Los clientes cabreados son muy peligrosos

Javier Costas 24 de septiembre de 2008 37 comentarios

BMW Mini One averiado

Cuando uno adquiere un bien económico como es un automóvil, lo que espera el comprador como mínimo, es que se lo entreguen y le funcione. Si además hay una garantía, fantástico, y si encima la marca cumple con ella mejor. Sin embargo, a veces la dudosa profesionalidad de un concesionario, taller o gente del departamento comercial puede deteriorar mucho la relación entre cliente y marca.

En todas partes cuecen habas, ninguna marca, por fiable que sea, está exenta de sufrir problemas de fiabilidad en sus coches, incluso en los nuevos. Estadísticamente nadie fabrica con un 100% de éxito, siempre puede salir alguna unidad gamba, y sucede en las marcas más “cutres” como en las más caras. Para muestras, unos botones.

La fotografía que encabeza esta información ilustra el caso de un albaceteño que ahorró para poder comprarse el coche que quería, un MINI One. A los pocos días de estrenarlo empezaron los problemas con el motor, que perdía mucha potencia y le dejó tirado varias veces. En su Web Mi Mini Mierda explica su problema tanto con el coche como con el personal del concesionario y la marca.

BMW Serie 5 averiado

BMW es un fabricante con una reputación muy buena, pero no se libra, tampoco con su marca principal, ahí va otro ejemplo. Un BMW Serie 5 que lleva fallando 30 meses, ¿cómo puede permitir siquiera el concesionario tener una unidad tan problemática? ¿Y la marca? Por la misma regla de tres, podemos encontrar casos a miles de gente que se compró un coche de marca poco reputada y que lleva más de 300.000 kilómetros sin más averías que las normales por el desgaste.

Seguiré con ejemplos de marcas reputadas para no caer en el error de que sólo las marcas más baratas son las más propensas a fallar (las generalistas que todos conocemos) y que hasta en las mejores familias hay ovejas descarriadas. Por ejemplo, con Toyota, encuentro el testimonio de un cliente tan frustrado que vendía su Toyota Corolla por 1 euro.

La japonesa Honda, con una reputación muy buena también, no se libra ni en su moderno Honda Civic. En la Web de Ciao, que aglutina opiniones de consumidores, podemos ver el caso de un conductor que realmente ha tenido una pésima suerte con su coche, y que su historial de averías es más digno de un coche de 20 años y de cuarta mano que de uno con menos de tres años.

Kia Sorento averiado

De vuelta a las marcas más generalistas, he encontrado tres casos en poco tiempo de Kia Sorento que falla, dentro del período de garantía y con un sufrimiento intensivo de sus arrepentidos compradores. Por ejemplo, el de este Sorento de Galicia que estuvo expuesto de esta guisa en la puerta de un concesionario. No sé vosotros, pero yo voy tan contento a comprarme un Kia, veo eso, y me cambio de acera.

La Ley tiene mecanismos para proteger al consumidor y a sus intereses. Si una marca, concesionario, empresa… falta a sus compromisos, lo primero que hay que hacer es reclamar por los cauces habituales, asesorándonos en Consumo. Hablar mal de una marca o concesionario, sin la correspondiente asesoría, puede buscarnos más de un problema por daños y perjuicios.

Las mismas marcas deberían preocuparse de no tener a sus clientes descontentos, y en caso de unidades gamba, les puede salir más rentable entregar un coche de sustitución y despiezar por completo el descarriado para ver qué le pasa, y cuando sea totalmente fiable, si acaso venderlo, pero tenerle cogiendo polvo en un taller mientras el cliente menta a toda su familia no es beneficioso para nadie.

Volkswagen Touareg averiado Mientras tanto, el cliente descontento tiene que seguir pagando sus plazos al banco, realizando gastos, gestiones, perdiendo tiempo, dinero, paciencia, confianza en la marca… y al final acaba realizando black marketing es decir, decir de boca en boca “No te compres este coche, es una mierda”. Y no le faltará razón.

¿Qué hace más efecto? ¿Un anuncio que cuesta miles de euros o el testimonio de un propietario que está de su coche hasta las p…? Como consumidores creo que estaremos mayoritariamente de acuerdo en que algo así nos tira para atrás, aunque en el catálogo el coche salga más inmaculado que la Virgen de Lourdes y nos vendan una garantía de escándalo.

