La opción de utilizar coches híbridos como taxi no ha cuajado de forma masiva, sin embargo en algunas ciudades poco a poco van apareciendo algunos.
Dicen que los taxistas escogen los mejores coches en cuanto a fiabilidad, sin embargo influyen algunos factores como los posibles descuentos y facilidades. Por ejemplo, ¿por qué no hay ningún taxi BMW y apenas ningún Audi?
Y hablando de facilidades, esto es lo que precisamente ofrece Honda en Europa con el Honda Insight y el Honda Civic Hybrid (en su carrocería sedán).
Ofrecen equipamiento específico como soporte para la luz de taxi, soporte interior para el taxímetro y alfombrillas de plástico duro.
En Alemania se venderán a 15.990 el Insight y 17.990 el Civic, con opciones de garantía opcional de 3 años o 300.000 km. Los consumos son de 4,4 y 4,9 litros a los 100 respectivamente, que cada taxista haga sus cuentas y valore si compensa el diésel.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Prueba: Honda Civic Hybrid
Comentarios
Una Xsara Picasso,barata,comoda,baja en consumo,probadisima y muy fiable y a correr,por eso hay tantas en servicios de taxi,en cuanto a estos Honda,en Alemania me da a mi que su exito va a ser mas bien limitado,alli si que ves BMW y Audi como taxi,en cuanto los constructores europeos desmbarquen seriamente en el segmento hibrido/diesel,los gaolina/hibridos no se van a comer un colin,ni en el transporte publico ni en el privado,¿ejemplos?,el 5 by Peugeot un coche que arroja una potencia combinada entre el motor diesel y los electricos de 200 cv con unos consumos de 3,8 litros/100,como decian en una publicacion de Internet,200 cv con el consumo de un Prius...
es UN Xsara Picasso... me duele ver UNA Xsara.. TT
Pues en Valencia se ven muchos taxistas usando el Prius, tanto el nuevo como el modelo anterior.
En alemania al menos en Frankfort les dan mas bien a mercedes como taxi, igual que en mi ciudad melilla (todos son merches) en granada si que he visto mas de un prius.
De todas formas..... no se pueden adaptar a GLP no? sino harían un coste por km tremendo.
-- editado por última vez a las 10:57
En Alemania por lo menos que yo sepa Mercedes y Volkswagen venden los taxis directamente, adaptados de fabrica. Honda querrá hacer lo mismo aunque a lo mejor no tenga tanto éxito.
Que no hay taxis BMW no es del todo cierto, al menos en Zaragoza hay uno, lo que no recuerdo si es un 520d o 530d, y lo de los prius, en Zaragoza son una plaga, hay prius taxis a patadas.
Tanto como que los Prius en Zaragoza son una plaga... Sí que se ven pero no demasiados. No sé en las demás ciudades pero aquí siguen yendo a sota-caballo-rey. Quiero decir, los fiables Octavia de 1ª generación, mucho PSA (sobretodo los 406), y luego el resto. Conozco a taxistas de Zaragoza y los experimentos con gaseosa como dicen ellos.
P.D. Por fin otro maño aquí.
Para empezar, yo en mi ciudad de marcas premium como taxis, sólo he visto Mercedes (me he subido a un Clase C y un Clase E a parte de que los veo por la calle) y después, muchos Skoda (vivo en Lleida).
Y lo de los híbridos, creo que el único que cuaja es el Prius, al menos por las veces que he estado en Barcelona, he visto algunos. Aunque eso sí, no sé si el Civic Hybrid sería una buena opción, ya hay berlinas diésel por los 4'9l de consumo... Y el Insight, ya hay monovolúmenes como el Altea XL que en versión diésel consumen 4'5l.
si,en BCN hay bastantes prius taxis,te lo confirmo porque soy de bcn capital=)
Jeje, es que por las veces que he estado en Barcelona, por Diagonal, Pedralbes y Gràcia, he visto bastantes Prius híbridos.
