Fisker Karma

El Fisker Karma, y su variante cabrio Fisker karma S, son una opción interesante de una categoría que podríamos llamar “deporthíbrido”. En el Salón de Ginebra se han anunciado sus precio para el mercado europeo.

El Karma, el sedán de cuatro puertas y cuatro plazas, llegará en 2010 a un precio de 78.780 euros (sin impuestos), mientras que el Karma S llegará en 2011 a un precio todavía por determinar. La empresa californiana creará una red de distribución de 40 puntos a través de Europa para vender ambos modelos.

El principal interés del Fisker Karma es la combinación de su motor gasolina con uno eléctrico enchufable, lo que le permite recorrer hasta 80 kilómetros sin utilizar gasolina (híbrido de rango extendido).

Junto a la versión de producción del Fisker Karma, en el Salón de Detroit también se ha presentado el Fisker Karma S Concept.

Se trata de una versión descapotable con un techo duro retráctil, con cuatro plazas y únicamente dos puertas (frente a las cuatro del Karma). Comparte el sistema Q-Drive del Karma, con dos motores eléctricos de 210 cv combinados con un 2.0 de 260 cv.

Según los responsables de la marca, el Fisker Karma S Concept indica la dirección hacia donde se moverá la marca, aprovechando la plataforma para crear otros modelos. Teniendo en cuenta sus características y su precio es un rival directo del Tesla Roadster.

Exactamente un año después de mostrar la versión de pre-producción del Fisker Karma, la firma estadounidense ha mostrado las fotografías y especificaciones del modelo definitivo, que se pondrá a la venta a un precio aproximado de 80.000 dólares en Estados Unidos.

Se trata de un deportivo híbrido enchufable, con una autonomía en modo eléctrico bastante elevada: 80 kilómetros. Sus dos motores eléctricos, situados en el eje trasero, suman 210 cv, y van acompañados de un 2.0 de 260 cv (tomado del Opel GT).

Gracias a esta combinación motriz el consumo de combustible es de 2,35 litros a los 100 km, cifra para la cual probablemente necesite también utilizar la electricidad acumulada mediante el enchufe.

Con este teaser, la exclusiva Fisker nos deja entrever la gran novedad que llevará al Salón de Detroit de 2009, el Fisker Karma S Sunset Convertible. La variante cabrio de su esperado Fisker Karma, que también se mostrará como novedad en Detroit.

Por lo que nos dice el nombre, probablemente se trate de la versión descapotable de este exclusivo deportivo. Su principal característica será su motor. O mejor dicho, la conjunción de sus motores, porque llevará un motor GM 2.0T que alimentará las batería de un motor eléctrico.

Podrá circular sólo con el motor eléctrico, siempre a bajas velocidades, y cuando sea necesario, el motor de combustión interna pasará a la acción. Según los datos que se manejan, la autonomía circulando exclusivamente en modo eléctrico será de 80 km. En breve, más imágenes y datos.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Categoría: Fisker

Fisker Automotive acaba de desvelar las imágenes de su deportivo premium del que tantos meses se lleva hablando, y que ha bautizado como Fisker Karma.

Es un coupé de cuatro plazas, que se mueve gracias al sistema Q-Drive. Se trata de un motor térmico, apoyado por un sistema de recuperación de energía perdida en las frenadas. Además, y opcionalmente, tiene paneles solares en el techo.

Hasta los 80 km/h, y en modo stealth, no emite CO2; pero en modo sport puede alcanzar los 100 km/h en sólo 6 segundos, gracias sobre todo al ahorro de peso que supone su estructura de aluminio. En 2009 se pondrán a la venta las 99 primeras unidades.

Vía | diariomotor
En MotorPasion | Desvelado el Fisker Premium