Este Ferrari es todavía más exclusivo que el mítico 250 GTO. Sale a subasta y puede alcanzar un precio astronómico Ferrari Este raro Ferrari de 1962 podría batir todos los récords.
Este Ferrari es uno de los coches más caros de la historia. Un ex piloto de F1 lo ha llevado al límite y ha salido ardiendo Clásicos Con Karun Chandhok a sus mandos, este Ferrari 250 GTO duró 10 vueltas en pista y acabó envuelto en llamas. Está valorado en más de 80 millones de euros.
En el trailer de 'Ferrari' con Adam Driver y Penélope Cruz solo se oye una frase. El resto son motores rugiendo en carrera Cine, TV y juegos Ojo con el Ferrari con dorsal 531 de Alfonso de Portago.
Esta chatarra es un Ferrari vendido por 1,7 millones de euros. ¿Quién dijo especulación? Ferrari Este Ferrari tiene más de chatarra que de coche, pero se ha vendido por una cifra millonaria. Y no es el único.
Este espectacular Ferrari 250 LM apunta ser uno de los coches más caros que se venderán este año Clásicos El gran protagonista de la subasta de RM Sotheby's en la Monterey Car Week es este Ferrari 250 LM: su precio estimado es mareante.
Cuando las maquetas de coches están a otro nivel: este Ferrari Purosangue a escala cuesta lo mismo que un Dacia Sandero Ferrari Y si lo quieres personalizado, será aún más caro.
Fardar de riqueza y coches caros en TikTok puede ser de mal gusto, pero en este país también es ilegal Superdeportivos "Me llevo el Audi R8, el Ferrari SF90 y el Rosll-Royce. Y ponme un Red Bull, de paso".
Lo último de Ferrari es un supercoche único de 600 CV sacado de la Play Station Ferrari El Ferrari KC23 es un Ferrari 488 de GT3 con traje de gala.
Este Ferrari F40 a escala es todo un "juguete" diabólico: se puede conducir, lleva suspensión independiente y se subasta ahora Ferrari Tiene motor gasolina y ronda los 60 km/h de máxima. Lo subasta RM Sothebys este verano y podría rondar los 100.000 euros.
Los nuevos Ferrari SF90 XX Stradale y SF90 XX Spider son unas bestias de circuito de 1.030 CV homologadas para calle Ferrari Son ediciones limitadas de 799 y 599 unidades, respectivamente.
Todas las marcas del mundo quieren ganar la carrera del coche autónomo. El CEO de Ferrari pasa: “nos da igual” Ferrari Parte de la gracia a la hora de comprar un Ferrari es poder conducirlo Que te lleven, no tiene sentido.
Primer contacto con el Ferrari Purosangue: un no-SUV cargado de detalles que lo hacen único, más allá de sus 725 CV Ferrari Está a medio camino entre un SUV y un superdeportivo, y mezcla cosas de ambos con maestría. Su mecánica V12 atmosférica de 725 CV lo convierten en un coche único por el que hay peleas desde que se presentó.
Ingeniería o postureo: estos son los nueve alerones más molones de la historia del automóvil Superdeportivos No hay superdeportivo que se precie sin alerón.
A Ferrari la han hackeado y robado datos personales de sus clientes. Pero la marca no pagará el rescate Ferrari La compañía ha sufrido un ataque de ransomware. Y, pese a que amenazan con exponer la información personal de los clientes, Ferrari asegura que no cederá al chantaje: supondría financiar este tipo de ciberataques.
Ferrari se ha vuelto a pasar el juego: el coche perfecto para la Dolce Vita es un descapotable de 620 CV Ferrari Con los mismos ingredientes que el Ferrari Roma coupé, pero a cielo abierto.
Ferrari la ha pifiado con el Purosangue en un detalle básico que un Dacia Sandero resuelve mucho mejor Ferrari Ferrari pretendía evitar distracciones del conductor con el diseño interior del Purosangue, pero hay algo que se le pasado.
El próximo supercoche de Ferrari va a ser brutal; su sonido no tanto. Adiós al V12 Ferrari No solamente Ferrari renuncia aquí al V12, sino que, además, podría equipar un V6.
El Ferrari Purosangue es el SUV más bestia del momento. Y también su precio: es el más caro del planeta Ferrari Con su V12 de 725 CV, el primer SUV de Ferrari se impone a sus rivales. Y también lo hace en el precio.
Carlos Sainz estrena juguete: de tener un viejo Polo a comprarse uno de los Ferrari más exclusivos y bestias que existen Ferrari Se trata de una unidad personaliza del Ferrari 812 Competizione: una preciosa oda a la competición lleva bajo el capó el motor atmosférico más potente de la historia de la marca, un V12 de 830 CV.
Del coche más caro de la historia al Ford Escort de 800.000 euros de Lady Di: 2022 ha sido un año récord en subastas Clásicos Este año se pulverizaron todos los récords.