Mini Trigger, edición limitada para Italia

Mini con matrícula italiana, rayas longitudinales en la carrocería y faros antiniebla en la parrilla: no os asustéis, no son ladrones de bancos al estilo The Italian job, se trata de una edición limitada del Mini para Italia.
El Mini Trigger está disponible únicamente con el motor base 1.4 gasolina de 95 caballos, y su principal atractivo es el equipamiento estético: parrilla cromada, intermitentes blancos, llantas de 17 pulgadas, alerón trasero, escape cromado y esas las dos míticas rayas blancas sobre la carrocería con pintura negra, roja o azul.
En el interior encontramos inserciones de aluminio pulido y volante de cuero de tres radios. Todo un derroche de estilo para el país donde el Fiat 500 está arrasando: el Mini también tiene mucho que decir.
Comentarios
Deja tu comentarioEscribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
- Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post
Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.
Ejemplos de OpenID
- Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
- myOpenID: http://usuario.myopenid.com/
WSL Weblogs SL
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Todas las fotos del nuevo Seat Ibiza
- El conductor de este BMW tuvo una suerte de escándalo (parte II, entrega 16)
- Pinturas extrañas: Ferrari negro mate y Jeep gotelé
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
- El nuevo modelo de McLaren sería un rival para el Ferrari F430
- Terrorpasión extremo: el triste destino de 4.700 Mazdas nuevos
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Bricomanía: crea tu propio BMW X5 con pegatinas y un coche chino
- Mercedes CLK Grand Edition
Lo+votado
Lo+votado
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Más premios para los motores TSI de Volkswagen
- Prueba: Opel Corsa OPC (parte 2)
- Prueba: Opel Corsa OPC (parte 1)
- Un concesionario de Dinamarca vuelve a poner a la venta sus clásicos
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Anuncio de Saleen Mustang altamente erotizante
- Prueba: BMW 535d (parte 2)
- Prueba: BMW 535d (parte 3)
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
Lo+comentado
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
- El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos
- BMW 535d en Top Gear
- Terrorpasión extremo: el triste destino de 4.700 Mazdas nuevos
- BMW M1 Concept
- Gran Turismo supera ya los 50 millones de copias vendidas
- Prueba: BMW 535d (parte 3)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- norick

- frap

- toni22m

- seatis

- pablito56

- Sis0

- charnalusa

- DER AUTOBAHN BLITZ

- cloudvssephiroth

- Javier Meneses

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios







Muy bonitos como siempre los minis. Que aunque estemos acostumbrados a su precio elevado, éste con un mejor acabado saldrá por un "clavo" (aunque si se lo gasta alguien serán los italianos, ¿no?
Me quedo con el Mini y no el 500.
Parece que BMW se empieza a poner las pilas ahora que hay un coche que rivaliza con su MINI en cuanto a capricho… (que a precio, y, porqué no decirlo a acabado). Me quedo con el 500 y no el MINI.
Perdón, quería decir que no rivaliza en cuanto precio ni tampoco en cuanto a acabado.
tiene sentido que sea el One pero con la llegada de los abrath…van a tener que ponerselo al cooper y al S y al D
yo me quedé flipado de la cantidad e minis que vi en Milán, minis y 500, pero especialmente minis.
En primer lugar, felicitar a Daniel Seijo por los 3 posts de hoy, porque a mí, me han encantado.
Y en segundo lugar, hablemos del Mini: Bonito como siempre. Pero planteo lo mismo de siempre: Mini perdió el prestigio y la exclusividad, al vender tropocientas-mil unidades. Y es algo que no va a recuperar saque ediciones limitadas, berlinas o coupés de cuatro puertas (es una broma).
A mi un coche que me encuetro semáforo sí, semáforo no, no es de mi agrado, por muy bonito que sea.
Seria uno de los "pequeños" mas apetitosos que hay en el mercado si no fuera por su precio, para mi escandaloso.
[…] Básicamente es un Mini One, la versión básica, con un 1.4 de 95CV pero exteriormente gana muchos enteros respecto a éste, bastante soso de serie… […]
[12cilindros.blogspot.com]
En 12Cilindros Motorblog vía Motorpasión
k bonita version, me encanta, no komo la cosa esa del 500, no se komo ahi gente k kiera decir k un 500 es mejor k un cooper, k lols