Hay opiniones para todos los colores. Mi conclusión es que no siempre “lo barato sale caro”, si te sale el coche malo, te jodes, sea de la marca que sea. Si es tu caso, agota los cauces legales hasta conseguir una compensación satisfactoria, la Ley está de tu parte (al menos sobre el papel).

Vía | Forocoches, Pymes y autónomos

Comentarios

1

guerrero_65 |

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se lo merecen!!!!

24 sep 2008 15:39
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2

Alberto R. |

↓

El caso del mini le vi hace tiempo, estaba buscando la página española de mini y me topé con ésa.. ¡pobre hombre!

24 sep 2008 15:44
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3

jmt46 |

↓

hombre la verdad es que te puede salir un coche malo… no hay que generalizar… Por ejemplo en el caso del corlla que es el modelo mas fiable de la historia del automovil…Pues que quieres que te diga me fio de años de historia de este modelo…

24 sep 2008 15:49
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4

musclecar77 |

↓

pues tienen toda la razón, si la marca no busca una solución no tienen porque quedarse de brazos cruzados, ellos han comprado un producto y si tiene algún defecto, y hay una garantía que te permite solucionarlo la marca esta obligada a solucionarte el problema…

24 sep 2008 15:54
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5

julio el depredadors |

↓

en este pais cuesta mucho hacerse cargo de los errores con lo que se tiende a tirar pelotas fuera

24 sep 2008 15:57
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6

silver arrows |

↓

Hay que tener muy mala suerte que hoy en dia te ”toque” un coche que no sea fiable de fabrica cuando vayas a comprarlo. En ese caso la casa debe tener la profesionalidad de cambiarlo/arreglarlo. Aunque ahora no digamos que todos son culpa de fabrica y lavarse las manos con el trato que se le ha dado al coche

24 sep 2008 16:04
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7

troglodita |

↓

"Miminimierda" lo vi hace poco en WTF Microsiervos, creia que os lo habia enviado…

24 sep 2008 16:07
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8

jmt46 |

↓

#4 aunque la garantia te pague todo…estar llendo cada dos por tres al taller es una putada…y lo peor de todo la garantia se acaba y ahi te toca pagar a ti…

24 sep 2008 16:43
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9

jmabadp |

↓

Lo del Mini es de escandalo… aunque no me extraña nada, viniendo de una marca como BMW. Tengo la mala experiencia de haber pasado por 2 BMW, el primero de segunda mano y el segundo nuevo de trinca. Con el primero tube grabes problemas de calentamiento del motor, razon por la cual el antiguo vendedor se desizo del mismo… un autentico desastre, el cual por mas dinero que gasté el problema nuncá se solucionó. Tonto de mi compre mi segundo BMW… primera averia (70.000 Km)-> rotura del turbo con afectación al catalizador… creo que fueron unos 5.000 € de reparación. Un año mas tarde (115.000 Km) -> rotura de turbo con afectación al catalizador… mas de lo mismo…en fin, una Mierda. Actualmente dispongo de un SEAT ALTEA XL con (140.000 km) del cual estoy encantado, 0 problemas, 0 averias… muchos podrán decir que no es un BMW… y yo les digo: es cierto! por suerte no es un BMW!

Saludos!!!! y mucho motor pasión!!!

24 sep 2008 16:43
brillante
10

Gulllivilly |

↓

joe, no se puede leer la sentencia, te sale error de la pagina a la que t direcciona, me he quedao con las ganas de saber lo que dijo. Aunque la verdad esto no me extraña nada, cunado haces una compra asi te la juegas a ciegas, ya sea un coche o una vivienda, y lo malo es que si sale "rana", estas vendido, sin practicamente soluciones..

24 sep 2008 16:45
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11

mere |

↓

La verdad es que no me ha sorprendido este artículo. Soy propietario de un Lancia Lybra 2.0LX (7 años 166.000km y un problema de gomas sin importancia) y los usuarios del grupo Fiat tenemos la desdicha de aguantar las criticas por los problemas de nuestros coches. Curiosamente, he visto que sólo hay dos post con defectos de estas marcas (Uno de un Bravo y otro de un Thesis). Tambien soy razonable y entiendo que se venden proporcionalmente menos vehículos. Pero me he dado cuenta que tambien dan problemas los coches de marcas de prestigio como Mercedes, Audi, Volkswagen, etc.

