A lo largo del pasado viernes se hizo pública una patente de un motor de combustión interna alternativo, diseñado por Searete LLC. Entre la gente que ha trabajado en él encontramos a un tal William H. Gates III (más conocido con Bill Gates o Billy Puertas) y Nathan Myhrvold, fundadores de Microsoft.
La patente describe un motor que funciona con un combustible, que no se especifica, convierte energía química en energía eléctrica. ¿Cómo? Los que estén mínimamente puestos en física lo entenderán en el acto. Si hacemos que un cuerpo imantado atraviese un solenoide con una determinada velocidad, conseguimos tensión eléctrica.
El movimiento lineal alternativo del pistón conseguiría producir electricidad de forma instantánea, pues no hay un mecanismo autoinductor (que suavizaría la entrega de energía). Una explosión del combustible mediante un dispositivo de ignición, como puede ser una bujía, empuja al pistón en sentido contrario a la culata.
Cuando el pistón pasa por dentro del solenoide (vamos, el rizo que cubre el cilindro), genera energía. Cuando está alejado de la culata, será repelido por magnetismo, por eso de que los polos del mismo signo se repelen. Y así, sucesivamente. Este motor tiene muchísimas piezas mecánicas menos, lo cual será sinónimo de un impresionante rendimiento térmico y sin alternador adicional. Un motor Otto no supera el 40%, el resto se desperdicia.
La patente describe tres tipos de motores: normal, pistón libre y dos pistones opuestos. La cilindrada o número de cilindros dependería de la tensión eléctrica necesaria para alimentar motores eléctricos. Esto es, el motor no tendría una conexión mecánica de las ruedas, sería un generador mucho más eficiente que la combinación de motor térmico a las ruedas mediante transmisión mecánica.
Si algún fabricante de automóviles utiliza la idea, es decir, paga a sus creadores, estos se pudrirán de dinero. Se podrá alargar un poco más la vida del motor de combustión interna, aunque cierto es que podría funcionar con otros combustibles que no sean gasolina, como bioetanol. Lo que parece casi seguro es que no funcionaría con gasóleo, al menos con este diseño.
¿Volverá Gates a hacer historia? En su momento contribuyó a revolucionar el concepto de la informática doméstica, pero como contribuya a revolucionar la combustión interna, que mueve la práctica totalidad de automóviles del Mundo, será aún más conocido en los libros.
Vía | Tom’s Hardware
Fuente | Oficina de patentes de Estados Unidos
Comentarios
Chiste fácil: Si lo invento Bill Gates, igual se cala ¿no?
Una cosa, ¿en caso de accidente?
Los imanes y el calor no se llevan bien, por lo demas, muy buena la idea.
¡Que buena idea! El caso es que resulta tan evidente que te preguntas por qué no se le ha ocurrido antes a nadie (o Bill Gates ha hecho precisamente eso, copiar como dicen que suele hacer).
No se si en los coches tendrá su mayor aplicación, y menos a corto plazo hasta que consiga integrarse en un tamaño pequeño y lijero, pero sí lo veo en otros vehículos como en locomotoras, máquinas (excavadoras, etc) y muchas mas...
Parece un poco incongruente hacer un coche con un motor termico que alimente un motor electrico, habria que ver si es cierto que esta eficiencia teorica se traduce de la misma manera en la practica, aunque por otro lado, seguiriamos estando en el problema de la escalada de precios del petroleo.
Yo sigo esperando que se opte por el hidrogeno, mas limpio y conservando la combustion interna que tanto nos gusta.
No es más eficiente que un alternador.
#3 ¿puedes ampliar ese concepto? Si van refrigerados no veo cuál es el problema
¿A quien se lo copió? porque este pavo no inventa nada, como mucho le "compra" la idea otro.
estoy con @6, es más, en el ciclo de un pistón tendrás distintas aceleraciones y velocidades que se harán 0, lo cual repercute en una corriente con picos. Es más me gustaría observar tal y como comenta @Alfredo, ver como se comporta a alta temperatura.
