NOTA: Esta información ha sido desmentida por Peugeot España, para más información: Fe de errores: el Peugeot 206+ no se va todavía
En 1998 sale a la luz el reemplazo del veterano 205, el Peugeot 206. Durante 13 años ha sido un auténtico superventas, con casi siete millones de unidades vendidas en múltiples mercados. La llega del nuevo modelo, el 207, no implicó su desaparición, y se ha seguido vendiendo.
En la actualidad se vende como Peugeot 206+, que no es más que una leve actualización estética con los motores más sencillos de la gama, todos con 75 CV o menos. Ninguno de esos motores cumple Euro 5, motivo por el cual se despide de Europa. Se seguirá vendiendo en Sudamérica, China e Irán.
Su diseño ha envejecido con mucha dignidad y sigue siendo un coche bonito que ha atraído a varias generaciones de jóvenes. El 205 vendió menos unidades, y estuvo a la venta desde 1983 hasta 1998. Es el coche de la marca del león más exitoso de toda su historia, y por méritos.
Inicialmente salío a la venta con tres gasolina, 1.1 60 CV, 1.4 74 CV y 1.6 87 CV, además, un diesel atmosférico, el 1.9 D 70 CV. Con el tiempo llegaron versiones más potentes, coronando en los 175 CV del Peugeot 206 RC en gasolina, 110 CV con el 1.6 HDi XSi en diesel. Este último lo probé en 2004 y lo recuerdo como un cohete.
Ahora está a la venta con el mismo motor 1.1, el mismo 1.4 y el “moderno” 1.4 HDi de 70 CV, que reemplazó al atmosférico. En varios aspectos el 206+ sigue siendo un modelo vigente (4 estrellas EuroNCAP pre 2009, equipamiento, consumos…) pero no cumple Euro 5 ni merece la pena cambiarlo para que lo haga.
Se ha vendido con carrocería compacta (tres y cinco puertas), como sedán (206 SD), como descapotable (206 CC) e incluso como familiar (206 SW). La versión actual, 206+, la probamos hace unos meses y la verdad es que da un buen resultado para el precio que tiene. De aquí a que acabe el stock seguro que aparecen jugosas ofertas.
Bon voyage.
Fuente | Autocar
En Motorpasión | 6.000.000 de unidades para el Peugeot 206
Comentarios
brillante
Adios a otro mito.
Dimelo a mi que soy poseedor de un 206 GTI desde el año 2003 y aún aguanta bien.
Un minuto de silencio a esta celebridad.
Y a mi también que tengo otro GTI pero en versión descapotable (206 CC 2.0) desde 2004. La verdad es que ya no parece el mismo, puesto que esta tuneado. Yo se que el tuning no le gusta a todo el mundo pero como lo tengo yo si le gusta a mucha gente, no a todos, ya que es un tuning fino y nada sobrecargado. Y a parte de los típicos mantenimientos, solo un par de tacos de motor y el cojinete de empuje del embrague por una mala costumbre que yo tenia, llevar el pie apoyado en el pedal.
brillante
Menos mal, los inventos tipo Clio Campus o Peugeot 206+ me parecen impropios de fabricantes que pretendan estar a la cabeza en aspectos como innovación o seguridad.
+1 Llevo 4 años reivindicando que lo maten con dignidad y aparece el 206+... De aquí a unos meses desaparecerá del mercado, pero su dignidad desapareció con el experimento al que lo sometieron cuando le incrustaron a la fuerza esos enormes faros y la bocaza del joker.
interesante
¡Eeeh! Que yo tengo un 206+... y me gusta
-- editado por última vez a las 23:27
Lo siento pero no comparto tu opinión. Tengo un 206 xs 1.6i 16v de 2005 y el restyle al que lo sometieron fue un sacrilegio.
Sí que me gusta la foto de tu avatar, una obra de arte cada AM
Pues yo doy gracias de que existan (conduzco un Ibiza "Rock&Roll" del 2008): son coches fiables, con una mecánica más que probada, y un diseño que sigue gustando.
