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Fórmula 1 en Le Mans, ¿realidad o ficción?

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Fórmula 1 en Le Mans, ¿realidad o ficción?

Un Gran Premio en el circuito de Le Mans podría ser el sueño de muchos de los aficionados al mundo del motor. Los Fórmula 1 trazando las curvas del legendario trazado de Bugatti podría haberse hecho realidad gracias a la intervención de la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, que solicitó al ACO, Automobile Club de l'Oest, que estudiase la viabilidad del evento.

Hace ya ocho años que la Fórmula 1 no visita Francia y los proyectos para volver a llevar la categoría reina de los monoplazas al país galo han sido varios. El que más lejos parecía haber llegado, hasta ahora, era Paul Ricard. Algo relativamente normal si tenemos en cuenta que Bernie Ecclestone es el dueño del trazado. Aun así, el plan no llegó a materializarse.

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¿Para qué sirven los 24 botones y seis levas del volante del Porsche 919 Hybrid? Te lo descubrimos

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¿Para qué sirven los 24 botones y seis levas del volante del Porsche 919 Hybrid? Te lo descubrimos

Hubo un tiempo en el que los volantes de los coches eran simplemente aros redondos con los que se definía la trayectoria que debía llevar el vehículo. Hoy en día muchos coches de calle han pasado de las formas redondas a otras achatadas, y en la superficie y los brazos del volante, se han ido colocando múltiples botones para manejar las distintas funciones del vehículo.

Estas nuevas formas de los volantes y la colocación de los mandos, es una herencia directa del mundo de la competición. Los coches de Fórmula 1 únicamente disponen de mandos en el volante, y algo similar ocurre en los coches de resistencia, como el Porsche 919 Hybrid. Hoy te descubrimos para qué sirven los 24 botones y las seis levas situadas detrás del volante del coche que está llamado a ganar las 24 Horas de Le Mans de este año, los cuales tienen que accionar los pilotos a velocidades de hasta 340 km/h.

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¿Sueñas con Le Mans? Ya puedes tener el Peugeot 908 HDi FAP que quedó segundo en 2008

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¿Sueñas con Le Mans? Ya puedes tener el Peugeot 908 HDi FAP que quedó segundo en 2008

Los que seáis fans de las 24 Horas de Le Mans seguramente recordaréis este coche que saldrá a subasta próximamente en RM Shoteby´s. Se trata de uno de los prototipos del Peugeot 908 HDi FAP que compitió en la prueba más legendaria del calendario de resistencia a nivel internacional.

Esta unidad con número de chasis 908-05 y motor 907B, consiguió ni más ni menos que la pole position, varias vueltas rápidas y fue segundo en las 24 Horas de Le Mans en el año 2008. ¿Su precio? No está al alcance de cualquiera.

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¡60 coches para las 24 Horas de Le Mans 2016!

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¡60 coches para las 24 Horas de Le Mans 2016!

El rumbo que la resistencia ha tomado en los últimos años es ya imparable. El éxito de una categoría que cada vez acumula más fieles seguidores entre sus filas es algo que se traduce año tras año en pista.

Para 2016, la mayor fiesta de la resistencia, las 24 Horas de Le Mans, se vestirá de gala para recibir una inscripción récord de 60 coches, algo que no sucedía desde 1955, que harán las delicias de todos los que decidan reservar esos 1440 minutos del año en disfrutar de una de las grandes carreras del calendario automovilístico internacional.

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Fórmula 1 o 24 Horas de Le Mans, esa será la cuestión

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Fórmula 1 o 24 Horas de Le Mans, esa será la cuestión

Tras la metida de pata hasta el fondo de la FIA programando para el mismo fin de semana el debutante Gran Premio de Azerbayán de Fórmula 1, a disputarse en Baku, y la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans del WEC, ahora toca hacer ejercicios de malabarismo para encajar ambos acontecimientos sin que el daño de la solapación vaya a más.

Pero como no podía ser de otro modo, ambos eventos van a coincidir en determinadas franjas horarias de ese fin de semana del 18 y 19 de junio de 2016, según se ha podido saber al confirmar la FIA todos los horarios para la temporada 2016.

