros y estableciendo una fecha de recogida en Málaga, que es donde está el concesionario encargado de gestionar la compra, teóricamente habrías dado los pasos necesarios para comprarte un Contryman por 820,52 euros. El email de MINI confirmaba la compra.

Al parecer, ese precio se correspondía con una unidad de MINI que vendía un concesionario de Málaga y aparecía en el buscador de coches en stock de la web de MINI España. El problema, más allá del precio, que parece un error evidente, es que la web permitía reservar el coche, aunque ya lo hubiese reservado alguien antes. No desaparecía del stock, hasta hace unas horas, que ya se ha eliminado.

Enseguida, los comentarios en Forocoches y Chollómetro se repartían entre los que decían que habían reservado ya el coche y los que indicaban que la ley no permite ese tipo de compras.

Nos hemos puesto en contacto con MINI y la marca nos ha explicado que el asunto está en manos del departamento legal y que, por ahora, no pueden hacer especulaciones.

Si el vendedor demuestra que es un error, no está obligado a formalizar el contrato

En estos casos hay sentencias que determinan que el vendedor no debe sufrir las consecuencias de un error y no está obligado a vender algo por un precio mucho más bajo que, evidentemente, era fruto de un error. Sin embargo, también hay casos en los se ha vendido algo por el precio anunciado, aunque fuese un error, de hecho, se han llegado a vender coches de esa forma. Fuera de España también hay casos similares.

Es una cuestión de consentimiento. Si el vendedor ofrece algo por un precio y el comprador manifiesta su voluntad de comprarlo por ese precio, el contrato debería perfeccionarse.

Por otro lado, en Forocoches y Chollómetro se habla de mala fe a la hora de aprovecharse de un error de este tipo, pero da igual, si el vendedor acredita que se trata de un error, el artículo 1.262 del Código Civil anula el consentimiento.

Por lo tanto, MINI solo tiene que demostrar que se trata de un error y, obviamente, que un coche de 51.000 euros cueste 820, es un error, así que lo tendrá fácil para demostrarlo. Solo hay que ver el precio de mercado de ese coche.

Concretamente, se trataría de un error obstativo. Como define la Enciclopedia jurídica: "Es la falta inconsciente de correspondencia entre la voluntad externa y la interna de un contratante (...). El contrato resultante es anulable por estar viciado el consentimiento".

En el caso del MINI, no se sabe qué pasará, aunque todo apunta a que nadie se va a llevar el coche por ese pecio, pero muchos compradores ya han avisado de que van a dejar el asunto en manos de abogados para intentar formalizar la compra por 820,52 euros.

Incluso parece que varios compradores se están organizando en grupo para hacer más presión, “si hiciese falta yendo a juicio”, en el caso (más que probable) de que MINI anule la reserva explicando que se trata de un error.

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Otros simplemente han decidido probar a ver si hay suerte. “Si sale bien me llevo un chollo, si no, me devuelven los 100 euros de la reserva y santas pascuas”. De momento, han pasado las horas y nadie ha recibido un correo de cancelación por parte de MINI, simplemente tienen el correo de confirmación de la reserva y han comprobado que MINI ha cobrado los 100 euros de la reserva.

Finalmente MINI reaccionó enviando el siguiente comunicado a los clientes que realizaron el depósito de 100 euros para la reserva:

Estimado Sr/Sra,
Nos ponemos en contacto con usted para informarle sobre un error que ha sido detectado recientemente en la web www.mini.es, no imputable a este concesionario.
Durante los últimos días, se ha publicado un vehículo Mini Countryman con el número de bastidor 7N82961 a un precio erróneo de 3,77 € más la cantidad de 816,75 € de gastos de transporte.
Debido a dicho involuntario suceso, se han realizado múltiples reservas sobre este mismo vehículo por distintos clientes en la web www.mini.es.
Queremos comunicarle que estas reservas no serán aceptadas, atendiendo al error mencionado y a la mayor brevedad posible, solicitaremos la cancelación de cualquier retención o cargo realizado en su tarjeta.
Le pedimos disculpas por las molestias que este incidente haya podido ocasionar, al tiempo que estamos trabajando para que la web www.mini.es corrija estas incidencias.
Así mismo le indicamos que, salvo indicación expresa por su parte, los datos proporcionados por usted serán suprimidos de nuestra base de datos en los próximos días

Con el mes de abril llegan nuevas promociones y descuentos para los clientes habituales de las principales gasolineras. La primera en activarlos tras el 31 de marzo fue Repsol, con su nuevo ‘programa de energías conectadas’, que incluye descuentos al repostar o al recargar un eléctrico.

Ahora Cepsa, Shell, BP o Galp siguen sus pasos con nuevas promociones para sus clientes (ya sea por utilizar sus apps o por estar dados de alta en sus programas de fidelización), aunque muchas de ellas tienen fecha próxima de caducidad.