Lo que me parece una bobada es gastarte 3000€ más por el mismo motor, mismas prestaciones básicas, por tener un diseño más moderno. Entiendo que la seguridad no sea tanta pero... ¿acaso no circulan por las carreteras coches de más de 15 años?
Para los jóvenes estas iniciativas sí que nos ayudan, y no los plan prever y similares (¿cuántos jóvenes tenemos un coche para entregar a cambio?).
Un saludo a todos.
No estoy de acuerdo contigo. Simplemente son soluciones más económicas a la hora de adquirir un coche que con los tiempos que corren no vienen mal. Los precios de algunos utilitarios de hoy en día asustan.
Como se suele decir: "para gustos, colores". Aunque, no quiero decir que esta nueva versión me guste más que las anteriores, simplemente, considero que este lavado de cara no le sienta mal.
Por cierto, a mí también me gusta tu 300SL.
Lo mio con el 206+ es casi personal... Aunque veo bastantes y casi lo prefiero al dacia logan e incluso al sandero, pero ya lo hubiera matado con dignidad tal y como se merece aunque como bien dices para gustos los colores...
El 300SL es otra obra de arte y para mi el mejor coche jamás fabricado en la historia
yo lo que pienso es que renault no tendria que vender ya el clio campus, es decir, el viejo clio por que ya tiene para eso el dacia sandero.
Resulta que el Clío Campus responde mucho mejor a las necesidades de muchos jóvenes que no quieren un coche más caro. Además, es bastante más bonito y personal que el actual Clío.
No veo cuál es el problema de poder elegir entre un Clio Campus y un Dacia Sandero. Habrá gente que prefiera uno u otro dependiendo de las necesidades de cada uno. Lo importante es disponer de varias opciones para elegir.
Grande el 206!.
Deberiamos de copiar la Euro5 en América, a pesar de que "mata" a varios grandes modelos... pero es por el bien de nosotros...o mejor dicho, de ustedes (los europeos).
brillante
Es una lastima que dejen de fabricarlo aunque en mi opinion al hacer el 206+ estropearon lo mas bonito del coche que era el frontal.
Adiós a otro mito del asfalto español! Quedará en nuestro recuerdo como el R5 el 205 etc..
Qué buenos recuerdos tengo del pequeñín del león.... ¿quién no ha conducido uno?,¿quién no ha pasado buenos momentos dentro de él? Era pequeñito, pero a la hora de la verdad tenía muy buena habitabilidad...
Es un modelo que se recordará con cariño.
ya era hora.
interesante
Tienes algo en contra de este mito ??? Te recuerdo que fué campeón del mundo de rallyes 4 años consecutivos que fueron del 2000 al 2003 ambos inclusive !!!
el 206+?? mira que lo dudo.
el 206+ te lo paso pero que digas esto del los predecesores del 206+ no te lo paso !! ;)
Es que hablo exclusivamente del 206+! contra el 206 no tengo nada!!
jajja, ahora intentas arreglarlo, que campeón!!
arreglar que?? un mal entendido?? cuando Tronxo ha entendido a que me refiería no ha habido ningun problema.
Me ha quedado claro tranqui XD !!!
No hago "coleguitas", digo lo que veo!
Ahh si claro, aquel "ya era hora" es muy lógico a que te referías al 206+, como no me habré dado cuenta jjajjajja, perdóname no leo entre lineas, no tengo ese nivel de perspicacia e imaginación. MODE IRONIC: ON
Muy buen coche de hecho fue el sustituto de mi antiguo golf gti II, un SW 2.0 HDI, y la verdad que tiene solo 70mil km, pero ni un fallo, va como un tiro (dentro de lo que cabe), ahora ya tiene seis años, pero otro peugeot no me compro, los materiales son muy básicos y hace ruidos por todos los lados, un A4 avant será el siguiente... ya queda menos!!
