Hace sólo unos días que Lexus mostró a modo de teaser un par de imágenes de su nuevo Lexus LF-Gh. Hasta el momento sabíamos que sería un híbrido, por aquello de la h, pero tampoco teníamos claro qué tipo de carrocería tendría. Como bien adivinó el señor Costas, se trata de una berlina, y se presentará oficialmente en el Salón de Nueva York, la semana que viene.
La marca nipona acaba de publicar algo de información sobre su nueva apuesta, y también las primeras fotografías de cuerpo entero. Según la nota de prensa, el LF-Gh será tracción trasera y montará el sistema híbrido de la casa o Lexus Hybrid Drive. El sistema de iluminación con diodos luminosos (LED) representa el paso adelante que tecnológicamente supone el modelo.
A simple vista, además de su diseño que apenas deja ver las salidas de escape (como muestra de su carácter “ecológico”), llama la atención la ausencia de retrovisores tradicionales, ya que parece montar cámaras en su lugar. La imponente parrilla es uno de los elementos que veremos en los futuros Lexus.
Otro de los (pocos) datos que facilita la marca a cerca del LF-Gh son sus dimensiones: 4,89 metros de largo, 1,87 metros de ancho, 1,45 metros de alto y una batalla de 2,85 metros. Por último, las llantas de radios dobles son de 20 pulgadas y montan neumáticos en medidas 245/35 y 285/30, delante y detrás, respectivamente.
Sobre el interior del nuevo híbrido de Lexus sólo sabemos que cuenta con cuatro plazas y con un nuevo reloj analógico tridimensional. Para descubrir todos los detalles habrá que esperar al día 19 de abril.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Lexus LF-Gh Concept, un previo cargado de maldad
Comentarios
Como se están poniendo los híbridos...Espectacular!!!!!!!!
brillante
Ains, esa parrilla delanetra no me acaba de convencer, es como muy "tuning makinero", votadme negativo, pero no me gusta el frontal. Sin embargo el resto es lujoso y elegante con un toque anguloso deportivo como debe ser todo Lexus
Habría que verla con una placa de matrícula...creo que gana y no se ve tan mazacote. Al Focus nuevo le pasa lo mismo.
Hombre, no hay porque votarte negativo, jeje es una opinión. De todas formas opino como tú, la parrilla no me convence para lo que promete y lo bien que se ve el resto del coche.
Como dice #11 habrá que verla con matrícula, y aparte yo pienso que el modelo de producción no será tan...prominente
A mi me recuerda a Darth Vader...
La silueta y la parte trasera son una preciosidad pero la parrilla delantera desencaja con el resto. Parece que al principio iba a ser partida pero que le han hecho un arreglo de ultima hora. Creo que se trata de imitar un poco la gran parrilla de Audi igual que el Peugeot 508
yo esperaba algo mas radical (como un LF-A en pekeño)
Demasiado deportivo para ser una berlina de corte elegante. Los pilotos traseros si le quitan la pico inferior y la "entrada de aire" lateral perfecto. Los faros delanteros no quedan si no quedasen tan marcados los faros redondos tienen un diseño muy bonito. Los tubos triangulares horribles. El lateral precioso y el interior de momento espectacular.
Me encanta, uno en azul eléctrico por favor!
Me gusta, pero me da bronca que todas las marcas utilicen la distribucion del frontal que tiene Audi, es decir, la toma central grande que aloja el logo, y a los costados los faros y las tomas secundarias. Un poco de imaginacion por favor! LA MAYOR PARTE DE LAS MARCAS LO HACEN.
-- editado por última vez a las 23:00
Con esa longitud (4,89 m) hace unos años habría dicho que se trataba del sucesor del GS, pero hoy por hoy, creo que se acerca más a las dimensiones del futuro IS.
Son unas medidas en consonacia con sus homologos de la categoría E!!
La parrilla delantera es algo rara, un poco tipo GT-R. Si la suavizan un poco y dan algo más de expresividad a los faros, quedará precioso. Tiene muy buen pinta.
Lo de la ausencia en los retrovisores es como siempre, un ejercicio de estilo en un concept-car. Nada más. Yo lo llevo viendo desde los 90's y nunca lo han implementado en el coche de serie, en parte debido supongo a que las normas de circulación obligan a llevar espejos retrovisores físicos en los vehículos.
Cuanta agresividad, me encanta que Lexus empiece a poner un toque deportivo a sus berlinas de altas prestaciones, si encima mejoran en motor del GS que ya de por sí rinde 340cv, esto va a ser una bestia. Bravo por Lexus un paso por delante siempre. Yo de todos modos pienso que no puede o no debe sustituir al GS ya que éste solo cuenta con 4 plazas y en teoría si es una berlina de la gama del GS debería de ser amplia y espaciosa en su interior así como los demás de su segmento ofreciendo 5 plazas sobradas de espacio.