Principales descuentos y promociones de las gasolineras

Con el fin de 2022 llegó el adiós al descuento de los 20 céntimos del Gobierno para particulares, ya que sí se ha mantenido para los transportistas, (pero no es directo ni igual para todos).

Sin embargo, y aunque ya lejos de sus máximos históricos, el precio de la gasolina y el diésel seguía siendo elevado, por lo que las principales gasolineras en España decidieron comenzar una guerra de precios y promociones plagadas de letra pequeña.

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Ahora, aunque con cambios en las condiciones y cuantías no tan atractivas, las gasolineras siguen buscando fidelizar a sus clientes y captar otros nuevos ofreciendo servicios más allá de las estaciones de repostaje o los puntos de carga con sus nuevas promociones.

Repsol: Su nueva promoción, activa desde el 1 de abril, está únicamente dirigida a clientes que paguen con la app Waylet. En esencia, se trata de un programa de acumulación de descuentos, y la cuantía de estos variará en función del plan que se contrate. Principalmente, son:

• Cinco céntimos al repostar, además de un 3 % en las recargas para eléctricos, al pagar a través de Waylet.
• 10 céntimos por tener contratada la tarifa de luz y 50 % en las recargas de eléctricos.
• 15 céntimos a los clientes que tengan contratado coche, luz y calefacción, y un 75 % en recargas para eléctricos.
• 20 céntimos de descuento al contratar luz, calefacción y energía solar y el 100 % al recargar el coche eléctrico.

Además de en repostajes, en las facturas de luz y gas o en la compra de bombonas los clientes también pueden aprovechar sus bonificaciones en tarjetas regalo o en compras en los establecimientos adheridos a la red Waylet (talleres First Stop, o El Corte Inglés entre otros).

Galp: similar a la campaña de Repsol, la distribuidora ha activado una promoción que incluye bonificaciones acumulativas tanto para el repostaje de carburantes, como para soluciones de autoconsumo solar y recargas para vehículos eléctricos. Esencialmente, son:

• Cinco céntimos de euro por litro de descuento para todos los usuarios al repostar cualquier combustible través de 'Mundo Galp', que ascenderán a 10 céntimos en el caso de los carburantes premium-Evologic.
• Descuento de hasta 15 céntimos por litro en combustibles normales y hasta 20 céntimos en combustibles premium-Evologic para quienes tengan contratado cualquier plan de ‘Galp Solar’.
• Descuento del 15 % en todas las recargas de vehículos eléctricos realizadas en los puntos de carga de la red pública de la compañía para quienes contraten los servicios de Galp Electric.

Cepsa: al menos hasta el próximo 15 de abril, la compañía ofrece a sus clientes del programa 'Porque Tú Vuelves' (al que nos podemos unir en cualquier momento de forma gratuita) una rebaja de cinco céntimos por litro repostado para combustibles convencionales y de seis céntimos para los de la gama 'Óptima'.

Shell: hasta el próximo 30 de abril, además de poder acumular puntos para canjear por lavados gratis o descuentos en tienda con cada repostaje, la compañía ofrece descuentos directos al usar la app ‘Mi energía DISA’, y ofrece:

• Cinco céntimos de descuento por litro de carburantes Shell V-Power
• Tres céntimos de descuento por litro de carburantes Shell FuelSave, AutoGas y otros carburantes de gama básica.
• 20 % en túnel de lavado en estaciones seleccionadas

Además, en las gasolineras Shell se mantendrá la promoción 'Un día gratis' (que se realizó por primera vez en 2015 para Shell y DISA). Se trata de un sorteo mensual para que los clientes puedan tener la oportunidad de llenar su depósito gratis.

BP: similar a otros programas como los de Repsol o Galp, los clientes dados de alta en el 'Programa Mi BP', acumulan descuentos que podrán aplicarse en próximos repostajes y que a partir de hoy podrían establecerse en 8 céntimos el litro de media (antes, el descuento era de 10 céntimos).

Mañana 31 de marzo acaba la oferta promocional de varias petroleras como Repsol, Cepsa, Shell o Galp, que ofrecían descuentos directos al repostar para sus clientes habituales. Aunque estas firmas ya están anunciado nuevas promociones y descuentos, pocos van a ser directos.

De momento, y sólo para Semana Santa, únicamente Cepsa estirará sus descuentos directos en al llenar el depósito en su programa de fidelización, aunque menores a los actuales. Posteriormente, lo cambiará por un nuevo programa con acumulación de descuentos como va a hacer Repsol y como ya hace BP. Y Shell estrenará una nueva promoción, que tampoco será directa al llenar el depósito.

Todo en un contexto en el que los carburantes están repuntando ligeramente su precio estos días, a las puertas de esta semana de vacaciones primaverales. Lo que se traduce que hoy 30 de marzo y mañana 31 de marzo son buenos días para repostar en las estaciones antes de que acabe la actual oferta vigente, siendo en su mayoría de 10 céntimos por litro.

