El helicóptero-radar de la DGT aún no puede sancionar: no está homologado

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Comentarios

• 1
  The Other |

  

  Con tal de llevarse pasta a costa de contratos y compras (o multas por oh no! pasarse 15 km/h y no a los que corren al tun tun) y no hacer unas carreteras decentes. No digo las mejores, si no Decentes!. Hay carreteras que….

  13 may 2008 19:59:47

  normal
• 2
  jmt46 |

  

  Solo coje excesos de velocidad o puede cojer cualquier infraccion?

  13 may 2008 20:22:08

  normal
• 3
  victor.woh |

  

  Y porque no utilizan helicopteros teledirigidos (tuneados para que tengan más horas de autonomia y más peso o algo asi) en vez de helicopteros normales que salen por un hojo de la cara y cada hora de vuelo te sale por otro ojo de la cara??

  No lo entiendo… que estupideces … Que por lo que les vale el helicoptero pueden poner 4 patrullas abajo…

  13 may 2008 20:23:07

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• 4
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  #2 técnicamente puede captar cualquier infracción que detecte la pareja de agentes que van volando, y grabarla en vídeo. Las pilladas de los helicópteros de la DGT no son nada nuevo, se hacen de años atrás, ahora la novedad radica en que podrían multar desde el aire, pues podrían certificar velocidad, PK y matrícula.

  13 may 2008 20:46:18

  normal
• 5
  MB300SL |

  

  Gracias Javier por la informacion. Suscribo tus dos ultimos parrafos totalmente, porque se puede decir mas alto pero no mas claro. 280.000€+Helicoptero? Estos estan tontos o que? cuantas patrullas pueden poner con todo ese dinero?

  Por cierto que aprovecho este comentario para hacer constar mi malestar con la plaga de radares que estamos teniendo ultimamente. Para ir a la uni tengo que recorrer diariamente 25km, y paso ¡¡¡3 radares en 10km!!! Y no es por nada pero en esos radares es donde mayores sustos me he solido llevar, porque uno de ellos es 80km/h, en una via que se puede ir tranquilamente a 110 o 120, y para no pasarte de 80 tienes que ir mirando constantemente al velocimetro, y claro, dejas de prestar atencion al resto de los coches, y si el de delante pega un frenazo, la has liao.

  Señores de la DGT, ¡¡¡estais convirtiendo las carreteras en una locura!!!
  Anda que como me encuentre algun dia a Pere Navarro por la calle, me va a oir! Pero si ademas el no anda en coche!! solo anda en metro!!

  13 may 2008 20:54:06

  normal
• 6
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  #5 hombre, tu obligación como conductor es ir pendiente de todas las señales de tráfico y eso incluye las limitaciones de velocidad…

  No te quejes mucho… de Madrid a Jerez me topé con tantos radares fijos que perdí la cuenta de los que había

  13 may 2008 21:04:51

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• 7
  DaViDRp86

  

  jeje si la A4 está plagada, madrid-suroeste de la peninsula siempre mejor por la A5 y la A66

  13 may 2008 21:13:53

  normal
• 8
  Pro-car

  

  gentuza de la gumball??eso se llama envidia!!

  13 may 2008 22:18:57

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• 9
  Julius |

  

  Imaginad al Pere Navarro anunciando a bombo y platillo que ya funciona su "nuevo juguete de poner multas y enseñando las fotos tan nítidas que saca",eso NO TIENE PRECIO "precio, político claro"

  13 may 2008 22:30:49

  normal
• 10
  awakis |

  

  Quienes son los de la Gumball?

  13 may 2008 22:38:49

  normal
• 11
  Pro-car

  

  son unos millonarios con coches de scandalo q hacen una ruta-carrera por continentes

  13 may 2008 22:41:32

  normal
• 12
  awakis |

  

  Gracias tio.

  13 may 2008 22:43:07

  normal
• 13
  DELARCO |

  

  estas cosas me ponen de los nervios, de verdad, no entiendo como se pueden gastar esos pastones en helicopteros ultimo modelo, cuando la red nacional de carreteras esta que da PENA. mas vale que gasten el dinero en ADECENTAR las carreteras como bien dice #1.
  de todas maneras hay ciertas cosas que no me entran en la cabeza, pero bueno.
  no se si vendra a cuento, pero aqui dejo una pagina interesante:

  [www.nomasvidasporeuros.com]

  un saludo ;).

  13 may 2008 23:04:45

  normal
• 14
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Pedro, la movida es que la DGT ni pincha ni corta en el estado de las carreteras, pues son propiedad del Estado, CCAA o Ayuntamientos. La utilidad de este radar es un poco discutible, habrá que ver qué uso se le da cuando esté en funcionamiento normal.

  13 may 2008 23:09:25

  normal
• 15
  Sr. Wa |

  

  Genial método para exprimir al Español aun más su bolsillo. Ya mismo nos multan por satélite.

  Ya que estamos me confieso; Señores de la DGT, soy un asesino. Sí señores sí, soy ese tipo de personas que a lo mejor supero alguna vez la velocidad límite, en 10, 15 o incluso 20 km/h . Sé que no tengo perdón. Y por ello pido perdón por no ser uno de tantos Españoles que no van acojondos al volante.

  Uno de tantos que cuando ven la señal de radar, bajan de 120 a 80… por si las moscas ( omitiendo cualquier tipo de peligro por parte del conductor posterior ).