Que nadie se piense que va a sacar energía gratis pues para inducir una corriente existe un FEM que se opondrá al movimiento, y al contrario que un Alternador que sería sometido a un ciclo rotativo aproximadamente constante(Vol Inercia) (Ej de coches electricos que utilizan el motor de combustion unicamente para recargar baterias) este tiene que vencer aceleraciones del piston. Por otra parte es cierto que las piezas mecánicas son menos, pero cuando se invento el viela manivela, ya existía el problema, por eso en el propio modulo de inercia rotativo se consedera el cigüeñal y demás componentes, de nada serviría que un cilindro empujase mucho y luego hubiese vacios de par o de potencia hasta que empujase el otro. (ej: cuando vas muy deprisa en un bici y te pasas de vueltas, para cuando acaba de empujar una pierna la otra aun no ha llegado a empujar.) De todas formas estaría bien conocer el rendimiento y el ciclo cinematico del mismo.
A grandes rasgos, perdonadme faltas de concrecion o de lenguaje apropiado.
Bill Gates no ha inventado nada solo es que sabe hacer negocios. Sera un pavo pero es buen empresario y sabe ver los negocios buenos.
@3, aunque no me preguntases, al igual que en los generadores de los "molinos de viento" etc, los materiales magneticos pierden propiedades al aumentar la temperatura. Aunque la refrigeración es importante se puede superar, pero por eso los generadores tienen bobinados los rotor/estator y no con imanes permanentes.
perdon @7
siento ser pesado: "En la práctica, los generadores síncronos de imán permanente no son muy usados. Hay varias razones para que así sea. Una ellas es que los imanes permanentes tienden a desmagnetizarse al trabajar en los potentes campos magnéticos en el interior de un generador. Otra de las razones es que estos potentes imanes (fabricados a partir de tierras raras, como el neodimio) son bastante caros, a pesar de que los precios han disminuido últimamente."
www.windpower.org
PD: Recomiendo la lectura de la parte en español de la misma, recomendable para hacerse una idea de la energía eólica (off topic)
Este es solo la punta del iceberg de una serie de motores de combustion interna , donde electricidad-combustion iran super ligados. Por si alguien le suena , sera evoluciones de los motores Stirling.
Hace cosa de unos meses en la UPC hablando con uno de sus maximos representantes en motores, me comentó que GM estaba ralizando pruebas en laboratorio sobre estos motores; Seràn los priemros en mencionar-lo en uno de sus prototipos??
Saludosss
Puede no estar mal. No entiendo eso de que aumente el rendimiento térmico, en todo caso será el mecánico. Lo que interesa es que aumente el rendimiento global, algo que deberían demostrar.
Aunque tambien hay que tener en cuenta que hay que meter un motor eléctrico, y probablemente una bateria para evitar problemas de regulación al tener una carga inductiva.Todo esto supone un peso extra y mayor mantenimiento. Pero bienvenida sea la idea. Estaría bien verlo con números pero pido algo imposible jaja.
interesante
Ahora falta que no se cuelgue en medio de la carretera y tengamos que reiniciarlo¡¡¡¡ que viniendo del que viene...
interesante
#16: Supongo que vendrán el el salpicadero las tecas "Ctrl", "Alt" y "Supr" por si las moscas. xD
Pues parece que la idea inicial es bastante buena. Me convence más la primera imágen, supongo que la segunda era con fines explicativos. Con un par de retoques estaría de perlas: - El pistón suelto no pinta muy bien en cuanto a rozamientos. Yo lo pondría desplazándose en un eje central, a través del cual se podría pasar la misma corriente para el imán y así no usar uno permanente. - Si se usa un pistón solo debe de hacer unas vibraciones impresionantes (supongo que esto está más que contemplado, pero lo digo igualmente). Con pistones pares situados linealmente en horizontal :(##|__): :(__|##): y con combustiones opuestas debería de resultar en una suavidad igual o mejor que la de un bóxer.