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Cepsa: hasta 6 céntimos por litro repostado en Semana Santa

Cepsa, de momento, se convierte en la única petrolera que mantendrá sus descuentos directos al repostar más allá de mañana viernes, en su programa  'Porque Tú Vuelves'. Según ha anunciado, lo hará durante las próximas dos semanas, incluyendo Semana Santa. De lo que se deduce que estarán activos desde el sábado 1 de abril hasta el sábado 15.

Aunque el descuento para estos próximos días, será menor al que han venido aplicando:

• Combustibles convencionales: descuento directo de 5 céntimos por litro repostado.
• Combustibles gama Óptima: descuento directo de 6 céntimos por litro repostado.

Como hasta ahora, para disfrutar de este descuento hay que estar dados de alta en el programa 'Porque Tú Vuelves' e identificarse al ir a pagar el repostaje ya sea con la tarjeta del programa, la misma app o bien el DNI.

¿Y después del 15 de abril? El programa 'Porque Tú Vuelves' cambiará los descuentos directos por un sistema de canje de puntos acumulados, que se irán obteniendo al repostar.

Al llenar el depósito y presentar la identificación de estar adherido al programa, se otorgarán puntos. Y esos puntos se podrán canjear posteriormente para futuros repostajes o bien para productos en las tiendas de sus gasolineras o de su tienda online.

Esta nueva promoción no tiene fecha límite, manteniéndose en vigor indefinidamente. En caso de cesar la promoción, o cambiarla por una nueva, Cepsa lo avisará a los clientes con tres meses de antelación.

Adiós a los descuentos directos: las promociones de Repsol, Shell, BP y Galp

Por ahora, únicamente Repsol y Shell han anunciado nuevas promociones tras el fin de sus descuentos directos de hasta 10 céntimos por litro repostado. Estas nuevas promociones se harán efectivas desde el 1 de abril.

Shell, un día de repostaje gratis al mes. La compañía cambia su descuento directo al llenar el depósito por la promoción 'Carburante gratis un día al mes'. A diferencia del actual, no habrá que ser usuario de la app 'Mi Energía DISA', siendo universal para cualquiera que reposte en sus estaciones.

Sin embargo, cuanto más se llene el depósito en sus gasolineras, más opciones se tendrá de obtener el premio. Entre el 1 y el 5 del mes siguiente, por sorteo, se determinará el día de mes gratis. Y los que hayan repostado el mes anterior en ese mismo día, podrán llenar el tanque de forma gratuita, lo que deberá demostrarse con el ticket de dicho repostaje: es decir, que se deben guardar los tickets cada vez que repostemos.

Shell aconseja eso sí descargarse la app 'Estaciones de servicio Shell en tu bolsillo', para consultar qué estaciones aplican esta nueva promoción, de lo que se deduce que no se ofrecerá en todas. De momento, no hay fecha anunciada para el fin de esta nueva promoción.

Descuentos acumulativos de Repsol. La petrolera lanzará un nuevo programa, vigente desde el sábado igualmente para los clientes que usen la app Waylet para pagar los repostajes.

Se basa en descuentos acumulativos en función de los nuevos 'Planes Energías' que ha lanzado la petrolera, siendo un total de cuatro: Plan coche; Plan coche y Luz; Plan Coche, Luz y Calefacción y Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar.

Cuanto más servicios se contraten de Repsol (luz, gas, energía solar), mayor será el descuento acumulado por llenar el tanque, oscilando entre los 5 céntimos por litro repostado y hasta de 20 céntimos por litro. Y además, también se acumularán descuentos por recarga de modelos enchufables (eléctricos o PHEV), oscilando en los mismos términos entre el 3 % y el 100 % del importe. Aquí resumimos los descuentos y exigencias de cada plan de Repsol.

Sea como fuere hay que tener en cuenta que nunca se ofrecen de forma directa al llenar el depósito, si no que se acumulan por cada repostaje o recarga y se podrán aplicar en futuros repostajes o compras, incluyendo otros establecimientos adheridos a la red Waylet. Esta nueva promoción no tiene fecha de vencimiento.

BP, acumulación de descuentos, y a la espera de que Galp prorrogue los directos. BP era la única que no ofrecía descuentos directos, sino que su programa Mi BP usa la fórmula de descuentos acumulativos: de 10 céntimos por cada litro repostado, que se pueden canjear posteriormente en nuevos repostajes. Este se mantendrá hasta el 2 abril (inclusive).

En los próximos días se anunciará una nueva campaña que se mantendrá en los mismos términos pero para la que aún no se ha determinado el descuento. Sea como fuere estará activa desde el 3 abril.

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Galp, de momento, es la única firma que ofrecía descuento directo al repostar que no ha anunciado nuevas promociones. Aunque bien es cierto que ha ido renovándolo de forma periódica, por lo que podría mantenerlo más allá del 31 de marzo.

La promoción ahora vigente exige ser cliente de Mundo Galp y se obtienen 25 céntimos por litro en el primer repostaje y 13 céntimos por litro en los siguientes. Para ello, hay que contar con la app de este programa de fidelización. La misma se ha ido prorrogando mes a mes desde que comenzó 2023.

