Una semana después de lo esperado se confirma el rumor a voces. Tras los intensos rumores de la semana pasada, únicamente faltaba la confirmación oficial por parte de BMW. Y ésta, ha llegado. Mini desembarcará en el Mundial de Rallyes en 2011.
Lo hará con un pequeño programa de pruebas para disputar el campeonato completo en 2012. Han pasado 46 años desde que aquel Mini rojo con el techo blanco deslumbrara a propios y extraños en el Rally de Montercarlo.
Como ya comentamos en su momento, las fuentes no han fallado, el modelo elegido por la marca ha sido el Mini Contryman. La decisión del modelo no deja de sorprender a muchos. Quizás esperábamos la versión normal del Mini, y en ningún caso la más larga, alta y rechoncha del Countryman. Quedaría por descubrir si la decisión es puramente comercial o ha sido Prodrive, la encargada del desarrollo, quien tuvo la última palabra.
El propulsor será un 1.600 c.c turbo, como estipula la nueva reglamentación de la FIA. El motor será desarrollado por BMW, y debido a la igualdad de reglamentación entre campeonatos, también podrá ser utilizado en el WTCC. Aunque de momento no sabemos si en BMW oficiales o en BMW privados. La presencia de los de Münich como equipo oficial en el Mundial de Turismos aún no es segura.
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Comentarios
brillante
Habrán elegido el Mini Contryman para hacer propaganda,peró me gusta la recreacion. Haber si se une Volkswagen a la WRC...
-- editado por última vez a las 22:42
en el post anterior todo el mundo dijo que el mini countryman era feo de cojones...
ya dije que cuando estuviera bien maqueado estaria mas pasable..espero que los que me votaran negativo entonces no digan que ahora les gusta
Pues si es con una recreacion parecida a la de la imagen, puede ser espectacular!
Bien por Mini!
Ta guapo el boceto, pero lo harán dos puertas me imagino... o eso espero!
Muy bonito pero me hubiese gustado más verlo con la carrocería normal... podrían haber revivido un mito...
El marketing es el marketing, aunque es una pena no revivir los míticos Minis de rally.
Bueno vamos a esperar a ver si la reglamentación impedía que el Mini "a secas" corriese (por sus medidas o lo que fuera) o quizá el Countryman se adapte mejor a la hora de meterle mano Prodrive.
Vamos que no esta tan mal. Es lo que todos ubiecemos querido pero no fue asi.
Bonito y con aspecto agresivo.. a ver si esta nueva andanza da alegrias y ¿por qué no? anima a otros a meterse en el saco del WRC.
Complicado con la crisis. Creo que sólo las marcas muy saneadas ( alemanas fundamentalmente ) podrán animarse.
Seguiran siendo traccion a las cuatro ruedaslos WRC el proximo año?
Si
un poco absurdo que no lo sean no?
Sí, y de ahí la elección del Countryman (la única disponible para un tracción a las cuatro ruedas en MINI)...
Será impresionante ver correr a estos pequeños soplando los ¿300 cv?, ¿350?
Después de muchas críticas por la más que posible elección del Countryman como modelo WRC (yo incluido), ha salido esta primera recreación y como era de esperar se te olvida que estamos hablando del mini más feo en años (para mi gusto), porque queda impresionante!
la eleccion del countryman es obligada ya que la normativa wrc no permite competir coches de menos de 4 metros
Pues lo voy a investigar, porque el DS3 también se quedaría corto, 3948 mm. (el Fiesta 2 mm. más) Aunque siempre pueden hacer como Peugeot con el 206, sacar una versión especial que tenga unos parachoques tamaña barra de bar.
No es la fuente más fiable, pero según Wikipedia los coches si deben ser como mínimo de 4 metros: http://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rally#Los_autom.C3.B3viles
-- editado por última vez a las 00:36
Parece un campeonato hecho para el 135i, anda que no estaría chulo...
Además, al ser mayor la distancia entre ejes es más estable.
Joder, se me ha hecho la boca agua nada mas pensarlo :)~~
Venga! que se unan mas marcas!será una gran noticia!....
