Audi niega la posibilidad de sacar un Audi R4

El éxito del R8 y los rumores que circulaban por la red nos hacían plantearnos la posibilidad de llegar a ver un Audi R4, un coupé mediano que se situaría entre el Audi TT y el Audi R8.
Un portavoz de Audi declaró a la revista especializada Automotive News que la marca no tenía ningún plan de fabricar dicho modelo. Los motivos podrían ser las relaciones empresariales entre Porsche y el grupo VAG, que podrían evitar la salida de un Audi que hiciese competencia directa al Porsche Boxster y al Porsche Cayman.
Por otra parte, hay que recordar que no sería la primera vez que una marca niega hasta la saciedad la existencia de un modelo para terminar anunciándolo, de hecho suelen esperar a que su salida sea evidente (véase el caso del Iroc Concept).
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Especulaciones sobre el Audi R4, un Audi R8 “a mitad de precio”
Comentarios
Deja tu comentarioEscribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
- Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post
Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.
Ejemplos de OpenID
- Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
- myOpenID: http://usuario.myopenid.com/
WSL Weblogs SL
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Ferrari California, primeras imágenes oficiales
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- La falta de respeto a las normas de circulación provoca muertes
- El Flatmobile desbanca al Flat Out como el coche más bajo del mundo
- Prueba: Toyota Prius (parte 1)
- Fiat 500 Abarth Assetto Corse
- Todas las fotos del nuevo Seat Ibiza
- Chicas potentes en coches potentes: combinación explosiva
- El conductor de este BMW tuvo una suerte de escándalo (parte II, entrega 16)
- El Coche Fantástico, ¿era esto lo que nos esperábamos?
Lo+votado
Lo+votado
- Más premios para los motores TSI de Volkswagen
- El Porsche GT9 de 9ff funde el récord de velocidad del Veyron
- Prueba: BMW 535d (parte 3)
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Prueba: BMW 535d (parte 2)
- Grecia se queda sin gasolina
- El Opel Astra número 10 millones ya ha salido de fábrica
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Los chinos inauguran el puente marítimo más largo del Mundo, de 36 kilómetros
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
Lo+comentado
- El Coche Fantástico, ¿era esto lo que nos esperábamos?
- Ferrari California, primeras imágenes oficiales
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Lección de truñing: no escatimes en tubos de escape
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
- La película de "El coche fantástico" se estrena esta noche en La 1
- BMW 535d en Top Gear
- Terrorpasión extremo: el triste destino de 4.700 Mazdas nuevos
- Gran Turismo supera ya los 50 millones de copias vendidas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- norick