Perdonad el comentario, pero quería desahogarme.

Siguiendo con el articulo, creo que uno de los grandes problemas, es que cada vez quedan menos profesionales en los concesionarios (sin querer ofender a los no profesionales). He visto amigos que han llevado los coches a concesionarios oficiales y no han sabido corregirle los problemas, sin embargo, los han llevado con posterioridad a talleres privados y les han solucionado todo (previo pago, claro).

Un saludo a todos y que se solucionen lo antes posible sus problemas

24 sep 2008 16:46
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12

nnarayann |

↓

Los de los concesionarios/marcas parece que no se dan cuenta, pero en un caso de estos no sólo están perdiendo un cliente. Cualquiera que sepa algo de marketing te dirá que con un cliente descontento se pierden como ocho ó diez. Con uno contento también ganan clientes como es obvio, con lo que sigo sin entender la actitud de muchas empresas (sean del ramo que sean). Mi conclusión es que como les sobra el dinero y el trabajo ni se molestan por estas "pequeñeces", pero bueno, ya vendrán tiempos peores y sólo "sobrevivirán" los mejores.

24 sep 2008 16:49
13

avantime |

↓

Pues yo l tengo mania a ls volkswagen, aunque creo q s mas concretamente, odio, especialmente al golf. Mi padre tiene uno diesel d l segunda generacion, y reconozco q l compro d segunda mano, pero s q l coche s odioso, pa conducirlo y pa ir en l como simple pasajero, lo odio, y ha dado bastantes problemas, con l jodido turbo, en definitiva, q con l dinero q se ha gastado podia haberse comprado uno nuevo

24 sep 2008 16:54
brillante
14

jmt46 |

↓

#9 si los turbos no se tratan bien…suele pasar eso. Yo he tenido 3 y porblemas solo en uno y porque tenia 17 años…

24 sep 2008 16:58
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15

guerrero_65 |

↓

tenemos que pensar que todo se ase en cadenas de montajes con lo cual cualquier descuido por parte de uno de sus trabajadores ase k el coche salga malo tsss pero bueno teniendo un poco de vista se puede detectar a tiempo xd jejej saludos

24 sep 2008 17:06
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16

pochetino |

↓

Conozco el caso de un taxista de barcelona, que conduce un nissan almera de los últimos y tiene un cartel en la luna trasera que pone:

"Si quieres arruinarte, cómprate este coche"

24 sep 2008 17:19
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17

Miquel 600 |

↓

Dios! he estado mirando los enlaces, y en la web donde los consumidores denuncian los fallos de sus coches surgen algunos muy preocupantes, como varios casos en los que no saltan los airbags en los Citroen o los pésimos servicios post-venda. Asusta poder comprarte un coche con toda la ilusión del mundo y terminar por odiarlo!

24 sep 2008 17:36
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18

DonkeyG5 |

↓

El del Mini al final consiguió que le cambiaran el coche por uno otro nuevo :-).

24 sep 2008 18:58
19

psI3co |

↓

Tu lo has dicho Javier, ninguna marca esta a salvo de que le salgan una o mas unidades "gamba", en lo que viene despues es donde se ve a que altura esta primero el concesionario y despues la marca. Creo que en cualquier empresa y aun mas en la del automovil donde hay tanta competencia la atención al cliente y las buenas maneras son algo fundamental y que para concesionarios de coches que solo en publicidad se gastan verdaderas fortunas la peor que pueden tener es que alguien vaya paseandose por una ciudad con los esloganes que hemos visto en las fotos.

24 sep 2008 19:03
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20

mandriver |

↓

Es verdad que hasta las mejores marcas tienen algún defecto, sobre todo con los sistemas de fabricación actuales. Esto no sería ningún problema si se cumple la garantía del fabricante, que para eso está. Desgraciadamente hoy solo se mira el dinero y cuando hay un problema, muchos concesionarios van dando largas al asunto con tal de no reparar (puedo dar fé). Cuando se trata de una marca de las corrientes siempre hay alguien que te dice "eso no te pasaría si te hubieses comprado un Mercedes o un BMW". Por lo que leo, hasta las marcas mas reconocidas se pasan el PRESTIGIO por la huevera. !Que tiempos aquellos en que un trato y un apretón de manos valía como una escritura¡

24 sep 2008 19:10
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21

vic06 |

↓

En Estados Unidos hubo muchos casos de coches defectuosos (o ,lemons) en los 80 y 90. A raíz de ello nacieron las Lemon Laws, que establecen indemnizaciones a los afectados y permiten al gobierno hacer de árbitro.

