El INTA diseña una pila de hidrógeno para Santana
Es un proyecto español para usar hidrógeno como combustible de vehículos de motor eléctrico Santana. El INTA (Ministerio de Defensa) trabaja en ello en El Arenosillo, donde está el primer campo fotovoltáico de España para producción de hidrógeno, con una potencia de 8 kilovatios. La pila que se diseña para el Santana tendría una potencia de entre 25 y 30 kilovatios.
“Técnicamente, el hidrógeno está ya disponible como combustible; el reto es su precio, por lo que se trabaja en conseguir que en 2020 el coste del kilovatio baje hasta los cincuenta dólares, y la capacidad de almacenamiento, para que pueda ofrecer las mismas prestaciones que un vehículo de gasolina o diesel”.
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Hasta 2020 hay que esperar. Si es que nos tienen engañados. Si ponen pasta las grandes compañías en 2 años tenemos coches de todas las opciones hidrógeno, biodiesel, agua, híbridos pero habrá que seguir agotando el petróleo.