A través del blog de Javier Costas me entero de esta iniciativa para utilizar las luces de cruce las 24 horas del día.
Según estudios realizados por organismos como la RACE, esta medida podría evitar entre 126 y 280 muertes al año en España, y hasta 5.500 muertes en toda la Unión Europea.
Por una parte coincido con ellos en muchos de los motivos que alegan en su página, especialmente en que es la única medida para reducir la siniestralidad que no requiere ningún tipo de inversión, sólo modificar la ley. Aunque por otro lado pienso que resultaría molesto conducir días soleados viendo como todos los coches llevan las luces encendidas.
Sin duda es un tema que habría que valorar (¿quizás obligatorio sólo en invierno?) pero en todo caso si no está legislado (y es sancionable) dudo bastante que la iniciativa se propague y sea efectiva.
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A , y me pueden decir como hacer para cruzar? cual luz voy a prender ahora la de retro? a la derecha o a la izquierda digo...
Pues es una medida excelente con la que estoy de acuerdo al 100%. Y eso de solo en invierno, y que es molesto en verano?. ¿Cómo pueden ser molestas unas simples luces de cruce de dia, si no lo son ni de noche?. En pleno verano a las 15:00 de la tarde a pleno sol, en una recta, si un coche negro nos viniera por el carril contrario con las luces, calculariamos mucho mejor la distancia a la que se encuentra para poder hacer un adelantamiento (la maniobra mas peligrosa), que si viniera sin luces, con lo cual, seria mas seguro.
Sancionable creo que no es, si son las luces de cruce. Circular con las de posición si que lo es, de dia y de noche.
A mi también me parece una buena iniciativa y creo que se salvarían vidas, aunque creo que no tantas como espera la RACE, desgraciadamente. De todas formas llevar las luces de cruce de día en los ciclomotores y motos es obligatorio, o al menos hace unos años, y más de uno se ha salvado por eso.
PD: además pensar que ya nadie se iba a olvidar de ponerlas de noche o en los túneles, por que las llevaría todo el día puestas :).
Me parece una buena idea, aunque la contaminacion lumínica aunmentaria notablemente y el calor de las ciudades, aunque no lo parezca tambien.
No creo que sirva para nada, y menos en un pais como España. En otros paises de la UE si ha servido debido a que no hay tanta luz todo el año como aquí. Me imagino que se estará valorando debido a que en otros paises les ha ido bien (como el carnet por puntos).
Gracias por la mención chicos.
Al menos con la ley actual (eso pone en dicha web), circular con las luces DE CRUCE en cualquier circunstancia no es sancionable. Lo que se penaliza es la potencia excesiva o insuficiente, como largas/antinieblas en poblado o posición en un día de lluvia. Además, las luces de posición sólo valen para mostrar la posición de un coche estacionado en algunos casos, para lo demás son casi inútiles.
A menos que haga un dia soleado y circule por carreteras sin sombra y no sean autopistas, las enciendo, aunque algunos de mis pasajeros no suelan estar de acuerdo.
No creo que aumente la contaminación lumínica de forma apreciable, teniendo en cuenta la de letreros, semáforos, intermitentes... que se ven en las ciudades. Es por una buena causa.
Es una medida perfectamente válida en España, pongo un ejemplo: en Italia, en autopista, puedes ir a 130, pero como te pillen con las luces de cruce apagadas, aunque haga el mismo sol que en España y sean las 3 de la tarde, MULTA, son obligatorias.
En italia el limite en autopista es 150, o eso creo.
No, son 130: http://es.news.yahoo.com/17082006/4/italia-propone... - Una estadística que he encontrado por ahí pone que en 2000 también era ese límite.
Y por lo visto, podrían volver a los 120.
Yo no lo veo mal en absoluto. Creo que se mejoraría la visibilidad en intersecciones y adelantamientos como ya indicaban por ahí. El único problema por llamarlo de alguna manera sería que más de uno confundiría las luces traseras del coche de alante con las de freno. Pero en cuanto la gente se acostumbrase a eso, arreglado. Además eso no sería en absoluto problema si todos los coches incorporan esa tercera luz de freno que tan bien viene. Bye!