Las pólizas de seguro incluyen también protecciones contra vehículos defectuosos y se han extendido a motos, autocaravanas u ordenadores.

24 sep 2008 19:16
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22

jordix_86 |

↓

Pa que digan de los coches alemanes…

24 sep 2008 21:30
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23

Fran Sánchez |

↓

Hola, soy de Albacete y el concesionario BMW no tiene muy buena fama. El concesionario es de un tío que posee ,puerta con puerta, los concesionarios Saab y Opel en Albacete(Azaña).

24 sep 2008 21:31
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24

takamura |

↓

que no se puede generalizar? q hablen los q han tenido un citroen xm, la mayor puta mierda de la historia

24 sep 2008 23:05
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25

jairoarenas |

↓

conozco el caso de una amiga: su padre compró un coche, a las 2 semanas se fueron de viaje a estrenarlo, tuvieron un accidente por un defecto de fabrica (segun los peritos y el personal de taller), siniestro total el concesionario les ofrecio otro exactamente igual. No lo aceptaron, pero la marca tuvo en detalle de ofrecer otro igual.

He ahi un ejemplo de compromiso por parte de la marca (ojo no era ninguna marca premium)

24 sep 2008 23:27
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26

Brujo |

↓

Está claro que siempre hay casos fallidos, pero que se le va a hacer. Imaginad un tio que trabaja en una fabrica y que haya salido todo el finde de fiesta, pués cuando llega el lunes a currar lleva aún una taja del 15 y por lógica algún tornillo se tiene que dejar por el camino. Pero hay casos que es vergonzoso, y según la ley de consumidores y usuarios están obligados a cambiar el coche por otro nuevo si persisten los fallos, eso dice la ley… Saludos!

24 sep 2008 23:59
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27

OSScar |

↓

Yo fui de los primeros que compré un hyundai coupé, todo el mundo me decia que eran Koreanos, que si saldrian malos etc… 11 años y 250.000 km despues, solo tengo buenas palabras para este coche, NI UNA SOLA AVERIA, solo mantenimiento, 1 embrague, 1 colector de escape, frenos, correas y 2 rodamientos traseros; los dos ultimos tramos del tubo de escape AUN SON LOS ORIGINALES!!

Es ahora cuando voy a cambiarle el motor, porque ha empezado a consumir aceite, 1500 € un motor recuperado, he tenido un Mercedes CLK y lo he tenido que llevar 3 veces al garaje por problemas electricos graves (3.000 € cambio de 2 centralitas traseras, cada vez) lo he vendio con 3 años por 24.000 €. Me he quedado con mi viejo Coupé, mas contento que unas castañuelas.

25 sep 2008 00:31
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28

▐►▀▄▀▄►Alexi Speedfox◄▄▀▄▀◄▌ |

↓

O-oU wow… suerte q aqui en Mexico todos han estado felices y contentos (( o quien sabe… ¬¬ )) con sus coches. Aunque e visto uno q otro q a su vocho (( Volkswagen )) ya viejo le puso logos de Auto Demo XD pero nada mas

Ma… ya no tengo estrellas o-o … ni modo uwu

25 sep 2008 01:59
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29

djbelfegor |

↓

Si mal no me equivoco es algo que lleva sucediendose de hace bastantes años, ya sucedio con Alfa romeo y su 33.

