El país sudamericano avanza un paso en su intento de dejar de ser un mercado automovilístico de segunda categoría. Conocido es el hecho de que modelos que se venden tanto en Brasil como fuera de sus fronteras no cumplen las mismas exigencias en cuanto a seguridad. Acaban de aprobar una Ley que cambiará esta realidad un poco.
De momento no es vigente la Ley 1.825/07, pero todos los modelos que salgan al mercado deberán tener airbags delanteros frontales de serie (nacionales o importados), y habrá cinco años de moratoria para que se cumpla. Los fabricantes creen que este cambio encarecerá el precio hasta un 10%, pero el gobierno cree que su popularización hará que el coste no se vea afectado.
Está pendiente de aprobación por el presidente Lula da Silva. Curiosamente, la vecina Argentina también tiene una Ley que obliga a instalar el airbag delantero frontal, pero no se ha aplicado todavía por cuestiones burocráticas.
Vía | Argentina Auto Blog
Fuente | Alpini
En Motorpasión | Los 10 coches más vendidos en Brasil
Comentarios
Unos tanto, y otros tan poco….
me alegro, muy buena medida.
encarecera un 10% el precio ponerle un airbag mas al coche? dios que timadores que son los fabricantes de coches, y como engañan a quien pueden, que asco me dan.
Sí, es nuestro mercado de coches de segunda clase! Pero la segunda categoría es la culpa de los automakers Americonortenses Europea y hemos creado y dirigido sólo a los beneficios muy altos para vender los vehículos en nuestro mercado sin importar con la comodidad o la seguridad de sus usuarios! Pagar más caro para los coches importados (hasta 2 veces más) y cuando las plantas se han establecido aquí, la oferta de productos en la tercera categoría. Para tener una idea, una marca que vende más en siete años es el Fiat con productos tales como la UNO que tiene su origen en los años 70 y se lanzó aquí en 1983. Es una vergüenza!
Pero el consumo local es cada vez más exigentes y da valor a los modelos que están más actualizadas y / o a la par con los mercados internacionales. Espero que este cambio para mejor y que Brasil no es recordada por los enormes beneficios sobre las ventas de segunda calidad, pero como el tercer mayor productos mundial de automóviles y quinto mayor mercado de automóviles en el mundo por sus productos de calidad y el respeto de los consumidores .
#3 Sí señor. Por razones como ésta me alegro del batacazo que les toca pasar a muchos.
No se puede ser tan peseteros. Mucha planta en países en vías de desarrollo - con manos de obra mucho más barata y menos derechos laborales - para nada, para engordarse más a menor precio.
Les viene bien a muchos lo que les está pasando ahora.
Con lo caro q estan los automoviles en Brasil y les vana aumentar un 10% por lo de las bolsas de aire jajajaja.
Qué manera de aferrarse a esos tiempos que no van a volver, en los que se presentaba un margen de beneficio impresionante y todo dios con los bolsillos nuevos. Parece que no espabilarán, o se quieren hacer los suecos…
La Ley argentina es mucho más avanzada: es obligatorio el doble airbag frontal, los frenos ABS, testigo sonoro de cinturones de seguridad no colocados, encendido permanente de luces y un sistema de registro de operaciones en el auto para realizar investigaciones ante accidentes (algo así como la caja negra de un avión). Todavía esperamos que se implemente…
Cuando veo esto me dan pena las leyes Mexicanas, aquí no es obligatorio ni siquiera una bolsa de aire, ni la del piloto, ya ni hablar del copiloto… no sé cómo estén las estadísticas de muerte por falta de airbags pero me imagino que no han de ser muy bajas…
En algunos Estados ni siquiera es obligatorio el cinturón de seguridad… que leyes Dios Mío.
Que se encarezca un 10% por que los faldones los elige uno con estrellitas y luces antiniebla tipo "pofesioná" entre otras cosas que adornan el coche , pues vale, de acuerdo..Pero que por añadir una archiconocida medida de seguridad que , en su precio real, a duras penas incrementaría el precio, van y le suman un 10% al precio final? Dicen que la avaricia , rompe el saco, y creo firmemente en ese dicho. Ya no digo nada , si hablásemos de añadir un airbag de rodilla..
en argentina todo eso hace un motnon es ley, como dice #8, mas otros elementos de seguridad. sin embargo, encontras el gol power es el el mas barato sin nada, ni siquiera airbag delanetor, ni abs ni frenos a disco en las cuatro ruedas, como otros muchos ejemplos. es decir, las leyes estan, es q nadie las cumple, y las mayoria de esos autos vienen de brasil. ahi esta el resultado de la cantidad terrible de accidentes x dia
#11 De acuerdo que la lei esté, pero si no se aplica, es como no tenerla. La realidad es que es de vergüenza el tema del automóvil por allí, con precios excesivamente engordados para el tipo de vehículo que es…
Me alegro de todo eso de la lei y todo… ahora solo falta ver cuando se verá a pie de calle… pero igual sigue siendo insuficiente para como está toda la infraestructura vial.
brasil es uno de los paises del mundo donde mas operaciones de implantes de silicona tanto en tetas como en culos se realizan en el mundo por eso el airbag las mujeres ya lo llevan incorporado.
vi en el garage tv q el vw goya(creo q asi era el nombre) q recien entro a la argentina, fabricado en brasil en sus packs 1,2 y 3 no trae airbag de la parte del conductor..solo en sus pack 4 y 5 q son los mas full de la gama traaen..yo crei q era x lei la obligacion de tener airbag en todos los autos..pero parece q no es..o sea si una choca sin el sintiruon se revienta la cabeza con el volante..
8# sss_bbb en todo tenes razon menos en q el abs es obligatorio..todavia no es asi..viene a pedido en algunos autos y en los de gama un poco mas alta..y en algunos casos como el oeugeot 307 viene en lsa verciones mas full nada mas..o a pedido..en los autos de segmento mas bajo no traen ABS..en algunos ni si kiera en sus vercionas mas full..yo tengo un 206 2008 y no trae abs..
Y Mexico? Que pena me da en ese aspecto las leyes de mi pais, no es obligatorio ni el uso de conturon en carretera……
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