Fisker acaba de comenzar la producción de su híbrido Karma en las instalaciones de la compañía Valmet Automotive en Finlandia, lugar donde se fabrican también algunos modelos para Porsche como el Boxster o el Cayman. La marca espera poder entregar las primeras unidades en Estados Unidos y Europa en el mes de abril.
El Fisker Karma, para quien no lo recuerde, es un híbrido enchufable eléctrico de autonomía extendida que combina dos motores eléctricos que en conjunto desarrollan 403 CV (150 kW cada uno) y un motor de 2 litros de gasolina. Al igual que el Chevrolet Volt, el Karma utiliza el motor de combustión para alimentar los motores eléctricos cuando se agota la batería y no directamente para propulsar el vehículo.
La autonomía del Fisker Karma se estima en unos 483 kilómetros con un consumo medio de 2,4 litros cada cien kilómetros. Las prestaciones tampoco desmerecen: 0-100 km/h en 7,9 segundos (5,9 en modo Hybrid Sport) y una velocidad máxima de 153 km/h (200 km/h en modo Hybrid Sport). El precio del Karma en Estados Unidos es de unos 88.000 dólares (62.000 euros al cambio), aunque se espera que también ofrezcan en un futuro una versión de acceso por unos 39.000 dólares (27.500 euros).
Fuente | Autonews
Vía | Carscoop
En Motorpasión | El Fisker Karma pasará a producción en Marzo
Comentarios
brillante
¡Ya era hora de que lo empezasen a fabricar! Es una preciosidad
Lo mismo digo. Además me parece un coche con un concepto interesante.
interesante
Todo un ejemplo a seguir! Enorabuena chicos!
Exacto, todo un ejemplo a seguir.
3 Comentario moderado
13Los precios están muy bien, poniendo la calidad que se le presupone y que un Chevrolet Volt te lo van a cobrar por unos 40.000 € como poco...
Es bonito, pinta salamandra...
Faltan coches normales a precios competitivos y a plantar enchufes por todos lados...
Saludos
brillante
62.000 y 27.000 euros. Y ¿aquí nos quieren colar el TKINK City por 31.600 euros?
Jajajajaaaaa, menudo CHORICEO hay en este país.
interesante
por cierto vi un think city en negro en persona y la verdad parece mas un sincarnet que un coche de 30mil euros. No me lo compraba ni que de mi dependiera la ecología.
por algo prácticamente no se venden!
Si un Think City costara lo mismo que un Twizzy yo tenía uno ahora mismo, pero por 30.000 € me compro un Civic Type R, no un sin carnet
Les salió muy mal la jugada. Es una pena, porque eran pioneros y tenían muy buenas ideas, aparte del espíritu emprendedor que siempre se agradece. El precio es muestra del muro que se encontraron en última instancia: sólo las grandes empresas pueden innovar. :/
Me gusta mucho la linea de este coche, veremos que tal las prestaciones una vez se hagan oficiales las primeras pruebas.
Qué ganas tengo de verlo por las calles.
Especialmente, me ha gustado que hayan pensado en sacar una versión de precio más asequible.
Por cierto, que creo haber leído que el precio en Europa también va a ser de alrededor de 88.000 euros. Como el Volt/Ampera y otras tantas cosas, no hacen el cambio dolar a euro según el tipo de cambio vigente...
brillante
Cuanto han invertido en la marca Fisker para que hicieran esa maravilla? 333millones de dolares pone en la wiki.
Eso es innovación. Aquí preferimos regalar 300m€ a nuestros amigos alemanes para que traigan el Q3 a las fábricas de Martorell. Y los millones que la JCYL ha regalado a Renault para que haga lo suyo con la castaña esa pilonga electrica de moto cerrada de cuatro ruedas sin puertas y sin calefacción en la cual te moriras de frio por pucela, sin contar con el chantage de GM a las fabricas de OPEL... que mala leche me entra.
Cada día flipo mas con este país y con nuestros queridos políticos y nuestros queridos empresaurios..