Seguramente ninguna de esas berlinas ni el Altea XL tengan nada que hacer en trayectos urbanos en comparación con los consumos de un híbrido, y es en ese terreno donde se suelen mover los taxis. Y no digamos nada a cerca de los 120000Km de garantía de todo el sistema IMA y de la ausencia de turbo, embrague... De todas formas, sí cuaja más el Prius como taxi, ya que en trayectos urbanos es claramente más eficiente que los Honda al ser híbrido completo y no semihíbrido.
Un saludo
interesante
En ciudad los taxis tipo Octavia consumen entre 9 y 10 litros a los 100Km en ciudades como Madrid. Asumiendo un consumo de 5,5 para el Prius y unos 70,000 Kms al año, supone un ahorro a favor del híbrido de 2,450€ aprox y además con la ventaja de ser un coche automático que para los taxistas es la mejor forma de evitar dolencias del trabajo por el uso del embrague y la caja.
Los taxistas que tienen licencias subcontratadas para otros conductores van a lo barato, ya que el conductor trabaja al 50% de las ganancias. Los taxistas que conducen ellos mismos y tienen cierta edad y conocimiento están apostando claramente por el Prius por que les sale a cuenta.
Respecto al tema de que haya o no taxis BMW, Audi o Renault, depende que si la marca homologa un modelo para taxi (deben cumplir una serie de requisitos respecto al espacio, ángulo apertura de puertas, etc). Eso no quiere decir que un taxista por su cuenta decida llevar a cabo una autohomologación, aunque no suele ser lo habitual.
Ráfagas, GTO.
No se en vuestras ciudades, pero en Coruña ya hay un ejército de Prius Taxi pululando silenciosamente por las calle, y se empiezan a ver Insight también...
En Madrid el numero de prius va en aumento tambien y en Segovia tambien hay prius de taxi, hay que tener en cuenta que en general (no solo como taxi) se ven pocos porque hay 4 meses de espera no porque no se vendan...
-- editado por última vez a las 11:48
precisamente vi un INSIGHT, en la A CORUÑA el pasado mes de Septiembre.
En barcelona no se venden audi y BMW para taxi, no estan homologados. Como tampoco el xsara picasso. Los prius llevan un buen ritmo de ventas pero no alcanzan a los octavia y altea XL. Ademas estos ultimos juegan con la carta del GLP.
en Alemania por lo que tengo entendido los taxis son o de la marca Audi o de la Bwm y de la Mercedes como dicen por arriba los coments y en bcn ciudad hay bastantes prius taxis,se estan poniendo de moda,en cuanto los honda aun no he visto ninguno yo,salu2.
Pues aqui en Tenerife lo que sobran son taxis de Mercedes para darle a los clientes una imagen "premium" de la isla y por supuesto muchisimos Skoda que si bien no tienen la misma imagen de los Mercedes, son muy fiables y de consumos austeros. Lo bueno es que ahora mismo se están viendo muchos mas Prius en forma de taxi, debido a que son silenciosos, confortables y muy ahorradores, sin olvidar que gozan de un buen descuento para los profesionales del sector. Por eso no me extraña el movimiento de Honda, no van a dejar que Toyota se coma todo el pastel...
Saludos.
Hola a todos..a ver...mi opinion es que si estas relacionando en el reportaje el tema de fiabilidad con las marcas alemanas y que los taxistas compran coches fiables y que no sabes por que no compran éstos...la respuesta es sencilla...inventemos la relacion fiabilidad/coste km. de los automoviles...que marcas salen ganando?...seguro que nunca las mercedes audi bmw...pq con solo asomar el morro en el taller digamos para una revision de cambio de aceite no te baja de los 300€...mientras que un toyota te sale por 80-100€...seguimos adelante por el tema recambios...el taxista no solo elige por el tema fiabilidad...que si es muy importatnte para ellos, pero tb el coste de reparacion revision etc..o sea mantenimiento del automovil...embrague...frenos...piezas de desgaste que seguro que en citroen no te cobran como en bmw...ahora bien lo de los coches hibridos..sera igual... si unos como el prius les dan años de garantia a tutti plein...pues lo pillan no solo por el consumo, si no pq tienen el coche cubierto de averias mas que si se compran cualquier otro, creo que va por ahi las elecciones de los taxistas, o por lo menos si yo lo fuera irian por este camino, un saludo.
