Hablo de sonidos en el título, que no ruidos, porque llegados a ciertos niveles, Mercedes Benz está en esos niveles que podríamos definir como Premium, cada mínimo movimiento, cada mecanismo y sus sonidos, por mínimos que éstos sean son estudiados para que el propietario no tenga queja ninguna.
Un estudio, previo a que el modelo salga a la venta, que incluye todo tipo de pruebas en estudios de grabación. Desde los intermitentes hasta el techo solar, pasando por la apertura de las puertas, los cierres, todo es analizado.
Pero no sólo se ciñen a los elementos “auxiliares”, el estudio del sonido del motor es otro parte importante. Tanto que se llega a diferenciar el mismo este la versión sedan y coupe de un mismo modelo con el mismo motor. No es lo mismo un coche para un padre de familia que un coupe con espíritu deportivo. Eso sí, al final todo tiene y debe sonar como un Mercedes.
Alexuny, gracias por la pista.
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Prometo no volver a quejarme del precio de un Mercedes.
yo tambien veo mercedes-benz.tv, creo que una web poco conocida y es muy interesante.
Estoy con A. mariano r.
A mi sobretodo me encantan los sonidos de los motores V8 de los Mercedes y me quedo antes con los de la série (63) en todas sus versiones S, SL, C, CL y CLS que los V12 bi-turbo (65).
Qué interesante!... jamás imaginé que existiera un departamento dedicado precisamente al sonido del vehículo.
Me resulta particularmente interesante el sonido del motor, porque siempre he pensado que ésta es la característica que mejor puede representar la personalidad del vehículo. La deportividad del V8 y el "quiero gastar poco" del CDI (jejeje).
Hay departamentos tanto o mas curiosos que este...
Yo cuando ví esos vídeos me quedé asombrado. Supongo que todos los fabricantes llegarán a hacer algo... no me atrevo a decir ni parecido. Pero bueno, comprobar con anterioridad el ruido que hará el mecanismo de intermitencia, el del claxon, como suena al cerrarse una puerta.
Pero estos de Mercedes desde luego llevan la cosa casi al extremo. ¡Le hacen un estudio y análisis al modelo en cuestión en toda regla!
Así desde luego no lanzan a la calle un coche que al poner la intermitencia parezca que te han enganchado atrás la típica lata de broma. O como si se le hubiera aflojado la junta de la trócola. XD O que un claxon que más que hacerse notar y sonar a aviso o advertencia dé la risa (si es que el resto de conductores llega a escucharlo).
#1 jejejeje
El sonido del nuevo V8 6.2 AMG no sé si está muy “currao” ó les ha salido de chiripa, pero a mi me huele que tras las venta de Chrysler los de MB se han quedado con un V8 Hemi al que les han añadido la placa “AMG”. Y quien no lo crea que pinche en este link y suba el volumen de los altavoces (poner especial atención desde el minuto 1.14, en el circuito urbano de Valencia):
http://www.youtube.com/watch?v=lI1ODl9jLBc
precisamente solo hace un par de dias vi y escuche el sonido(que es mas bien un rugido)de un Mercedes clase C AMG,la verdad esque es impresionante,enamora solo de escucharlo.
Impresionante los niveles de calidad que se imponen en Mercedes-Benz. La verdad es que los sonidos de un coche son muy importantes. Cuántas veces no hemos cerrado una puerta y parece que hayamos roto la chapa.
Por cierto, muy importante también la cabeza artificial de Zuccarelli. Muchas veces se analizan sonidos simplemente grabándolos con un micrófono, pero no es lo mismo que oírlos en persona. Literalmente es lo que se consigue con esta cabeza artificial. Para los que no se lo crean y tengan unos auriculares a mano: Barbería virtual.
¡Saludos!
No está mal, faltaría saber que departamentos por el estilo tienen el resto de marcas.
6, Creo que Audi tenía un departamento para el olor de la pintura.