Ya es primavera también en Amazon. Para celebrarlo, desde hoy lunes 27 y hasta el miércoles 29 de marzo, la web lanza interesantes ofertas en todo tipo de productos que estarán activas durante estos tres días.

En Motorpasión seleccionamos los descuentos más interesantes en los dispositivos Amazon más populares: desde el siempre práctico Echo Alexa, a los reproductores Fire TV, pasando por las cámaras Blink, entre otros. El resto de ofertas en otras categorías se activarán hoy a las 18:00 horas.

Echo Show 10 con pantalla inteligente en HD

Este interesante dispositivo con Alexa y pantalla inteligente en HD de 10,1" está muy rebajado, pues pasa de costar 269,99 euros a 209 euros.

Se trata del Echo Show 10 (de tercera generación), que permite gestionar compras, consultar el tiempo, escuchar música o ver servicios de streaming como Prime Video o Netflix. También permite hacer videollamadas con su cámara de 13 MP con encuadre y movimiento automático.

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Y cuando no estés en casa puedes consultar de forma remota las imágenes de la cámara en cualquier momento con la app Alexa u otro Echo Show.

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Fire TV Stick 4K

El Fire TV Stick 4K es un dispositivo que permite convertir en smart TV cualquier televisor, o actualizar los que ya son inteligentes con una interfaz más cómoda, pues cuenta con mando por voz de Alexa.

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Entre otras cosas, Fire TV posibilita reproducir en Full HD varios servicios de streaming como Prime Video, Netflix, Disney Plus, Youtube o DAZN, así como Movistar+, RTVE Play o Atresplayer. Ahora está disponible por 39,99 euros en lugar de los 69,99 euros que cuesta habitualmente.

• Y si tienes un router con Wi-Fi 6, te recomendamos el superior Fire TV Stick 4K Max que con las ofertas de primavera tiene un descuento del 40 %, pasando de 74,99 euros a 44,99 euros.

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Queda muy poco para que las gasolineras pongan fin a sus descuentos aplicados directamente al llenar el depósito: el 31 de marzo terminan las promociones para clientes habituales de Repsol, Cepsa, Shell, BP o Galp.

Tras el fin del descuento universal de 20 céntimos al terminar 2022, que se ha mantenido sólo para transportistas en nuevos términos, estas gasolineras optaron por mantener promociones que se habían sumado a esta bonificación del Gobierno en el primer trimestre de 2023.

Y a una semana de que acaben estas bonificaciones, la única en mover ficha por ahora ha sido Repsol: a partir de abril estrenará un nuevo programa de "energías conectadas". Se materializa en varios planes con mayores descuentos para repostar, o recargar un coche eléctrico, para los que consuman cuanto más mejor de su cartera de productos.

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Repsol suele dar el primer paso en cuanto a estrategia de promociones, por lo que es de esperar que el resto de petroleras anuncien nuevos descuentos u ofertas en estos días. Con nuevo este movimiento, Repsol busca abrir su cartera de clientes en sus otros servicios más allá de las estaciones de repostaje o los puntos de carga.

Descuentos acumulativos de hasta 20 céntimos por litro, si se contrata la luz, el gas o la energía solar

La nueva promoción de Respol se aplicará desde el 1 de abril y está únicamente dirigida a clientes que paguen con la app Waylet. No obstante no será un descuento directo al repostar como hasta ahora, que ha sido de 10 céntimos por litro en cualquiera de sus combustibles.

Repsol opta por la fórmula de acumulación de descuentos, como por ejemplo hace BP con su Programa Mi BP, que irán desde los 5 hasta los 20 céntimos de euro por litro. Y lo hace enfocándolos tanto a coches de combustión, gasolina y diésel, como a modelos eléctricos o híbridos enchufables.

La cuantía de estas bonificaciones al repostar, o recargar, variará en función del plan que se contrate, que siempre deberá pagarse con la app Waylet. Bautizados como Planes Energías tendrán cuatro modalidades, incluyendo uno, dos, tres o todos los servicios energéticos de la petrolera:

• Plan coche. El más básico y únicamente orientado a repostar, ya sea con un coche gasolina o diésel o uno eléctrico. Por cada litro repostado se acumularán descuentos de 5 céntimos y de un 3 % del importe de cada carga de un coche o vehículo eléctrico siempre que se haga en sus puntos públicos.
• Plan coche y Luz. Si además se contrata con la petrolera una tarifa de electrificad, el descuento acumulado pasa a ser de 10 céntimos por cada litro repostado o del 50 % por cada recarga de un modelo eléctrico.
• Plan Coche, Luz y Calefacción. Si además de la luz se opta por contratar alguna de las modalidades de calefacción de Repsol (gas natural, butano, propano y gasóleo de calefacción), el descuento acumulado se fija en 15 céntimos por litro repostado y del 75 % del importe en cada recarga de un coche eléctrico.
• Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar. El más completo de los planes supone los mayores descuentos. Por cada litro de gasolina, diésel u otros carburantes se acumularán 20 céntimos por litro repostado y el 100 % del importe de las recargas de modelos eléctricos. Para ello, además de contratar la luz y el gas con la petrolera, se exige la instalación de placas solares de autoconsumo con Solar360 o bien la conexión a una comunidad solar Solmatch.

