Subaru Impreza Coupé: empezamos a entendernos
La información va saliendo a cuentagotas, pero poco a poco empieza a dibujarse en el horizonte lo que puede ser el nuevo Subaru Impreza Coupé. Si no hace demasiado os traíamos información fresca de por dónde parecía que irían los tiros, vuelven a haber novedades al respecto.
Parece que finalmente se confirma que la base del Subaru-Toyota Coupé será la del nuevo Impreza, y desde luego, los que no estabais del todo convencidos del nuevo diseño hatch-back de este coche tres volumenes de toda la vida, el de la foto quizás os haga cambiar de opinión. Parece que estará en producción en 2010, y desde luego, tiene todos los números para convertirse en un modelo realmente rompedor en su sector.
Al parecer, el Impreza Coupé tendrá dos motorizaciones a escoger, ambas en configuración boxer, cómo no. La primera será un atmosférico de 2 litros que dará unos 180 CV, y la segunda, que promete dar mucha guerra, será un turbo de 2,5 litros con base en los motores del tope de gama de los STi, que dará alrededor de 300 CV.
Ahora bien, mientras Subaru no renuncia al boxer tan característico en ellos, lo que si dejarán atrás será la tracción integral en el modelo “pequeño” de 180 CV, que vendrá con tracción trasera, mientras que para el pata negra se seguirá repartiendo la potencia del motor en las cuatro ruedas.
Los primeros en disfrutarlo serán los japoneses y los estadounidenses, y llegará a Europa en 2011, e incluso se ha empezado a hablar de precios, que rondará los 30.000 euros la versión básica y unos 38.000 la superior. A esperar, pues.
¡Gracias por el enlace, JC!
Vía | Auto Express
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jaja buen titulo,estoy de acuerdo.
Cierto que a estas alturas todo son renders, cojeturas y rumores… pero esa imagen es muy bonita, esperemos que no se aleje demasiado el modelo de producción
Salu2
ahora si, clap clap clap para subaru.
30.000 euros? traccion total? ¿este es el mismo que decian que iba a ser el sucesor del Toyota AE86,el que iba a ser un coupe ligero, sencillo y de menos de 15.000 dolares?
pues si esto es asi, nos han prometido cosas que no eran, ademas el simple hecho que salga bajo la marca Subaru ya le invalida como continuador de la saga del coche de Toyota.
ummm
yo lo encuentro increible, es precioso, y en tema motorizaciones va mas que sobrado…
El de la foto es, simplemente, precioso
No sé vosotros, pero personalmente prefiero el de 180cv por su traccion trasera. Además, más barato :-D
Muuuuuuy bonito, ahora sólo falta que lo saquen a producción !!!!
El último Impreza de tres puertas fué el del año 1999 llamado "22B" que sale en el GT4 (en el 5 ya no lo sé)y con el que Richard Burns usó como WRC también en 1999.
Esto ya es un diseño más logrado.
Doctor, me he enamorado ¿ Es malo ?
Vale, mejora por delante, pero le sigue faltando la trasera en donde el antiguo alerón le quedaba tan “macarramente” bien. Soy un nostálgico.
por fin un trasera por un precio normal eureka!
por fin un trasera por un precio "normal" eureka!
Wow, que bestia.
30mil euros!!! a ver si de verdad saliese por ese precio, ni lo dudo, estoy seguro de que no.
No le veo mucho futuro a ese coche aqui en europa, segun lo que decis lleva una filosofia muy actual que no pinta mucho dentro de 4 años, cuando llegue a europa. Motor 2.5 de 300cv con tracion integral permanente!!! ¿Cuanto chupa esssoooo? y lo peor ¿Para entonces que precio tendrá la gasolina????
ademas entra a competir (segun me parece) con el scirocco, c30 y similares q estan saliendo ahora, para cuando salga, ya tienen lleno el nicho del mercado! igualmente, parece que quieren que les perdonemos en subaru, porque el otro es una cagada, aunq haga mejores tiempos.
muy lindo, lastima q haya q esperar tanto. Se ponen con el hatchback 5 puertas y no con el coupe…
Precioso, seguro que tendra un gran exito de ventas.
Resulta que ayer ví por 1º el Impreza nuevo en la calle, y no me pareció gran cosa. Es más, para mi, sigue siendo ese coche hortero de siempre. Hablo de estética. En cuanto a motor, chasis,… no tengo ningun reproche.
Eso me pasa con el EVO también. Son horteros, sobre todo los modelos con un aleron tan grande…
Se me ha olivado hablar de eas version coupé. Esa si que me parece bonita y estoy de acuerdo con el título de la entrada :)
muy tarde veo su " posible " comercializacion, para entonces habra otros. aunque es realmenente grandioso
a mi la verdad es que, este modelo del impreza no me convenze…
Awesome Amazing!!!!!!
Yo espero… Por fin un coche original para salir de todas estas morrallas del grupo Volkswagen.
Ahora hablamos de otra cosa!!! Si se llega a producir este modelo sin mayores cambios respecto al de la foto, tendremos que comenzar a ahorrar desde ahora señores…
el de 180 caballos y tracción trasera dará muchas muchas alegrías.
Por la forma de atras, bien se le puede poner un aleron mas macarra como los que usa el focus wrc
Mecafilia con todo!!!!!!!!
Ya tengo un objetivo en la vida…..
komentario 1 !! yo estoy d akuerdo kon el koxe no kon el titulo jajaj
Con solo quitarle un par de puertas e inclinarle la trasera, se ve realmente bien. No me gustaría que cambiara, asi como en el render está chulo. Pero habrá que ver las versiones que no sean las STI, pues sin adornos de carrocería el actual se ve bastante soso.
tiene un aire al opel astra gtc..
a mi me parece bonito, pero para mi sigue sin ser un impreza…
Q wapoo!! el mejor Impreza coupé xD
Esto es otra cosa… Va recuperando el carisma que tenía al menos para mi el anterior!! Bye!
El nuevo Impreza, ya me empezaba a acostumbrarme a verlo (aunque sin negar que anteriores generaciones son mucho más bonitas), pero sin encantarme. Pero éste montaje… ya parece otra cosa.
Curioso el principal cambio de línea en el culo del coche. ¿Qué? Que han visto el futuro Lancer compacto, y en Subaru se han visto que perderían potenciales clientes y ventas a punta pala ¿no? Porque desde luego entre línea y diseño de un modelo compacto a otro… el Mitsubishi mucho más bonito que el Impreza. En el Lancer a mí me ha pasado lo contrario. El Lancer nunca ha sido el que más me guste, pero el actual… me gusta, menos algo el interior y el culo (culpa sobre todo por los pilotos traseros). Pero su versión compacta… me resulta muy atractiva.
Bien por Subaru. A ver si para dentro de un tiempo tengo la fortuna y suerte de poder estar viendo opciones y encontrarse éste entre ellas.
Creo que ya entendí el por que suavizaron la linea del modelo actual. Este coupé tiene toda la agresividad que el 5 puertas no tiene.
Meeeeee GuStAaAaA mUcHo !!!!!!!!!!!!!
Si yo tuviera la pasta me compraba el STI