- frap

- toni22m

- charnalusa

- seatis

- pablito56

- Sis0

- DER AUTOBAHN BLITZ

- cloudvssephiroth

- Javier Meneses

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios







Bueno, está claro que la relación con Porsche tiene algo que ver…
Pero no creo que hiciera la competencia a Porsche, pues seguro que el R4 sería TDI xDD
De momento no tienen ningún plan, ¿competencia a porsche?
Yo tampoco le veo mucho hueco en el mercado al posible R4, pero en cualquier momento se crea una necesidad y ala!! a fabricar R4
El frontal de la imágen me recuerda mucho al Scirocco concept
pero si la foto parece un coche pequeño, me parece muy poco capó para un coche de las características que se sugieren, por cierto como poneis imagen a vuestro comentario? :S
Pues yo no veía nada mal un R4 con un 3.2 FSI y un 3.0 TDI, con potencias aproximadas de 250 CV. Y que no fuera como el de la imagen que habéis puesto, que es un Scirocco con 4 aros.
#4 te tenias que hacer una cuenta en gravatar,cosa que explicaronhace algun tiempecillo, asi qu eno se donde estara el articulo que lo explicaba pero busca el que anunciba la nueva imagen de motorpasion y ponte a buscar de ahy en adelante, no mucho creo tres o cuatro post mas adelante si te funciona pues mejor porque yo todavia no lo he conseguido (tampoco lo he intentado mucho XD)
venga suerte ;)
frap, creo que le has puesto poca potencia… si el R8 tiene ¿420? CV, este andaría por los 300…
Pero ya se sabe, los jefes (Porsche) tienen la última palabra…
me gustaria un modelo intermedio, para los que un tt no es suficiente pero no les alcanza para un R8. de este ultimo escuche que saldra una version S (S8S,) creo que con el motor sel RS6, con este, no le veo caso al TDI.
digo R8S, no S8S.
Por lo que se refiere a los deportivos, la estrategia del grupo VAG en los cinco últimos años ha sido un auténtico suicidio, construyendo una infinidad de modelos que se hacen la competencia unos a otros: espero que Porsche ponga un poco de órden a esta locura.
Yo siempre he pensado que al grupo le bastarían tres marcas: VW, Audi y Porsche, íntimamente relacionadas desde un punto de vista no solo técnico sino también histórico. VW haga los coches populares, Audi las berlinas y los todocaminos de lujo, Porsche los deportivos. Todo el resto es inútil, sobre todo cuando las berlinas y los todocaminos se pone a fabricarlos Porsche y los deportivos Audi.
Lo que audi debería hacer, desde mi punto de vista, es sacar ya de una vez por todas el RS5, como homonimo al M3, y dejarse de tonterias de R4 (aunque estemos hablando de que lo ha negado xD)o R8 TDI. Y ponerle algo más de potencia al R8, que comoo ya se dijo por ahi, deberia estar compitiendo con el SLR (o casi). ¿No creeis?
Nose no lo veo tan claro,yo creo que audi necesita un coupe para hacer competencia al serie 6 y al CL/SL segun version. Yo creo que ahi harian bastante daño a BMW y a Mercedes,pero que no sea un A5 mas grande y caro sino un modelo diferente 2+2.
yo tengo una duda…audi tiene el audi TT 3.2 con una potencia de 250 cv….y un audi R8 con una potencia de 420 cv….para un coche intermedio necesitarian un coche con una suspension y un manejo mas deportivo qe un audi TT pero qe no llege al de un R8 y con una potencia de entre 290 cv y 340 cv….y aora pregunto…para ese hueco no estaban pensando en sacar un audi TT RS??? si sacan el audi TT RS un audi R4 seria mas de lo mismo!!!
La imagen es un Scirocco con la parrilla de un A3. Creo yo que un TT con algun motor algo mas potente (290-320CV) ya completaría la gama de deportivos de Audi. De hecho, veo mas probable eso que un R4.
Ojalá llegue alguna vez a producción. Sería competencia para Porsche Boxster, SLK…no debería llevar motores V8, muy pesados, la versión más potente sería un V6 TFSI y la gama tendría un precio de partida de unos 40.000€, suficiente para no solaparse con el Audi TT…
Y EL R8 V8 TDI? andaría en la mitad. AUDI no necesita más, hicieron bien en negarlo. Y con el dominio de Porshe, menos lo fabricarán. De todos modos, el S5 está a la en el lugar de dicho modelo, y un TT RS sería la opción sport indicada. Para mí, lo que le falta a la marca es un R8 más potente y rápido. LEvantaría las ventas de toda su actual gama.
si, bueno un R4 seria del tamaño de un TT, pero con una caballeria superior, lo veo absurdo, Audi esta muy bien de deportivos, solo le faltaba un superdeportivo que ha sido completado con el R8, lo que deberian sacar es un utilitario (no como el feto del A2 claro), un todocamino al estilo tiguan o freelander 2 (Q5) haber si es verdad y el espectacular A7, que sera la monda
pues a todos q chido porq soy nuevo aqui y mas q la verdad me gusta muxo los autos
en el caso de audi dudo mucho q saquen un r4 ya q rivalizaria con el TT-S y el futuro TT-RS q posiblemente tenga el motor 2.0 TFSI con mas de 300cv pa competir con el Z4M
pero si el R4 sale tendria el motor del TT-RS
Pues si audi tenía decidido sacar 20 modelos en los proximos años no me cuuadra que ahora vayan cayendo algunos.
#14Para el que se imaginaba un r4 por 40.000 euros… yo creo que si saliese estaría más cerca de los 50.000 como el cayman, pues audi no regala las R, pero a esos precios ya llegará y superará el ttrs, quedando todo muy pegadito y quizás por eso se rechaza la propuesta.
Por cierto que este Audi es muy parecido al prototipo Mitsubishi ZT:
[www.conceptcarz.com],14153,0,0/2008Mitsubishi_Concept-ZTPhoto.aspx
El otro día pude leer que iban a bajar el nº de cilindros y ajustar consumos por el tema ecologico, ¿ Puede que sea una causa de la no producción de motores poderosos? personalmente le hubiese puesto un par de turbos al R8 y que se acercase a los 650/700 borricos…
Un saludo.
#21 Inyección directa, sobrealimentación o doblesobrealimentación y bajada de cilindros como bien comentas estarán presentes más que nunca, aparte de semi hibridos y demás historias que ya me pierdo.
Con este r4 audi se distanciaría de bmw.
Como muchos por aqui, lo que hace falta es una version mas radical del TT, y un posible aumento del caballaje del r8, no les hace falta mas.
Ya decía yo que no lo sacarían……………….
Lo veo logico, ya que le restaria ventas tanto al TT como al R8.
Señores tiempo al tiempo, si que hay hueco entre el TT y el R8, para un modelo intermedio sobre 280-300CV y aprox 80-90000€.
No entiendo lo de q Porsche no quieren q hagan sombra al boxter, pq el R8 tambien alcanza a algunos modelos de 911. Yo creo que hay mercado para todo, el perfil del comprador de un R8 no creo que sea el mismo que el de un 911 y pasará lo mismo en gama mas baja.
Bueno almenos ya se ha confirmado el Audi r8 v10 con el mismo motor que el rs6 para el 2o trimestre del 2009. Justo 1 añito.
#26. Estas loco si te compras un coche de esa potencia y a ese precio, por cierto, si es como tu dices, cosas que es imposible, afectaria indudablemente al R8, seamos un poco coherentes por favor!!!
Deberían de centrarse en meter más potencia al R8 TDI, aunque con el motor que parece que le pondrán empujará mucho