Me da pena que se deje de vender. Mi padre se compró uno en 1998 y lo tuvimos hasta 2003, año en el que se lo vendimos a mi primo. Todavía lo conserva y sigue yendo muy bien.
interesante
:(
Un Juguetito muy divertido yo conduje un HDI de 70 CV durante una larga temporada y teniendo cerca de 200000 KM iba como un tiro, lastima de la estabilidad y de la calidad de los plasticos que no eran de las mejores pero el resto una maravilla
Muy buen coche y ademas muy bonito mas que el 207, este me parece mas juvenil y desenfadado me gusta mucho el diseño...
A mí también me parece más bonito el 206 que el 207. El 207 es un 206 'inflao' y con parrilla nueva siguiendo la política de hacer cada vez los coches más grandes.
¿Este coche es nuevo? llegue a pensar que tocaba con los premios de los chicles por que era raro pasar por una calle y no ver uno.
Puf ! Ya era hora, estaba harto de ver este coche por las calles, ahora irán desapareciendo poquito a poco. Que era buen coche y muy sufrido, vale, pero como todo, llega un punto en que cansa y este es un coche que en mi opinión deberían haber retirado hace tiempo ya.
Ya olía, vale que estamos en crisis y alguna venta habrá caído pero para mi parecer es un desprestigio para el grupo PSA y digo el grupo porque Citroën también tiene lo suyo con la Xsara Picasso que sigue en venta.
No es una cuestión de prestigio, sino de rentabilidad. Están amortizadísimos, y mientras siga habiendo demanda, se seguirá vendiendo. Es lo más lógico de mundo. Hay gente a quien ir a la última le da igual.
¿Desprestigio? ¿Por qué? No entiendo que tiene de desprestigioso aportar soluciones más económicas a sus clientes.
El que no pueda comprar un 207, quizás pueda comprar un 206+. ¡Vete a saber! No están las cosas para derrochar.
Yo tengo un 1.4 turbo HDi de 70cv y la verdad sq va muy bien a pesar de tener pocos caballos. Sin duda me gustaria probar el 1.6 HDi de 110cv o el RC. Siempre recordare al 206 como mi primer coche!
No quiero ofender a nadie,pero en los 13 años que lleva en el mercado nunca me gustó.
Adiós a mi primer coche!!!!!!
Que recuerdos por l´Arrabasada en Barcelona, por las curvas de Torre Baró...como hecho de menos esa época...;)
GTI FOREVER
UN SALUDO
Otro que posee uno... será un mito como lo es el 205, el R5, Golf...
Nunca me he sentido especialmente atraído por los coches franceses pero no se porque este en concreto si que me gustaba muchísimo. Recuerdo que cuando cumplí los 18 fantaseaba con hacerme con un gti de estos, era ya un modelo con un par de años en el mercado pero aún así me seguía llamando la atención como el primer día. Me parecía un coche muy agraciado estéticamente, muy simétrico. Coincido con la opinión de que le sentó muy mal el morro con el que lo rediseñaron para convertirlo en el 206+. Merecía ya descansar en paz en mi opinión.
Coches como el 206 RC son los que se echarán de menos. Que por cierto, oficialmente son 180 CV, no 175. Y es que actualmente sólo se me ocurre el Clio Sport como un icono entre los pequeños modelos Racing atmosféricos. Por desgracia, tiene sus días contados. Tiempo al tiempo...
Pues veo que la tropa se mete mucho con los PSA, pero en cualquier empresa que se precie, hay que intentar sacar el máximo beneficio posible.
En PSA tienen perfectamente estudiado que no todo el mundo se puede permitir el lujo de pagar cerca 15000€ por un P 207 1.4. 16v de 95cv con un equipamiento en condiciones.
Hay gente que simplemente necesita un coche útil, como el 206 que salía nuevo por 11000€, o una xsara picasso por 14000€. Doy fe de que esos dos coches son algo más que un simple trasto que te lleva de A a B. Son bastante fiables, y económicos de mantener.
Las hipotecas hay que pagarlas, y a los hijos hay que darlos de comer.....
Para quien no tenga problemas económicos, que se compre un mini cooper, o una VW multivan
No es tema de meterse con el grupo PSA, lo que pasa es que se contradicen. Quieren posicionarse como constructores Premium con su flamante Citroën c5 (ds5) y el Peugeot 508. Para cambiar la imagen que se tiene del grupo PSA, pues así lo veo difícil.
