Javier Costas
Si te encuentras por la carretera a este camión Scania 164L 580 V8 con un par de modificaciones, déjale que te adelante, o te pasará por encima. Acto seguido, suelta el acelerador, para que no repinte tu coche de negro. No soy un especialista en camión, pero viendo cómo acelera el monstruo, no es muy normal que se diga.
El incauto del Honda Jazz que paseaba por ahí debió quedarse más blanco que el caballo de Santiago, menudo adelantamiento más cáfre… Haciendo un análisis tonto sobre sus emisiones, no creo que cumpla ninguna normativa de países desarrollados. En cuanto a consumo… me falta imaginación, aunque sea diesel.
En esta otra secuencia vemos cómo va por autopista a una velocidad tal vez superior a 140 Km/h. Los dos utilitarios que le persiguen van haciendo un esfuerzo considerable. Muy pocos camiones vais a ver en vuestra vida yendo tan deprisa. El coche donde está la cámara, por cómo suena, parece un Honda Civic VTEC antiguo.
Para finalizar, un pique de aceleración con un Citroën Saxo VTS. En la descripción del vídeo dice que el camión da 1.200 CV, con 300 adicionales por chute de óxido nitroso. El Saxo está toqueteado para dar 170 CV, y con lo poco que pesa, acelera muy bien. El camión diabólico no se queda corto, no.
No dejarían de ser vídeos graciosos de no ser por la actitud poco cívica que tienen tanto el camionero como sus colegas con los demás conductores. En vídeos relacionados no he encontrado más sobre esta gente.
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Con el diablo en los talones
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30 comentarios
farenin599
No has encontrado nada más sobre esta gente ni se encontraría tampoco mucho de quien se les ponga por delante. En el segundo vídeo la mediana es solamente un bordillo. En fin, menudos cabestros.
farenin599
Ojito que por la opinión en el artículo parece que se tenga asumido que los camiones sean trastos "lentorros" y para nada son así. Otra cosa es que el limitador que llevan por ley, así los hace. Pero decir que para un camión monte un motor como poco de cinco o seis cilindros en línea con 4 litros de cilindrada y 300 CV o más no hay que correr mucho…
Si encima nos vamos a modelos como tienen marcas como MAN ó Scania por ejemplo con motores de 500 CV y más… semejante aparato sin limitador de velocidad anda y acelera más de lo que mucha gente se imagina. Sólo hace falta coincidir con alguno de éstos subiendo un puerto, incluso yendo cargado, y recuperando tras una curva y acelerar, el bicho empuja más y mejor que muchos turismos a su lado… :D
Si encima el del vídeo va preparado… menos de 750 CV fijo que no tiene.
farenin599
Ah! y en consumos, un trailer normal, en ruta si el recorrido no es muy desfavorable y sin atascos, el consumo no es raro que ronde los 30 litros e incluso más. Y si el destino está en zona de sierra, por carretera secundaria, subida, mucha curva cerrada, mucha primera, segunda y tercera velocidad si acaso… se va a 40 litros a los 100 km y más.
Ésto con trailers, actuales, recientes, de en torno a 300 y pico CV ó 400 y poco como mucho. De hecho, por algunos camioneros sé que a según qué destinos desde mi ciudad Sevilla, literalmente huyen como la peste, porque el porte les cuesta el dinero tan sólo por lo que el camión necesita consumir en ése recorrido. Con diferencia.
Así que en ése de la imagen… yo no le hecho menos de 60 litros a los 100 km/h. Y en cada acelerón seguramente un monitor de consumo instantáteo igual marcaría una burrada de 80 litros a los 100, o incluso más.
Pero claro… ¿con cuánta potencia, tirando de cuántos kilos y con qué coeficiente aerodinámico? ;)
farenin599
Ja,ja,ja, Norick!!! que te diluyes compañero XXXD Tranqui, ya te voto yo, ja,ja.
farenin599
#47 has debido ser ajeno a esa moda de "Crazy Frog". En Youtube tienes vídeos a punta pala. Es gracioso las primeras veces.
farenin599
joder y luego os hechais las manos a la cabeza, por que voy a comprar el pan con un V8, en toda mi vida junta, he contaminado lo que a contaminado este en los 3 videos, la madre que lo pario…
farenin599
Esto es una de las cosas más locas que he visto, creo que lo me impresiono más es el humo que tira, y concuerdo con guillermo en México los camiones con doble remolque siempre van a más de 120, es un pavor, horrible, tengo miedo tengo miedo que uno de estos te rebase, nunca ves donde acaba.
farenin599
pero que pasa????????
si ya a pasado el dia 15 y los nenes ya han entrao al cole, quien coño esta ahora dando por culo en los comentarios votando negativo a la gente???
casi mejor que vayan quitando el privilegio de votar, por que no veas tu que asco andar leyendo, o mas bien no pudiendo leer…
farenin599
#51 muy buen coche si señor, y el precio tambien esta muy bien, pero para fundirse al camion y al par de pringaos con las chicharras esas, no hace falta tanto coche, yo tengo uno que de segunda mano cuesta una decima parte de lo que has pagado tu por el tuyo, y tambien me los meriendo a los 3.
farenin599
jajaja guerrero que no es PIN? me dejastae esa duda.
farenin599
¿Que es eso?, parece más un volcán con fumarlas que un transporte. Entiendo que los gasoil hechen humo al por mayor, pero esto si es una exageración, paraceiera que no trae filtros ni catalizador ni nada.
