Mark Webber ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Brasil de Fórmula 2011. El piloto australiano ha terminado justo por delante de los dos McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton, con Sebastian Vettel en cuarta posición. Detrás del alemán hay un primer corte y los Ferrari están ya a seis décimas del ya bicampeón del mundo.
En esta primera sesión de entrenamientos libres hemos visto hasta cinco pilotos de pruebas en pista. Se trata de Romain Grosjean en Lotus Renault GP, Nico Hulkenberg en Force India, Jean-Eric Vergné en Toro Rosso, Luiz Razia en Team Lotus y Jan Charouz con HRT. Esto evidencia una necesidad de la Fórmula 1 de crear más días de tests, pues los equipos se ven obligados a usar los viernes para probar a nuevos pilotos.
Menudo fin de semana nos espera, y es que si hoy ha lucido el sol durante la primera sesión de entrenamientos libres, se espera lluvia tanto para mañana como para domingo. De hecho, hay un 99% de posibilidades de ver el líquido elemento durante la carrera. Por lo tanto, a priori veremos una carrera bastante entretenida, y es que la lluvia en Interlagos siempre trae resultados interesantes.
Bastante remarcable es el hecho que Fernando Alonso no ha marcado ningún tiempo hasta que quedaban tan solo 31 minutos para el final de la sesión, lo que sorprendía bastante, pues es desaprovechar mucho rato disponible para hacer varias pruebas. Aunque, por otra parte, en Ferrari han hecho muchas pruebas aerodinámicas aunque fuera sin marcar tiempo.
Entre lo sucedido durante esta primera hora y media, un problema de embrague para Romain Grosjean, y un problema de motor para Fernando Alonso, a seis minutos para el final. Mala sesión para el asturiano, pues, con pocas vueltas al principio y problemas después. Es un problema importante porque en Ferrari tendrán que correr para cambiar el propulsor antes de la segunda sesión de entrenamientos libres.
Jaime Alguersuari, por su parte, ha marcado un prometedor undécimo tiempo, mientras que en la parte baja de la clasificación, los HRT han estado en su situación habitual. Destacable la actuación de Jan Charouz, que ha marcado un tiempo solo seis décimas por debajo de Daniel Ricciardo, a pesar de su inexperiencia con un Fórmula 1. Habrá que ver como evoluciona el fin de semana.
Como también habrá que ver como evolucionan las nubes brasileñas, ya que nos podrían dar una sorpresa (relativa, claro) en lo que queda de temporada de Fórmula 1. De momento, en dos horas volvemos a ver a los monoplazas en la pista, esta vez con todos los pilotos habituales en sus respectivos cockpits. Estaremos listos para contar todo lo que ocurra.
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Dif</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:13.811 </td>
<td> / </td>
<td> 26 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 4 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:13.825 </td>
<td> 0.014 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 3 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:13.961 </td>
<td> 0.150 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:14.025 </td>
<td> 0.214 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:14.507 </td>
<td> 0.696 </td>
<td> 34 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:14.541 </td>
<td> 0.730 </td>
<td> 26 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 7 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:15.162 </td>
<td> 1.351 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 14 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:15.178 </td>
<td> 1.367 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 15 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:15.241 </td>
<td> 1.430 </td>
<td> 31 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 8 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:15.321 </td>
<td> 1.510 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 19 </td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:15.468 </td>
<td> 1.657 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 10 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:15.547 </td>
<td> 1.736 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 11 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:15.663 </td>
<td> 1.852 </td>
<td> 27 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 9 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:15.732 </td>
<td> 1.921 </td>
<td> 32 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 16 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:15.747 </td>
<td> 1.936 </td>
<td> 31 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 12 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:15.836 </td>
<td> 2.025 </td>
<td> 27 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 17 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:15.979 </td>
<td> 2.168 </td>
<td> 35 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 18 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:16.052 </td>
<td> 2.241 </td>
<td> 33 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 20 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:16.514 </td>
<td> 2.703 </td>
<td> 33 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 21 </td>
<td> Luiz Razia </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:17.595 </td>
<td> 3.784 </td>
<td> 31 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 24 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:18.140 </td>
<td> 4.329 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> 25 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:18.653 </td>
<td> 4.842 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> 22 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:18.952 </td>
<td> 5.141 </td>
<td> 33 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> 23 </td>
<td> Jan Charouz </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:19.577 </td>
<td> 5.766 </td>
<td> 37 </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Brasil Fórmula 1