Dado que se trata de descuentos generados tras los repostajes, los clientes de Repsol no disfrutarán de una oferta directa aplicada al llenar el tanque o recargar un coche eléctrico, sino que los ahorros generados en Waylet podrán utilizarse en futuras compras: ya sea próximos repostajes, en las facturas de luz y gas, en la compra de bombonas.

Pero también en tarjetas regalo o en compras de productos en los establecimientos adheridos a la red Waylet. Entre los mismos encontramos cadenas como El Corte Inglés, Burger King o la red de talleres First Stop.

Una semana para seguir disfrutando de descuentos directos al llenar el depósito

A falta de que otras petroleras muevan ficha, todas las promociones directas al repostar van a terminarse, lo que significa que desde el 1 de abril vamos a repostar más caro en las estaciones de estas marcas. Los aún activos para conductores particulares y que durarán hasta el 31 de marzo, son los siguientes.

• Cepsa: bonificación directa al llenar el tanque de de 10 céntimos por litro, o de 12 céntimos por litro en los combustibles Óptima. Únicamente para clientes adscritos a su programa 'Porque Tú Vuelves'.
• Repsol: descuento directo en repostajes de 10 céntimos por litro para usuarios que paguen desde la app Waylet en cualquiera de sus carburantes.
• Shell: también directo en repostajes de 5 céntimos por litro, o bien de 10 céntimos por litro en los combustible de la gama Shell V-Power, siempre que sean usuarios de la app 'Mi Energía DISA'.
• Galp: si se es cliente de Mundo Galp, su programa de fidelización, se obtienen 25 céntimos por litro en el primer repostaje y 13 céntimos por litro en los siguientes. Para ello hay que descargarse su aplicación. Esta promoción se ha ampliado un mes más, pues iba a finalizar en febrero, por lo que podría prorrogarse de nuevo.

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Por otro lado BP, es la única que no aplica un descuento directo al llenar el depósito. Los clientes dados de alta en el 'Programa Mi BP' acumulan 10 céntimos por litro repostado para canjearse posteriormente en nuevos repostajes. A efectos, la fórmula que va a utilizar Repsol.

¿Cuánto dinero han perdido los españoles por culpa del subsidio de 20 céntimos a los combustibles? Esta pregunta es el punto de partida de un estudio que analiza cómo se distribuyó el subsidio y los efectos que tuvo tanto su aplicación como su desaparición en el precio del diésel y la gasolina 95 en España.

Los autores de la investigación ya han avanzado algunas de sus conclusiones que, entre otras cosas, ponen sobre la mesa cómo las petroleras elevaron el precio del diésel casi seis céntimos el litro y engordaron sus beneficios en detrimento de los consumidores.

En el caso del diésel, solo 14 céntimos del descuento a los consumidores

Según el avance del estudio que se publicará íntegro próximamente, del coste total que supuso la bonificación del Gobierno a las arcas públicas entre abril y diciembre de 2022, unos 4.233 millones de euros, el 17 % se quedó en las petroleras: es decir, 723 millones de euros. Además, un 4,8 % de la medida (202 millones de euros) retornó al Estado vía IVA.

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Asimismo, entre las conclusiones más destacadas de la investigación de los profesores de Economía de la Universidad de Las Palmas (ULPGC), Juan Luis Jiménez y José Manuel Cazorla Artiles, Jordi Perdiguero, académico de la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB), queda en evidencia que “los consumidores llegaron a pagar el litro de diésel hasta 5,95 céntimos de euro más caro” mientras estuvo en vigor el subsidio.

4⃣ Resultados

Las estimaciones señalan que:

1. Los precios finales de gasolina 95 no se vieron alterados, en media, ni durante el subsidio ni tras este.

2. Los precios medios finales del diésel durante el periodo del subsidio, y debido a este, aumentaron en 5,95 céntimos €. pic.twitter.com/oLMFuprwYK

— Juan Luis Jiménez (@JuanLuis_JG) March 1, 2023

En el caso de la gasolina 95, esta política que nació para contrarrestar la crisis energética y la subida de los precios, “no tuvo efecto alguno en los precios finales". Pero en el caso del diésel, de los 20 céntimos por litro del descuento los consumidores solo se habrían beneficiado de 14, mientras que unos 4,7 se quedaron en las petroleras y 1,3 se destinaron a impuestos.

Como explica Jiménez, “para la elaboración de esta investigación compararon los precios medios semanales de la gasolina 95 y diésel, tanto antes como después de impuestos, desde la primera semana de enero de 2022 hasta la tercera de febrero de 2023 (a través de la Comisión Europea en el Weekly Oil Bulletin)”.