Vale, muy bien. Y si en lugar de gastarse todo el dinero que se supone que cuestan estos estudios nos lo rebajasen del precio de compra ¿estaríamos hablando de un coche común y corriente? Hay mucho de propaganda, que no publicidad, en estos asuntos. Justificamos que el coche cueste el dinero que nosotros decimos porque miren ustedes la cantidad de horas y medios que ponemos para que la puerta suene así al cerrarse ¿pero la puerta se cerraría igual si sonase de otra forma? pues entonces déjense de gaitas y hagan coches que funcionen bien.
#12. ¿Olor de la pintura?? Que huelan la tapicería todavía, pero la pintura...
...... la verdad, que un coche suene mal al abrir la puerta, pues puede ser un punto en contra para ese modelo, pero el ruido del intermitente... pienso que es una cosa innecesaria, porque si me compro un Mercedes, que me cueste 60000 €, parte de ese precio va destinado a pagar a un empleado que a analizado el sonido del intermitente para que sea "premium". eso no es sinonimo de calidad, sino que te quieren justificar su precio con departamentos de olores, ruidos, pudiendo destinar esos recursos a departamentos mas importantes como pude ser el de seguridad aunque en eso van sobrados, o bajar el precio
#6. Pues tienen departamentos de pintura, olor interior, tacto general (momentaneo, luego pasa al de sensacion y transmision de ese material), tacto de los botones (es especifica para esa pieza), como ya he dicho el de transmison de ese material hacia la persona y sensacion entre otros departamentos...el 80% de estas pruebas se realizan con los ojos vendados!!! y no es solo Mercedes la que goza de estos servicios.
me parece genial q se trabaje en esto. es muy importante. siempre dije q una coupe debe sonar mejor q su hermano sedan. pero no creo q sea la unica q trabaja en esto.
No me creo que existan esos estudios, esto es todo publicidad.
#13 Claro hombre, y tú después estarías tan contento de ir con 12.000 euros como mucho a mirar coches, y ver que te puedes llevar un Clase E como el del vídeo (literalmente) por lo mismo que cuesta un Ibiza, Megane ó Polo ¿verdad?
Los que coches que funcionan (y suenan bien) ya los hace Mercedes (y otros fabricantes). Que pidas en marcas y modelos más generalistas una calidad más acorde a lo que te cobran por ellos no te lo discuto. Pero esto es otra historia.
La diferencia entre toyota y otras marcas es que toyota tiene departamentos como este o incluso mas raros y no se vanagloria de ello...Ejemplo,renault 5 estrellas euroncap en todos sus modelos,lo dicen en cada anuncio...Toyota tambien tiene 5 estrellas en todos sus coches y no lo nombran en ningun solo anuncio...
Como siempre he dicho para mi un buen coche no lo hacen las "pijadas" un buen coche lo hace la robustez,la calidad y la fiabilidad,y en eso toyota y honda no tienen rival...Seguramente en pijadas le ganara mercedes,bmw y otras tantas...
Si quieres puedes poner el "More".
#20 cada uno valora una cosa yo tengo coches alemanes y no me han dado ningun problema ademas tengo diseños basntante mas bonitos mejores prestaciones y consumos mas reducidos, he pagado mas?? seguramente pero despues de montarme en el yaris de un amigo no sabes lo orgulloso que estoy de tener un POLO. leugo que no te extrañe cuando te metes en el toyota los arcaicos botones y feos acabados o ver el aburrido diseño del avensis que no puede ser mas soso.
@22, Que garantía te dan a ti y que garantía te da un coche japones, ya te lo digo yo, 5 años en el menor de los casos si no son 6, además un accord o un avensis, igualicos que un yaris, sin irte tan lejos un civic.
Es más creo que en prestaciones como ya se ha dicho por aqui más de una vez los dos motores diesel honda, toyta, incluso el nuevo boxer de subaru son referencias en su categoría. Y del nuevo honda o mazda me podrás decir lo que quieras pero que son feos...
No lo son todos los Audi?¿ todos iguales. Con el A3 que tiene mas tiempo que la tana o el A2 o lo feos que son los clase A. El nuvo clase C coupe... eso es fealdad. Para mi gusto BMW se salva, pero te meten unas clavadas en la ampliación de garantía acojonantes, por lo menos a pijadas y extras no les gana nadie, pero las pagas a precio de oro no hacen falta ejemplos.
yo a Audi no la defiendo no es de mi agrado BMW si y en motores diesel esta bastante por encima que los japoneses. Nadie da da duros a cuatro pesetas y el precio y la calidad de los japoneses lo pagas con materiales feos acabados antiguos y escasa oferta de motores...