Contaminación lumínica por el dia?... O_o... No se si salvará vidas, yo llevo un tiempo oyendo lo de las luces, no se si valdra algo. Y siento discrepar en lo del adelantamiento, yo sigo calculando igual de bien (o de mal) si esta con las luces puestas que si no. En algunas carreteras de portugal es obligatorio por lo visto. Por cierto, las motos si tienen que llevarlas obligatoriamente, los ciclomotores no un saludo!
pos yo cuando me sake el carnet hace unos años, mi profesor de autoescuela , se lo recomendaba a todo el mundo, que circularamos con las luces de cruze, eso si el dia del examen solo en tuneles xDD, me parece cojonudo, yo creo que tienes mas posibilidades de ver un coche tanto como peaton como conduciendo con las luces de cruce que sin ellas, ademas no gasta, y no hace daño a nadie y encima puede salvar vidas, que aunke solo sea una ya vale la pena, pero claro sera como todo, me veo a todos los profesionales del volante ( tontopollas ) pasando 3 kilos de acatar esa normativa, pk ellos saben conducir...
La medida es muy efectiva y esta comprobado, en Suiza lo hacen así como también en varios países de américa del sur, como ser Uruguay, Brasil, Argentina, etc... pero allí solo las utilizan para circular por autopista o carretera y esta aconsejado como medida de seguridad y a decir verdad es muy efectiva, así sean las 2 de la tarde y el sol brille en lo mas alto se pueden divisar coches que por su color se mimetizan con el paisaje o con la misma carretera y no es molesto de ninguna manera.
lo apoyo totalmente, es mas yo siempre viajo con las luces puestas 24h y agradezco los que hacen como yo.
si esto prosperara desaparecerian los pesados que te dicen que llevas las luces puestas...
jandriux el calor de las luces comparado con los motores es despreciable, la temperatura no augmentaria y por supesto com te han dicho la contamiacion luminica de dia simplemente no existe.
yo creo que no se salvarian vidas mas que nada por que si no esta nublado ni llueve la visibilidad es buena y no hacen falta es mas ni siquiera se ven. ademas por ley en españa esta prohibido circular con las luces de dia ya sean de cruce o de posicion cortas o largas.
Pues yo las veces que me he cruzado por carretera con un coche con las luces encendidas por mucho sol que haga, mirar unas luces ciega, el ojo va directo a mirar el foco y dudo que eso sea mejor para la seguridad vial.
soy partidario de las luces de dia y las uso.un ejemplo claro cuando tienes circulacion en sentido contrario tu no hechas cuenta delos que vienen de frente excepto del que si la lleva
no está mal la idea, pero creo q sobre todo sería eficaz en invierno o en zonas con menos luz solar y con más dias nublados y lluviosos como el norte de España y como me da la impresión al ver la web, parece que los que la organizan son del país vasco
en cualquier caso yo no tengo claro q llevarlas durante el día sea legal, ya q especificamente si las condiciones de luz son buenas el reglamento dice q no hace falta llevar las luces y además determina q no se permite llevar las luces cuando se produzca deslumbramiento, así q es un poco subjetivo
y en cuanto a lo que dice #2, si viene un coche por el carril contrario no es q tengas q calcular las distancias, la cuestión es q no debes adelantar
Cuando se trata de un viaje largo siempre trato de llevar las luces de cruce encendidas independientemente de la hora del día y/o situacion climatológica, especialmente circulando por autopista.
Hace tiempo leí en una web del motor un estudio realizado en francia que explicaba como se podría llegar a reducir los accidentes en un 20% (siento no poder recordar el enlace). Personalmente en temas que mejoren la seguridad sin necesidad de invertir dinero me parece estupendo, aunque hubiese sido un 1%, no me gustaría formar parte de esa minoría.
Por otro lado es cierto que terminaría mi lucha contra aquellos pesados que me increpan a apagarlas, algunos de ellos como si les fuese la vida en ello :o
Ah, pues parece una buena idea.
A saber lo que piensan los soplapollas que no las ponen ni cuando es de noche; ¿y los macarras que van con las de posición y las antiniebla? A esos les quitaba yo los puntas hasta del móvil.
Saludos.
