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Resumen Fórmula 1 2011: Adrian Sutil, una de las sorpresas de la temporada

Resumen Fórmula 1 2011: Adrian Sutil, una de las sorpresas de la temporada
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Adrian Sutil ha realizado este 2011 su mejor temporada en la Fórmula 1. Aunque el año pasado marcó más puntos, este año se ha metido en el top ten, terminando en novena posición final y convirtiéndose en el mejor piloto fuera de los cuatro equipos más importantes. Incluso terminando por delante de los pilotos de Lotus Renault GP, cuyo equipo terminó por delante de Force India en el campeonato del mundo de constructores. Esto da mucho valor a la temporada de Adrian Sutil, que cada año parece que está más maduro, al menos cuando hablamos de su comportamiento en la pista. A pesar de todo, tengo que reconocer que si me hubieran dicho que Sutil sería noveno, después de las cuatro o cinco primeras carreras, no lo hubiera creído.

El caso es que el piloto de Force India supo sobreponerse a las adversidades y, siempre dando el máximo le acabó reportando resultados. Es muy fácil hablar de pilotos punteros como Sebastian Vettel, o pilotos locales como Jaime Alguersuari, de quien acostumbramos a recibir mucha más información. Cuando uno piensa en la temporada de pilotos como Adrian Sutil, hay que tener en cuenta que seguro han habido cosas en la pista que han sido pasadas por alto. Pero eso no impide que la sensación general pueda pasar a través de estas dificultades para que todos puedan ver el talento (o falta de él) de los pilotos que no están luchando por el título o por los podios.

Sin un buen coche no hay resultados

La temporada de Adrian Sutil comenzó bien, aún siempre teniendo en cuenta que la novena posición de Australia vino solo por la descalificación (innecesaria, en mi opinión) de los dos Sauber. De no haber sucedido esto, Adrian Sutil habría encadenado cinco carreras seguidas sin puntuar (o nueve, si contamos las últimas de 2010). Llegando la sexta carrera en Mónaco, nadie creía ya en Adrian, que contaba con tan solo dos puntos, los mismos que el debutante Paul di Resta, que además le estaba pasando la mano por la cara. Pero entre las estrechas calles del principado, Adrian siempre se ha sentido a gusto y la séptima posición obtenida da fe de ello. Pero, además, esa carrera fué la que inició su recuperación.

El Force India seguía sin ser un coche destacable, pero en Valencia Adrian Sutil volvió a colarse entre los diez primeros, y de nuevo en Alemania con una brillante sexta posición. Mientrastanto, Paul di Resta seguía con sus dos puntos fruto de dos décimas posiciones en las dos primeras carreras. La viento volvía a soplar a favor de Adrian Sutil, que conforme iba cogiendo confianza, iba empujando con más fuerza. Llegó el cambio de nombre de equipo y más dinero, que permitieron a los dos pilotos experimentar una mejora significativa del rendimiento de la máquina. Esto les ayudó, a ambos, a comenzar a obtener resultados interesantes, aunque estaban por detrás de Sauber y de Toro Rosso, que comenzaba a mejorar también.

Bien está lo que bien acaba, ¿o no?

La clave para Adriàn fué aprovechar el buen rendimiento del Force India en circuitos rápidos como Spa-Francorchamps, o en circuitos "Stop & Go" donde el motor es importante, como en Singapur. Además, llegando a las últimas carreras, el equipo estaba en el mejor estado de forma de la temporada, y ya sabemos por experiencia que cuando el coche funciona, Adrian da resultados. Así fué, especialmente en la última carrera del año, en Brasil, donde se permitió el lujo de mojarles la oreja a los Mercedes en clasificación e incluso de ganarle la partida a Nico Rosberg en carrera. Parecía mentira que todo esto lo hiciera un piloto que estaba fuera de la Fórmula 1 a media temporada, aunque también es posible que su bajo rendimiento tenga que ver con ciertos temas extradeportivos.

Aunque la lógica dicta que unos resultados así son como para seguir en la Fórmula 1, este mundo es a veces muy extraño. Pues a pesar de que su salida de Force India sorprende a muy pocos (se esperaba desde hace meses la confirmación de Nico Hulkenberg y Paul di Resta), es más raro el hecho que, probablemente, no tenga un volante como piloto oficial en 2011. Los últimos rumores dicen que Bruno Senna podría haber firmado con Williams, y esto eliminaría la última opción real para Sutil de competir en 2012, pues el volante de HRT tiene a muchos otros candidatos. Habrá que esperar para ver por donde sigue la carrera de Adrian. Lo que está claro es que esta temporada ha demostrado que talento tiene, de sobras.

Resultados de Adrian Sutil – Mundial de Fórmula 1 2011

<table>
    <tr>
        <td>    <strong>GP</strong> </td>
        <td>    <strong>Pos</strong>    </td>
        <td>    <strong>Puntos</strong> </td>
        <td>    <strong>Acumulado</strong>  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Australia   </td>
        <td>    9   </td>
        <td>    2   </td>
        <td>    2   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Malasia </td>
        <td>    11  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    2   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    China   </td>
        <td>    15  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    2   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Turquía </td>
        <td>    13  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    2   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    España  </td>
        <td>    13  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    2   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Mónaco  </td>
        <td>    7   </td>
        <td>    6   </td>
        <td>    8   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Canadá  </td>
        <td>    Ret </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    8   </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Europa  </td>
        <td>    9   </td>
        <td>    2   </td>
        <td>    10  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Inglaterra  </td>
        <td>    11  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    10  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Alemania    </td>
        <td>    6   </td>
        <td>    8   </td>
        <td>    18  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Hungría </td>
        <td>    14  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    18  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Bélgica </td>
        <td>    7   </td>
        <td>    6   </td>
        <td>    24  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Italia  </td>
        <td>    Ret </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    24  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Singapur    </td>
        <td>    8   </td>
        <td>    4   </td>
        <td>    28  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Japón   </td>
        <td>    11  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    28  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Corea   </td>
        <td>    11  </td>
        <td>    0   </td>
        <td>    28  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    India   </td>
        <td>    9   </td>
        <td>    2   </td>
        <td>    30  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Abu Dhabi   </td>
        <td>    8   </td>
        <td>    4   </td>
        <td>    34  </td>
    </tr>
    <tr>
        <td>    Brasil  </td>
        <td>    6   </td>
        <td>    8   </td>
        <td>    42  </td>
    </tr>
</table>

En Motorpasión F1 | Resumen Fórmula 1 2011

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