Me viene a la mente el anuncio del Citroën c5 que decía algo así “nuevo Citroën c5 espíritu francés con carácter alemán.” http://www.youtube.com/watch?v=pBA2q5jYXaI
Odiaba profundamente ese anuncio... Era como decir: Es francés pero imita a los grandes coches alemanes... Es como echarse tierra encima.
No se contradicen, saben perfectamente lo que hay...lo llevan haciendo toda la vida...
Si reinterpretas mi primera frase, tu mismo te contestas.
Para ganar pasta hay que fabricar coches para todos (o intentarlo). Tienes que hacer coches para mil euristas, para bimileuristas y para de tresmileuristas en adelante.
Comparar la calidad de un xsara picasso, con un nuevo C5, c8 o un 508....pues la verdad que no tiene sentido.
Pero te digo una cosa, nos vamos a 1996, en mi casa entraron 2 coches, un Peugeot 406 1.9td que salio por la friolera de 3300000 pts de entonces, y un peugeot 205 mito d, que no llegó al 1500000 pts. ¿a qué no sabes que coche duró más? ¿A que no sabes cual dio menos averías?
Respuesta: "el peugeot 205"
Los coches franceses, especialmente los del grupo PSA no necesitan para nada cambiar de imagen. Simplemente, tocan todos los palos, y bastante bien, por cierto, en todos ellos.
Estoy contigo. Mucha gente hoy en día necesitas soluciones más económicas.
No tuve ninguno ni llegué a conducir ninguno, pero formaba y forma parte del paisaje urbano.
Lo recordaré como un bonito coche de rallys y protagonista de una de las acciones míticas del WRC de todos los tiempos. http://www.youtube.com/watch?v=Y3lycIaNMfc
Ese es uno de los vídeos que mas e visto y mas me emocionaron, aunque hoy lo sigue haciendo. 206 Forever
Mi primer coche! y aun lo conservo, un 206 1.6 de 90cv. Fantástico modelo, tanto por la calidad de su mecánica como por su genial diseño. Descanse en paz.
También fué mi primer coche, un 206 XS 1.4 de 75CV verde metalizado y una preciosa tapicería con un estampado anaranjado, si el diseño exterior era sublime con esas llantas redondeadas y esos paragolpes específicos de la versión XS, su punto fuerte era el interior, mucho mejor que todos los demás coches de su categoría, amplísimo y de un diseño impecable y acogedor. Me acuerdo de la primera vez que ví un 206 en los anuncios, era un coche totalmente distinto a lo que se vendía en aquel momento, junto con el Focus, fué una revolución en el diseño de los coches, Muchos han tratado de seguir ese diseño desde entonces. Me parece mentira que los años hayan pasado tan deprisa.
DEP 206, y perdona a peugeot por hacer el 206+ y manchar tu bonita estampa.
Calcado pensamiento!
Cuando lo vi en las revistas como modelo que se presentaría próximamente pensé que su diseño era muy adelantado a su época, como si de repente llegase el modelo del futuro. También tuvimos uno en casa. Ya la idea de un 206+ no me pareció lo más acertada.
-- editado por última vez a las 23:15
honestamente...su diseño nunca me gustó (excepto el cohce de rally...ese era de lujo) pero respeto al 100% su trayectoria, ademas es un gran lo9gro para la marca francesa...que ahora con el 508 está volviendo a hacer diseños...interesantes
Siempre me ha gustado éste peugeot, aunque la revisión del modelo parece un conejo con mixomatosis, no deberían haberle tocado los faros de esa manera
Grandisimo coche! Aún recuerdo su primer anuncio con la canción Fly away de Lenny Kravitz y de como cuando aun no tenia edad para tener carné mi sueño era un Gti plateado con los parachoques wrc, coche que por desgracia nunca he tenido. Adiós al mito!
