¿Cómo se produce el temido gusano en las autopistas?

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Comentarios

• 1
  pochetino

  

  Cuanto menos resulta curioso

  07 mar 2008 14:44:51

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• 2
  camaleon

  

  Enhorabuena Sandman. Te sacas temas interesantes. Creo que la única solución ante estas situaciones está en la introducción de vias "inteligentes" y coches que respondan a los avisos de la propia via de forma casi automática. Choques en cadena, atascos, alcances y demás son hoy por hoy casos inevitables. Una mala incorporación, un vehículo que se instala en el carril izquierdo de forma inadecuada, un frenazo por distracíón…son situaciones que hasta 50 km. atrás provocan retenciones y paradas.

  Ufff, perdón por el ladrillo.

  07 mar 2008 15:04:07

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• 3
  sesariket |

  

  Donde yo vivo sucede algo parecido, nunca sabes si realmente es un atasco o por el contrario es algun "tortugo", y de repente ya vas a 90 km/h.

  07 mar 2008 15:25:01

  normal
• 4
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  Uaaau ver el efecto en una circumferencia es algo así como cool…

  07 mar 2008 16:13:03

  normal
• 5
  nail

  

  Yo estot hasta las narices de ver atascos producidos por gente que de repente frena si ningún motivo aparente o que se incorporan a 60 al carril de la izquierda entonces los demás tiene que frenar casi en seco para evitar el choque y así hasta que uno se para y el siguiente y el siguiente y así hasta que llegas tu y te comes una carabana de 4-5 km. por un patán que seguramente ya esté en su casa bien tranquilo.

  07 mar 2008 16:31:38

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• 6
  Sis0 |

  

  Creo que más que por error humano, es problema de coordinación entre todos.
  Pero…coches 'inteligentes'…no gracias y menos viendo los errores de windows xDDD

  07 mar 2008 16:38:56

  normal
• 7
  cherokee

  

  Pero que es esto??? jajaja lo proximo es ver como se saco la licencia de taxi el fary!

  07 mar 2008 17:08:41

  normal
• 8
  Mustang |

  

  Yo lo conocía como efecto acordeón en una vía con tráfico intenso, cuando un coche frena por cualquier causa, el siguiente frena un poco más, el otro un poco más y al final al rato y quizá la distancia, se paran por completo y se produce la retención. Si no hubiera tráfico intenso, la frenada se amortiguaría y no se produciría este efecto.

  07 mar 2008 17:34:40

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• 9
  comediant

  

  Esto lo vi en una pagina donde va saliendo distintas causas donde puedes elegir la cantidad de vehiculos entre otros. Me parece que es esta la pagina [mengambrea.org]

  07 mar 2008 17:42:51

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• 10
  pacolopez |

  

  Pues es curioso de la hostia :)

  Yo en la nacional 1 este verano este verano he visualizado un fenómeno muy curioso, alguno me tildará de racista seguro, pero que los atascos los causan ellos es una cosa que podría jugarme la mano y seguro que no la perdía. Alguno estará pensando en la de después de alcobendas que se forma siempre… bueno, esa si que tiene una causa no-evitable, como es que eso esta lleno de centros comerciales y tal, del que yo hablo es del que se forma en una recta que está a un par de kilómetros del circuito del jarama, donde en verano se ponen a vender "sandidas" y melones en el lateral de la autopista una gente que se mueve en afurbonetas y con un marcado estilo grupal. Hay gente que para a comprar fruta, si, en medio de una autopista se paran a comprar melones y sandidas, no se cual es la actitud más reprochable, la de poner un puesto de venta de frutámenes o pararse a comprarles. Es un verdadero atentado contra el tráfico y sin embargo yo todos los veranos los veo por allí, poniendo en peligro la seguridad de los conductores y poniendo a prueba la paciencia de los que vienen en el atasco que se forma como consecuencia.

  Vaya tostón jijijiji

  07 mar 2008 17:43:11

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• 11
  Jaguar for ever

  

  No hace falta ningún estudio para catalogar a los autores de los atascos:

  1º Los caras: gente que se levanta tarde, llega tarde al trabajo e intenta colarse justo al final de la salida provocando que se pare el segudo carril, además, claro del de salida. Si le sumas otro cara que va por el tercero al final se paraliza toda la autovía.