15 Comentario moderado
35Asi que dices que los diesel hacen ruido y tal,y ademas tienen unas tremendas vibraciones y los diesel/hibridos a la mar y tal,...anda majo,bajate del 132 y tira el calendario que tienes pegado en el salpicadero,que no estamos
ya en 1.975,actualizate un pelin,mas que nada porque esas cositas tan poco razonables,aunque eso si muy divertidas que nos has contado,no tienen ni pies ni cabeza. Otra cosa,pedazo de ingeniero,ya que te has puesto ha hacer de Aramis Fuster sobre el futuro de los hibridos/diesel,podrias completar tu brillante exposicion contandonos a todos porque se romperian sin parar,asi todos juntitos hacemos ja,ja,ja contigo,que ademas es una cosa sanisima...
-- editado por última vez a las 00:01
Pase lo de que los diesel son "menos finos" que los gasolina por lo que todos ya sabemos, pero de ahí a decir la cantidad de tonterías que has dicho en tan poco tiempo media un abismo. Una de dos, o tú sabes poco lo que es un diesel actual, y me da igual la marca, o la "Priusfilia" no te deja razonar. Como dice Routier, sería muy interesante -ya que haces de adivino- saber porqué se van a estropear esos híbridos diésel de VAG y PSA y así nos reimos todos. Silenciosos y eléctricos saludos
estoy totalmente de acuerdo contigo.
En Madrid, por ejemplo, no hay ningún taxi AUDI ni BMW, por que las marcas de coches tienen que pagar un canon o un impuesto para que un modelo de esa marca pueda ser taxi. Hay marcas a las que no las interesa, y no lo pagan. Por tanto, un taxista de la comunidad de madrid, por mucho que se quiera comprar un a4, un serie 3, u otros muchos modelos no pueden.
Yo en francia he llegado a ver un Touareg, un chrysler 300M, y un BMW serie 7 como taxis!!!!
Eso si que es tener nivel jajaja
No hace falte irse tan lejos. En muchos pueblos, donde los taxistas tienen más libertad para escoger, no es extraño encontrar Mercedes Classe S, BMW 5, Peugeot 607 y coches por el estilo.
Por otro lado, es cierto que en Barcelona cada vez hay más Prius como taxi, pero la flota de Alteas XL y Octavias a gas no es corta tampoco.
Aqui en Almeria hay un Prius y la primera vez q lo vi me impacto bastante por q nunca me habia parado a leer sus consumos ya q era un poco anti estos coches y un dia q fui a ver a un amigo q trabaja de vendedor en un concesionario Toyota y le comente q si le era rentable y cuando me dijo lo q consumia flipe,bastante menos q mi diesel
Yo puedo dar fe de que Audi de taxi si que hay, mas concretamente en Gijon y es un A6 con pack S-Line. Lo se por que es de un colega, jeje.
En burgos de momento apenas hay hibridos de taxi, sin embargo si que hay mucho mercedes.
Sobre lo de los taxis en alemania... Yo vivo en Munich, la ciudad de BMW, y aun no he visto ningún BMW trabajando de taxi, ni tampoco Audis. Será que a estas dos empresas no les interesa dar esa imagen. La mayor parte de taxis aquí son Mercedes con sus buenos asientos de piel.
me contaba a mi un taxista una vez con un Priux,y eso aki en asturias,concretamente en gijon,que no es que sea una ciudad grande ni mucho menos,que ya el ahorro anual en carburante era de 7.000 euros aproximadamente,no me quiero imaginar en una ciudad como madrid lo rentable que puede ser
me parece que esos calculos estan mal hechos. es un ahorro demasiado exagerado. imaginate que hace 60.000 km anuales, teniendo en cuenta un gasto exagerado de 10L/100km y un precio de 1€/L. El gasto anual es de 6.000€.