Prefiero el sonido del motor, nada de sonidos refinados.
24, No te has subido a muchos Japoneses tú (Y no lo digo solo por Infinity o Lexus)
#26 bastantes incluidas esas dos marcas, pero si me equivoco gustosamente leere tu explicacion.
A los que hay que ponerle el video 25000 veces al día son a los preparadores (los supuestos tuneros high) que agarran un Mercedes y lo ponen a roncar como un camión cabillero.
26, Pues hombre, sobre los diésel, lo cierto es que los diésel japoneses no me los conozco mucho, pero una frase de Javier sobre el diésel de 140cv del Accord: "Es uno de los sonidos más agradables de turbodiésel que he oído nunca, por no decir el más agradable a secas."
Luego, sobre la calidad de interiores, al margen de si son feos o no (que es algo totalmente subjetivo), podrás ver cantidad de pruebas donde las opiniones sobre la calidad de el interior son positivas. Algunas frases:
Javier sobre el Avensis (al margen de lo feo que es el coche): "Hablamos de un modelo que cuesta casi 27.000 euros y el interior está a la altura de unas expectativas altas. El diseño podrá gustarnos más o menos, pero la calidad y la pasión por los pequeños detalles se notan en casi todo el habitáculo".
Javier sobre el Accord: "El Honda Accord muestra calidad prácticamente por todas partes, hay que ser muy pijotero para encontrar defectos. [...] Los materiales por lo general dan buena presencia, aunque las tonalidades son un poco aburridas para mi gusto".
Javier sobre el Mazda 2: "Por calidad de acabado y ajustes convence, no hay pegas".
Bueno, son solo algunos ejemplos (pongo ejemplos de Javier porque básicamente es el que hace las pruebas en esta pagina y ademas, de un tipo que ha probado mas de 200 coches yo me fiaría).
No se, lo cierto es que las marcas normales de allí (Honda, Mazda...) son tan buenas como las de aquí y las premium de allí son también tan buenas como las de aquí. Una cosa es que te gusten mas los BMW que los Lexus (a mi también) pero esto no quita que los Japoneses hagan buenos coches. Que por cierto, al margen de los acabados hay que decir que en fiabilidad, seguridad, prestaciones, etc no se quedan atrás.
Lo que yo les criticaría a los japoneses es, principalmente la falta de opciones que tienen sus automóviles, que en algunos casos se podrían echar en falta, pero de lo demás me parece a mi que no tienen mucho que envidiar (lo cual no quita que como todos tengan sus ovejas negras).
veo que dominas el copy-page yo no digo que sean de mala calidad digo que son feos. Si crees que un Sr lexus LS con una tegnologia impresionante con un sistema hibrido de ultimisima generacion, 20kilos de coche puede permitirse el lujo de:tener una palanca de 1987(fecha inventada) escalonada o reloj digital de vidrio de calculadora casio... pues yo no es horrible y es falta de calidad. Mira la diferencia de interiores y veras como salta a la vista la calidad alemana y la japonesa. http://www.km77.com/00/lexus/ls/600h/gra/102.asp http://www.km77.com/fotos/BMW/Serie_7_2009/BMW-Ser... Y mira lo que dice Javier de modelos como el clase C o el A4 en cuanto a calidad...
Hombre, pues claro que "domino" el copiar-pegar, no iba a escribirlo todo.
Sobre la palanca escalonada, tienes razón, pero esto hace 4 días (antes de que saliese el DSG) se veía en los Audi. Y la verdad, no voy a decir que tiene un mal acabado por esto. Lo del reloj, a mi me parece bastante bien, en coches prefiero esto que un reloj analógico, y la pantalla no me parece tan fea. No se, me parece que por estos dos detalles no puedes hacer este dictamen general sobre los coches japoneses, siquiera sobre este mismo Lexus porque con todo la calidad de acabado sigue siendo muy alta.
