Lancia Delta, debut en el salón de Ginebra
Sin muchos cambios respecto al Lancia Delta HPE, llega al salón de Ginebra el Lancia Delta, un coche que no sabría como encasillarlo, ya que por tamaño (4,5 m de largo, 1,8 m de ancho y 1,5 m de alto) se queda a medio camino entre las berlinas y los compactos y por diseño pasaría más por compacto que por berlina por sus dos volúmenes. Según la nota de prensa, es una berlina media, pero su plataforma deriva de la del Fiat Bravo. Un lío, vamos.
El diseño exterior es indudablemente Lancia, y trata de armonizar las líneas elegantes que siempre han definido a la marca italiana con una solución original en su arquitectura, que intenta dotar de un aire deportivo a una berlina singular. Con el Lancia Delta, el diseño de la marca toma una nueva filosofía y de aquí partirán sus futuros diseños.
En el interior destaca su luminosidad y la calidad de sus acabados (en vista de la imagen interior) parece que estará por encima de sus competidores, gracias al uso de materiales de alta calidad y que le dotarán de mucha elegancia. La luminosidad del habitáculo la dan las grandes aberturas acristaladas laterales y se verá incrementada con la opción del techo abatible GrandLuce.
La tecnología del interior la ponen Bose con el equipo de sonido con lector de MP3 y controles en el volante, Microsoft con el sistema Blue&Me y Magneta Marelli con el novedoso sistema de navegación.
Sus motorizaciones van desde los 120 CV del modelo más bajo hasta los 200 CV del tope de gama. En todos ellos, los propulsores serán turboalimentados, tanto si son diesel como si son gasolina. Todos ellos irán asociados a una caja de cambios de seis velocidades (manual, robotizada o automática) y contará de serie con el ESC (Electronic Stability Control) y con el SDC, un sistema de control electrónico del tarado de las suspensiones.
Su llegada al mercado está prevista para mediados de 2008, con precios sin confirmar todavía.
Lancia Delta
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para todos los que nos enviaron la pista.
Fuente | Lancia
En MotorPasion | Lancia Delta, posiblemente en Ginebra
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1
Con cuentagotas vamos obteniendo la información sobre el nuevo Lancia Delta, que será presentado en el Salón de Ginebra el próximo mes. A las primeras fotos e información añadimos más tarde los datos y precios obtenidos del catálogo filtrado17 feb 2008 21:09
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Mmmm… Me gusta mucho, tanto en estética como en acabados, como en el "tipo" de coche que es. Cierto que uno no sabría donde clasificarlo.
Pero yo creo que es una muy buena idea, se trataría de un compacto pero "aumentado", para tener más espacio vital. Imaginaos un Golf Plus pero menos plusizado, y aquí lo tenéis.
Yo creo que si Lancia sigue los pasos que marcará el Delta, va a volver a la fama. Y si Carla Brunni también sigue sus pasos, triunfará más :P
No es magneta marelli, es magneti ;)
Para mi eso no es un Delta, que le pongan otro nombre menos sagrado por favor
No está mal este Lancia Bravo, perdón digo Delta.
Lancia ballenato diría yo. Han pasado 12 años desde que tuve uno pero aún sigo asociando esta marca con taller mecánico, mira que me salió malo el jodío.
pues para empezar no me acaba de gustar lo encuentro bastante feo, y segundo ese nombre no le pega mucho la verdad, siempre he visto el lancia delta dirigido mas hacia la deportividad que hacia la elegancia, pero bueno son ellos los que deciden…
No me llama la atencion, ademas seguro que cuesta 2 o 3 veces lo que el bravo…
Yo os e enviado la pista en cuanto me e enterado
Precioso!!! producto lancia: distincion,diseño y elegancia.
Si a esto le añadimos unos motores de 1º orden…..Va a ser creo el compacto mas grande con 4,5 mts.
(buen anuncio el del bravo con kimmi y shumi)jajaja
bonito bonito!!
lancia ultimamente esta haciendo unos productos con gran personalidad, diferentes al resto, y q por lo q se ve en sus ventas, parece q funcionan bien, se desmarcan del resto, con todo lo q ello implica, gustar mucho a unos, y horrorizar a otros.
un buen coche seguro q si!!
lo del nombre…pues yo no lo veo mal
Mira que había nombres para ponerle, no pega mucho con la estética del Delta que todos asociamos con los rallies de la década del ´80.
Este es el primo del Bravo, salpicadero con el mismo diseño ya variando el exterior. Como los Kia Cee'd y el Hyundai i30.
Saludos
No me inmagino este diseño con el anagrama Integlale en el porton trasero.
A mi me gusta bastante!!A ver el integraleee
el hecho de ponerle mas cuero al Bravo y querer cobrar mas por eso no signfica q vaya ser un exito, ahora por afuera no se tan mal, pero por adentro un Bravo :(
Por dios ya la fastidiaron una vez con el hpe(para mi gusto claro) y ahora con esto ya han matado lo poco que le quedaba de deportivo. Jo yo quiero otro DELTONA. Ya no quedan valores en este mundo
Pues si fiat ha mejorado muchísimo espero lo mismo de su lancia, me gusta, y lo que más los motores que ofertarán. Lo del tamaño, un arma para distanciarse de su primo bravo.
Por cierto, al presentarse el nuevo bravo me encantó el diseño, ahora ya me cansa…y eso que es reciente, prefiero los diseños sobrios y elegantes a la vez.
Por delante es como un Mazda 3 afinado.
Por detrás es como un Volvo C30.
Por el lateral me recuerda al Golf Plus.
Vaya plagio, no??
Encima siendo Lancia no será barato.
lancia sparta se tendria ke haber llamado y dejar el delta para un deportivo sobre la base del g punto pero con diseño lancia
Cada vez se alejan más del concepto "Delta".
Este es demasiado "Lujoso" para llamarlo Delta.
Quizás me gusta demasiado el Integrale/Deltona. XD
haber si es verdad que Lancia lanza algun modelo, porque pensaba que le sucederia lo que a Rover, solamente sacando restyling como es el caso del Phedra y el Ypsilon y como modelo mas avanzado el Mussa lanzado hace ya tres años aprox.
Tienen que relanzar las antiguas glorias (Delta, Fulvia, Stratos, Aurelia, Flaminia, Beta, etc…..
y el sucesor del actual Thesis deberia denominarse Gamma, hay que volver a los fueros, Lancia ha sido una marca de un prestigio y elegancia indiscutible y es una pena lo que ha decaido en los ultimos 10 años.
Ami este Delta me recuerda bastante al Bravo. No me lo voy a creer el dia que este en venta de nuevo el Delta Integrale.
# 17, hijo mío, ¿dónde ves tú esos parecidos, y sobre todo, en qué demonios se parece al Golf Plus?. Por cierto, el coche es precioso.
Me parece precioso!! muy típico de lancia. Espero que su comportamiento sea excelente, su comodidad, fiabilidad,etc… En cuanto al interior, sí es igual que el del bravo pero mejorado y con excelentes calidades. Para los que critican, ¿acaso es mejor o más bonito el interior de un golf, de un A3 o de un león? por favor, no hay color.
Aora, toca ahorrar y cambiar mi dedra que ya tiene sus añitos, aunque sigue como el primer día con 12 años 160000km y ni un fallo. Que pena me va a dar cambiarlo :)
canviar tu daedra?
xD
sí, cambia mi dedra por el delta! xD