#15 - si miras la web de luces24horas, verás varios ejemplos de por qué es saludable encender las luces aunque sea de dia. Menos en el desierto, que la luz lo cubre todo, existen sombras
#16 - las luces de cruce no ciegan, porque el foco está orientado en un ángulo bajo para no molestar al que viene de frente, por eso, al cruzarte con otro coche, quita las largas y vas con las de cruce ¿o las apagas del todo? En absoluto ciega, y es distante de ser molesto. Molesto es que te recuerden constantemente que las apagues. El cerebro reacciona instintivamente mejor con un estímulo visual. Cuando sigues a un coche y pega un frenazo, lo primero que observas son sus luces de freno, después, que se le levanta el culo.
#18 - es legal en la actualidad. puedes llevar las luces de cruce las 24h si te da la gana. lo que se penaliza es el exceso de potencia (lo he comentado en un mensaje anterior). Por cierto, cuando se habilita un carril circunstancial en sentido contrario, como en una operación retorno, los coches que van en sentido contrario deben circular con las luces de cruce, independientemente de las condiciones ambientales, y a no más de 80 Km/h
#20 - esos si que son una raza aparte ;)
En los paises del norte de Europa es obligatorio usar las luces de cruce de día, supongo que será porque allí siempre está nublado.
Entonces, si es para mejorar la visibilidad de los coches ¿cómo es posible que se sigan vendiendo coches negros, o azules, o grises? Deberían ser todos blancos, amarillos o rojos, puesto que son los colores que más contrastan con el entorno. Y las compañías de seguros ni siquiera lo tiene en cuenta...
Además, sería una discriminación para las motos, que ya tienen la obligación de llevar las luces de cruce encendidas durante todo el día por motivos obvios.
Que alguien me lo aclare que me habeis confundido entre todos:
¿De verdad esta penalizado circular de día con las luces de cruce encendidas?
#23 - Si lo tienen en cuenta, al menos, no te cuesta lo mismo asegurar un coche blanco que uno negro, el segundo debería salirte más caro. También influye la siniestralidad de determinados colores (p.ej. el negro se asocia a conductores con más siniestralidad)
#24 - Manual de autoescuela en mano, no veo lugar alguno que lo prohiba. Si alguien encuentra en el reglamento de la circulación que está prohibido, le escucharé atentamente. Cito de la página de luces24h: "NO ESTÁ PENALIZADO. El código de circulación español indica la importancia de “ver y ser visto” y permite su uso dejando al conductor la valoración de visibilidad.
Que desagradecidos, encima de que os avisamos de que vais con las luces puestas para que las quiteis (no sea que os quedeis sin bateria luego al aparcar y no os habeis dado cuenta)... En Madrid, cuando el cielo está oscuro la gente las pone y cuando no, pues no. Sólo alguno que otro que se le olvida al salir del parking :->
¿¿¿COMO QUE ILEGAL???
No entiendo porqué se dice aqui que no es legal. En España el código de circulación no limita el uso de luces de cruce (si otras como posición o carretera-largas).
Por lo tanto es TOTALMENTE LEGAL, el usuario debe valorar su uso dependiendo de las condiciones de visibilidad y como se aconseja, usarlas para ser visto como medida de seguridad. Ningún agente de policía puede multar por ello, si lo hiciese se estaría equivocando por ignorancia y mal ejercicio de su profesión (algunos necesitan reciclaje).
En la página citada aparece una lista de países (http://www.luces24horas.com/paises.htm) entre los que se incluyen muchos "soleados" (Israel, Colombia, Argentina, Italia, Canadá, Estados Unidos,...), por lo que no sólo es para los del norte, que incluso en verano tienen casi 24 horas de luz.
Algunos no se han puesto el cinturón de seguridad hasta este año por las multas, siempre hay gente que se niega a todo, incluso a salvar su vida.
Yo siempre las llevo puestas desde que me enteré que te ven mejor y salvan vidas, además con un gasto ridículo.
Un saludo.
ES LEGAL, confirmado, la DGT lo aconseja en su web CONSEJOS DE VERANO:
"* Es aconsejable circular con las luces de cruce encendidas durante el día, para ser visto mejor. "
Lo podeis ver en la última parte de la parrafada, en el apartado PRUDENCIA.
http://www.dgt.es/trafico/consejos/consejoVerano.h...