-- editado por última vez a las 23:08
Eso de no tener retrovisores, será muy chulo, pero útil lo que se dice útil. Pojo, un espejo no falla, la electrónica puede que sí.
Obviamente,lo de los retrovisores se queda en el prototipo,hasta de aquí unos años seguramente no los veremos implantados en los coches de calle,S2
delantera fea, capó simple, trasera sin sustancia, laterales más simples imposible...
con esa parrilla parece que esté a punto de ser protagonista de Transformers 4.
no entiendo este coche en Lexus la verdad...
He estado leyendo que el motor sera el del RX400h , 3.5 V6 299cv + 40 extras de los motores eléctricos! Seria genial , aun que esa parrilla... nose yo no me convence! demasiado cantona no?
El interior promete mucho y parece algo muy realista no un prototipo. Lo único que no me cuadra es la parrilla pero si lo suavizamos un poco como el photochop del nuevo LS que aparecio en la revista Mag-X ya parece otra cosa mas fluida y menos recargada. http://lexusenthusiast.com/images/weblog/11-04-11-2013-lexus-ls-photochop.jpg
En la 2ª foto parece un Bmw serie 7 del futuro LOL
soy yo, o en la segunda foto (desde detras) es clavado al antiguo serie 5?
tamos de acuerdo.
Exacto, el lateral lo veo una mezcla al antiguo serie 5 y al antiguo Honda Accord.
Me gusta el lateral y la parte trasera. Lo que no me acaba de convencer es la parrilla tan grande y desprotegida con un logo enorme.
:O. Las imágenes del otro día me hecian creer que su frontal era victima de tuning del malo, pero al verlo completo veo todo lo contrario. Es una maquina imponente, elegante y hermosa. Me pongo de pie y me saco la gorra para aplaudir a etos japonese.
que diseño rebuscado! no se como impactará en el mercado, va a generar opiniones muy opuestas.. sinceramente no me gusta pero no dudo de que será como todos los lexus un gran coche
a lo mejor no impacta en el mercado, sino contra el suelo... cosa tan horrenda.
mientras guste en EEUU, que es el mercado donde más prestigio tiene lexus, quédate tranquilo que contra el suelo no va a impactar, además que a los yanquis les gustan los diseños rompedores.. lexus por su mezcla de fiabilidad y lujo tiene mucha reputación allí, tal vez nosotros apuntemos a un BMW o un Audi.. el tiempo dirá si te equivocas o no
No hace falta esperar: ya lo digo yo, se equivoca.
Ningún Lexus se ha estampado contra el suelo, además que una marca TAN grande y de tanto prestigio como Lexus no lo puede permitir.
Un ecológico montando unos 285 detrás? Bien, es bueno saber que Lexus no renuncia a la deportividad :P
Viendo la parte delantera parece el coche de Darth Vader.
La parte delantera como han dicho por arriba la veo bastante tuning... Ahora sacaran cámaras en vez de retrovisores...Vale esta bien. Un problema que veo es que cuando a algun gracioso le de por romper retroisores y se carge la camara del lexus... cuanto va a costar el arreglo?? porque si ya por un retrovisor normal con apertura electrica que quitan medio riñon , para la cámara tendras que dar un ojo y un pulmon mínimo como fianza...Hablo de esto cuando este fuera de garantia.(He dicho lo de romper retrovisores porque me a venido de golpe a la cabeza, podria haber dicho que se estropea la camara)
Lo único que no me atrae es el morro, pero imaginando que el modelo de serie no tendra una parrilla tan desmesurada me quedo más tranquilo, pues el resto del coche pinta de 10.
ME ENCANTA! Lo que más me gusta son las opticas. Lo que menos, la rejilla aunque al ser prototipo posiblemente suavicen ciertos aspectos. Un diseño minimalista con y con angulos que le dan deportividad.
Este coche está claramente enfocado al mercado americano, no hay más que ver el vídeo que circula desde ayer.
http://www.youtube.com/watch?v=MwtRlvHPZNU
soy yo o de lado me recuerda a un serie 5 E60
eres tú, no hay ninguna duda...
LF-GH...i, j, k, LF-GH...i, j, k, LF-GH...i, j, k... joer que bucle
ahora la parrila si me encaja en el coche.......espectacular
Es un prototipo conceptual que adelanta la próxima generación del Lexus GS.
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