Guapisimo! Bravo mini, tengo muchisimas ganas de ver como se desenvuelve y ver el coche de "verdad"
grandiosa noticia mas espectaculo para el wrc pero realmente me emocionare cuando se anuncie la vuelta de mitsubishi y subaru y si no es mucho pedir audi y lancia al wrc
No veo a Lancia con su Musa curveando...jeje
¡Que dices sacrilegio¡
Lancia irá con el Delta Integrale,que tiene actualmente en el mercado,y para rally haran una version S4...¬¬.
-- editado por última vez a las 23:58
Y el Delta tampoco lo ves?
Tampoco veías al Countryman no¿? xD
Joer, mira que escribiendo el comentario había puesto que no me dijesen del Delta que era una coña pero lo quité porque pensaba que no hacía falta dar explicaciones! Es que ha sido imaginarme el musa ahí lleno de polvo y me ha hecho gracia la imagen.
Hombre, si sacasen un integrale como en los viejos tiempos sería el primero en alegrarme, pero no sé si lancia se metería ahora en esas cosas, están cambiando su imagen a un producto más premium y hace tiempo que no nos dan una alegría a los aficionados de tiempos pasados...
En todo caso, Volkswagen. Audi se va a centrar en el circuito.
Gran noticia!!! Que vuelva el Ibiza!!!
¡Que vuelva el Grupo B!
Pero mientras tanto...Ojalá que se unan mas escuderias al WRC,Toyota,Vw,SEAT,Subaru,Mitsubishi....
Dile tu eso a Henri Toivonen .
Toivonen pensaría: "Los pilotos de ahora no tienen los huevos qhe hacen falta para correr con un Grupo B."
Ahora en serio, creo que revivir el Grupo B es posible, gracias al nivel de seguridad que hay ahora, accidentes como esos no serían mortales.
-- editado por última vez a las 01:03
Me encantan los documentales del grupo B, no lo pude vivir pero me he hinchado a ver vídeos de esa época que fue una locura... Tengo curiosidad aunque imagino que sí, los tiempos marcados por los grupo B en aquella época ya se habrán mejorado no? Se tardó mucho en recuperar esos ritmos?
la misma pregunta me hago yo, cual seria la diferencia entre los grupo B y los actuales WRC
Por mucha seguridad que tuvieran no se pueden poner esos "monstruos de potencia" en una competición automilística donde la gente se agolpa en las cunetas. En cambio, en los circuitos modernos sería más factible.
son mas rapidos los actuales wrc pero nada se compara a ver como estos aces peleaban con su auto para mantenerlo en el camino
Mira que es bonito, pero nunca me veriais con un Mini.
Mides 2'10? ;)
jajaja no por impedimentos fisicos, sino que es un modelo que su diseño que no me convence. Cuando me subi a diferentes modelos de Mini en el salon internacional de BCN no llegue a verme a gusto, por decirlo de una manera muy clara, me sentia como un "pringao", ya se que es muy bueno, bonito, rápido, son de buena calidad... no lo niego, para nada, lo confieso. No se es una opinión personal
Saludos!!!
yo recomiendo visitar miminimierda.com por cierto se van a comer un cagao
He dicho.
pues menos mal que por lo menos hay marcas que siguen interesadas en entrar en el wrc porque se ha vuelto una copa bimarca (citroen y ford) la verdad es que si lo dejan igual que el del dibujo triunfan porque bonito es a raudales
la decision es facil de entender. 1. marketing 2. prodrive ha escogido el coche que mas se parece en medidas a los impreza
La pregunta es si volvera a sorprender a todo el mundo de la competicion como lo hiciera en los 60, aunque ahora esta mucho mas dificil.
Es una gran noticia que el secreto a voces ya sea oficial y que mini participe en el mundial de rallies que seguro lo van a hacer bien
Es una buena noticia siempre que alguna marca decide participar en el defenestrado mundial de rallies, que la FIA se cargo en los 80 por que le empezaba a hacer sombra a su niña bonita, la F1.
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