kleshk
Uhm…
como trabajador en el sector de transporte ( compra / venta + transportista ) mas que lo que gasta, me gustaria saber que marchas lleva, porque hoy en dia, aunque los camiones tengan cambios de marchas de 8, 12 o 16 marchas, la mas larga casi nunca pasa mas de 120km/h…y si llega, estara en 2.500rpm-3.500rpm… en zona roja para petar el motor
Si los camiones tienen hoy en dia entre 450Cv y 680Cv ( este ultimo de Volvo mismo con un 16 cilindros ) no creais que son para correr, si no para los mas ruteros, y los que hacen mucha mas montaña, porque la diferencia de ir de 89km/h ( limite maximo de todo camion ) a unos 93km/h por margenes de errores/bajadas…se notan en un camion
Y otra cosa, si alguien de aqui es camionero, o ha llevado un camion, sabra que ir a unos 100km/h tienes la sensacion de velocidad que un coche a 180km/h…a la minima, se te va, lo digo por experiencia ( camion limitador ) llevando un camion 2 ejes de 18Tn, y una cabeza tractora suelta…se notan esos 100km/h…
el gasto? pues si un camion normalmente hace un 30%, un camion traccionado se va a los 40%-50%…este…no quiero saberlo…buffff !!!
PD: decir que es un modelo antiguo de Scania, pero que monta un motor V8 con una cilindrada de 16.400cc…
kleshk
#38 Jesus, dejame tranquilo, dime que te has equivocado y querias decir un Actros 1857 !!
porque si no, vaya burrada de caballos en un camion pequeño!! ;-)
y si, estoy contigo, una cabeza tractora sin carga ( o sin semiremolque ) con un buen cambio automatico, asusta la aceleracion…pero hay que ir con cuidado porque se puede cruzar ( derrapar )
farenin599
Pero leches!!!… es que nadie sa ha fijado en lo que llevan en el salpicadero los que están grabando el vídeo????? pero qué es eso??? ¿La hormiga atómica??? ¿Calimero?
farenin599
ah!
farenin599
#51, excelente carrazo el tuyo, pero mejor ni te le pongas a un VW Gol, que rebasan los 800 km/h con solo 65 caballos. Uno de esos, te desayuna y te barre. XXDD
farenin599
jajajaj gasoil + gasoil = a mucho humo XD!!!
farenin599
¡Que cantidad de humo, por el amor de Dios! Yo veo eso por la carretera y me acojono. ¡Es el mismísimo Diablo sobre ruedas!
farenin599
Cámara de vídeo + Coches tuning + Camión de competición por carretera + óxido nitroso… mala combinación esa ^^
farenin599
tela de feo
farenin599
2# los camiones de competicion estan limitados a 160# por motivos de seguridad porque un bicho de ese tipo no lo para nadie….jajajXD!!!
Y tienes razon en lo que cojen sin limitacion mas de 160…tremendo verdad.
saludos
farenin599
16# mi bmw cuando le piso a fondo en 3 o 4 se mueve la abuja asta los 30 litros ajajaja
y me asusto bastante xd..!!!¬¬
saludos
farenin599
La "abuja" de mi patinete se va hasta los 50…todavía no pillo tu comentario guerrero_65 ¿qué BMW tienes? ¿De Burago a escala 1:43?
El humo negro del camión del vídeo me duele en el alma, menuda puñalada al aire limpio.
farenin599
yo he visto estos camiones en carretera a 140 km/h, no necesitan ser de competicion, no se en españa como vayan pero aqui van hechos madre… hace dos dias venia a 120 km/h en la ciudad en una avenida rapida y se me pego un camion de estos a la misma velocidad, me tuve que hacer a un lado para dejarlo pasar, y eso que yo iba rapido y en la ciudad…
farenin599
se nota que es un diesel, asi me gusta xD. Digo lo mismo que Alexuny, un camion de este tipo no es precisamente un utilitario, sin remolque y por mucho limitador que tenga se puede volver peligroso, al primer frenazo con pedal a fondo la cabina se te va al traste xD (cuando son cabinas sin morro, claro). El del post, esta claro que parece un camion de competicion, pero no muy normal la verdad xD. y el otro con su mierda de saxo VTS no ayuda tampoco mucho a que no se produzcan accidentes…
farenin599
pues el civic tambien tiraba
farenin599
Hehe
farenin599
VAya peassoo bicho yo es que vamos me aparco en el arsen le deje la carretera.. pero para que se mate el solo.
Por cierto #12 cuanto te salio en sl 55 del 2003? Estaba pensando en traerme uno vendi el mio hace poco por mudanza y quisiera hacerme con uno de nuevo.
farenin599
20# te lo digo de corazón:
Tu comentario es el mas subnormal que e leído en mi vida..
1 Si tu nunca as visto un bmw o coche en general…mejor que te calles. 2 te lo voy a explicar los BMW tienen una aguja que esta debajo del cuentarrevoluciones (sistema para ver las rpm del motor)
3 para tu información tengo un 525 coche que por lo que veo no es muy normal para ti cuando para las personas algo normal si lo es pero bueno espero que antes de soltar alguna cosa por el estilo espero que pienses un poquito.. Ahí te lo dejo saludos
farenin599
DAB casi siempre estoi de acuerdo con tus comentarios, y me gustaria saber cuales son esos coxes q tienes….mas q nada pa ver q cara le kedaria al del sl55 amg…ejejej…q vamos…io tb me lo paso por la piedra facilmente eh¡¡¡jeje..un saludo…por cierto….io kiero un camion d esos¡¡¡¡¡¡¡