-- editado por última vez a las 14:00
interesante
De los empresarios ni mu! Iniciativas hay, muchas y muy buenas, pero por desgracia en lo que sí te doy la razón es en todo lo demás, porque entre otras cosas, si los empresarios no salen adelante, es porque los inteligentes que gobiernan este país han asado a impuestos a los autónomos, y a ver quién sale adelante sin ayudas y con zancadillas por todos lados...
Suscribo lo dicho. De hecho mis cosas ya llevan camino de fuera, pues aquí no hay "ná que hacer".
Yo también estoy mirando para irme fuera, aunque más por vicio que por otra cosa. Cojo olas desde pequeño y me gustaría probar en algún destino exótico y poder vivir más y trabajar menos, aunque eso conlleve menos dinero, cosa que sinceramente, me dió igual desde siempre.
los unicos que pueden realmente invertir en este país son los empresarios. Grandes o pequeños, pero son los unicos.
interesante forma de ver la vida
A todos los que estais ilusionados con los precios publicados en EEUU (precios sin ayudas):
Tesla Model S básico:
EEUU 57.400 $, Europa 60.000 €
Nissan Leaf
EEUU 32.000 $, Europa 36.000 €
Chevrolet Volt
EEUU 41.000 $, Europa 42.000 €
Fisker Karma
EEUU 88.000 $, Europa ¿¿¿???
http://www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-tesla-quiere-vender-25-unidades-roadster-electrico-2011-20101213112035.html
-- editado por última vez a las 13:53
Como es posible que cueste más euros que dolares????
Es un producto fabricado en Finlandia, pais miembro de la UE y con el Euro como moneda funcional. Al precio en EEUU, habría que sumarle además el coste del transporte hasta el otro lado del atlántico...
¿Me estáis diciendo que la diferencia en precio, es todo en impuestos? ¿Estamos tontos o qué?
El Nissan Leaf, fabricado en Japon, cuesta 40.700 $, en EEUU 32.000 $, incluido transporte en barco.
http://green.autoblog.com/2010/03/30/nissan-prices-leaf-at-3-76-million-in-japan-before-tax-breaks/
y mira cuanto cuesta el Golf en EEUU:
http://autos.yahoo.com/2011_volkswagen_golf/
ademas esta por ver que sean 88.000 $ y no 95.900 $:
http://green.autoblog.com/2010/12/23/fisker-raising-price-karma-plug-in-hybrid-95900/
PD. Los que están tontos son los de Fisker
-- editado por última vez a las 15:28
Has conjugado mal el verbo: "somos" tontos y así nos va, hay que mantener a mucho listillo; la "vieja" europa y sus políticos...pagamos impuestos de más y lo que nos queda por venir !
es por cuestiones de mercado.. los coches en EEUU son muy baratos, por eso están tan acostumbrados a los V8 y tienen varios vehículos por familia
el precio de la gasolina tendra algo que ver
en parte si, pero en cualquier parte del mundo para comprarse un coche con motor V8 hay que pagar una gran diferencia con respecto a un 6 cilindros
"Como la fecha de salida, el precio del Karma también se ha ido dilatando y finalmente los precios para el mercado alemán, el primero en recibirlo, partirá desde los 85.500 euros para la versión ECO Standard, la ECO Sport costará 93.500 mientras que la más equipada, denominada ECO Chic, ascenderá hasta los 98.900 euros."
http://www.forococheselectricos.com/2011/04/el-fisker-karma-sera-el-primer-hibrido.html
Es cosa mía o el frontal se parece una mezcla entre el BMW Z8 y el Pagana Huayra?
a mí sólo se me parece al gato de Cheshire
Yo también pensé en el Z8 cuando vi la imagen de la noticia xD!