Además, se tuvo en cuenta la cotización semanal media del barril de crudo tipo Brent, expresado en euros y tras aplicar el tipo de cambio euro/dólar. “Este periodo temporal nos permite tener información tanto del periodo previo a la introducción del subsidio, como durante la aplicación de este y su posterior eliminación”, dice el economista.

Para cuantificar los efectos del subsidio (y de su desaparición), los investigadores compararon los precios en España respecto a un grupo de control conformado por aquellos países que no aplicaron ninguna política de descuento a los combustibles: Austria, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Letonia, Lituania y Eslovaquia.

Según los datos analizados, en 2023 y tras finalizar el subsidio, los precios finales de los combustibles “son estadísticamente similares al periodo previo al subsidio”. Es decir, para el caso del diésel disminuyeron gracias a la desaparición del subsidio.

Así, a partir de lo analizado en el estudio, el descuento de los 20 céntimos además de letra pequeña tuvo pros y contras. En el lado positivo “posiblemente redujo algunas décimas el Índice de Precios al Consumo (IPC) y aumentó ingresos públicos porque el aumento del precio supuso una mayor recaudación del IVA”.

Entre los efectos negativos, más amplios, los expertos señalan que la medida “puede haber generado mayor consumo, y por tanto más contaminación”, además de que se beneficiaron de ella en mayor medida las rentas más altas (una medida regresiva en un país donde el 73 % de los hogares más pobres no consumen combustibles).

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En definitiva, “se trata de una medida de política económica que, aunque puede ser parcialmente efectiva en la contención del IPC, tiene un destacable coste económico y un impacto redistributivo nada trivial”, dice Jiménez.

El experto apunta a que, de cara a políticas futuras, “sería necesario evaluar mecanismos alternativos, igual o más eficaces en la contención del IPC”, que tengan un menor coste para la sociedad y la eficiencia en el uso del dinero público.

Este año ha empezado con una clara tendencia al alza en el precio de la gasolina y el diésel. Con el litro de gasolina 95 a 1,62 euros de media y el del gasóleo ya a 1,68 (un 7 % y un 24 % más que hace un año, respectivamente) para la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), las previsiones para los próximos meses no son alentadoras.

Entre los motivos para el pesimismo no solo encontramos el fin descuento de los 20 céntimos al carburante para particulares (que se notará, pese a la guerra que tienen abierta las grandes gasolineras clientes a las ‘low cost’). Además, llegan cambios normativos a nivel Estatal y Europeo, que acaban afectando al precio final que pagamos los consumidores.

Baile de impuestos en un contexto de incertidumbre

A nivel estatal, empezamos el año con la entrada en vigor del RD 20/2022, el último paquete de ayudas del Gobierno en respuesta al contexto de crisis energética en el que nos encontramos (y que irá dotado de 10.000 millones de euros).

En el texto normativo, además de hacerse alusión al fin de la bonificación a los combustibles a excepción de casos como el transporte profesional por carretera, los agricultores, las navieras y los pescadores, se establecen las variaciones semestrales del coste de las materias primas necesarias para los combustibles fósiles (cada vez más caras) como referencia fundamental para la estimación del precio.

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En este sentido, para las flotas movidas por gas, se prevé una compensación de 27 céntimos hasta marzo y de 14 céntimos durante el segundo trimestre del año, dadas las circunstancias excepcionales a las que se enfrentan los precios del gas.

Además, y como ya sucedía en el RD 6/2022, se refiere a la actual Directiva de Calidad de Carburantes Europea, que entre otras cosas, establece medidas enfocadas a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero durante todo el ciclo de vida de los combustibles.

Así, se especifica que se ha de incrementar el porcentaje de biocarburantes y biogás en cada litro de carburante, del 7,5 % actual al 10,5 %. Según el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Navarra, Jon Villares Echaide, esta exigencia europea “encarecerá el precio del gasóleo y de la gasolina en hasta 6 céntimos por litro”.

Sumado a todo lo anterior, Echaide estima que pronto llenar un depósito de unos 50 litros resultará unos 13 euros más caro de media. Pasando a costar de 65 a 78 euros en el caso de los gasolina y de unos 70 euros de media hasta los 83, en el caso de los diésel.

Respecto al Impuesto Especial de Hidrocarburos, un impuesto a nivel nacional que grava los carburantes con dos tramos (general y especial) los cuales se aplican sobre cada mil litros del combustible en cuestión, aunque una supuesta subida lleva tiempo sobre la mesa, parece que finalmente no se dará en los próximos meses.

Este gravamen actualmente es de 0,473 euros/litro de gasolina, mientras que para el gasóleo es de 0,379 euros/litro, aunque igualar el tipo de ambos combustibles lleva años en la agenda de la Comisión Europea, por considerar que no están justificadas las ventajas fiscales de las que sigue beneficiándose el gasoil en el mercado español.

