La compañía danesa HBH ha diseñado un bestial Aston-Martin de propulsor central. Fiel a las líneas de la casa de Gaydon y a instancias de un misterioso cliente, han creado un supercar animado por el motor seis litros del V12 Vantage. Dentro de éste han encerrado mediante doble compresor nuevos equinos hasta llegar a 666 y 756 Nm de par.
En concordancia con la tradición de la marca inglesa HBH lo ha llamado Bulldog GT, como el único Aston-Martin hasta ahora con el motor detrás de los asientos delanteros. Al hilo de esta gran noticia, sobre él hablaremos mañana. Siguiendo la misma línea mencionada, su carrocería estará esculpida a mano en aluminio y unicamente alcanzará 300 Km/h de velocidad punta.
Sin embargo, una aceleración esperada de 0 a 100 en 3,9 segundos se me antoja demasiado larga para un superdeportivo de más de 650 caballos. Ya sé que solo son números y que es precioso, pero en este tipo de coches procedentes de las casas reinas del motor son lo que más cuenta. A falta de información sobre su maniobrabilidad, ¿Qué pensáis vosotros?
Por otro lado es importante no perder de vista que de momento no tenemos más que un diseño generado por ordenador. Durante el próximo año se van a relizar las pruebas de desarrollo en el mundo real, para después entregar esta joya a su dueño junto con el 50% de los derechos de imagen del modelo.
Finalmente, el Aston-Martin Bulldog GT by HBH podría convertirse en una pequeña serie que vender si dicho propietario y la marca de Gaydon acceden a ello. Estaremos al loro (atentos).
Via | Classic Driver
Comentarios
Impresionante, el diseño es espectacular, es como si hubieran fusionado un Aston Martin Vantage y el Mclaren MP4-12C en un mismo coche.
Precioso...Para mi el mas bonito de los Aston Martin...
En parte estoy de acuerdo contigo, es precioso, pero no me olvido del One-77 ... es una obra de arte.
que pasada!! la parte de atras se me parece mucho a un r8 v10.
Fijaros que ni siquiera lleva los logos de aston.... no esta licenciado por los ingleses.
pues una pena porque me pareze un maquinon.
aunque con esas cifras de potencia, las prestaciones me parecen pobres, me esperaba algo mas radical.....
Expectacular, uno diseño precioso en el que se nota la linea de aston martin a pesar de que no lleve los emblemas de la casa inglesa cualquiera que vea este coche lo primero que piensa es que es un aston martin. Mucha mecánica para unos números un poco cortos... con una puestecita a punto seguro que le pueden sacar mas jugo al V12 de 6 litros.
Los Aston Martin son preciosos, aúnan un diseño espectacular con grandes prestaciones deportivas. Creo que la gente que se compra un Aston (afortunados) les importa más el diseño que las altas prestaciones.
-- editado por última vez a las 11:02
amen por todo lo que has dicho hermano, si compras un aston es porque los aston dicen "mirenme soy el auto de lujo, el auto con estilo, un auto para puro socialite" es un auto con el que te paseas a 30 km/h para que todos puedan apreciarlo no es como un ferrari o lambo que lo usas para correr y la gente solo alcace a saber que es un ferrari por la parte trasera que se aleja a toda velocidad
Es que teniendo dinero, no tiene gracia, cosa que escribe alguien que suspira por un coche así.
Parece que voy a llevar la voz contraria al resto del mundo, pero a mí no me gusta nada. Pienso que una de las bazas de Aston Martin es la elegancia, que en el caso de este motor central se pierde, en un pro de deportividad. arece, como han dicho ya, que lo han fusionado con el MP4-12C o el R8. En mi opinión, no es un Aston Martin auténtico y ese diseño y proporción de los coupés de motor delantero me parece mucho más elegante que el motor central. Y que conste que sólo hablo de estética.
A mi estéticamente me gusta, otra cosa es que encaje con la línea clásica de Aston Martin. Como tú dices parece un diseño más típico de otra casa.
totalmente de acuerdo, pierde elegancia que es una de las mayores bazas de aston martin.
Seamos francos, Aston Martin siempre ha sacrificado deportividad en pros de un interior cargado de lujo y pequeños detalles que en egeneral los hacen ser únicos. Lo que quiero decir es que son mucho más burgeses que los Ferrari por ejemplo asi que por muchos 660 CV que tenga me lo creo perfectamente que tarde 3'9s en el 0-100
Por eso los Aston son tradicionalmente de motor delantero, porque son GTs, coches ruteros y nada radicales. Si decidieran fabricar uno con motor central, deberían hacer algo un poco mas radical.
Ojalá éste lo lleven a la realidad.
Gracias a Dios el antiguo Aston Martin bulldog no lo llevaron...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/1979_Aston_Martin_Bulldog.jpg
Yo tenía unos cromos de coches de pequeño y recuerdo que en uno aparecía ése; me parecía un coche de un aspecto asombrosamente futurista.