A pesar de eso, me parece un poco injusto que las marcas de coches puedan lavarse las manos de esa manera, si un coche esta en periodo de garantía deben de arreglartelo correctamente, porque si te gastas unos 15.000 euros (por ejemplo) en un coche, es para disfrutarlo, no para seguir arruinandote pagando unos fallos que sigue cometiendo el coche, desde que sale del concesionario. Esta visto que el recien salido con km 0 no te da ningun tipo de garantía, incluso menos que un coche usado

25 sep 2008 03:19
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30

TurboFire--350-- |

↓

Oye Alex no inventes, aquí en México esta peor la cosa, Supongo que eres muy joven pero solo pregunta por los dodge dart K, chrysler shadow y phantom, ford topaz, ford taurus (la transmision), renault alliance, las primeras combis (panel) y las caribes (golf 1a generación) de volkswagen ardían espontaneamente los motores, en fin todos eran terribles y daban muchos dolores de cabeza (y algo mas) Actualmente para empeorar aún mas las cosas en los concesionarios te cobran una fortuna por los servicios y como los tienes que hacer a-huevo ahí mientras dure la garantía te friegas sino se anula (es comprensible y totalmente válido que la marca y ó el concesionario se protejan pero que te cobren hasta un 200% más que "afuera" es el colmo) y ni hablar de una reparación por minima que sea te cuesta muy muy cara y no siempre obtienes los mejores resultados como podria pensarse.

25 sep 2008 07:06
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31

autokrator |

↓

#24 yo tuve uno como coche de trabajo y a pesar de su edad y kilómetros dio un resultado excepcional. Los primeros XMs tuvieron problemas electricos pero posteriormente se remodeló toda la parte electrónica y se acabaron. Los últimos XMs no se diferencian en casi nada de un Xantia II que a pesar de que no se fabrica desde 2001 sigue abundando en las calles.

25 sep 2008 07:30
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32

IUVI |

↓

podria daros mil historias de estas,he tenido problemas directos con seat,ford,renault,e indirectos con kia,mas seat mas ford y mas renault,ahora mismo poseo un citroen y dos renault y gracias a dios no me han dado la lata y no son pocos los años que tienen.comentar que uno de los problemas con ford se soluciono con un escrito a ford españa,lastima que estuvieramos tan quemados con el coche y lo vendimos con cuatro años,6000 km y ya sin problemas

25 sep 2008 11:03
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33

Sergio Benítez |

↓

Un amigo mío se compró un bmw compact del 2003 creo ke es y le ha estado fallando bastante y ya para rematar toda la serie de fallos se le parte una pequeña pieza del motor y lo jode entero, motor nuevo, le dicen en la bmw. ¿Cuanto? 12.000€. Mi amigo desesperado, no sabe ke hacer. Pués por las buenas, insistiendo, hablando y mandando cartas y viendo ellos ke había sido un buen cliente por las revisiones y un cliente paciente por las averías, le pusieron un motor completamente nuevo por 3.000€. Creo ke no está nada mal al fin y al cabo

25 sep 2008 11:15
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34

Chuwei |

↓

Yo creo que hay que tener una cosa clara. Que los coches no se lo compramos a la fábrica, sino a un señor que ha montado un concesionario. Los concesionarios no dejan de ser eso, concesiónes. Te concedo el derecho a vender mis coches. No es lo mismo que las tiendas de Movistar por ejemplo que si que pertenecen a Telefónica. Con eso no digo que no tengan que reparar el coche, sino que le toca las narices al tio cab… que lo que quiere es vender y llevarse su comisión.

25 sep 2008 12:50
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35

Daniel Montalvo |

↓

hola yo mi padre mi Honda Civic 1.8 i-VTEC ¿problema bien o mal?

25 sep 2008 15:12
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36

moisesclk |

↓

#9 Totalmente deacuerdo contigo yo tube un bmw y me dio un monton de problemas de refrigeración,en cuento le apretabas un poco el acelerador en verano la aguja a subir y ya no hablamos cuando conectabas el aire acondicionado era horrible y el mio no es el único caso conozco bastantes bmw´s que les ha pasado lo mismo y que conste que es un coche que me encanta pero esa es la verdad.

Estoy tambien de acuerdo en que cualquier modelo de cualquier marca puede salir malo, deberian cambiartelo por otro y punto que para eso pagas.

Saludos

27 sep 2008 00:54
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Originalmente publicado por polloman claro! porsupeusto que hay de todo. por eso mismo, no toda la serie1 es una mierda y debemos esperar a que se nos rompa. y podemos confiar en que tenemos un buen coche y lo cuidamos lo mejor que podemos o qu

Y nosotros nos quejamos de ruiditos - P�gina 2 - BMW FAQ Club

25 sep 2008 09:54

Los clientes cabreados son muy peligrosos

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