Antes de nada decir que me parece un coche fabuloso pero no entiendo muy bien las prestaciones. ¿Hace el 0 a 100 en 5.9s teniendo 403 cv? El tesla roadster lo hace en 3.9s teniendo mucha menos potencia. Los motores eléctricos si algo tienen es un par fabuloso y me parece algo lento para los datos de potencia. De todas formas es un grandisimo coche y a un muy buen precio teniendo en cuenta lo que es.
-- editado por última vez a las 14:29
el peso, fijate en el, y tambien en el desarrollo, que no sera el mismo.
Ni la autonomía!
exacto
Teneis razón los dos ya el Tesla es eléctrico y este monta un propulsor de gasolina para recargar las baterias y eso incrementa mucho el peso y también la autonomía pero a costa de consumir gasolina. Hay que tener en cuenta que el Tesla comenzó a producirse hace 4 años y aún así me parece mucho mas revolucionario. Pero que conste que no menosprecio este coche sino que me parece un gran paso en la evolución de los eléctricos.
-- editado por última vez a las 14:48
hace unos pocos años, volvo ya tenia algo parecido, pero utilizaba como motor las famosas ruedas michelin..
ni el peso
Es que Tesla es un caso aparte :) Tan sólo piensa que el dueño de la empresa es un Sr. Genio que ya desde hace tiempo tiene una empresa contratada por la NASA. A ese tío no le sobran las perras porque sabe muy bien qué hacer con ellas jeje ¡y dentro de poco viene el Model S!
me gusta el concepto :D
-- editado por última vez a las 14:38
Esto viene a ser un Volt premium. Lógicamente es más bonito, mejor acabado etc. ... y por supuesto más caro, esto va a costar unos 90K € probablemente.
Tal y como cito en http://www.motorpasion.com/respuestas/donde-esta-fabricado-mi-coche , en realidad Valmet ya no fabrica los Boxter y Cayman, eso era hasta 2010. Ahora los fabrica Magna Steyr , en Austria (sin perjuicio de la planta Karmann).
Valmet tiene un prestigio indudable construyendo coches por encargo, así es que los europeos podemos estar tranquilos con la calidad del ensamblaje. Por cierto, se decía que se buscaría la forma de producir también en América, no estoy al tanto del lugar.
Encantado de saludar.
Si tuviera que elegir entre esto y un Volt, el volt quedaría descartado en la primera ronda. Es rarillo lo justo para tener encanto.
Si cojones, como cuestan practicamente lo mismo...
¿Qué es el dinero cuando un coche puede ponerte los pelos de punta?
-- editado por última vez a las 21:27
Con 88.000 $ en EEUU me compro:
Nissan Leaf 25.000 $ (32.000 $ - 7.500 $)
http://autos.yahoo.com/2011_nissan_leaf/
Chevrolet Camaro 32.000 $ (426 cv)
http://autos.yahoo.com/2011_chevrolet_camaro/
Hummer H3 32.000 $:
http://autos.yahoo.com/2010_hummer_h3_suv_base/
interesante
el que compre este coche obviamente piensa distinto al que se compra un H3 o un camaro por cuestiones ambientales, y elegiría al fisker antes que al leaf porque busca más lujo, versatilidad, y tal vez llamar la atención. el fisker tiene mayor autonomía y se lo puede pisar en un autopista como si fuese un coche cualquiera, obviamente el que lo compre va a tener un buen poder adquisitivo. saludos
Me parece uno de los coches eléctricos más bonitos que se han hecho.
Estoy haciendo los cálculos y los 105 KW pasados a CV me salen 142 CV, o sea una potencia total de 285 CV. ¿Alguien me podía decir si me estoy equivocando de tipo Potencia?, porque sino es que han sido muy optimistas en Fisker dando la potencia en CV o me estoy equivocando yo (que es probable).
No hagáis caso, que me he colado! estaba calculando 105 KW ¬¬
-- editado por última vez a las 16:47
Me han desepcionado sus cifras...
Gran noticia, la verdad que es espectacular y con unas cifras bastante buenas
Cueste lo que cueste ojala salga adelante ya que es maravillosamente bello y ecologicamente sostenible
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