666 cv Esto no es un Bulldog es un demonio ! jjj
Javier Romagosa dices que se te antoja un poco larga la aceleración en 3,9, pero... en el supuesto que te irías a comprar un superdeportivo te fijarías en cual corre mas o menos, por que la verdad si no eres piloto y vas a darlo todo en el circuito, creo que, aunque son datos para presumir, en el día a día poco te va a importar. Pero mucha gente piensa que 3 décimas son importantes, que tal coche da una vuelta 5 segundos mar tapida que cual... y al final los coches se compran con el corazón, total no nos vamos a jugar un campeonato del mundo de turismos con ellos. No te parece. Por ello nunca que me gustara el Veyron, que entra mas por 1000cv que por los ojos. Si por lo menos seria bonito... saludos
Es cierto, ¡Pero que no lo llamen supercar!
Quiero decir que no deben hacerlo porque el Aventador hace lo mismo en un segundo menos. Creo que el concepto de superdeportivo implica ir lo más deprisa posible. Pienso que es su esencia.
Si no que no lo llamen así o que sigan haciendo otro tipo de coches. Y que conste que amo la gama Aston-Martin actual.
Interesante pero parece una mezcla se un aston martin y un audi R8 sobretodo por atras
los aston martin son mi debilidad, me encantan!!!!!! y lo malo es que cada vez massssss
interesante
Me da la sensación de que DAB tiene coche nuevo...
He pensado lo mismo, sabiendo que le gustaban los Aston Martin... Que envidia (de la sana eh).
http://www.ohdios.com/wp-content/upload/mamma-mia-meme.jpg que cosa más bonita (L).
interesante
A mi no me parece que sea un sacrilegio que se acerque a los 4 segundos en el 0-100 (sinceramente, no es como para aburrirse). Creo que nos obsesionamos demasiado por las cifras, la potencia, acceleración, velocidad máxima, lo que tarda en darle una vuelta a Nurburgring como si realmente estuvieramos compitiendo y nos fuera de un par de segundos (me incluyo en la autocritica eh); pero creo que hay algo mas importante cuando no compites: lo que el coche trasmite, la deportividad no es sólo ir rápido, tiene que ser preciso, divertido, ágil, trasmitir sensaciones, hacerte disfrutar al volante.
Si todo fuera llegar rápido el mejor camino siempre sería la autopista, pero nunca os habéis desviado para pasar por alguna carretera de curvas? ¿Nunca habéis tardado un poco mas a cambio de un camino mas divertido o un mejor paisaje?¿De verdad?
A mi estas críticas me recuerdan a las que se están haciendo al FT-86, que si es mas lento que los hot hach de precios similares, que si debería accelerar mas, tener mas punta, mejores neumáticos... Creo que lo único importante en ese coche es disfrutar, y si así lo es pues al carajo los números y que me adelante quien quiera o quien pueda, lo importante es llegar y bajarse del coche con una sonrisa en la cara.
Di que sí, si lo que importa más de estos coches se llama: Ostentar e Intimar, ostentar tu poder a los demás y bueno, intimar jeje ya sabemos lo que les pierde a las mujeres el dinero.
Con esto que me perdone el público femenino, es una sátira sin maldad.
Joder cuanta razon en tu comentario, el problema esta en que nos gusta que nuestro coche sea un pelin mejor que el del vecino, y como las sensacoines no son tan comparables pues tiramos de ficha técnica, pero muy probablemente mucha gente preferira un 205 gti que un 207 Thp, por las sensaciones que transmite.
Y sí, a veces hasta llendo muuuy tarde a la uni he ido por otros sitios por los que tardo más pero son mas divertidos!
un saludo!
Lo van a construir los mismos que hicieron el Zenvo ST1, según la web estadounidense MotorAuthority.com http://www.motorauthority.com/news/1068205_hbhs-mid-engine-aston-martin-revealed-as-the-bulldog-gt
Me encanta aston martin es mi marca favorita y este... uyy si tuviera el dinerito suficiente
Por delante se parece a los futuros Lotus.
que lo incluyan en el nedd for speed,please !!!
Pues me gusta mucho, pero de Aston Martin poco, como máximo el motor.
Es decir, es un coche que inspira en los Aston, pero para ser un Aston lo tienen que fabricar los de Banbury Road, y este de Aston tiene lo mismo que los Ibiza System Porsche, de Porsche. xDDD
Si yo hago un Ferrari a mi gusto y sólo mantengo el motor ¿será un Ferrari? Obviamente no... será un cacharro con motor Ferrari, pero poco más.
Así qué en todo caso, sería un HBH Bulldog GT.
Seguro que a los de Aston les ha hecho una gracia tremenda. xDDD
-- editado por última vez a las 16:24
Lo típico, un Aston con mas caballos que un Ferrari o Lambo y ni siquiera supera los 300km/h, en verdad lo de superdeportivos lo dejo en duda, si el requisito fuesen los 12 cilindros pues si entraría pero yo me pregunto, ¿dónde quedo la pasión por la velocidad en los Aston?, mas que una marca de superdepotivos se me hace de autos de lujo y muy gastalones de gasolina, como si Porsche se dedicase a vender solamente Panameras sin las puertas traseras, autos para el mayordomo de Batman...
precioso, aston martin me ha tomado por sorpresa !
cieto parecido con el one 77 y el dbs
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