Un pajarito me ha contado algunos detalles de la edición especial del Bugatti Veyron que presentará para festejar el centenario de la mítica marca que empezó Ettore Bugatti en 1909. Se trata además de un homenaje a cuatro pilotos que corrieron con sus propios Bugatti Type 35 en carreras de Grand Prix antes de la Segunda Guerra Mundial.
Son Jean-Pierre Wimille (Francia, 1908-1949), Achille Varzi (Italia, 1904-1948), Malcolm Campbell (Inglaterra, 1885-1949) y Hermann Zu Leiningen (Alemania, 1901-1971). Los colores de los coches con los que corrieron estos pilotos son los mismos de esta edición especial: Bleu France, Rosso italiano, British racing green y Deutsches reinweiss.
Cuatro unidades, cada una en los colores mencionados, serán exhibidas en el Concorso d’Eleganza que se celebrará en Villa d’Este, Italia. Mientras el resto del Mundo esperará al dia 25 para verlos, vosotros os habéis adelantado. Son unidades únicas, mecánicamente no son diferentes a otros Veyron de 1.001 CV.
Desde hace meses se creía que tendrían 1.350 CV de potencia, pero para eso habrá que esperar más tiempo. No hay que confundir los Centenaire Edition con los Bleu Centenaire, son cosas distintas.
Los Bugatti Veyron Centenaire Edition se distinguen visualmente de otros Veyron a nivel estético por diversos detalles. Las aletas delanteras y puertas están realizadas en aluminio pulido con un efecto de tipo espejo, logrando un efecto espectacular.
Los faros incluyen luces LED diurnas que “extienden” la anchura del coche, y la parrilla también es en aluminio, así como los retrovisores, enteramente realizados en aluminio.
Las llantas de ocho brazos están directamente inspiradas en las utilizadas por los Type 35 y también son de aluminio. Dentro alojan unos enormes discos de freno perforados de alto rendimiento, iguales a los de serie. Es lo necesario para detener casi 2.000 kg de coche a velocidades un poco altas.
En el interior los reposacabezas tienen bordados los nombres de esos héroes de las carreras del período de entreguerras, y a la altura de los gemelos, en la consola central, se localiza una placa metálica conmemorativa que subraya el carácter exclusivo de esta edición limitada.
No sólo está limitada en número, también en precio, para los más pudientes: 1,6 millones de euros cada uno. Y luego habrá que reservar un extra para gasolina, mantenimiento, neumáticos… Necesito Biodramina ya.
Fuente | CENSORED
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Comentarios
Sin quitar méritos a la espectacularidad de este modelo, es un poco triste que se tengan que justificar haciendo referencia a sus antepasados de marca.
La diferencias con sus ¨abuelos¨ son los palmarés de compteción que dudo mucho este Veyron consiga alguno.
Ráfagas, GTO.
La azul y la roja... PRECIOSAS. me he enamorado nada más verlas.
Me he fijado que las tomas de aire del motor están pintadas, cosa que no se da en la "edición normal".
El coche es precioso en cualquiera de los cuatro colores, aunque me quedaria con el de Varzi,por el legendario piloto, y por ser mas bonito.Me gustan detalles como un "sucedaneo" de la firma del piloto en los asientos, las llantas,las zonas pulidas etc.Pero como comenta GTO empieza a ser un poco triste que las nuevas versiones del Veyron se diferencien por colores, pulidos,recuerdos al abuelo de Damon Hill y asientos fabricados por Hermes. Podrian ,no se, digo yo, aligerar el coche, o aumentar la potencia(que ya han salido varios que andan mas), o cambiarle los settings de suspensiones hacia algo mas deportivo, o sacar una version 2+2 o de 4 plazas,o un simple aerokit. Vamos estrujarse un poco los sesos.
Éste es el Veyron de los Veyron.
#1 Y quien ha hablado de comparar ningún palmares?¿ Es simplemente un modelo conmemorativo que echa la vista atrás hacia sus antepasados, este coche no necesita conseguir ningún palmares, ya es una leyenda de la automoción desde que apareció.
No intentan justificar nada, solo es marketing para alargar la sombra y la vida comercial e este coche, pero es un marketing como hace cualquier otra marca.
Salu2
Javier,
¡enhorabuena por la exclusiva! El logo de Motorpasión en el pie de la foto, y el hecho que “censures” la fuente, sugiere que estas fotos son exclusivas tuyas.