Cada uno decide.
Desde hace un par de años aproximadamente se siguen las directrices de una norma europea que OBLIGA a emplear las luces de cruce durante la circulación en toda Europa, salvo en los países del ámbito mediterráneo donde dicha normativa se delega en el propio país. Así, en Italia (donde, por cierto, el límite en autopistas es 130, lo de 150 es una propuesta) es OBLIGATORIO circular con luces de cruce encendidas, mientras que en España no. Paso períodos en Italia, y os aseguro que es mucho más cómodo circular cuando los de que vienen de frente vienen con luces de cruce. Los primeros días lo sigo haciendo aquí...
¿alguien se ha parado a pensar en el mayor consumo del vehiculo?
¿en el desgaste mayor de componentes, alternadora, bombillas que no son precisamente baratas las halogenas y no digamos las de xeon?
Y que conste que a mi me da igual. Pero es por aportar otro dato mñas a tener en cuenta
Una cosa, lo de que las luces gastan la batería, es un mito. Bueno, era vigente en los años 60 pero con las baterías y alternadores (que no dinamos) modernas, eso no ocurre.
El consumo de las luces aumenta un 1-3% el gasto de combustible, es decir, una chorrada comparado con el gasto de la calefacción (resistencias) o del aire acondicionado (compresor). El equipo de música con un par de subwoofers viene a consumir lo mismo o más, y no sé de nadie que apague la radio para ahorrar gasolina.
El alternador no reduce su vida útil por llevar las luces, ni la instalación eléctrica, ni la batería. Las luces si, por eso existen luces especiales que se adaptan a un uso contínuo (lo pone esa web). De todas formas ¿cuánto cuestan unas bombillas? ¿y una vida humana? Es como decir "no pongo los intermitentes porque gasto batería".
Usando técnicas de conducción eficiente se puede reducir el consumo un 20-30%, apagando las luces... insignificante.
¿Es cierto eso de que los aparatos eléctricos del automóvil aumentan el consumo de combustible?
Tengo entendido que el alternador genera corriente en función únicamente de las rpm que gire, es decir, independientemente de la demanda de energía eléctrica.
No sé si javi costas es entendido en este tema, ni tampoco se las fuentes que habrá utilizado para informarse, pero creo que cuando habla de que las luces aumentan en un 1-3% el consumo, en vez de combustible debe referirse al consumo de energía electrica, de la acumulada en la bateria.
Que implanten las luces obligatorias y que quiten el carnet por puntos. Toma ya. ¿por cierto si en españa hubo un ministro de defensa que no habia hecho la mili,es posible que tengamos un director de la DGT que no tenga carnet de conducir?Porque habla como si no hubiera conducido en su vida... Hablando en serio estoy a favor de la implantacion de las luces diurnas.Personalmente pienso que pueden ser molestas a la vista del conductor,pero estaremos mas pendientes de interpretar las contradictorias señales que tenemos en la red viaria que de otra cosa.¿A nadie le molestan las carreteras de un carril por sentido sin arcen y con 1,80 metros de ancho por carril?A mi si...
Predator, ¿que tiene que ver llevar las luces encendida de dia con la atención a la penosa señalización?
De las carreteras estrechas sin arcén, lo que mas me molesta es el escalón que hay en los bordes. Aunque no haya arcen asfaltado, siempre deberia haber una pequeña zona enrasada con la calzada junto a las carreteras.
Por supuesto también me molesta la estrechez del carril, pero entiendo que hay zonas en las que no es posible hacerse, o hay ciertos factores que hacen que no sea aconsejable o que nomerezca la pena una carretera mejor, como pueden ser la densidad del tráfico o factores medioambientales(deforestación)
DaViDRp, el consumo de energía se traduce en consumo de combustible, porque si no quieres agotar la batería, tiras de alternador.
En el manual del Dacia Logan dice textualmente "la electricidad es petróleo". Las lunetas térmicas aumentan el consumo en hasta 1 l/100 Km en utilitarios diesel, el A/C consume electricidad -> combustible, las etapas de potencia... todo eso acaba influyendo sobre el consumo.
