Esteban Viso
Para evitar que un piloto sorprenda a otro con una frenada de infarto a destiempo, y el piloto que va detrás se estampe o bien se salga de la pista, los equipos inscritos en el mundial están madurando una propuesta que consiste en dotar a los monopolazas de luces de freno. Sería muy útil en las primeras vueltas (sobre todo la primera curva) de cada carrera, pero no se si a la larga sería una buena idea.
Entre los que están a favor está David Coulthard, que dice que recuerda “algunos casos” de gente que le amagó con los frenos y consiguió desestabilizarlo. Yo recuerdo cómo todo un veterano como Coulthard se fue contra las barreras cuando un novato Alonso le dedicó una frenada en falso en, me parece, el Gran Premio de Europa, en Nürburgring (2003). Tras el brake-test (típico en el mundo del kart), David se comió la gravilla y quedó fuera de carrera. Eso se podría evitar con una luz de freno, aunque si el piloto que va detrás va tan pegado como Coulthard aquel día, el resultado sería el mismo.
Mark Webber por ejemplo, no lo ve claro. Para él no significaría ninguna referencia válida el estar pendiente de una lucecilla que se enciende y se apaga en cada curva, claro que para gustos, colores… La propuesta podría ir adelante e implentarse a partir del Gran Premio de España, en mayo.
Vía | Autosport
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farenin599
No le veo la utilidad a la lucecita. Soy de la misma opinión que Mark Webber. Quien no sepa frenar que no compita, diria yo…
farenin599
Hombre en el 99 ya habian estas lucecitas y las quitaron xq los pilotos se quejaban de que asi sus rivales sabian donde frenaban y que curvas se les atragantaban etc… y lo de alonso despues se vio por telemetria que solo quito por acelerador xq tenia un problema de gomas (aun asi fue wenisimo ver como coulthard despegaba y la cara de la gente diciendo… este tio (alonso) esta loco xD)
farenin599
Alonso defendía por aquel entonces una fenomenal cuarta posicion (hablamos de 2003), por delante de Coulthard, que iba muy cerca de él. En la frenada de la chicane antes de la entrada a boxes en Nürburgring, Alonso al parecer frenó o desaceleró más de la cuenta, y según Coulthard *eso hizo que perdiese el control irremediablemente* y se salió de la pista.
Las versiones son muchas, pero parece que prevalece la de que tenía ciertos problemas en el coche que le hicieron frenar antes de tiempo.
Saludos!
farenin599
Para mi lo de la lucecita va bien solo al principio. Pero las guarradas y los errores de los demás forman parte del juego, tal como formaba parte del juego la competición entre provedores de neumáticos :´S
farenin599
Ya que estamos, que les pongan también luces de intermitentes y dividan la pista en carriles de adelantamiento y para tráfico lento.
farenin599
q paso con alonso, lo puedes explicar un poco mejor?
farenin599
no se que opinar, esta bien en cierto modo pero tambien es al pedo y la luz para lluvia?? que se dejen de joder y dejen la Formula 1 como esta que ya la jodieron bastante
farenin599
Y que los doten tambien de ESP, y dividan los carriles y pongan un dispositivo para no acercarse a mas de 5 metros y…….. para eso, para que coño van a correr.
En fin, el espectaculo al final…… estara en la nascar… sino al tiempo :/
farenin599
Vale. Y mañana les ponemos uno sanclajes isofix para que puedan pasear a sus niños en la sillita. Me imagino a Massa detrás del Gran y Joven Maestro Ovetense (Alonso) esperando a que se encienda la luz para frenar un poquito después. Es ridículo. Si no saben mantener la "distancia de seguridad", que no compitan. Una cosa es seguridad y esto me parece infantil.
farenin599
ecleston y moxley lo q tienen q hacer es irse al asilo de multimillonarios y dejar la f1 para gente fresca con nuevas ideas , no hacer la f1 la copa hyunday(con todos los respetos para estos)
farenin599
Y que tengan que respetar la distancia de frenado, como todo kiski…
farenin599
La culpa es del que va detrás: si no sabe mantener la distancia de seguridad es cosa suya, no de la luz de freno del que va delante.
Me parece la cosa más ridícula que podrían inventarse.
farenin599
Lo siguiente sera poner luces para cambio de carril?
farenin599
incrementaria la espectacularidad de la carrera, como en los piques por lo alto el cerro
farenin599
Ya mismo obligan a los pilotos a poner los intermitentes antes de dar las curvas…"por seguridad tb claro" xDxDxD
farenin599
Mi experiencia me dice que cuando vas pegado a alguien, en carrera claro, cualquier descenso de velocidad del de alante es casi automático en tí. Si un tio te frena en plena recta, cuando vas en rebufo, no hay luz ni reflejos que te salven. Para evitar eso están las sanciones. Yo creo que está bien como está.
farenin599
kuando fui al circuit de cataluña en montmelo me impresione al ver k se encendias las luces traseras del monoplaza
farenin599
Esto ya lo había visto hace tiempo, y no parece que se implante (si se implanta) hasta dentro de varias temporadas.
La idea me parece genial, es una apuesta por la seguridad. Evitaría accidentes también como el de Schumi en Monaco 2004. El tema es, como se diferencia de la luz del control de tracción en caso de lluvia?? Bueno, muchas preguntas y pocas respuestas para un rumor que solo deriva de una prueba en las que le pico la curiosidad por ver este sistema.
farenin599
Alonso no tuvo excusas en ese premio porque todos saben que maneja como un desbocado y lo demostro llevandose en las pruebas de clasificacion de este año un ferrari. Asi que el no frena si no esta en los limites asi que eso de la telemetria es un cuento para infantes.
farenin599
Coulthard CAGARRO
farenin599
Si lo que hizo Alonso lo hubiera hecho Schumacher…el calvo de Tele 5 hubiera gritado como un loco contra él. A veces son poco objetivos.
Que gane Alonso! y que corran todos con con elegancia
farenin599
Schumi hace juego con lso demas ppero no es bestia para empotrarse contra otros autos en una curva.