Recreación conservadora del Citroën C3 2008

Javier Costas 04 julio 2007 13 comentarios

CitroÃ«n C3 2008

El final de la vida comercial del Citroën C3 no está muy lejana, de hecho, es cuestión de meses que aparezca un camuflado y sea pillado por los más indiscretos teleobjetivos, pero mientras tanto, hay que conformarse con las recreaciones. Esta vez, Caradisiac nos ofrece una recreación del C3 2008 demasiado basada en el C4 actual.

Destaca entre sus características un frontal optimizado para reducir las heridas en atropellos a peatones (matrícula a ras de suelo entre otras medidas), carrocería de 3 y 5 puertas, los retrovisores actuales del C3, una longitud de 4,03 metros y unos grupos ópticos un poco más discretos que los que monta el C4.

Si quereis que os sea sincero, la recreación de Autojournal que nos trajo Daniel Seijo el año pasado, me parece mucho más original y fresca, y Citroën es bien conocido por romper moldes en diseño una vez tras otra.

¿Crees que el C3 2008 tirará más hacia una estética tipo 2CV o se racionalizará como un C4 encogido?

Gracias volta por el enlace.
Fuente | Caradisiac
En Motorpasión | Citroën C3 2008, primeros bocetos

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Comentarios

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1

alex_ag |

es una opcion muy conservadora, cierto. El c4 es un coxe que a mi parecer, ha gustado (solo hace falta ver el numero de estos que se ven por la calle). Este c3 se parece excesivamente al c4, incluso es mas largo a la version anterior. 4,03 respecto 3,85.

04 jul 2007 12:26:31
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2

fastback

¡Es que eso es practicamente un C4! Yo creo que Citroen ha sido siempre mas original que eso. En mi opinion, nos sorprenderan una vez mas con el diseño de su nuevo coche.

04 jul 2007 12:30:22
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3

Hector

un c4 mini ono ta nada mal
Saludos!!!

04 jul 2007 14:55:28
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4

GTC´S |

Si bueno, eso de que no hay mas que fijarse en la cantidad de C4´s que hay en la calle yo personalmente lo achaco a que es un coche muy barato y de bastante poca calidad comparado con Golf, Focus, Astra e incluso 307. Lo vi en el concesionario y los plasticos son baratijas.

Bueno a lo que vamos, me quedo con la primera recreacion del C3, ésta ultima es un C4 encogido como bien decís.

04 jul 2007 15:42:08
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5

pitmoore

Pues sí, mucho mejor la otra propuesta. Un C4 un poco más pequeño no tiene mucho sentido, por mucho que se siga la imagen de marca. Es verdad que citroen es más innovador.

04 jul 2007 16:25:27
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6

borxaa |

Un C4 mini por el precio de un C3 molaria.Pero estoy seguro de que nos sorprenderan y ni C4 ni 2CV.

04 jul 2007 18:29:15
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7

Driver |

Para #4. Bastante poca calidad??? Por favor, a ver si te crees que son coches de marca china. Yo tengo uno y hasta ahora todo está como el primer día. No sé si tendrás un GTC (por el nombre), pero a mí me parece que, que te quiten 21.000 y pico pavos por un coche que está tan justo de espacio dentro (he montado en uno) y que tiene la visibiidad trasera tan reducida y a igualdad de extras es excesivo. Por no hablar de prestaciones. El de 120 CV anda parejo con un Hdi 110 (demostrado). Que trae el botón Sport? Muy bien, pero dime en que situación se nota realmente. Pd. Para adelantar el C4 tiene el overboost que te mete más par accionando un pulsador en el fondo del pedal.
Respecto al post, no creo que lo hagan tan parecido al C4. Aunque visto lo visto en otras marcas… (Opel, Seat) Quien sabe. Bye!

04 jul 2007 18:58:35
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8

symk1000 | petrolheads.blogia.com |

mucha mas calidad en un 307 k en un c4… xDDDDDDDDDDDDDD, en fin, uno no se cansa de leer tonterias
al tema: 4 metros en un c3… hasta hace poco los compactos median eso… no se. Hombre, tiene sentido que crezca… si es k van a hacer la versión dos puertas necesitan diferenciarlo del C2. por otro lado, bastante mas bonita la recreacion de la revista, ademas esta gente suele acertar

04 jul 2007 19:11:39
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9

Javier Costas | www.motorpasion.com |

Driver, si hay diferencia con el modo sport, sobre todo en zona de curvas, adelantando no sirve para nada (lo he comprobado). Por donde pasa un GTC en modo Sport, el C3 tambalea por que no ha sido diseñado para eso, prima el confort. También el 1.6 HDi es más agradable que el CDTI, hay que decirlo, y gasta menos. Son cosas diferentes, no pretenden competir.

Es más, el GTC es un compacto, y el C3 se considera utilitario.

04 jul 2007 20:11:47
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10

Mr. Driver |

Es muuy feo. El C3 es un modelo que nunca me ha gustado en diseño, los rumores que dicen que tirará hacia algo retro tipo 2cv me dan bastante miedo porque puede acabar siendo un fiasco…

05 jul 2007 00:07:59
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11

Driver |

Javier, yo hablaba del C4. Evidentemente el C3 no puede estar a la altura en estabilidad. Bye!

05 jul 2007 12:50:43
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12

iceman

esperemos ke no sea asi xk para eso me kompro el c4 xk es identiko x lo menos la parte delantera

05 jul 2007 15:41:26
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13

abr

Yo creo q tirará a 2CV, metiendo elementos del c4, como el frontal, retrovisores y esas cosas…

Como bien apuntas por ahi arriba, el c4 se vende, y mucho, pero por el precio, xk por lo q tengo entendido dan bastante problemas de electrónica, aunk el diseño esta muy bien

05 jul 2007 17:46:15
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