De momento, España tampoco se plantea reducir el IVA de los carburantes, como sí lo han hecho varios países europeos como Francia, Bélgica, Italia, Irlanda, los Países Bajos o Portugal, entre otros.

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Directivas Europeas que tampoco ayudan al bolsillo del consumidor

En este punto, hemos de recordar que gran parte del precio final de los combustibles lo determinan los impuestos. Para hacernos una idea, la materia prima determina aproximadamente un 36 % del precio final, y a este valor hay que añadir en torno al 50 % en impuestos.

En España, son el IVA (del 21 % en la Península), el IEH y el Impuesto de Ventas Minoristas. Asimismo, hay que sumar también los costes fijos de logística y distribución (un 12 % aproximadamente), y el margen bruto que se queda el mayorista.

Por último, en el precio final que pagamos en las gasolineras por el combustible intervienen otros factores más allá del precio del petróleo en sí o la calidad del combustible, el tipo (el gas GLP es más barato que el GNC, por ejemplo), como las tensiones entre oferta y demanda.

Tampoco podemos ignorar que actualmente en la Unión Europa se debate la implementación de la última Propuesta de Directiva sobre Energías Renovables, en el marco del Pacto Verde Europeo y sus medidas Fit for 55.

La directiva vigente (RED II) establece la obligatoriedad de que al menos el 32 % de su consumo energético proceda de fuentes de energía renovables para 2030, pero la Comisión considera que no es suficiente y debe aumentarse al 38-40 %, según el Plan de Objetivos Climáticos (CTP).

Al mismo tiempo, la propuesta de modificación promueve la utilización de combustibles renovables, como el hidrógeno en la industria y el transporte, e incluye una cláusula para una posible revisión de aquí a 2023 y un objetivo incrementado del 14 % para la cuota de combustibles renovables en el transporte de cara a 2030.

Mientras tanto, al mismo tiempo que se eleva la factura para los consumidores en las estaciones de servicio, las grandes petroleras siguen aumentando sus márgenes de beneficios. Si las principales empresas como las eléctricas, gasistas y petroleras siguen en manos privadas, podrán seguir trasladando los impuestos sobre sus beneficios a los precios que cobran a los consumidores.

Para los mecanismos de control evitar que esto pase es difícil, pues como pasó ya con el descuento obligatorio a los combustibles, estos siempre se podrán incluir en los márgenes de beneficio.

Que las gasolineras intenten seducir a los clientes con todo tipo de acciones no es nada nuevo. A cambio de repostar, llevan décadas obsequiando a sus clientes con parasoles, lavados para el coche, tazas y un sinfín de objetos de sus catálogos de regalos.

Quien más y quien menos forma parte del programa de fidelización de alguna gasolinera. Y ahora estos programas son clave para beneficiarse de los descuentos que están anunciado las principales petroleras, aprovechando que al cierre de 2022 se acaba el descuento de los 20 céntimos por litro que puso en marcha el Gobierno hace unos meses.

Si quieres el descuento, descarga la app de turno y regístrate

Repsol fue una de las primeras compañías en mover ficha, confirmando que mantiene el descuento de 10 céntimos por litro para los clientes particulares que utilicen su app ‘Waylet’ hasta el 31 de marzo.

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De la misma forma que Repsol, GALP, Cepsa, Shell y Disa ya han anunciado que ofrecerán descuentos directos a sus clientes particulares a partir de enero. En el caso de Cepsa, el descuento también será de 10 céntimos por litro para los clientes adheridos al programa de fidelización ‘Porque tú vuelves’ y aumentará a 12 céntimos al repostar carburantes premium de su gama Óptima.

Si hablamos de Shell y DISA, los clientes que utilicen su app ‘Mi Energía DISA’ se beneficiarán de un descuento de 10 céntimos por litro hasta el 31 de marzo. Y lo mismo sucede con Gap, que ofrecerá la misma bonificación a través de la app ‘Mundo Galp’.

Pero esto no es nada nuevo porque todas estas gasolineras han ofrecido los mismos descuentos o similares a lo largo de 2022 como bonificación adicional a los 20 céntimos por litro del Gobierno.

La diferencia es que, hasta el 31 de diciembre, Repsol está poniendo los 10 céntimos de su descuento particular más su parte correspondiente de los 20 céntimos del Gobierno, es decir 5 céntimos. Y es que, de esos 20 céntimos, conviene recordar que 15 céntimos los pone el Gobierno y los otros 5 céntimos la gasolinera.

Por lo tanto, las petroleras van a ganar más dinero, a pesar de seguir ofreciendo descuentos, porque van a ahorrase 5 céntimos por litro de manera sistemática con cualquier cliente particular.

¿Miedo a la competencia low cost?

Además, hay que pensar que ahora que desaparece la bonificación de los 20 céntimos por litro, muchos conductores recurrirán a las cada vez más populares gasolineras low cost para no pagar tan caro el combustible. Las principales petroleras lo saben, de ahí que muevan ficha para no perder clientes y anuncien “agresivos” descuentos para los próximos meses (habrá que ver qué pasa después de primavera).