  Uno de tantos que van a 80 para reducir las emisiones de CO2 ( esos gases tan malos que los árboles usan para crear algo llamado…¿oxígeno?). Aunque un coche emita menos a los 100 km/h.

  Soy uno de esos ¿ingenuos? que no se creen las cifras de la DGT. No nos engañemos, hay menos muertos por que hay radares en las rectas y cuesta abajo. No por que los coches tenga modernos sistemas de seguridad, y se avanze en Seguridad Activa y Pasiva.

  Por todo ello pido perdón.

  PD: ¿Sarcasmo?¿Qué es eso? ^^

  13 may 2008 23:11:00

  flojo
• 16
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  #15 no estoy de acuerdo con lo de las emisiones. A 80 Km/h en 5ª (hasta un Viper lo soporta) emites menos que a 100 Km/h por que gira a menos revoluciones, aspira menos aire, inyecta menos, produce menos gases de escape.

  Además, lo de los radares puestos en recta y cuesta abajo está demasiado visto. Hay radares de todo tipo, desde los que se ponen para que no te mates en un punto negro hasta los que te hacen frenar por que vas en medio de la nada a 180 Km/h "tan tranquilo".

  13 may 2008 23:20:38

  normal
• 17
  Sr. Wa |

  

  Lo de las emisiones estoy de acuerdo, no siempre es igual. Pero lo de los radares, por cada 1 radar que encuentras bien, otros tantos que encuentras mal.

  Es un poco radar "tirita" ; pongo uno bien, pero luego, pongo uno aquí que es un sitio "conflictivo" por que pasan más rápido de normal.

  13 may 2008 23:28:39

  normal
• 18
  Sr. Wa |

  

  Otra cosa interesante, que se me había olvidado es porqué siguen existiendo esos puntos negros, como si la recaudación no fuese suficiente para "sanar" esos puntos.

  Salud.

  13 may 2008 23:29:53

  normal
• 19
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Fácil, la "recaudación" como se trata de sanciones, va a Hacienda. Estaría interesante que ese dinero fuese a parar a un fondo para financiar la mejora de las infraestructuras y que se repartiesen partidas para los diferentes titulares de las vías, pero eso excede las competencias de la DGT; habría que reformar la Ley.

  13 may 2008 23:39:21

  normal
• 20
  rantamplan

  

  dios mio, y que ha pasado con los fondos que tenían para recubrir los guardarrailes? creo que se los ha llevado el helicoptero. Parece mentira que a estas alturas sigan colocando radares en lugares innecesarios, escasos de peligro mientras hay carreteras en las que es bien sabido por todos la gente se pasa muchisimo y hay accidentes.

  14 may 2008 02:02:42

  normal
• 21
  alexm

  

  Cuantos metros de guardarraíles se cubren con 280.000€? No lo se, pero estoy seguro de que muchísimos.

  14 may 2008 09:42:54

  normal
• 22
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Y dale… cuánto daño ha hecho el lobby antiradar… la DGT NO PUEDE arreglar carreteras o guardarraíles aunque quiera, por que las vías son del Estado, CCAA o Ayuntamientos, pero no de ellos, y no entra dentro de sus competencias. Podrán presionar para eso, pero no más.

  14 may 2008 10:00:58

  normal
• 23
  Alexuny |

  

  No puedo estar más de acuerdo con la noticia. Y menudo despropósito el gasto para que lo usen cuatro veces, porque me da que ni de casualidad tendrán por ahí el cacharro día sí, día también dando vueltas… y hasta nos conviene para el bien del bolsillo de todos los españoles, y no me refiero sólo por el tema de las multas, si no por el coste en sí que conlleva semejante "juguetito". Me sabe ésto como el tan famoso coche preparado para multar a los aparcados en doble fila y similar… mucho bombo, mucho bombo, mucho "que viene el coco, que viene el coco", pero después sale cuatro días a dar vueltas, no más. Y en dónde una calle de 4 carriles (que se dice pronto) estaba colapsada con apenas carril y medio para circular, pues sigue estando igual un día tras otro… así que… ya veis lo que me creo de los juguetitos de la DGT. Bueno sí, que alguien se estará poniendo bien gordo a golpe de comisiones, porque otra cosa no me explico…

  Respecto a lo de que las carreteras no son competencia de la DGT, de acuerdo. Pero sí es competencia de la DGT actuar en relación a la vía en cuestión, situaciones que se dan en ella, etc. ¿No es competencia de la DGT el estado de la vía y sí regular que en una recta sin más de buenas a primeras de un tramo de 100 te pase a uno de 80 y otra vez a 100 a penas unos metros más adelante - con rádar de por medio por supuesto -? ¿No es competencia de la DGT utilizar en una vía limitada a 30 km/h unos badenes que pasando a ésa velocidad no afecten al coche en nada ni a sus ocupantes en vez de colocar unos que no hay forma humana de pasarlos con tranquilidad para coche y uno mismo a 10 km/h como máximo? ¡Anda ya! Que una cosa son los baches, rizados, y asfaltos en mal estado, y otra cosa son los parches que sí comete la DGT y que SÍ son competencia propia. Se escaquean del estado de las carreteras porque no es su competencia - de acuerdo - pero de lo que ellos sí han colocado en ésas carreteras, también se escaquean, que es lo que habituan a hacer.

  14 may 2008 18:34:33

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