Como puede ser que ahorre tanto??
supongo que en gran parte no solo carburante,si no en otros sinteticos como aceites refrigerantes etc...que eso tambien se nota,y como no la viñeta por contaminantes y potancia aki en el ayuntamiento. no se aun asi lo veo bastante logico,piensa que aki se lleva mucho lo de un conductor durante el dia y luego toda la noche otro,casi 24h al dia 365 dias,eso son muchos km y mucho consumo,pero por otra parte yo no lo se,lo que me comento el taxista
el ahorro al año en combustible de un prius sobre un diesel normal 105cv tdi en 100.000km aprox es de 500€ unos 50€ mensuales, 1 deposito a mayores
23 Comentario moderado
8Batería + depósito del GLP + depósito de gasolina Para tener capacidad de carga, habría que llevar un remolque.
-- editado por última vez a las 19:23
Hace 30 años, o algo menos los taxis eran a propano o a butano. Bueno, llevaban bombonas en el maletero.
Hay taxistas que se han adaptado su Prius a GLP por su cuenta... 2-3 €/100 km...
En Berlín hay un par de Prius de Taxi, así que poco a poco se van viendo.
un dacia logan hace mas un taxi que esos hibridos
¿Y eso por?
lo dije de broma,por lo menos el logan tiene mas maletero
exepto los prius
29 Comentario moderado
-25mira soy taxista eso de dar ideas me parece muy bien si quieres "TU" me das una idea para trabajar menos de 12 horas diarias,no trabajar fines de semana, por que hay que pagar muchisimas cosas para que todo este en regla y poder vivir honradamente, por cierto muchas veces a nosotros nos pregunta la gente de a pie que tal nos salen los coche que averis ect, tu seras de los que cojes un taxi y encima te pones de su lado ¿no?
y otra cosa no se en que trabajas. pero te gustaria que no se vendiera lo que produces¿eh?? y que dijeramos que nos sacas las perras ,que yo sepa en esta vida se paga por todo, nos ha salido ahorrador
en valladolid ya hay aproximadamente 470taxis de ellos 50 son prius 2ª0 3ª generacion,15 toyotas entre avensis y corolas sedan ,15 hyunday sonatas(estan saliendo muy buenos),entre eskodas superb y octavia 100(4 con gpl), picassos 60(nuevas) c5 10,peugeot 406 20 y 10 407,seat toledo alteas y cordobas 70,jettas y touran 80,passat 20,y 15 merches entre C y E ,y 5 monovolummenes (space,kia c8,2alambras)los casos raros son 3 mazda6 ,1 captiva,1 bmw5,1 hoda civic hibrido(que ha salido muy malo)mercedesR y el reto son coches antigus r-21,daewo lanos,saras ,peugeot 306 .los hondas tadavia no dan esa fiabilidad que tiene el prius como hibrido puro que se notapero en españa premanece el diesel ante todo
Es como todo, amigo taxista, para el resto nos parece caro, igual que si vas al carrefour a comprar yougures, pues te parecen caros, siempre nos gusta gastar cuanto menos mejor, no te tomes mal el comentario anterior, todos aqui se supone que sabemos lo que cuesta mantener un coche y mas si con el tratas de sobrevivir, o sea ganarte un jornal, eso lo entendemos todos, pero deja tambien que nos quejemos de las tarifas, no sin que por ello dejemos de coger taxis por supuesto. Yo le diria al que hizo el comentario que saliera una tarde por Londres y se diese una vuelta en un taxi de...mmm..sólo 20 minutitos...veria el taximetro con los pelos de punta...y encima en libras...Y si hay un taxista entre nosotros que certifique ese ahorro de 7000 euros al año con el Prius,que a mi tambien me parece algo exagerado, un saludo.
a ver si se anima TOYOTA y lo fabrica en la misma cadena de montaje que va a fabricar el AURIS HSD en el Reino Unido, porque los unicos defectos que yo veo al PRIUS es el tiempo de entrega de cuatro a seis meses, la pésima visibilidad trasera fruto de su diseño KARMACK o como se diga super- aerodinámico o la rueda de repuesto tipo galleta, un coche al que le veo futuro en el gremio del taxi y cuyo único gran defecto es el no contar con las 5 plazas mínimas homologables es el VOLT/AMPERA, claro si resolviesen el tema de las baterías y pusieran una quinta plaza trasera central, seria la bomba lironda.
RAFAGAS Y SALUDOS.
pues en Terrassa, ciudad de los alrededores de Barcelona, hay bastantes A6, Clases E... lo que no he visto es BMW.. :S
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