Pero aprovecho la ocasión para avisarte de una cosa que observé en la última exclusiva que tuvísteis, me parece que unos spy-shots del Insignia OPC cazado en España por un lector de Motorpasión. Pues bueno, vi esas mismas fotos en autoblog.it pero SIN el logo de Motorpasión, y la fuente era autoblog.com o autoblog.nl, no recuerdo. Fui a ver dicha fuente y lo que habían hecho era, sencillamente, CORTAR el margen inferior de la foto, para quitar el logo de Motorpasión. No dudo que con éstas os pasará lo mismo. Conviene siempre poner el propio logo en el medio de la imagen, en semitransparencia.
Voy a buscar en el archivo de autoblog.it: si encuentro el artículo y las fuentes te los enlazo.
Aquí están los enlaces, aunque ahora no recuerdo si la foto exclusiva de Motorpasión era ésta u otra:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/18/naakte-o...
http://www.autoblog.it/post/18892/una-foto-spia-se...
#6 gracias. Comprobé la dudosa ética de los colegas de Autoblog, pero en fin, que ellos sabrán. Lo que nadie quita es que eso lo pusimos nosotros primero, y estas imágenes sólo se ven aquí. He procurado buscar un término medio entre putear al que quiera pegar el hachazo pero sin estropear visualmente las imágenes. Si luego aparecen con hachazo, pues será un canteo.
Enhorabuena por la exclusiva chavales
Por cierto, ¿cuando se cansará Bugatti de hacer Ediciones Especiales?
Un saludo!
Me parecen tan exclusivos los Veyron... que me parecen todos iguales... el precio es lo de menos, y el cavallaje. pero los colores es lo unico que cambia y esteticamente (cambiando lo de las luces diurnas) son todos =... si pagas esa pasta por un coche tan exclusivo, a mi me gustaria que mi Veyron se diferencie del resto y no solo en el color.. si no en otra cosa..
A mi me encanta la idea, muy buebna forma de recordar a aquellos pilotos que tanto han dado a bugatti, pero gustaria mas si no fuera porque la mayoria de los compradores se empeñan en que el suyo sea unico, por lo que ya queda muy pocos veyron de serie...
Uf que pasada!! són preciosos los 4 y lo que mas me gusta es que las 2 entradas de aire de refrigeración del motor ahora estan pintadas del color del coche y la verdad es que les queda soberbio a parte de que hasta ahora solo se había visto esto en algun veyron personalizado (uno negro si no me equivoco) y en los de Vincero que las llevan en fibra de carbono.
Muchas gracias tambien al "pajarito" que ha enviado las fotos como dice Javier ;D !!!
Para que luego digan algunos que las ediciones especiales de los veyron "cansan"
Mola.
Y enhorabuena por la exclusiva
me vais a perdonar por el offtopic, pero gracias a que por curro tengo que pasarme mucho tiempo por China acabo de estar en la fabrica de los sillones deportivos (os recuerdo el enlace de la noticia): http://www.motorpasion.com/otros/las-sillas-de-ofi... . Alucinais con los precios, desde 190 US$, son reclinables y todo. Si juntamos 80 amigos (es el minimo) que puedan hacerle frente, me encargo de la gestión y ponerosla a cada uno en su casa por menos de 250 €urillos!!!! O si algún afortunado es dueño de un concesionario o directivo de una marca, con solo 200 uds os personalizan con vuestro logo!!!
A mí especialmente el crema y el rojo me tienen enamorado. No dejan de ser "otros Veyrons con detalles diferenciadores"... pero para mi gusto en esta ocasión han dado en el clavo.
Quien fuera ricooo...
El azul no tiene MADRES!!!!!
Molaaa! Babas.
que maravilla el color beish ese crema, y el azul espectacular
Barato les sale. Con versiones distintas, y hala, ya tenemos coche nuevo. Si volviese Hispano Suiza o Pegaso (de hecho hay diseños actuales, aunque no son más que photoshop) sus ibais a cagá !!!!
#1 Acaso el veyron está pensdo para la competición?? Y a mi que me suenan estas fotos... ;).Javier no tendrias que haber dejado de poner la foto en la que aparecen enfrentadas las dos épocas, y en blanco mejor que mejor, precioso.
me kedo kon el rojo... pero... YA VALE DE SACAR TANTAS EDICIONES!!!!!
Es un poquito cansado ya todas las ediciones que llega a hacer Bugatti. Realmente no añaden nada nuevo, lo pintan diferente o le ponen llantas nuevos, nada que aporte novedades interesante.