Sobre lo que dice Javier de los Alemanes, estoy seguro que todo serán bondades, pero aquí nadie pone en duda el buen hacer de estos.
El problema es que por lo que dices cualquiera podría pensar que los coches japoneses son como los chinos, y no, ya quisiera yo que me regalasen aunque fuese un Accord (que tampoco es poca cosa... y es que es, junto con las del trío alemán y alguna mas de las berlinas que mas me gustan).
Jmt46, a lo unico que te has subido es a los mandos de un coche a pedales. Lo de los ruiditos, está bien los cierres y ajustes, pero el resto de las cosas son OBSESIVAS.
Los coches alemanes es como la cerveza, la tiene buena, pero simplemente no es la mejor. :-)
#32 no me he subido en un asqueroso diesel jtd del año la tana pero me flipo y creo que tengo un ferrari eso si con inyeccion directa. #31 y repito por enesima vez NO SON DE MALA CALIDAD DIGO QUE LOS ACABADOS SON FEOOS!!!!!!!!!!!!!!!! es tan dificil de entneder. decir esto:"Lo del reloj, a mi me parece bastante bien, en coches prefiero esto que un reloj analógico" es como justificar salir a la calle en chandal. mira el reloj que traen los maserati por ejemplo y diras asi da gusto. te he dado dos ejemplos pero hay mas, el volante es horrible, con botones a dos colores que parece que estan puestos despues, la consola central llena de botones puede ser practiquisimo pero qeuda muy feo, la guantera como la de mi POLO aunque el colmo se lo lleva el salpicadero que tiene tela... en cuanto a lo del cambio automatico que dices de los audis reconoce que te lo has inventado totalmente, eso lo tenian los mercedes hasta hace cuatro dias es cierto pero ya cambiaron hace una generacion, por fin!! http://www.venderya.es/-20/anuncios/2-Motor/8-Coch... y diras, son pequeños detalles lo que criticas si claro,pero tu si te compras unos levis 501 esperas que te vengan los botones de dos colores distintos que tenga algun hilo suelto o esperas algo clasico, con sus clasicas costuras amarillas... y por supuesto tiene que parecer de calidad no solo serlo.
#33 cual es la mejor cerveza la estrella damm jajaja o no mejor la nastro azurro jajaja. si en italia saben hacer buenos superdeportivos pero lo que son los coches de a pie... no estan a lal altura.
curioso!!!!
@Jmt46, ¿y lo de la garantía? ¿Cómo es posible que ni Audi ni VW ni mercedes den las garantías que da cualquier coche japones? Porque conozco mas de un propietario de mercedes que ha tenido que pasar por taller más de una vez en menos de 5 años, desde el ML 280 CDI, Clase C Coupé, hasta un AMG. Y BMW solo te la da Aflojando un pastizal.
Y yo también te he hablado de fealdad en coches alemanes.
no puedo dejar de comentar lo de los sonidos de los intermitentes; en renault y citroen (c3 y clio actual que yo conozca) tienen el mismo sonido para mi ridiculo (como infantiles los definiria yo) y la primera vez k lo escuche me chocó mucho. Supongo el proveedor será el mismo...
#Eso sí, al final todo tiene y debe sonar como un Mercedes.
Es decir MAL. Los gasolina prefiero mil veces un BMW.. Los diesel son de risa..
Si se dejarán de mariconadas e hicieran mejores motores
Juri es que esa es una ventaja muy grande de los japoneses no me habras visto poner en duda la durabilidad de los japoneses es un hecho totalmente objetivo. Aun asi te digo VW que no tiene fama de ser precisamente la marca mas fiable solo me ha dado un problema en 77.000km y fue que se doblo el tuvo que lleva el gasoil a los cilindros y no arrancaba. se arreglo y a seguir sin problema, lo cubrio la garantia. Aunque tambien te puedo decir de un amigo que tiene un Mercedes 320 CDI con 400.000km como el primer dia, solo pasando las revisiones oficiales. o de otro amigo que se compro un accord y un Rover 75 (motor BMW) y el honda murio hace unos meses y el rover esta en los 500.000... hay casos y casos aunque en general... la fiabilidad esta en america y japon.