Eso de que se use la combustión de un lado para la compresión del otro está bastante bien. Al final el muchacho este se jubiló de la informática para volver a forrarse con la electromecánica. Lo que hay que ver... ¡Bienvenido sea si nos facilita la transición a los vehículos eléctricos y derivados!
¡Saludos!
interesante
#1 Arabian Mariano Racing, no hay problema, si se cala pues salimos del coche, volvemos a entrar y solucionado.
¡BSOD BSOD BSOD BSOD BSOD BSOD BSOD!
BSoD
Ahora en serio, necesita este tipo tanta pasta? No busca herederos, como C.M. Burns? Porque conozco un Tifossi que lo haría encantado...
Supongo que van a ampliarlo a hidrógeno porque no le veo mucho futuro a largo termino.
#18 Bill Gates y suavidad en una misma frase?
Si precisamente Windows es eso, sin vaselina!
Una idea genial, ahora bien queda un misterio por resolver, que combustible es?
Por cierto, el "imán" hace de muelle ¿no? o está imantado o hay que hacer que circule corriente eléctrica por él. además que los solenoides longitudinales se opondrán al movimiento tanto a la ida como a la vuelta (ejemplo de tirar un iman cilindrico por un tubo hueco, se frena) por lo que partiendo de la base de que solo se saca energía de la combustión por el mismo precio que ponga un muelle (vease la ironía) así que a la ida pierdes energía por los solenoides inducidos y por vencer la fuerza del imán, así que pierdes la misma energía 2 veces (Comprimir, expandir) y además teniendo en cuenta el rozamiento => E comp> E exp (luego si además necesitas imantar solo te queda) Egen/(rend bobinado)= Eexpl/red termic - Ecomp + Eexp -Roz int -(E Imant si es nec). Sie eso es superior al 40% que le suponeis al metodo clasico....
Creo que en el articulo dais por hecho que funciona eficientemente y que es lo mejor de este mundo, me reservo mi opinión al respecto, como el motor aquel de un señor Argentino que tenía bielas en forma de plátano.
me falto restar el roz que aparece por la FEM y ya lo dejo.
Saludos!
brillante
Bill Gates Vs General Motors Esto Sucedió durante una feria de ordenadores a la que Bill Gates asistió para dar una conferencia sobre su compañía. ______________________________________________________________
Con el ánimo de ser lo más gráfico posible durante su alocución, Gates quiso impresionar a todos los asistentes haciendo una comparación entre los logros de Microsoft y los de la industria del automóvil. Y no se le ocurrió otra cosa que pronunciar la siguiente frase:
Bill Gates:
“Si la General Motors se hubiera desarrollado tecnológicamente como la industria de la informática en los últimos diez años, ahora deberíamos poder conducir automóviles que correrían a una velocidad máxima de 160.000 Km/h, pesarían menos de 14 kilogramos y podrían recorrer una distancia de 1.000 kilómetros con un solo litro de gasolina. Además, su precio sería de 25 dólares”.
GROSO error el hacer semejante comparación en público, debió pensar Gates, cuando días más tarde vio como General Motors le respondía publicando en la prensa el siguiente comunicado (redactado por Mr. Welch):
La respuesta de General Motors:
- “Puede que Mr. Gates tenga razón, pero si la industria del automóvil hubiera seguido la evolución de la informática y General Motors se hubiese desarrollado tecnológicamente como Microsoft hoy tendríamos coches de las siguientes características:
- Su automóvil tendría dos accidentes cada día, sin que usted pudiera explicarse la causa.
- Cada vez que las líneas de las carreteras volvieran a pintarse, tendría que comprar otro coche que fuera compatible con el nuevo trazado.
- Ocasionalmente, su coche se pararía en medio de una autopista sin ninguna razón. Usted debería aceptar el hecho con resignación, volver a arrancar y seguir conduciendo esperando que la situación no volviera a repetirse (y, por supuesto, no tendría ninguna garantía de
brillante
No os preocupes, que al poco tiempo Apple os sacara algo similar 10 veces mas caro :D
Entre las explicaciones técnicas de Juri y la parábola de Patxilander, me lo he pasado en grande.
