No es la primera vez está semana que un preparador retoca una de sus creaciones. Edo Competition volvía a meter mano al Ferrari Enzo para conseguir una bestia mayor. En esta ocasión, Ruf da una vuelta de tuerca más a su Rt 12, una preparación de 2005.
Si la preparación de un coche ya es un trabajo complicado en si mismo, hacerlo con un Porsche es rizar el rizo. Su peculiar configuración hace que sacar hasta la última gota de jugo de cada uno de sus modelos sea cuestión de especialistas con mayúsculas y Ruf lo es. Simplemente con ver el hueco del motor con el que cuenta un 997 es más que suficiente.
El Ruf Rt 12 S con sus 685 CV promete sensaciones fuertes (el Rt 12 se quedaba en 650). 880 Nm de par máximo, 360 km/h de punta, jaula antivuelto mimetizada con la carrocería, discos de freno de carbono, llantas de 19 púlgadas y además tiene detalles para el día a día como la suspensión delantera regulable (5 centímetros extra para salvar badenes y garajes). Seguro que muchos lo agradecen…
Además, si eres el afortunado comprador, tienes la opción de que el Rt 12 S sea de tracción a las cuatro ruedas o simplemente tracción trasera. Por los 255.900 euros que cuesta, ya podría ser ambas.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | RUF CTR 3, un Cayman con mala leche
Comentarios
Los Ruf me encantan!!!
Jodidamente guapo
pediria por favor , que algun dia hicieseis un reportaje de uno de mis coches favoritos , el Ruf CTR Yellow Bird . o si me lee DAB , que me cuente cosas que seguro que algo le suena xD .
Ruf es deportividad , elegancia y eficacia .
quiero decir una cosa que seguramente todos lo sabran pero RUF no es un preparador,es RUF es reconocida por el gobierno alemán como un fabricante independiente,al incluir componentes de fabricación propia,la primera frase sustita duda,y es un fabricante independiente aunque esten echos sobre la base de porsche...es lo dejo ahi,o sino busquenlo en la wikipedia.
¡Vaya semanita llevamos de preparaciones de las buenas! todo un lujo. Desde luego Ruf es uno de los más grandes, si no el más grande, de los preparadores de Porsche. Lo que ocurre es que después de ver lo que hizo Sportec sobre el 911 turbo se me antoja "escaso". Eso sí, me fío mecánicamente más de Ruf que de Sportec.
Hasta eso no se ve tan mal, porque no cae en los excesos de los Gemballa...además creo que hasta han trabajado en un 911 eléctrico
OFFTOPIC Indagando en Youtube Para preciosidad esta: http://www.youtube.com/watch?v=52CVrcCydig
no me gustan las lines del porsche pero este tipo k le da con las llantes se ve muy bien si le hisieran la traccion total seria una bestia del asfalto ya k posee una potencia desgarradora
salu2 pa los genios de esta pagina
Ruf no es un preparador es una marca.
#9 Así es.
Wiki: "RUF es un fabricante alemán de automóviles fundado en 1939. Aunque sus vehículos son versiones construidas sobre chasis de modelos Porsche, RUF es reconocida por el gobierno alemán como un fabricante independiente, al incluir componentes de fabricación propia."
#4 Perdona kerroseno, no te había visto ;P
OFF-TOPIC: *Me complacería si alguno de vosotros pudiera aconsejarme: Soy un joven enamorado del mundo del motor (que no experto), y mi sueño es poder trabajar en esta industria, preferiblemente como preparador (prestaciones mecánicas no aspecto visual; Hacer cálculos para mejorar rendimiento, probar otros materiales para reducir peso...). El próximo año, deberé elegir qué carrera quiero estudiar y me preguntaba cuál sería la más idónea para realizar mi sueño, y si después de la carrera habría algún máster con el que especializarme. La carrera la realizaré en España, pero para el máster podría ir al extranjero pues gozó de un alto nivel de inglés (sé qué también sería bueno defenderme con el alemán y el italiano, pero tiempo al tiempo). Me han aconsejado Ingeniería Industrial y al terminar la carrera especializarme.
Y ustedes, ¿qué carrera y/o máster me aconsejan? Muchas gracias por su tiempo y disculpen el off-topic.
* Por curiosidad, ¿El coche destruido en el anuncio de Heineken es un S7, verdad?
¡LOS PORSCHE NO SE TOCAN!
Siempre que veo uno pienso en el "Porsche Challenge", que tiempos...
#12: Pues no sé amigo, yo hace un tiempo pregunte algo parecido en este mismo blog, pero borraron la respuesta =S... creo que me respondio DAB, ya lo irás conociendo. Siento no ser de ayuda.
@ n4rk23: Gracias por responderme. Ya llevo bastante tiempo visitando esta página aunque (nunca había comentado) por lo que ya conozco buena parte de los comentaristas y redactores.
Solo pensar todo ese caballaje en un Porsche con tracción solo a las ruedas traseras y ese peso marcado por la poscición del motor ufffff,, digo, Ruffffff es como para tomar un rosario en las manos...¡Yo quiero manejar ese auto! :p
Creo ke puedo meter la pata, pero Ruf no hizo hace poco tiempo el coche más rápido?? Pero la fama y el record se lo llevó el Beyron por ser de serie??