  2º Los que van de currantes: yo aparco aquí porque soy un currante y mi trabajo me lo exige (léase taxitas, autobuseros, los que paran a descargar…)

  3º Los acomplejados: van haciendo tapón por el carril rápido pero algo en su interior les impide apartarse.

  Se admiten sugerencias si alguien quiere añadir alguna tipología más.

  07 mar 2008 18:35:57

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• 12
  azuar 92 |

  

  comediant esta chula la pagina esta ;)

  07 mar 2008 18:39:40

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• 13
  azuar 92 |

  

  Jaguar for ever yo vivo al lado de una comisaria de policia y todos los dias cuando sale un coche a hacer su ronda, sin ir de emergencia ni nada pone sus lucecitas y pasa de el lado derecho de la carretera al izquierdo para ir en direccion contraria (osea lo otros tres carriles.
  resumiendo tambien estan los que abusan de su autoridad.

  07 mar 2008 18:43:20

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• 14
  Mickey

  

  Luego están los autobuses adelantando por el carril izquierdo,las mamis con sus impresionantes SUV`s, el abuelete de turno con su MB S600 de hace 15 años a 80 km/h por el carrile izquierdo (porque el lo vale..),el tipo frustrado porque su coche no corre lo que el quisiera y va ralentizando el carril izquierdo (a esos no se les despega ni con espatula), pero nuestro principal problema es que hacemos un mal uso del carril izquierdo, el ser humano es "cabezón" por naturaleza y asi nos va..

  07 mar 2008 19:37:35

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• 15
  KirO | mla.com.es

  

  Esto es cierto, pero solo ocurre con tráfico bastante denso, la mayor parte de los atascos que yo veo son por incorporaciones mal planificadas en las que una hilera constante de vehículos tiene que incorporarse a una autovía con bastante tráfico (hasta ese momento denso pero fluido) en un carril de aceleración de unos pocos metros.

  07 mar 2008 19:38:24

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• 16
  CMV

  

  Muy interesante!

  07 mar 2008 20:42:37

  normal
• 17
  12Cilindros MotorBlog | 12cilindros.blogspot.com |

  

  Es muy interesante este estudio, muchas veces pensamos, ¿quién será el pesado que causa el atasco?, o que habrá habido un accidente pero la respuesta es así de simple.

  Una vez encontré en Internet una especie de simulador de atasco y se podía observar este mismo efecto.

  08 mar 2008 00:12:33

  normal
• 18
  Chimi |

  

  Yo siempre lo digo. La culpa es del gilipollas que va primero

  08 mar 2008 02:43:03

  normal
• 19
  jnanin | yosoyrallye.com

  

  En Alfonso Molina, la gran (y única) vía de acceso a La Coruña, tenemos que sufrir esto mismo todos los días. Quitando los días en los que hay algún golpe (normalmente cuando llueve) los demás días este fenómeno se produce por lo menos 4 veces al día, en las horas punta de ir y salir del trabajo. Es realmente desesperante ver como para avanzar algo menos de un kilómetro teniendo hasta 4 carriles, los coches llegan a pararse por completo! Y al final se ve claramente, es la gente que conoce la fama de ese tramo y tiene miedo a darse un golpe, por lo que maniobran siempre titubeando; y no se dan cuenta de que eso es más peligroso aún. En fin, a lo mejor cuando tenga 50 años entiendo mejor ese "miedo" al volante…

  08 mar 2008 13:44:43

  normal
• 20
  Mr.Floppy

  

  Carreteras (y coches) "automáticas" a lo I, Robot o Minority Report YA!

  09 mar 2008 19:16:23

  normal
• 21
  siempreigual

  

  pues tampoco es muy dificil de comprender, vamos que yo ya lo sabia si cada coche que viene detras frena mas bruscamente al final uno de los coches termina parandose totalmente y mientras vuelve a ponerse en marcha los de atras tambien se paran

  10 mar 2008 17:18:45

  normal

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