Ahora en serio, veo el diseño con cilindros tipo "boxer" y como dice DayB arriba con combustiones opuestas.
Ahora tengan claro que Bill Gates no ha inventado nada, sus asesores le han soplado el posible filón y ha puesto su nombre y su dinero para sacarlo adelante.
brillante
segunda parte de la parabola: no tendría ninguna garantía de ello).
- En algunas ocasiones, su coche se pararía y no podría volver a arrancarlo. Este hecho podría producirse al intentar realizar una determinada maniobra (como girar a la izquierda). La solución será reinstalar de nuevo el motor. Extrañamente, usted también aceptaría tal hecho resignado.
- En principio, sólo se podría sentar usted en el coche. No obstante, tendría la posibilidad de comprar el modelo ‘Car 2000’ o ‘CarNT’, pero abonando una tarifa extra por cada pasajero extra’.
- Existiría una empresa que fabricaría coches que funcionarían con energía solar y serían más rápidos, fáciles de conducir y baratos. Pero sólo podría conducir por el 5% de las carreteras. Con el resto, sería incompatible y finalmente los compradores acabarían resignándose a adquirir los coches de General Motors.
- El sistema de Airbag del coche preguntaría antes de activarse en caso de accidente: ¿Está seguro de que desea activar el Airbag?. En caso de responder ‘Sí’, volvería a preguntar: Se va a activar el Airbag. ¿Está completamente seguro de que desea que se active?.
- Además, las puertas de su vehículo se bloquearían frecuentemente y sin razón aparente. Sin embargo, podría volverlas a abrir utilizando algún truco como accionar el tirador al mismo tiempo que con una mano gira la llave de contacto y con la otra agarra la antena de la radio.
- Siempre que General Motors presentase un nuevo vehículo, los conductores deberían volver a aprender a conducir porque ninguno de los controles funcionaría igual que en el modelo anterior.
- General Motors le obligaría a comprar con cada coche una la tarjeta de alguna sus firmas filiales. Si no lo hiciera, su coche se volvería inmediatamente un 50% más lento.
- Y, en consecuencia, General Motors sería investigado por parte de la Justicia.”
Hmm si la idea viene del mismo Bill Gates, debe ser muy concienciada (Gates es un cerebritos)
Aclarada la duda que tenia sobre las subidas de temperatura, que se puede compensar con una buena refrigeracion de los imanes, tengo otra duda
¿Que pasaría con este motor dentro de un campo magnetico? o incluso peor todavia...¿el mismo motor no crearia un campo magnetico, que pueda llegar a alterar el funcionamiento de otros vehiculos con el mismo sistema??? Todavia es una patente y no se ha puesto a prueba...pero no creo que sea una gran solucion de futuro, sino una alternativa a la actual
Muy buena #28 y tambien muy cierta, no es que los productos de microsoft sean los mejores, los usamos "por resignacion". Ademas, me parecen dos campos muy diferentes, si quieren usar ese motor para una supercomputadora, pues bien por ellos, pero querer entrar a la industria automotriz...
Me quedo con los hibridos y espero que en un futuro no muy lejano, con los de hidrogeno.
Pues la patente ya está, lo haya o no inventado Bill Gates (que al menos, dinero sí tuvo que aportar, el invento lo desarrollan los verdaderos genios). Podrá criticarsele de que no ha inventado nada, pero los inventos a los que les ha puesto el ojo encima han redituado enormemente sus bolsillos, como empresario sabe donde y como colocar el dinero para generar más dinero. Y el motor me parece una idea my, muy buena.
Como todas las cosas, aún tiene sus peros y muchas cosas que podrían funcionar mejor. Por eso se ha patentado ahora, para que nadie desarrolle y mejore la idea sin su permiso. Cualquier que le vea futuro, sabrá que aún hay que invertirle mucho, pero la idea ya está o que prefieren:
a) Tardar años en desarrollar un motor nuevo y que un espia robe la idea y lo patente alguien más
b) Patentar una idea y desarrollarla después, para que nadie la utilice sin permiso.
