Honda sacará una motocicleta eléctrica en 2010
Takeo Fukui, el CEO de Honda que nos presentaba el Insight Concept hace unos meses en París, ha confirmado en su discurso de fin de año los planes para comercializar una motocicleta eléctrica en 2010.
Este movimiento forma parte del plan de Honda para centrarse en vehículos con bajas emisiones, huyendo de modelos como el Honda/Acura NSX, plan cancelado en los últimos meses.
No se ha adelantado ningún detalle sobre su potencia o características. Por una parte, se comenta la posbilidad de un medio de transporte útil para países en vías de desarrollo como India, donde en el año 2005 se adquirieron cinco millones de motocicletas y ciclomotores.
Por otra parte no sería descabellado pensar en una moto deportiva, quizás no en 2010 pero sí en los años siguientes. La división de motos deportivas de Honda es una de las mejor vistas por los aficionados, y Honda podría aprovechar el desarrollo de la tecnología eléctrica para motos para sacar una deportiva.
Vía | WorldCarFans
Más información | themotoreport.com.au
En Motorpasión | Moto Solar Urbana, interesante prototipo de la empresa española sunRED
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La foto es referencial, baterías no incluídas…
#1 jajaja. Aquí en España diríamos: El modelo de la imagen no (nunca jamás) se corresponde al modelo ofertado.PILAS NO INCLUIDAS
Una moto eléctrica tiene que ser la repera! De 0 a 100 en… madre mía!
Según lo que veo Honda es uno de los fabricantes que mejor se está preparando para el salto tecnológico, y me alegra.
La gran interrogante sobre una moto eléctrica es el precio, espero que no sea desorbitado
fijo que será en una scooter porque una CBR electrica como la de la foto no tendria mucho sentido, no se oiría su potente motor ni su rugido al cambiar de marchas
Me imagino que traera un megafono con efecto de sonido de moto de serie.
Y no os cachondeeis con el 0 a 100 pues el record guiness lo consiguio una moto electrica.Podeis verla en youtube.
///M3 Ya ves, esos vehículos sonoridad no tendrán pero lo que es aceleración… de miedo.
#2 de 0 a 100 en… has quemado las ruedas y ni te has movido del sitio :)
y las empresas de tubos que, el tipico sonido de la gasolina explotando lo perdermos que pasara con loss yosimura, y todas las marcas de tubos
Una moto deportiva eléctrica debería estar contraindicada por los cardiólogos, más de uno se daía un buen susto al ver pasar por su lado a toda velocidad una de ellas por sorpresa.
Bromas a parte, se agradecen este tipo de avances.
#8 Estamos hablando de motos… no de coches! ;)
Por otro lado, dudo muchisimo k una moto deportiva electrica tenga exito entre los aficionados… otra cosa sera un maxi-scooter aun k el tema de la autonomia lo veo un handicap importante.
V'ss.
Si el problema de los coches eléctricos es el gran tamaño de las baterias que almacenan la energía eléctrica como lo van a resolver en una moto? y cuanto va a pesar mas. Solo el Abs en las motos supone unos 10 kg de sobrepeso. Yo también creo que será un scooter.
#12 Ese es uno de los motivos por los k dudo mucho k salga adelante una deportiva electrica, para tener las mismas prestaciones k una "RR" de gasolina necesitarian demasiadas baterias, penalizando mucho el peso del conjunto, algo k se tiene muy en cuenta a la hora de diseñar una moto.
Por otro lado si usan las baterias justas para no penalizar el peso, la autonomia seria mas k ridicula ya k hace unos meses salio un prototipo de una moto de enduro electrica con las mismas prestaciones k las actuales (45-50cv) y las baterias duraban 35min. (20 dandole al "mango") si no recuerdo mal…
V'ss.
Mi sueño "húmedo" de dos ruedas es la Yamaha R1.
¿Alguno de vosotros conduce motos de marchas?, es que no sé muy bién como funciona el cambio en las motos.
Es un cambio secuencial sin mas… la primera pa'bajo y las demas pa'rriba, weno salvo en las motos de carreras k es al reves por eso de ganar unas decimas y poder subir marcha en las curvas de izkierda.
V'ss.
Es un cambio secuencial sin mas… la primera pa'bajo y las demas pa'rriba, weno salvo en las motos de carreras k es al reves por eso de ganar unas decimas y poder subir marcha en las curvas de izkierda.
V'ss.
#14 las motos funcionan igual que los autos, tienen controles para el embrague (manilla izquierda), cambio (pie izquierdo), frenos (manilla derecha y pie derecho), acelerador ( manillar derecho ). Luces de virage, Altas, Bajas. Hay algunas que tienen radio, asientos y manillares calefaccionados ( Honda Goldwing ), Las hay tambien automaticas, principalmente las scooter.
Saludos.
Yo con una Hayabusa electrica me conformo.
Si la primera es abajo y luego para arriba… ¿cómo vuelves al punto muerto?
- 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 - Neutro
¿es así?
Nop…
6 5 4 3 2 Neutra 1
Asi es en todas las motos de serie… y luego algunos se lo ponen al reves para correr en circuito.
V'ss.
Ah, entonces el paso de 1ª a 2ª es con dos toques.
No Fiorano, el paso de 1ª a 2ª es con un solo toque, aunque esté el punto muerto entre medias.
en electrico motos lo + avanzado es vectrix (podeis mirar web y videos), yo la he probado y es impresionante (tengo moto). miren este titular: PIAGGIO FABRICARÁ SCOOTERS ELÉCTRICOS, acaba de firmar un préstamo de 150 millones de euros para los próximos 4 años.