Espectacular el azul, lástima que tantas ediciones especiales en las que SÓLO CAMBIA LA PINTURA ya aburran sobremanera. Al final parecerá que el que tenga un Veyron de los "normales" no tiene un coche especial...
#9 Buggatti sin ediciones especiales no seria Buggatti, dios como sigo babeando por el crema esta hermoso, tan bellos y casi inalcanzables
Precisos todos, pero a mi parecer, el Verde es el más hermoso.
Una marca como Bugatti, al tener un solo modelo que incluye todo de serie, poco se le puede hacer de tuning, y en vez de dejarle ese trabajo a externos, prefieren hacerlo ellos "de fábrica", dando como resultado una gran cantidad de ediciones limitadas. Y en realidad no creo que sea ningún problema, al contrario, la marca se distinguió en su momento de gloria por las personalizaciones que podía hacerle a sus modelos, no veo por que no hacerlo ahora.
Preciosos todos.
que hermosos!
Tiene su gracia, como pagas la pasta que pagas, la propia marca piensa por ti el tipo de personalización que quieres, y luego tu la pagas... A muy poca gente se le ocurriría pintar un coche así, y reconozco que queda muy bien.
la verdad que la marca de agua esta muy bien puesta no molesta nada pero es facil que te corten la foto y se queden tan anchos como dice #6...
es un sueño andante. pero solo nos podremos conformar con solo mirarlo
siempre me ha parecido que el bugatti es muy bonito, pero me entristece pensar que una marca como bugatti, con tanta historia y con ese pedazo de deportivo en sus catálogos tenga que capear el temporal sacando ediciones especiales una detrás de otra, a este paso el que posea un bugatti veyron normal( k no sea una edicion especial) será raro, el que de verdad tenga un coche especial. un saludo a todo el k lee este blog al k estoy enganxaoooooooooo!!!XDXD
A mi que me den los type 35 (que maravillas dios mio, me encantan estos coches), los veyrons os los podeis quedar...
Me encanta el Veyron, me parece una pasada,y estas 4 unidades obviamente tambien. Pero no me parece de recibo que Bugatti se ponga a sacar versiones a cascoporro para conmemorar su centenario. O sea, si estos Centenaire Edition conmemoran el centenario de la marca ¿que leches pinta el precioso Bleu Centenaire?
que bonito que es la Bugatti Veyron y mas con esta nueva edicion limitada con los cambios nvos y muy lindos colores como el azul o el rojo.
cuantas ediciones seguira sacando Bugatti?
no creo que logre ahorrar a tiempo semejante suma de dinero xd saludos!
:O Ahora si me gusta el Veyron... qué preciosidad
Yo creia que el color del coche identificaba la nacionalidad del constructor. Ahora veo que también podia representar la nacionalidad del piloto.
Por mí que sigan sacando ediciones, ya que sólo mejoran lo precedente. Además, probablemente sólo lo vea en fotos, así que que le hagan cambios en el motor poco me afecta, en cambio estos retoques estéticos los disfrutamos todos.
Los que aburren son los que critican lo mismo, cuantas versiones hay del Veyron? Apuesto que la mayoria nunca ha visto siquiera una en persona, mas que en la computadora entonces por que los cansan, cansados deberian de estar de los Ibizas, de los Corollas de los Golfs que casi en cada cale hay uno, no de este auto que "a secas" es impresionante y con versiones personalizadas ralla en lo sublime, ami me gustaron todos los colores, por cierto el Veyron para mi en si ya es una version especial, no le hace falta nada.
me imagino el trabajal que debe ser eso de pulir el aluminio para que de ese efecto solo por ese hecho le doy el 10 a Bugatti supongo que los autos deben ser hechos a mano...se ve muy bonito el auto la verdad muy bien trabajado y no tan simple como el Bleu Centenaire
Bueno, parece que esta vez ni autoblog.nl ni sus homólogos italianos han “censurado” el logo de Motorpasión de las fotos:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/04/22/details-...
http://www.autoblog.it/post/19563/bugatti-svelati-...
Es idéntico a los demás Veyron sólo que pintados en bitono, cómo tantos otros...
Les falta cabeza a los de VAG para hacer algo diferente y espectacular del Bugatti, esto llevamos años viéndolo y es más de lo mismo...
Sé que mecánicamente hay poco que hacerle, pero le deberían cambiar un poco la estética para que realmente valga ese pastal increíble.
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