Las baterías modernas se agotan si están hechas polvo o si el coche no se ha movido en un tiempo, entonces la descargas moviendo el motor de arranque. Pero por circular con las luces encendidas, en modo alguno te quedas sin batería mientras tengas motor y alternador. Si te las dejas encendidas al aparcar durante horas, eso ya es otra cosa (aunque casi cualquier coche moderno te pita cuando pasa eso).
DavidRP,con el comentario de la señalizacion solo queria decir que estamos acostumbrados a dificultades peores,y que la utilizacion de luces diurnas seria un mal menor comparado con otros despropositos que sufrimos habitualmente. Cuando hablaba sobre carreteras estrechas,me referia a las que estan claramente en estado de dejadez por desidia del Estado,no a las que por motivos de la demografia no se pueden modificar.
"ciertos factores que hacen que no sea aconsejable o que nomerezca la pena una carretera mejor" Esa generalizacion es peligrosa.La gran mayoria de vias secundarias y comarcales son susceptibles de ser mejoradas en señalizacion vial,luminica,asfaltados,supresion de quitamiedos,cambios en el peralte y ancho de via.
Que la radio consume más gasolina? 0_o esto... es broma, no? como cojones va a consumir más gasolina un equipo de audio? 0_o que me estais contando? vamos pa flipar lo q estoy oyendo :/ si me parece muy bonito lo de llevar las luces todo el día si perfecto pero no os ha pasado mogollon de veces q las luces del de atras te deslumbran? llevando solo las de cruce? imaginaos eso ampliado a todo el día... aumentaría la seguridad? o la disminuiría?
OK predator, ahora entiendo lo que querias decir con lo de la señalización.
Cuando hablé de los factores que no aconsejan una carretera mejor, me referia sobretodo a mejor en cuanto a la anchura, pero también queria decir que hay casos en los que a las autoridades, o a ciertos grupos les interesa que no se incremente el tráfico en ciertas zonas, por lo que puede ser motivo de que no se mejoren las carreteras. Conozco un caso en el que, cuando hicieron la mejora de la carretera, en realidad la empeoraron, poniendo cada pocos metros pasos de cebra sobrelevados, y no es una zona poblada, y esto lo hacen por que quieren que el tráfico vaya muy despacio para evitar atropellos de la fauna.
En cuanto al consumo eléctrico, pues la verdad que no se si cuando no se consume mucha electricidad, el motor mueve menos tiempo al alternador, ofreciendo este menos resistencia al giro del motor o bien si el motor mueve constantemente al alternador aunque no haya demanda de electricidad, es decir:¿que parámetros influyen en la producción energética del alternador?. Si pone eso de que la electricidad es petróleo en un manual, pues supongo que las correas del alternador dispondran de mecanismos para hacerlo funcionar o no según convenga.
Lobo, la radio consume electricidad y por tanto gasolina, pero no en una cantidad que deba preocuparte, naturalmente. Las etapas de potencia de muchos watios, como ponen algunos "tuners" en sus coches, necesitan sacar la energía de alguna parte, y la sacan del alternador. Depende la potencia de las etapas.
Por ejemplo, las direcciones asistidas eléctricas también consumen combustible, pero cuando se utilizan. Estamos hablando de cifras muy muy pequeñas, pero que conviene tener en cuenta.
El que te deslumbren ocurre de noche y porque el dueño no se toma la molestia de regular las luces en función del peso o los ocupantes que lleva (viene en los manuales). De dia, es muy difícil ser deslumbrado por ello. Aumenta la seguridad porque eres descubierto antes por otros conductores. Mira las fotos de la página luces24h y me lo comentas.
A ver... entonces me estas contando de que si llegaramos a tener una dinamo muy burra, consumiriamos una mierda combustible? 0_o ya q todo lo electrico iria con la dinamo? 0_o no se.. a mi no me cuadra mucho... almenos a mi...
Y el tema de las luces no siempre es pq no las regulen puedes estar en una subida y el coche que baja deslumbrarte o con los baches mismo de las ciudades al levantar y bajar el coche no creo q en ese momento el tio se ponga a regular las luces, me he quedado muchas veces cegado por gente que va con xeon que te quedas en plan, son las largas? les haces luces y entonces te ponen las largas y ya flipas en colores.