El Audi TT Roadster ya es oficial

Seguimos con novedades de Audi, y esta vez le toca a la presentación oficial para la prensa del Audi TT Roadster, una bonita máquina ideal para los domingos soleados de la costa mediterránea. Empecemos por sus dimensiones, algo superiores a la anterior generación: 4.178 mm de largo, 1.842 mm de ancho, 1.358 mm de altura y 2.468 mm de distancia entre ejes.
Estará disponible en dos versiones de motorización. La más potente será el 3.2 V6 de 250 CV con tracción quattro y el modelo base equipará el 2.0 TFSI que entrega 200 CV. En ambas motorizaciones, la transmisión será de 6 velocidades con el sistema S-Tronic.

La capota seguirá siendo blanda, pero con la opción de elegir entre negro y gris oscuro, la cual usa un nuevo material que hace menor el ruido en el interior del habitáculo. Se pliega en apenas 12 segundos y puede hacerlo circulando a una velocidad inferior a 50 km/h.
La carga en el maletero ha sido aumentada en 40 litros, así que no habría ningún problema de carga con la capota abierta.


Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Audi TT 2007 S-Line, Precios del nuevo Audi TT
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- Porno de calidad: el Impreza de Ken Block
- Terrorpasión: ametralladora contra coche
- Alfa MiTo, lo probamos en Italia (parte 1)
- 2010 Ford Mustang, el pony se renueva
- Detalles identificativos de tu coche: ¿prefieres personalización o privacidad?
- Esta calle no sale en mi GPS
- Acerca de la velocidad media de las Autobahnen y sus normas
- Brabus le pone al Tesla Roadster lo que le faltaba: ruido de motor
- Las nuevas condiciones del Plan VIVE
- Los Porsche Panamera se van a Almería
Lo+votado
Lo+votado
- Acerca de la velocidad media de las Autobahnen y sus normas
- Porno de calidad: el Impreza de Ken Block
- La Ruta 66 cumple 82 años
- El Mini E ya tiene precio de leasing en Estados Unidos
- Es oficial: Ferrari Scuderia Spider 16M
- Ser amable al volante no es siempre una buena idea
- 1968 Shelby EXP500 CSS "Black Hornet" a subasta
- Saab 9-3 V6 XWD y TTiD Aero, prueba (parte 4)
- Los Porsche Panamera se van a Almería
- Aprovecha el euroahorro del Ministerio de Sanidad: subastas de coches requisados
Lo+comentado
- Detalles identificativos de tu coche: ¿prefieres personalización o privacidad?
- Acerca de la velocidad media de las Autobahnen y sus normas
- Seat León Línea R
- Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes
- Restyle para el Honda Civic en 2009
- La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana
- Llega el Audi A5 TDI más barato y el primer S Tronic de 7 velocidades
- 2010 Ford Mustang, el pony se renueva
- Los Porsche Cayenne de saldo siguen marcando el ritmo de la crisis
- El Bugatti Veyron con acabado espejo es como el arroz, ¡brillante!
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- sombrilla

- dogboyz

- Usagi_Shade

- pupegbl

- rOba

- Alastair

- Farruquito

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Me parece muy bonito, pero sigue siendo para los pijos con mucha pasta.
El Nissan 350Z roadster vale más o menos lo mismo y saca 300 cv.
me gusta mas el coupé, asi pierde atractivo visualmente, y ademas desaparecen las plazas traseras.
TRONXO el 350Z además de caballos también tiene unos cuantos kilos de más por lo que prestacionalmente no creo que lo supere, por no hablar de que bastante más cutroncho por dentro que el TT.
El Z es trasera, y seguramente mucho mas eficaz y rapido que el TT... pero bueno, es lo que hay. A mi lo que me parece que se kedaron a mitad de pensamiento y la mitad de alante del TT impresiona pero la de atras te deja un poco indiferente
Como ha dicho TRONXO ''Me parece muy bonito, pero sigue siendo para los pijos con mucha pasta.'' A lo cual agrego:
Tendra todas las prestaciones que quieras, pero no lo veo en un circuito.
Aun asi no me desagradaria nada tener uno!!!
Deve de ser un deportivo comodisimo
jandriux, no veras ninguno porque no es un coche para circuito, aunque en la DTM en monmelo hubo uno de color azul red-bull que no iba para nada despacio.
lo encuentro muy bonito, el 350Z tambien, pero creo que el TT tiene un toque de clase que el Z no tiene.
Para cuando un descapotable TT d audi con techo metalico como el mercedes slk, ford focus CC, peugeot 206cc y 307cc, volvo c70 cabrio,vw EOS, hasta el mazdam x5.
Si sales con el coche daria miedo aparcarlo con techo lona aunque sea unos instantes en la calle, da mas seguridad y no creo k se estropee tanto como la lona con el tiempo
Precioso, una delicia exquisita, un dulce...
Pero esa antena atras no le queda muy bien
es un coupe mas y el diseño no arriesga en nada y es continuista como toda la linea de audi el primer tt si que rompio los moldes este es uno mas del monton