Es sin lugar a dudas la noticia del día. Peugeot ha decidido abandonar el mundo de la resistencia. La situación económica actual ha forzado a la marca francesa a tomar esta dura decisión. Ante la crisis, Peugeot ha decidido poner todos sus esfuerzos en los modelos de calle. Este año, Peugeot va a tener mucho trabajo y presentará hasta cinco nuevos modelos: el 208, el 3008 HYbrid4, el 508 RXH, el 508 HYbrid4 y el 4008.
A pesar de caer en las dos últimas ediciones de las 24 horas de Le Mans ante Audi, el periplo de la marca del león en la resistencia podría denominarse como de auténtico éxito. En las 16 últimas carreras, Peugeot ha cosechado 14 victorias y el pasado año se hicieron con el título de la Intercontinental Le Mans Cup, el germen de lo que este año será el Mundial de Resistencia, el World Endurance Championship.
Es quizás este nuevo campeonato el que más sufra la ausencia de Peugeot. Tras el fracaso estrepitoso del pasado año, Aston Martin también decidió dar un paso atrás y ahora mismo Audi es la única marca oficial presente en la cateogría reina. El panorama es algo más alentador.
Toyota disputará esta temporada las 24 horas de Le Mans y lo hará con un LMP1 Híbrido. Un modelo que ha sido cazado y cuyas primeras imágenes ya puedes ver en Motorpasión F1. Para ver a Porsche, tendremos que esperar un poco más y no será hasta 2014 cuando veamos a los de Weissach de nuevo en la carrera de La Sarthe.
Aún así, la llegada de Porsche implicaría el adiós de Audi. Sumaríamos uno, pero restaríamos otro. A la espera de que la nueva normativa entre en vigor en 2014, varias son las marcas que podrían llegar. De momento ya sabemos que la tecnología híbrida jugará un papel fundamental.
Más información en Motorpasión F1
Comentarios
Adios Peugeot :'( sus victorias haran historia ya que de un modo u otro fuero la diversion en las 24 Horas (y la piedra en los zapatos de Audi), GOOD BYE !!!
Ostras pues me parece que entonces nuestro amigo Mark tiene un problema porque creo que firmo con ellos contrato hasta 2014...
prescindieron de los servicios de Gené hace unas semanas. Un saludo.
Ahora ya sabemos porqué
es domingo de dolorpasion?? como aprieta la crisis :(
Con esa excusa, se está dejando de hacer de todo.
pfff menudo percal, que pena!! con lo guapa que es esta carrera y lo guapo que es el prototipo de peugeot que tengan que abandonar pff!!
Soy de Audi, pero esto me jode mucho...
La crisis es la escusa perfecta para este tipo de cosas.
interesante
Peugeot vuelve a lo suyo de los ultimos años, hacer coches con menos deportividad que Pepe.
Je suis desole pour cette information,grand catastrophe...
Piensa en lo que dice 18, yo prefiero éxito comercial que deportivo.
catástrofe lo único que lo siento, es por MARC GENE. ale que recapaciten y que aprendan de TOYOTA... HIBRIDO DE GASOLINA Y QUE SE DEJEN QUE LOS EXPERIMENTOS CON GASEOSA y los HDI para Ramón el taxita con su 407 o para Javier y su PARTNER, para hacer portes y transportes.
Que pena! Como Toyota no haga algo gordo, este año Audi se va a pasear!
no lo digas muy alto
y bien gordo va a volver a la gloria con un hibrido de gasolina, como dios manda en circuito.
brillante
si fuera facebook diria a R18 TDI le gusta esto
Lastima, pero no se suponía que dejaban el proyecto de lemans hasta el otro año?
Que mala noticia, el Peugeot 918 era quizás el coche de competición más bonito en la actualidad (y no iba nada mal!)
Ojo, no ganó este año, pero en la carrera de resistencia que es Lemans quedaron: 1º Audi 2º Puegeot 3º Puegeot 4º Puegeot 5º Puegeot
Así, a bulto, yo diría....
muy triste porque siempre quise ver aunque sea una vez a este auto dandose con audi ya solo me quedara el recuerdo de haberlo visto en television.
No hay mal que por bien no venga, y si el esfuerzo economico se destina a I+D pues bienvenido sea, y de paso que aprovechen para mejorar el tacto gomoso de sus cambios manuales que me pone nervioso cada vez que conduzco un Peugeot y que conste que he tenido tres, un 309, un 405 y un 206 y a los tres es la unica pega que les pondría ese tacto de guiado de la palanca tan "gomoso".
Animo a Peugeot y a sus area de competicion, ya vendran tiempos mejores.
-- editado por última vez a las 15:30
No se supone que las marcas utilizan las pruebas automobilísticas para desarrollar productos para los coches de calle? Esto me suena a "La crisis es la excusa perfecta para este tipo de cosas"...es decir con la crisis justificamos cualquier cosa....Hay competiciones que están mas lejos de los coches de calle, como la F1, pero los campeonatos de turimos y los de resistencia creo son mas cercanos y el mejor banco de pruebas y experimentación para desarrollar tecnología aplicable a los coches de calle....en tiempos de crisis no hay que despilfarrar, pero tampoco hay que limitar el desarrollo de la empresa. En tiempos de crisis hay que invertir, y la I+D es la mejor inversión para una empresa grande, lo único que puede diferenciarla y adelantarla a sus competidores.
Ahora comienza la era de los "aburri-geot"...
Qué penaa..... con tantas victorias que se ha cosechado y bapuleado a Audi en muchas ocasiones...... El leon de 24 h, resistencia abandona espero que temporalmente. Peugeot ha estado ligada a varias ramas deportivas,,,,ésta es una de ellas.
El leon volverá a su jungla.
-- editado por última vez a las 23:11
tranquilos chavales, que viene TOYOTA, con su super HIBRIDO SUPER- VITAMIANDO Y SUPER-MINERALIZADO, con motor de GASOLINA COMO DIOS MANDA EN PISTA, DEJANDO BIEN CLARO QUE TANTO LOS TDI COMO LOS HDI, son para taxitas y profesionales al volante, osea como siempre han sido MULAS DE CARGA, diseñados para trabajar.
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