Por no hablar de que muchos clientes no quieren saber nada de programas de fidelización y se limitan a ir a una gasolinera, repostar, pagar e irse. Todos ellos (y son unos cuantos) no se beneficiarán de los descuentos particulares de cada petrolera.

Sea como sea, obviamente cualquier descuento es bueno, pero hay que tener claro que estas bonificaciones no son ningún acto de caridad, tienen su explicación y, sobre todo, que las gasolineras tienen, como mínimo, un margen de 5 céntimos más (los que se ahorran a partir de enero) para mantener los mismos números que hasta ahora.

Los que pierden, como siempre, son los clientes particulares. El 29 de diciembre de 2021, el precio medio en España de la gasolina Sin Plomo 95 era de 1,48 euros por litro y del Gasóleo A era de 1,35 céntimos por litro.

Con esas tarifas y sin tener en cuenta ningún tipo de descuento, llenar un depósito de 40 litros con gasolina Sin Plomo 95 costaba 59,2 euros y con Gasóleo A costaba 54 euros.

Pues bien, un año después, el precio medio de la gasolina Sin Plomo 95 es de 1,58 euros y el del Gasóleo A es de 1,66 euros. Sin tener en cuenta ningún descuento, llenar el mismo depósito de gasolina cuesta 63,2 euros y el diésel cuesta 66,4 euros.

La subida es especialmente notable en el caso del diésel, pero el descuento de 20 céntimos por litro ayuda a sobrellevarla. El domingo, cuando arranque el año 2023, este descuento ya no estará disponible y los precios serán muy similares a los que tenemos hoy, por lo que nos costará más llenar el tanque, ya sea con diésel o gasolina.

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Si contamos con el descuento que ofrecen algunas petroleras a través de su programa de fidelización, está previsto que nos siga costando más dinero que hace un año. Eso sí, esas gasolineras tendrán esos 5 céntimos más de beneficio que hemos comentado respecto a ahora que está vigente el descuento del Gobierno.

Los precios de la gasolina y del diésel han abandonado su tendencia a la baja y hace unos días que han comenzado una tímida subida, que se espera peor de cara a enero de 2023. Al mismo tiempo, la brecha entre el precio del diésel y de la gasolina también parece estabilizarse en torno a los 8 céntimos el litro a favor de la gasolina.

Pese a que no es el único indicador que marca el precio del carburante, a modo de referencia el precio del barril brent hoy se fija establece en 84,4 dólares, con una tendencia al alza desde unos días, lo que explica en parte que la gasolina y el diésel ya no bajen.

A esto se suman los efectos del histórico recorte de dos millones de barriles diarios en la producción de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) que se produjo el pasado mes de noviembre.

En cuanto al elevado precio del diésel, que desde hace meses está por encima de la gasolina en el Viejo Continente, se debe a la poca capacidad de refino europea combinada con nuestra dependencia del diésel ruso, cuyas importaciones han cesado desde la invasión de Ucrania el pasado mes de febrero. Las exportaciones de diésel chino no consiguen apaciguar la demanda a pesar de alcanzar sus niveles más altos desde mayo de 2021.

También se ha de tener en cuenta que desde principios de diciembre, cuando entró en vigor el tope al precio del petróleo ruso mediante un acuerdo firmado por los 27 países de la Unión Europea, el G7 y Australia, el crudo ruso transportado por mar tiene un precio límite de 60 dólares por barril. Sin embargo, su impacto tiene un alcance limitado para el consumidor europeo, pues el petróleo ruso ya tenía un precio cercano al tope antes de aplicarse la medida con el barril de Ural (referencia rusa) que cotizaba en torno a los 58 dólares.

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Hoy, los precios de los carburantes marcan una ligera subida generalizada respecto al día de ayer. La gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,573 euros el litro, mientras que el diésel cuesta 1,650 euros el litro de media, manteniendo la brecha de casi 8 céntimos el litro entre ambos carburantes que llevamos viendo unos días en las gasolineras.

Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 se establece en 1,743 euros el litro y el gasóleo A+ cuesta casi lo mismo, con un precio medio de 1,745 euros el litro. El GLP ha subido hasta los 1,030 euros el litro, mientras que el GNC se fija en 1,900 el litro de media.

Hemos de señalar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.

En caso de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol ofrecen a sus clientes que usen la aplicación Waylet descuentos que pueden llegar a los 30 céntimos por litro.

Aunque se espera que la decisión se tome pronto (podría suceder hoy mismo), de momento el Gobierno sigue sin confirmar si prorrogará este descuento de 20 céntimos universal en todos los carburantes más allá diciembre. Lo más probable es que este no se mantenga para todo el mundo y que la medida se dirija a determinados "colectivos vulnerables": transportistas y hogares de renta más baja.

Mientras tanto, recomendamos siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.