Para mí, es conveniente la b), pues en el mundo empresarial, es muy frecuente el espionaje y robo de ideas. Lo mejor es darla a conocer para que nadie más pueda utilizarla sin pagar.
Buenos, podeis hacer todos los chistes faciles que querais, por que a fin de cuentas los chistes puede hacerlos cualquiera, cualquier paleto de campo, cualquier yonki de ciudad, sin embargo lo que a conseguido BG es simplemente de alguien superdota y personalmente que e seguido su trayectoria tiene todo mi respeto y admiracion, mientras aqui la mayoria seguimos haciendo chistes, el y los suyos estaran posiblemente trabajando en el coche que muchos llevaremos en el futuro. Ademas de un enorme corazon (quien quiera saber mas... que busque en wikipedia) tiene una de las mentes mas privilegadas del siglo 21.
Saludos.
buena idea pero esto parese recien comenzar, esperemos que alguien mas se interese y lo quiera aplicar, puede ser una revolucion, o no ser nada, aunque con estos tiempos de crisis es dificil arriesgar mucho
saludos
Me decepciona que en los comentarios se hable más de Bill Gates que del motor.
Cualquiera que conozca a fondo el ciclo de un motor de explosión y todo lo que se mueve dentro, sabe que a ese teatro que han pintado le faltan demasiados tramoyistas para que funcione. El concepto no es nuevo en absoluto, válido sin duda para física divulgativa y para animar pequeñas máquinas, pero probablemente de eterno bajo rendimiento para trabajo real, al menos con quien lo queremos comparar. No deberíamos confundir patentar esta idea con motorizar una máquina que actualmente es en versión calle de altísimas prestaciones, aunque no nos lo parezca.
Pues si se producen coches ,con ese motor en el futuro, creo que será un show de coches que se calan #1, propietarios entrando y saliendo# 19, cómicamente dicho. Sin embargo , y debido a que ya sabemos que gates , a parte de ser un informático, tambien es un científico, y de los más acaudalados del planeta, por lo tanto , ese invento, podría ser clave en el futuro. El Sr. Gates, cosa que se propone, cosa que la compra o la lanza al mercado, como otras muchas cosas que ha sido partícipe.
#32, ¿será broma no? ¿No me digas que te has tragado eso de que Gates programó su primer sistema operativo en su garaje cuando aún era niño?... Que el tio sea un as de los negocios, no implica que sea un superdotado, vale que el tío tonto no es, pero de ahí a que sea una mente privilegiada... Yo diría más, el señor Gates es seguramente el mayor pirata informático del siglo XX, y si no que se lo pregunten a la empresa que desarrolló MS-Dos, justo después de leer la letra pequeña del contrato...
Y lo que dice toni22m es muy cierto. A poco que se sepa de física, uno se da cuenta de que ese motor servirá como mucho para generadores de electricidad domésticos... Si quieren que mueva un vehículo, van frescos.
Javier, perdona por no aclararte bien, me refiero a en caso de accidente como que seguridad aporta esto en condiciones de un motor normal, es decir, si existe aún más riesgos, como por ejemplo con los motores de hidrógeno, esa es la duda.
Que bill gates es rey de las finanzas nadie lo pone en duda, pero que nadie diga como dicen algunos que es el rey de la informatica o ha inventado tal y cual porque es mentira, el unicamente sabe como mover el dinero y en que invertir y punto Desde luego tiene merito coger un monton de mierda como es windows y hacer que sea el sistema dominante y encima hacer creer a la gente que es el mejor, el primero y el unico
bueno, yo flipo, aquí debe haber gente mucho más inteligente y con más conocimientos que todo el equipo que ha desarrollado ese motor. No sé que hacéis muchos de vosotros leyendo esto.
Si lo han patentado, será que han trabajado en ello, y estoy seguro que todos los científicos de ese grupo de trabajo se escojonan de todas nuestras conjeturas.
Mucho sabiondo de bar veo yo aquí
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