Me corrijo, lo de poco es de hace más de un año, el RUF 9FF (GT9) con 409km/h. No es por propaganda pero lo saqué de la revista Sportscars de octubre del 2008
El RT 12 siempre me ha parecido la mejor preparación de RUF (el menos en terminos de retoques exteriores). Por cierto a 360 y todo el peso detrás, mejor no pillar una piedra, por si el coche despega.
Las llantas me gustan mas las del Porsche de serie, pero el resto esta espectacular. No se como haran para poder sacar mas y mas caballos de ese motor que ya viene muy exprimido
Precioso, a alguien más le recuerda el hermoso 996?
Off-topic.. Tengo ya años visitando el blog y hasta ahorita me ha dado por ser algo más activo, conosco a varios de los escritores y redactores, solo quiero decir que creo que es la mejor comunidad de automnotor en españos, de veras les agradesco a ustedes amigos españoles y algunos otros extranjeros que hacen posible esto; solo les quiero pedir que no me pongan en el mismo costal que a "ivanmex" que, aunque paisanos, somos distintos.. Hasta en perros hay clases dicen por ahí ;)
Sin más, me despido.. Saludos!
Hay Dios, se me fueron varias letras demás..
La wikipedia y el gobierno alemán dirán lo que quieran, pero si eso no es un preparador, apaga y vamonos. Vamos, que compran un Porsche y le cambian piezas, pero el coche, que yo sepa, no lo hacen ellos. Y lo que diga la wikipedia muchas veces hay que cogerlo con pinzas...
Creo que esta no es mi semana en este nuestro blog, ahora ya viene otro a atacarme sin conocerme, ni a memo que lo molesto debes en cuando, un saludo mexicanote ...
El motor: perfecto. Y poder elegir entre tracción a las 4 o a las 2 ruedas es un acierto muy bueno.
La estética: me gusta todo menos las luces de atrás que son todas rojas y las llantas tampoco es que sean muy espectaculares.
Precio: yo creo que esta bien no?
23#pero la marca tiene modelos propios,el RUF CTR 3,esta echo sobre la base de un Cayman,tiene lineas diferentes...y esta marca en lo que se refiere a los signos exteriores,no hace referencia,en coche tiene base porsche...pero componentes RUF,o "rufos".
interesante
#12 spindoctor: Te aconsejaron bien. Debes estudiar Ingeniería Industrial, evidentemente debes coger la rama de especializacion en mecanica. (La de física, no la de motores... xD). Despues tienes mil opciones de masters donde especializarte. Pero no creo que en España haya demasiados. De todos modos... Piensas que eso tiene salida?
Y sí, el coche del anuncio de Heineken es un Saleen S7... de juguete. Anuncio bastante cutre por cierto... Con el nivel que habían dejado en el último...
Por lo demás, estoy de acuerdo en que RUF es un preparador. Por mucho que modifique mil piezas del coche, sigue tomando un Porsche como base. Y la Wikipedia, por mucho que os pese, no tiene base ni fundamento ninguno.
Otro inciso... Vivimos en la era de internet, la informacion multimedia, y siguen ofreciendonos fotos del exterior de una preparacion... Tan complicado es ofrecer un archivo de audio? Un vídeo del motor? Algo más que lo que puedo ver en una revista desde hace 30 años? No avanzamos na con esta gente...
Lo quiero, lo quiero, lo quiero, lo quiero... Voy ahora mismo a la administración de loterías a ver si me tocan los euromillones de hoy, porque como espere a que mi jefe me suba el sueldo...
Las llantas no pegan con el resto del coche, las veo demasiado sosas.
mu bonito..
#12 si vas a hacer la carrera en españa te aconsejo Ing. industrial.. pues es la unica que conozco que se le parece... yo voy a hacer ITI. esp mecanica este curso (si me cogen pues hago la pau en sep.)
y lo del anuncio creo que es una maqueta ;). pero si es ese modelo..
#27 no te habia leido jeje..
Buenisimos todos los RUF!!!!!!!!!! La mejores preparaciones de porsche sin duda!!!
Gracias cupraboy, por cierto, ya supuse que el Salen era de juguete ;)
Gracias igualmente pepito4, aunque ya viste que cupraboy se te adelantó ;)
#12 Correcto debes hacer Ingeniero Industrial, para el cálculo de motores,fluidos y demás es cierto que debes especializarte, en bilbao hay un master muy bueno en automoción,sino haces ese, no pierdas el tiempo y vete al extrenjero.
La industrial aux del automóvil da mucho de si, yo estaba hace poco trabajando en una empresa de enganches y remolques entre las 1º de españa y por haber si hay trabajo, pero hay que esforzarse bastante y abrirse camino, suerte!
P.D para que te vayas haciendo el cuerpo:
http://www.youtube.com/results?search_query=hazte+... ejejje un saludo!
Gracias, sirmob. Visto lo visto (3ing. industrial/3respuestas) mi amigo estaba en lo cierto. Muchas gracias a todos, no esperaba que me respondierais tantos.
#36 cuando seas el responsable de un señor pepino acuerdate de nosotros!!jeje
PD: lo quiero en blanco que esta de moda;)
Por mucha potencia que tenga hay que estar loco o tener gana de forrar a la gente pagando 260.000 euros por un coche hombre 50.000 si te gustan los coches lo veria bien pero 260.000 como que no.
#17# buxo23, ojo, RUF es una cosa, y 9FF otra, son preparadores distintos (pobre Alois Ruf, después de tantos años...) Efectivamente, las últimas preparaciones de 9FF rondan los 1000 CV.
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