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El Nissan GT-R LM Nismo volverá al WEC en 2016

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El Nissan GT-R LM Nismo volverá al WEC en 2016

Si hacéis un poco de memoria recordaréis que este año vivimos las 24 Horas de Le Mans junto a Nissan y su poco ortodoxo Nissan GT-R LM Nismo, que si bien no obtuvo los resultados deseados, consiguió finalizar la prueba de resistencia más dura del panorama internacional. Su futuro, incierto, se acaba de desvelar. Volverá al WEC en 2016, así que volveremos a verlo en pista.

Según Nissan, el equipo dedicado al desarrollo del GT-R LM Nismo ya ha solucionado los problemas que surgieron durante Le Mans, en junio, y ahora siguen haciendo pruebas y jornadas de test para volver a participar en la categoría LMP1 el próximo año. Además, a partir de ahora Michael Carcamo será el jefe de equipo, posición que antes estaba ocupada por Ben Bowlby.

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Las 24 Horas de Le Mans y la Fórmula 1 coincidirán incomprensiblemente en 2016

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Las 24 Horas de Le Mans y la Fórmula 1 coincidirán incomprensiblemente en 2016

Por mucho que pasen los años, hay cosas que sigo sin comprender de la FIA. En los años en los que las 24 Horas de Le Mans no estaban bajo el paraguas FIA, uno podía hasta comprender que el calendario de la Fórmula 1 se programara con independencia de lo que hiciera el ACO con la prueba reina de la resistencia mundial.

Pero desde que Le Mans forma parte del campeonato mundial de resistencia auspiciado por la FIA, el WEC, no tienen ni pies ni cabeza quitarle protagonismo a una de las pruebas reinas ya no solo de la resistencia, sino del automovilismo mundial. Y eso es exactamente lo que ha hecho la FIA en el calendario provisional de la Fórmula 1 para 2016, moviendo el debutante Gran Premio de Baku de Fórmula 1 de 2016 al mismo fin de semana que se disputan las 24 Horas de Le Mans.

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A mí me ha gustado ver este vídeo de los McLaren F1 GTR y P1 GTR en Le Mans

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A mí me ha gustado ver este vídeo de los McLaren F1 GTR y P1 GTR en Le Mans

En las pasadas 24 Horas de Le Mans de este año, esas que devolvieron la victoria a Porsche, se celebraba una fecha muy especial para McLaren, ya que se cumplían 20 años desde la victoria del McLaren F1 GTR en la edición de 1995.

Para celebrarlo, ya que no podían llevarse a Fernando Alonso y ponerlo al volante de un coche de carreras, se llevaron ni más ni menos que cinco McLaren F1 GTR y el nuevo P1 GTR y los pusieron a dar una vuelta al circuito largo antes del comienzo de la carrera. Este vídeo es el resultado de aquel momento único.

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¿Pagarías 100.000 euros por una maqueta del Porsche 919 Hybrid?

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¿Pagarías 100.000 euros por una maqueta del Porsche 919 Hybrid?

Durante las pasadas 24 Horas de Le Mans, que por cierto ganó Porsche con un doblete del 919 Hybrid, llegó a su fin una subasta de una réplica del modelo vencedor a través de eBay. El modelo, que no es más que una pura maqueta, estuvo disponible durante varias semanas y finalmente alcanzó un precio de 106.100 dólares.

Vendido por la división de Asia Pacífico de la compañía, la buena noticia es que el dinero será destinado a SportCares, una fundación de ayuda a gente discapacitada. Originalmente creada como lo que es, una simple maqueta, esta es una de las 13 que Porsche creó para fines promocionales. No como el coche que participó el pasado fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, que ese era de verdad.

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Debajo de esa sábana está el nuevo superdeportivo de Porsche

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Debajo de esa sábana está el nuevo superdeportivo de Porsche

Porsche se ha venido arriba tras ganar las 24 Horas de Le Mans el pasado domingo, y su perfil de Facebook mientras celebran el triunfo muestran, de forma muy sutíl, la silueta de un nuevo modelo que tal vez no tardemos demasiado en conocer. Tapado por una sábana, al lado del Porsche 919 Hybrid y con la inscripción "Mission: Future Sportscar" el nuevo modelo reposa tranquilamente.

Le acompañan otras dos imágenes, una con el 919 Hybrid de color negro acompañado del 918 Spyder y otra con el de color rojo y blanco acompañado del precioso 917 que también compitió en Le Mans. La imagen ha hecho que los rumores por la red hayan corrido como ríos de pólvora, y ya se habla de un modelo a medio camino entre el 911 y el 918 Spyder.

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