Pues este tipo de coches supone una herramienta de trabajo para empresarios medianos y pequeños, ya que suelen ser coches para comerciales y tabajadores o servicio post venta. y creedme que se vende.
Oí que los gasolina de poca potencia solían dar problemas. Los hdi eran otro cantar, muy avanzados para su tiempo.
Y de estética, precioso, más teniendo en cuenta que se trataba de un utilitario. .. Aún recuerdo jugar en el gt3 con un 206 naranja con acabado deportivo (rt, se llamaba?)
El 206 fue el último Peugeot bonito. Una pena.
Este modelo si que se despide glorioso... Siempre me encantó, y quiero que sea mi primer coche. Si se puede un RC mejor ;)
No creo que Peugeot pueda lanzar ahora otro modelo tan exitoso.
Saludos,
Peugeot tuvo que haberlo dejado morir con dignidad y no creando el 206+
Alias 207 Compact... pff
Que mania hay en este blog al 206+!!! pues a mi me gustan los cambios, lo actualizan y mejoran por dentro una barbaridad. Y no lo vendemos nada mal, 5200 coches se llevan matriculados en españa en 2010, asi que no sera tan mala idea lo de renovar al mito, digo yo.....como dicen x ahi arriba, es bueno tener oferta para todo tipo de clientes y usos, cuanta mas mejor, y Peugeot en ese sentido se ha volcado en los ultimos tiempos.
En cuanto al modelo en si, yo he tenido varios de empresa, 206 SW XS HDI 90, 206 XLINE HDI 70, 206 XS playstation 3p HDI 90, 206 5p xline 1.4 75, ademas mi novia tuvo un 206 XRD 1.9 D 3p atmosferico, osea, lo conozco bien, aunque el que mas me gusto con diferencia, fue el SW. Eso si ninguno comparable al rendimiento sacado por una autoescuela de un pueblo de Sevilla, que le consiguio sacar al 206 XT 1.4 HDI 70 500000kms......y todavia sigue andando con otro motor. Y decia yo a mi novia cuando salio el 1.4 hdi que era mejor el 1.9 d atmosferico.......
-- editado por última vez a las 09:54
A mi me encanta el 206 y pensé, como muchos habeis dicho, que era avanzado a su épococa en cuanto a diseño, estoy totalmente deacuerdo en que el Focus y el 206 rompieron moldes. Para mi son dos coches con los que soñe en mi niñez-adolescencia, es más, a dia de hoy no desentonan con los nuevos diseños, parece un coche de este tiempo. Pongo un ejemplo, mi familia tenía un Seat Ibiza del 91, y siete años después parecia que era un coche prehistórico. Con el 206 han pasado 12 años y sigue totalmente vigente su diseño.
Saludos!!!
Que razón tienes, He sido poseedor de un focus MkI y ahora de un focus MkII.
La apuesta que hicieron tanto ford y peugeot en su día con estos dos modelos fue alucinante...Como no puede ser de otra forma, tuvieron ambos modelos unas ventas espectaculares a nivel mundial.
En el caso del focus, fue mucho mayor el impacto de diseño en su tiempo el MK1 que el Mk2 cuando salió. Ford no quiso arriesgar.
Peugeot tampoco ha arriesgado mucho con el 207, ni con modelos posteriores.
Por favor, que vuelvan a sacar coches espectaculares en diseño!!
Descanse en paz el 206!!
aun me acuerdo de pequeñito el anuncio que habia en el periodico de este coche! salia la imagen de los faros encendidos, con esa forma que se kito en el 206+ voy a tenerlo siempre en la memoria!! y mas cuando es el coche de mi novia, jeje espero que proximamente puedan hacer un coche que le supere en ventas, seria algo muy bueno
un Saludo! :D
Lo mejor del modelo su línea rompedora para la época. Y lo mejor aún, sacar la versión 206 CC, descapotable para el ciudadano de a pié sin dejarte medio riñón y parte del otro en el intento.Bonito, bonito.
D.E.P Comercialmente, porque gracias a Dios, de momento, mi chiquitín está muy vivo!!!
Routier debe de estar en el funeral.
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